DIY ซ่อมรอยแตก เฟรม เพิ่มผลงานใหม่ครับ วันนี้ กับ ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มให้รถ ไฮโซ Alex Moulton Bicycle

[alice66]

ขอแจ้งข่าวครับช่วงก่อนสงกรานต์นี้ผมว่าง
ท่านใดสนใจอยากจะเอาเฟรมมาเชื่อมซ่อมกับผมสามารถนำเข้ามาได้เลยนะครับโทรนัดเวลากันก่อนนะครับ
ส่วนเรื่องราคาค่าซ่อมขอค่าลวดเชื่อมก็พอครับหรือถ้าคุยกันถูกคอก็ไม่ต้อง55555555
หรือจะเอาอะไหล่เหลือใช้มากให้แทนค่าซ่อมก็ได้นะครับผมยินดีครับ5555555
รับทุกเฟรมครับ Al CrMo Ti SS หรือ จะบัดกรีด้วยลวดทองเหลืองก็ได้ครับ(โครงเหล็กสมัยเก่าใช้วีธีนี้)
**ถ้าท่านกล้านำมาให้ผมเชื่อมผมก็กล้าเชื่อมให้ครับ (ส่วนมากไม่ค่อยเอาเงิน5555ช่วงนี้ช่วงโปร 5555)

รถจักรยานท่อสวม ท่ออลูบักหมุดร้อนสามารกเชื่อมได้ใหมครับท่อล่างของผมมันหลุดครับ พอซ่อมได้ใหมครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

[ใต้ฟ้าเดียวกัน]

ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ดี ๆ.........

[raiarj]

เยี่ยมครับ

[teelek007]

แหล่มเลย

[TGCAT]

O Yes

[fenderul]

mongoose iboc sx

[fenderul]

ต่อ

[fenderul]

ต่อครับ

[fenderul]

Bianchi ครับ

[fenderul]

ต่อครับ

[fenderul]

ต่อครับ

[ThaNanSak]

สวัสดีครับ ผมกำลังมองหาร้านเชื่อม หลักวี หรือ หูจับคาลิเปอร์ดิสเบรค อยู่พอดีเลยครับ ของผมเป็นเฟรม Alu 6061 ครับ อ้างอิงตามภาพข้างล่างเลยครับ อยากจะอัพเป็น MTB เต็มตัวแต่ติดอยู่อย่างเดียวไม่มีที่ยึดจับเบรคหลัง ได้ทำการสอบถามหลายๆคน หลายๆกระทู้ใน ThaiMtb ส่วนมากจะแนะนำไม่ให้ทำให้ซื้อเฟรมใหม่ครับ ผมก็เลยอยากจะสอบถามว่าในกรณีของผมจะทำการเชื่อมได้หรือเปล่าครับ ไม่อยากซื้อเฟรมใหม่ รบกวนด้วยนะครับ ถ้าหากมีข้อแนะนำอะไร PM มาก็ได้ครับ


ข้างล่างคือข้อความที่ผมอ้างอิงมานะครับ

สวัสดีครับ
เห็นต้องการเชื่อม หลักวี หรือ หูจับคาลิเปอร์ดิสเบรค
ทั้งเฟรมฟลูซัส และฮาร์ดเทล ผมเคยทำมาแล้วครับ แต่ผมไม่แนะนำให้ทำครับ ไม่คุ้มครับ
สรุป
ใหม่ๆก็ใช้ดีไม่มีปัญหา พอประมาณปีกว่าๆ อาการเริ่มจะมีครับ คือ เมื่อเฟรมเริ่มอ่อนตัวจากการใช้งาน
อาการที่เจอคือ คาลิเปอร์เริ่มเอียงตัว ทำให้เบรคเริ่มมีปัญหา แก้ไขยังไงก็ไม่หาย ต้องตัดหูจับคาลิเปอร์ออก แล้วเชื่อมใหม่
ทำแบบนี้อยู่ 2 ครั้ง ตัดใจซื้อเฟรมใหม่ แบบที่มีหูจับมาแล้วๆ ทุกอย่างจบครับ

ผมก็เลยอยากจะรบกวนถามว่าถ้าหากผมคิดที่จะเชื่อมจริงๆจะมีปัญหาอย่างที่ข้างบนบอกหรือเปล่าครับ และถ้ามีปัญหาจริงๆพอจะมีวิธีไหนแก้ไขได้บ้างครับ ลักษณะการใช้งานมีเข้าป่าบ้าง ทางเรียบบ้างเน้นปั่นออกกำลังกาย ไม่เน้นเข้าแข่งขันครับ ก็เลยอยากได้คำตอบที่มันชัดเจนจริงๆ ขอบคุณมากๆครับ

[fenderul]

