อยากทราบว่าเฟรมผมใส่สับถังไม่ได้เเต่อยากใส่ มีสับถังเรียบร้อยเเล้วมันจะมีอะเเดบเตอร์ขายเพื่อให้ใส่ได้ไหมครับ

[sahassanan]

เเบบที่เป็นเเหวนรัดติดกะตัวถัง ถ้ามีชี้พิกัดให้หน่อยครับหรือจะมีวิธีใหนทำได้บ้าง

[ต้อง]

ในกรณีนี้ผมไม่แน่ใจว่า จขกท กำลังจะดัดแปลงรถหรือป่าวครับ............. งั๊นผมขอรบกวนให้ถ่ายรูปรถให้ดูคร่าว ๆ ได้มั๊ยครับ.....

.....ปล... เพราะการดัดแปลงสภาพของรถให้การใช้งานแตกต่างจากเดิมนั้น ... มักไม่จบที่จุดเดียวครับ.........

[sahassanan]

ในกรณีนี้ผมไม่แน่ใจว่า จขกท กำลังจะดัดแปลงรถหรือป่าวครับ............. งั๊นผมขอรบกวนให้ถ่ายรูปรถให้ดูคร่าว ๆ ได้มั๊ยครับ.....

.....ปล... เพราะการดัดแปลงสภาพของรถให้การใช้งานแตกต่างจากเดิมนั้น ... มักไม่จบที่จุดเดียวครับ.........

จะว่าดัดเเปลงก็ได้นะครับ จานหน้าผมมีจานเดียว เฟืองหลัง6 มีตัวสับเกียร์ หกสปีดตอนนี้ ติดอยู่ที่คอ เเต่ว่าจะเปลี่ยนจานหน้าเป็นจานสองชั้น ใส่สับจาน ครับ เเต่ได้ สับถังมา เเต่ที่ตัวถังไม่มีรูเจาะ เเต่เคยเห็นคนใส่อะเเดปเตอร์เเบบมีเเคมรัดเเล้วจะสามารถใส่สับถังได้ครับ

[ต้อง]

การดัดแปลงแบบนั้นจะต้องทำหูร้อยสายเพิ่มสำหรับสับจาดด้วยน๊ะครับ และจุดร้อยสายนั้น ไม่ใช่ว่าจะเลือกวางจุดตามใจชอบได้ครับจะต้องมีการวัดระยะความเสถียรเพื่อตึงสายด้วยครับ.... (การใช้หูร้อยสายแบบสายรัดที่มีขายกันทั่วไปนั้น ไม่สามารถใช้ได้ถาวร เพราะ สายรัดจะมีการเคลื่อนตัวเมื่อเวลาเราตึงสายสริง และทำให้บางครั้งสับจานจะดีดตัวลงมาเองครับ )

-เฟรมก็มีผลน๊ะครับ.... เพราะเฟรม อาจไม่เข้ากันกับความกว้างของกระโหลก หรือ ระยะห่างของจานอันใหม่ดังกล่าวที่จะนำมาใส่ครับ

............ การดัดแปลงสภาพรถแบบนี้ ผมเคยทำมาแล้ว มันไม่คุ้มครับ มันไม่ได้จบที่จุดเดียวแล้วจะเสียเงินโดยใช่เหตุครับ.........

........... ความเห็นส่วนตัวน๊ะครับ.... ไม่ควรต้องแปลงครับ... ให้ขาย...และเก็บตังค์หาซื้อเสป็คที่ใกล้เคียงความชอบของเราจะดีกว่าครับ.....

[เสือ Spectrum]

เห็นด้วยกับคุณต้องครับ

การแปลงจักรยานมีรายละเอียดปลีกย่อยเยอะมาก เมื่อตัดสินใจทำไปแล้วหากไม่อึดพออาจจะถอดใจไปเสียก่อน ถ้าเจอคันที่ "ยาก"

หลายปีมาแล้วผมเคยแปลงจักรยานลักษณะเดียวกับที่คุณใช้จาก 6 Speed มาเป็น 18 Speed ด้วยความอยากรู้ว่า "จะทำได้หรือไม่" โชคดีว่าทำสำเร็จในงบประมาณที่พอๆ กับการกำเงินไปซื้อจักรยาน 18 หรือ 21 Speed ของใหม่สมัยนั้น แต่หลังจากใช้งานไประยะหนึ่งผมก็แปลงกลับมาเป็นอุปกรณ์ของเดิมคือกลับมาใช้จักรยาน 6 Speed ตามเดิมครับ ด้วยเหตุผลที่ว่ามัน "ใช่" มากกว่าสำหรับเฉพาะจักรยานคันดังกล่าว

จริงๆ แล้ว จำนวนเกียร์ที่ "มากกว่า" ไม่ได้เป็นคำตอบในทุกเรื่องครับ เพราะแม้แต่การปั่นฯ ในเมืองด้วยจักรยานเกียร์เดียว - Single Speed ผมก็สามารถทำความเร็วเดินทางได้ใกล้เคียงกับการใช้จักรยานมีเกียร์-MultiSpeed เบื้องหลังหรือเรื่องที่มากกว่านั้นคือ "ทักษะ" ในการใช้จักรยานครับ

