Car free day เพื่อสิ่งแวดล้อมหรือเพื่อธุรกิจ

[Ard]

ปากจัดมากนะไอ้สึ่งตึง

[simmons]

เพื่อให้ทุกคนรับรู้ว่าจักรยานยังมีในโลกและปั่นบนถนนได้ ทุกคนจะลืมจักรยานตั้งแต่ คุณไปโรงเรียนเอง หรือ เมื่อคุณเริ่มขึ้นรถเมล์ หรือ มัธยมต้น การเรียนเริ่มเอาจริงเอาจังตามความรักของพ่อแม่ความเป็นห่วงความปลอดภัยของลูก อยากให้ลูกเข้าโรงเรียนดี ๆ ดัง ๆ 55555 วัยขนาดนั้นโรงเรียนห่างจากบ้าน 10 กิโล ผมว่าพ่อแม่คงปล่อยให้ลูกปั่นจักรยานยากหน่อย คนที่ปั่นจักรยานก็ สอนลูกซื้อจักรยานให้ลูกปั่นไปโรงเรียนเถอะครับ ไม่ใช่รอ ทางจักรยาน ทางจักรยานมีแล้วแต่คุณไม่ออกมาปั่นคิดว่ามันมีแต่ใช้ไม่ได้ ไม่ปลอดภัย เขาก็มองแล้วจะสร้างต่อเพื่ออะไร สร้างมาแล้ว ใช้กันน้อยจุงเบย มอบจักรยาน ราคา 3000 กว่าบาทให้โรงเรียนในเมืองเถอะครับ คะแนนพิเศษวิชาพละ เพิ่มเข้าไป จิตพิสัย วิชาอื่น ๆ เต็ม ครับ

ผมเลือกโรงเรียนใกล้บ้านให้หลานชายซึ่งก็เป็นโรงเรียนเดียวกับสมัยที่แม่ของเขาได้เล่าเรียนในช่วงประถมวัย(เมื่อ 30 ปีล่วงแล้ว ย้ำอีกครั้ง เมื่อ 30 ปีล่วงมาแล้ว) ห่างจากบ้านประมาณ 800 เมตร ต้องข้ามถนนเพียงสี่แยกเดียว

ณ ช่วงเวลานั้นผมสอนให้ ..แม่.. ของเจ้าหลานชายไปโรงเรียนเองเมื่ออยู่ชั้นประถมปีที่ 3 โดยฝึกการข้ามถนน ที่ทางม้าลาย ทดสอบการตัดสินใจจนมั่นใจก็ปล่อยฉายเดี่ยวได้

ณ สมัยนั้น กฎหมายยังคงความศักดิ์สิทธิ์ ผู้คนส่วนมากยังคงให้ความเคารพกฎหมาย และเคารพต่อสิทธิของผู้ร่วมใช้ถนน ไม่ว่ายาก ดี มี จน แบ่งปันกันไป โดยเฉพาะเด็กนักเรียนตัวน้อยๆที่รอข้ามถนนในทางข้าม...ทางม้าลาย...ก็จะได้รับความเมตตาจากผู้ที่ขับรถยนต์สอดคล้องกับสภาพสังคมสมัยนั้น...(ซึ่งต่างจากสมัยนี้...แน่นอน !!! )

ณ สมัยนี้ เรื่องเดิม ที่เดิม โรงเรียนเดิม ถนนเส้นเดิม เพียงแต่วันเปลี่ยนกับเวลาเปลี่ยนไป จากรุ่นแม่ สู่รุ่นลูก ผู้คน...กล่าวอีกนัยหนึ่ง...ประชาชน... (ไม่ใช่..พลเมือง..นะครับ เพราะสองคำนี้มีความหมายแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงโดยจิตวิญญาณ) ซึ่งเป็นผลิตผลแห่งสังคมที่แน่นอนหนึ่งก็เป็นตัวสะท้อนลักษณะแห่งสังคมที่แน่นอนนั้นๆนั่นเอง

ที่สี่แยกไฟแดงเดิม...รถที่จะเลี้ยวขวา เร่งตัดหน้ารถทางตรง ถ้าเป็นคันแรกที่รอจ่อที่เส้นหยุดยังพอทำเนา แต่นี่..เชื่อหรือไม่ คันที่สาม สี่ บางทีถ้า ..บ้า.. กันหนักคันที่ห้าก็ยังเคยเจอ

ช่องเลี้ยวซ้ายผ่านตลอด..ถูกตีความ(ตามที่เขียนไว้)บนแผ่นป้ายเช่นนั้น..จึงไม่สนใจรถทางเอกที่มาจากด้านขวามือ เพราะ ...ข้าจะเลี้ยวซ้ายผ่านตลอด(ตามที่ระบุไว้บนป้าย)นั่นไง...

