รถมันพุ่ง ...

[เด็ก โคราช ปั่นเสือ]

ส่วนตัวผมว่าน่าจะ อยู่ที่การออกแบบของแต่ละรุ่น องศา และหลายๆอย่าง ปัจจุบันผมใช้ mosso 08 มันก็พุ่ง แต่กระด้าง (คิดไปเองมั้ง ไม่แน่ใจเหมือนกัน)

[HUMYAI]

รถมันจะพุ่งก็ต่อเมื่อเราลงเขายาวๆๆด้วยความเร็ว60up..แล้วดันฝนตกหนักพอดีเบรคไม่อยู่..พุ่งกระจุยกระจาย ..
อิอิ:lol:

[devil_shado]

รถเบา...พุ่งเหงๆ

[สนั่น อันทเกตุ]

ปักหมุด

[ตู่มอ'ไซค์]

โดยสังเขป ปั่นแล้วพุ่งคือองศาเฟรม ที่ทำให้ส่งแรงกดลงบันได แล้วตอบสนองได้ไวครับ
แต่ก็มีข้อเสียบ้างตรงที่ รถแข่งพุ่งๆตามองศาเฟรมพวกนี้ บางตัวขี่ไกลๆ กลับไม่ค่อยสบายเนื้อ สบายตัวซักเท่าไหร่ ในขณะที่ตัวที่พุ่งน้อยกว่าขี่ไกลๆ กลับเมื่อยน้อยกว่ามาก ที่สุดก็คือ องศา หรือมุม ในการนั่ง ถ่ายน้ำหนัก ตลอดจน วางแขน ตั้งหลัง ตั้งไหล่ มันต่างกัน พอสมควร

+1ครับ ความรู้สึกแบบนี้ละครับเคยเจอมากับตัวเลยรู้สึกครับประมาณนี้เลยละ

[golfyrider]

คำว่าพุ่งในความคิดของผม น่าจะเป็นการที่ กดบันไดแล้วรถมันพุ่งตอบสนองแรงขาเราได้ดี
ไม่ใช้กดบันไดแล้วปวดขา ยันจนเหน็บกินแบบนั้นไม่พุ่งล่ะ

รถผมปั่นไม่พุ่ง แต่ไหลยาว

[C.Kasa]

เคยสงสัยมาตั้งนานแล้วเรื่องพุ่งเนี่ย เพราะเคยอ่านคอมเม้นต์ว่า คันนี้คล่อมดูแล้ว พุ่งกว่าคนนั้น...แค่คล่อมก็รู้แล้วเหรอ ไอ้เราขี่เลยยังไม่รู้ว่ามันพุ่งรึเปล่าเลย
ยังไงก็ดีอย่าให้มันพุ่งตอนกำลังจะออกตัวเป็นใช้ได้ กลัวมันจะพุ่งออกข้างน่ะค่ะ

[ตู่มอ'ไซค์]

เคยสงสัยมาตั้งนานแล้วเรื่องพุ่งเนี่ย เพราะเคยอ่านคอมเม้นต์ว่า คันนี้คล่อมดูแล้ว พุ่งกว่าคนนั้น...แค่คล่อมก็รู้แล้วเหรอ ไอ้เราขี่เลยยังไม่รู้ว่ามันพุ่งรึเปล่าเลย
ยังไงก็ดีอย่าให้มันพุ่งตอนกำลังจะออกตัวเป็นใช้ได้ กลัวมันจะพุ่งออกข้างน่ะค่ะ

ถ้าแค่คล่อมดูก็รู้ว่าพุ่งหรือไม่พุ่งนี่ ไม่ธรรมดาแล้วละครับว่ามั๊ย

[JoeLouis]

ว่ากันว่าบางคันนี่ แค่จับไว้ พอปล่อยมือนี่พุ่งไปหน้าเองเลยครับ

[tongtong647]

รถมันจะพุ่งก็ต่อเมื่อเราลงเขายาวๆๆด้วยความเร็ว60up..แล้วดันฝนตกหนักพอดีเบรคไม่อยู่..พุ่งกระจุยกระจาย ..
อิอิ:lol:

เออพี่ เออ เออพี่ นั่นมันล้มแล้วพุ่งคร้าบ ขำขำ นะพี่

[pomroland]

ผมเคยพุ่งตอนเด็กๆครั้งนึงครับ555 ปั่นจักรยานแล้วปล่อยมือ. แล้วโซ่หลุดเข้าไปพันกับเฟืองหลังจนทำให้ล้อตาย ผลปรากฏว่าพุ่งครับ พุ่งทั้งตัวแซงรถเลยครับ

[layjung]

โดยสังเขป ปั่นแล้วพุ่งคือองศาเฟรม ที่ทำให้ส่งแรงกดลงบันได แล้วตอบสนองได้ไวครับ
แต่ก็มีข้อเสียบ้างตรงที่ รถแข่งพุ่งๆตามองศาเฟรมพวกนี้ บางตัวขี่ไกลๆ กลับไม่ค่อยสบายเนื้อ สบายตัวซักเท่าไหร่ ในขณะที่ตัวที่พุ่งน้อยกว่าขี่ไกลๆ กลับเมื่อยน้อยกว่ามาก ที่สุดก็คือ องศา หรือมุม ในการนั่ง ถ่ายน้ำหนัก ตลอดจน วางแขน ตั้งหลัง ตั้งไหล่ มันต่างกัน พอสมควร

+1

[kcpath1]

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ จากที่เคยลองมา

ครั้งแรกอยากปั่นจักรยานกับเขาบ้าง(ออกกำลังกาย) เลยไปหาจักรยานราคาไม่แพงมากมาปั่นแต่ก็ตามสูตร(คนไม่มีความรู้) คุยกับร้านบวกไม่มีประสบการเลยได้มาในราคา ประมาณ xx,xxx ราคา 4 ปีที่แล้วนะครับ

แล้วไปปั่นออกทริปกับพวกเพื่อนๆ ก็เฉยๆๆ แต่อยู่มาวันหนึ่งนึกอยากเปลี่ยนรถขึ้นมาเลยไปหาซื้อคันใหม่มาในราคา xx,xxx (สั่งประกอบเหมือนเดิม) แต่รอบนี้หาข้อมูลมาเยอะบวกประสบการณ์ที่ปั่นมา

และที่ได้ลองของเพื่อนๆๆ สรุปว่าหลังจากประกอบเสร็จและได้ลองแบบจริงจัง สรุปว่าได้เจอกับคำว่า "พุ่ง" จริงๆมันเป็นแบบไหน มันส่งผลต่อการกระทำแบบเห็นๆๆ จนหน้าตกใจ


สรุปว่าอย่าได้เชื่อใครนะครับจนกว่าจะได้ลองด้วยตัวเอง

เหมือน สุภาษิตที่ว่า. สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น สิบตาเห็นไม่เท่ามือคลำ

แต่ทั้งหมดที่กล่าวมานั้นส่วนสำคัญที่สุดคือตัวคนปั่นนะครับ

จักรยานเป็นแค่สวนประกอบ ในกลุ่มผมมีพี่ที่ปั่่น LA เป็นหัวลากให้พวกยี่ห้อดังราคาแพงตลอดครับ ฮาๆๆๆๆ