ถ้าต้องการ "ประสิทธิภาพ" ผมอยากจะเชียร์ให้เปลี่ยนโจทย์มาเป็นการปรับปรุงระบบเกียร์และสมรรถนะจักรยานให้ดึขึ้นในข้อจำกัดเดิมของจักรยานดีกว่าเช่น

- เปลี่ยนจำนวนฟันจานหน้าในกรณีที่ความเร็วปลายบนทางเรียบยังดู "ช้า" เกินไป

- ปรับปรุงกระโหลกให้ลื่นขึ้น

- เฟืองหลัง 6 Speed รุ่นใหม่มีเฟือง Megarange 13 - 34 ฟันให้เลือกใช้ (ต้องเปลี่ยนร่วมกับตีนผีที่รองรับเฟือง Megarange) ซึ่งเฟือง 34 ฟันจะทำให้ความสามารถในการใต่ทางชันหรือขึ้นสะพานดีขึ้น ทดแทนการใช้จานหน้าใบเล็กได้ครับ และเฟือง 13 ฟันที่มีจำนวนฟันน้อยลงจะทำให้เราสามารถทำความเร็วสูงบนทางเรียบได้ดีขึ้นด้วยครับ

เรื่องยากคือเฟืองแบบนี้หาซื้อได้ยากสักหน่อยเท่านั้นเอง

[เสือ Spectrum]

เสริมอีกนิดหนึ่งครับ

ในกรณีที่เราสามารถปรับสมรรถนะของระบบเกียร์ในจักรยานที่มีจานหน้าใบเดียวให้เทียบเท่ากับการใช้จานหน้าหลายใบได้ ความแตกต่างจะอยู่ที่ความคล่องตัวในการใช้เกียร์เท่านั้นเองครับ ยกตัวอย่างเช่นการปั่นฯ ขึ้นสะพานที่จานหน้า่หลายใบเราอาจจะแค่เปลี่ยนจากจานกลางหรือจานใหญ่มาใช้จานหน้าใบเล็กในการใต่ขึ้นสะพานและสลับกลับไปใช้จานใหญ่ในการใช้ความเร็วลงจากสะพาน

แต่จานใหน้าใบเดียวเราจะต้องเปลี่ยนจากเกียร์ 5 หรือ 6 มาที่เกียร์ 1 หรือ 2 ในการใต่สะพานและปรับกลับไปที่เดิมในการปั่นฯ ลงจากสะพานซึ่งเสียเวลามากกว่าจานหน้าหลายใบในขณะที่ข้อได้เปรียบที่แลกมาคือน้ำหนักรวมของจักรยานที่เบากว่าครับ จักรยานจานหน้าหลายใบ น้ำหนักของจานหน้าบวกอุปกรณ์ชิฟเตอร์และสับจานเทียบกับจานหน้าใบเดียวแตกต่างกันได้ถึง 1 กก. หรือมากกว่าครับ

จักรยานที่น้ำหนักรวมเบากว่าก็คล่องตัวบนทางเรียบมากกว่าเช่นกันครับ

[little]

ผมทำมาแล้วครับ พบปํญหามากมาย เสียค่าอะไหล่ไปเยอะ ขอคำแนะนำจากพี่ๆในเว็บก็แยะ ทุกวันนี้ผมก็ใช้อยู่ครับ ถามว่าคุ้มมั๊ย ผมว่ามันก็ทำให้เรารู้อะไรเยอะขึ้นนะ ถ้าไม่กลัวงบบานก็ลองดูครับ หาที่ปรึกษาแม่นๆหน่อยก็ดี หาข้อมูลเยอะๆก่อนทำ

ปล.ผมมันคนดื้อครับ

[เหนียวครับ]

ในกรณีนี้ผมไม่แน่ใจว่า จขกท กำลังจะดัดแปลงรถหรือป่าวครับ............. งั๊นผมขอรบกวนให้ถ่ายรูปรถให้ดูคร่าว ๆ ได้มั๊ยครับ.....

.....ปล... เพราะการดัดแปลงสภาพของรถให้การใช้งานแตกต่างจากเดิมนั้น ... มักไม่จบที่จุดเดียวครับ.........

จะว่าดัดเเปลงก็ได้นะครับ จานหน้าผมมีจานเดียว เฟืองหลัง6 มีตัวสับเกียร์ หกสปีดตอนนี้ ติดอยู่ที่คอ เเต่ว่าจะเปลี่ยนจานหน้าเป็นจานสองชั้น ใส่สับจาน ครับ เเต่ได้ สับถังมา เเต่ที่ตัวถังไม่มีรูเจาะ เเต่เคยเห็นคนใส่อะเเดปเตอร์เเบบมีเเคมรัดเเล้วจะสามารถใส่สับถังได้ครับ

ตัวรัดสับถัง หาซื้อได้ที่ร้าน พี่หนุ่มครับ ผมซื้อมาใช้อยู่

แต่มันจะไม่จบตรงจุดเดียวแบบเสือต้องและพี่เสือSpectrum ว่าไว้
มันจะบานปลายเยอะมากครับ...

แต่ถ้าทำได้ ก็ได้ความรู้ กับความภูมิใจ เท่ากับ การเสียเงิน เสียเวลามากมาย ....ถ้าไม่อึดพอ แบบ พี่เสือSpectrum ว่าไว้

ลองทำดูก็ได้ครับ ....