หลานชายของผม...ประถม 3 ...เท่าแม่เขาในปีนี้ ผมยังตั้งคำถามแบบ ...ติดตลก ปน สมเพช... กับบ้านเมืองของเราชั่ว 30 ปีที่ผ่านมาว่า ...ถ้าวันนี้ผมให้เขาเดิน/ปั่นจักรยาน(ตามคำแนะนำตัวแดงข้างต้นของเจ้าของข้อความที่ผมยกมาอ้างอิง)ไปโรงเรียนเองในตอนเช้า เขาจะกลับเข้าบ้านด้วยอาการครบสามสิบสองหรือไม่ในตอนเย็น...

และนี่เองเป็นเหตุผลส่วนตัวที่..แม้ด้วยระยะทางห่างจากบ้านเพียง 800 เมตร กับ สภาพที่เป็นจริงบนท้องถนนในละแวกถิ่นพำนักอาศัยของผมซึ่งอาจจะไม่ต่างจากหลายๆท่านเพราะนี่คือลักษณะร่วมของการใช้ถนนของประเทศไทยไปแล้ว ทำให้ผมยังต้องรับส่งหลานชายอยู่วันละ 2 เวลา หลังอาหารเช้า กับ ก่อนอาหารเย็น ครับ

ลองมาตรองกันดูนะครับว่า ...ประเทศของเรากฏหมายเริ่มมีผลไม่บังคับใช้อย่างถ้วนหน้ากันตั้งแต่เมื่อไร... เท่าที่ผมจำได้ร่วมสมัยที่สุดก็คือเริ่มมาจากยุควลีเด็ด ...ผิดพลาดแบบไม่เจตนา... ครับ

โดนใจเต็มๆครับพี่ เห็นด้วย+100

[Dhandranunda]

บ้านเราชอบทำอะไรเป็นพิธีรีตอง เยิ่นเย้อ ต้องรอปล่อยแถว ตั้งขบวน ดีที่ไม่มีตัดริบบิ้น ต้องสวมเสื้อสัญลักษณ์งาน ต้องมีประธาน ต้องตั้งรูปขบวนเป็นสีธงชาติ แผนที่ บลาๆๆ

Sent from my ST27i using Tapatalk 4 Beta

[bigod_10]

ปากจัดมากนะไอ้สึ่งตึง

ปากจัดเฉพาะบางคนครับ ปกติมักจะใช้เหตุผล แต่คุยกับกุ๊ยก็ต้องใช้ภาษากุ๊ยครับ เหมือนภาษาอังกฤษครับยังมีหลายระดับเลยไว้เลือกพูดกับบุคคล จ่างกรรมต่างวาระกันครับ ถ้าคิดลึกๆจะเข้าใจว่าผมหมายถึงอะไร555

[ipalmy]

ผมมองว่า กิจกรรมนี้ทำเพื่อรณรงค์ ส่วนเรื่องอื่น ก็ควรทำไปด้วยขนานกันไป เช่น ปั่นไปทวงถามกับผู้ว่า กทม แต่คนที่จะทำงานนี้มันยังไม่มีอ่ะครับ พี่ก็ทำสิ ผมจะคอยช่วยสนับสนุนอีกหนึ่งแรงแน่นอน ส่วนเรื่องเลนจักรยานและการปั่นตามชีวีตประจำวัน ง่ายมากเลยครับแค่แก้กฎหมาย ออกกฎหมายเพื่อจักรยานขึ้นมาใหม่ ผมเห็นรูปทั้งนักการเมือง ข้าราชการผู้ใหญ่ นายทุนมาปั่นจักรยานกัน ก็รบกวนฝากเปนคนตามงานกับรัฐบาลด้วยนะครับ

[roychob]