สวัสดีครับ ผมกำลังมองหาร้านเชื่อม หลักวี หรือ หูจับคาลิเปอร์ดิสเบรค อยู่พอดีเลยครับ ของผมเป็นเฟรม Alu 6061 ครับ อ้างอิงตามภาพข้างล่างเลยครับ อยากจะอัพเป็น MTB เต็มตัวแต่ติดอยู่อย่างเดียวไม่มีที่ยึดจับเบรคหลัง ได้ทำการสอบถามหลายๆคน หลายๆกระทู้ใน ThaiMtb ส่วนมากจะแนะนำไม่ให้ทำให้ซื้อเฟรมใหม่ครับ ผมก็เลยอยากจะสอบถามว่าในกรณีของผมจะทำการเชื่อมได้หรือเปล่าครับ ไม่อยากซื้อเฟรมใหม่ รบกวนด้วยนะครับ ถ้าหากมีข้อแนะนำอะไร PM มาก็ได้ครับ


ข้างล่างคือข้อความที่ผมอ้างอิงมานะครับ

สวัสดีครับ
เห็นต้องการเชื่อม หลักวี หรือ หูจับคาลิเปอร์ดิสเบรค
ทั้งเฟรมฟลูซัส และฮาร์ดเทล ผมเคยทำมาแล้วครับ แต่ผมไม่แนะนำให้ทำครับ ไม่คุ้มครับ
สรุป
ใหม่ๆก็ใช้ดีไม่มีปัญหา พอประมาณปีกว่าๆ อาการเริ่มจะมีครับ คือ เมื่อเฟรมเริ่มอ่อนตัวจากการใช้งาน
อาการที่เจอคือ คาลิเปอร์เริ่มเอียงตัว ทำให้เบรคเริ่มมีปัญหา แก้ไขยังไงก็ไม่หาย ต้องตัดหูจับคาลิเปอร์ออก แล้วเชื่อมใหม่
ทำแบบนี้อยู่ 2 ครั้ง ตัดใจซื้อเฟรมใหม่ แบบที่มีหูจับมาแล้วๆ ทุกอย่างจบครับ

ผมก็เลยอยากจะรบกวนถามว่าถ้าหากผมคิดที่จะเชื่อมจริงๆจะมีปัญหาอย่างที่ข้างบนบอกหรือเปล่าครับ และถ้ามีปัญหาจริงๆพอจะมีวิธีไหนแก้ไขได้บ้างครับ ลักษณะการใช้งานมีเข้าป่าบ้าง ทางเรียบบ้างเน้นปั่นออกกำลังกาย ไม่เน้นเข้าแข่งขันครับ ก็เลยอยากได้คำตอบที่มันชัดเจนจริงๆ ขอบคุณมากๆครับ

ครับมีโอกาสเป็นไปได้ตามความเห็นข้างบนครับเพราะว่าถ้านำมาเชื่อมนั้นหมายความว่ามีการให้ความร้อนใหม่จนถึงขั้นหลอมละลายครับ
ความแข็งแรงบริเวณเชื่อมใหม่จะไม่เท่ากันเหมือนออกมาจากโรงงานครับเพราะโรงงานมีการอบชุบแข็งทั้งคันทำให้มีความแข็งแรงเท่าๆกันทั้งเฟรม
ท่านลองหาข้อมูลดูครับแต่ถ้าไม่ได้ใช้งานหนักและก็นำ้หนักตัวท่านไม่มากผมว่ามันก็มีผลนิดหน่อยครับ

[ThaNanSak]

ขั้นต่อไปผมกำลังทำขายึด ดีสเบรคหลังเพิ่มเข้าไปอีกครับ เฟรมนี้ปีเก่ามีแต่ วีเบรค เสร็จแล้วเดี๋ยวอัปให้ดูครับ
ท่านใดสนใจด้านงานเชื่อมสอบถามผมได้นะครับยินดีแนะนำและให้คำปรึกษาครับ
ผม อ.โต ครับ ศูนย์แปดเก้าเก้าสองสองสี่ห้าหนึ่งสอง

อ.ครับ ทำเสร็จเมื่อไหร่เอารูปมาลงให้ดูบ้างนะครับ เผื่อเป็นแนวทาง ผมสนใจที่จะทำอยู่เหมือนกัน ขอบคุณมากๆครับ

[ThaNanSak]

ครับมีโอกาสเป็นไปได้ตามความเห็นข้างบนครับเพราะว่าถ้านำมาเชื่อมนั้นหมายความว่ามีการให้ความร้อนใหม่จนถึงขั้นหลอมละลายครับ
ความแข็งแรงบริเวณเชื่อมใหม่จะไม่เท่ากันเหมือนออกมาจากโรงงานครับเพราะโรงงานมีการอบชุบแข็งทั้งคันทำให้มีความแข็งแรงเท่าๆกันทั้งเฟรม
ท่านลองหาข้อมูลดูครับแต่ถ้าไม่ได้ใช้งานหนักและก็นำ้หนักตัวท่านไม่มากผมว่ามันก็มีผลนิดหน่อยครับ[/quote]

ขอบคุณมากครับอาจารย์ หลังจากที่ผมได้อ่านโพสที่ผ่านๆมาทำให้ผมเข้าใจถึงกระบวนการเชื่อมแจ่มแจ้งแล้วครับ