หลายปีหลังนี้ ก่อนและหลังวันคาร์ฟรีเดย์ มักมีประเด็นให้ถกเสมอๆ
ความจริงก็มีแค่ว่า วันคาร์ฟรีเดย์ไม่ใช่วันของคนใช้จักรยานหรอก
เป็นเพียงวันรวมพลของคนเล่นจักรยาน
คนปั่นจักรยาน
คนรักจักรยานเท่านั้น

[bigod_10]

ผมมองว่า กิจกรรมนี้ทำเพื่อรณรงค์ ส่วนเรื่องอื่น ก็ควรทำไปด้วยขนานกันไป เช่น ปั่นไปทวงถามกับผู้ว่า กทม แต่คนที่จะทำงานนี้มันยังไม่มีอ่ะครับ พี่ก็ทำสิ ผมจะคอยช่วยสนับสนุนอีกหนึ่งแรงแน่นอน ส่วนเรื่องเลนจักรยานและการปั่นตามชีวีตประจำวัน ง่ายมากเลยครับแค่แก้กฎหมาย ออกกฎหมายเพื่อจักรยานขึ้นมาใหม่ ผมเห็นรูปทั้งนักการเมือง ข้าราชการผู้ใหญ่ นายทุนมาปั่นจักรยานกัน ก็รบกวนฝากเปนคนตามงานกับรัฐบาลด้วยนะครับ

ประเด็นอยู่ที่ว่า เขาจัดแบบหลงวัตถุแระสงค์หลัดของcar free day หรือป่าวครับ ใหญ่ เยอะ มาก แปรขบวน เขาเสนอตัวอ้างตัวทำเพื่อจักรยาน แต่น่าจะทำเพื่อชาวจักรยานนะครับไม่ใช่หวังผลเพื่อธุรกิจ หวังผลกับงบสนับสนุนจากหน่วยงานต่างๆ และที่ผมเสนอแนะก็คือทำอย่างงี้มากี่สิบปีแล้วครีบ ร่วมมือกับ กทม แต่ กทม ไม่เคยอสดงความจริงใจเลยครับ เราก็ควรเแลี่ยนวิธีนะครับ

[mod_gb!]

บ่องตง!!!
ผมเลิกปั่นงานรณรงค์ประมาณนี้แล้ว ด้วยเหตุผลอย่างจขกท.
แต่ผมก็ไม่เลิกใช้เป็นจักรยานเป็นพาหนะหลัีกในชีวิตประจำวัน (ที่ใช้แทบทุกวัน)
...แต่พอวันงาน ผมไปเอาเสื้อเสร็จแล้วกลับนะ

[veenono]

หลายปีหลังนี้ ก่อนและหลังวันคาร์ฟรีเดย์ มักมีประเด็นให้ถกเสมอๆ
ความจริงก็มีแค่ว่า วันคาร์ฟรีเดย์ไม่ใช่วันของคนใช้จักรยานหรอก
เป็นเพียงวันรวมพลของคนเล่นจักรยาน
คนปั่นจักรยาน
คนรักจักรยานเท่านั้น

ปีนี้เจอกันนะครับเฮีย

[bigod_10]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=766257
ไปกันเยอะเลยครับ car free day ไปเลยขี่แปลขบวนให้ยาวใหญ่ที่สุดในโลกเลย ไปร่วมมือกับ กทม . ไปเชิญพวกไอ้ควายที่นั้งอยู่ในกทม. ไปเปิดงานด้วย แล้วให้ไอ้เลวเทศกิจมาปิดถนน ให้พวกคุณขี่ ดูภาพที่อยู่ในlink แล้วรู้สึกันไหม ว่ากทม.มันมีหน้าที่ดูแลทางเท้าแต่ไม่ดูแลปล่อยให้รถมาจอด ที่นี้ไม่จับ ไปทวงถามมันบ้างนะว่า กทมงทำอะไรให้จักรยานบ้สงหรือยัง ยังดีกว่ามาจัดงาน ยาวใหญ่ ของพวกคุณ ให้รถมันติดเล่นๆให้เขาด่ากันทั้งบ้านทั้งเมือง แล้วบอกว่าตัวเองอนุรักษ์พลังงาน รักษ์โลก สุดท้ายก็พวกอุปโลกตัวเองทั้งนั้น

[βlue$ushi™]

ปากจัดมากนะไอ้สึ่งตึง