ได้ rockshox Reba มา เเละยังไม่เคยใช้โช้ค เเบรนนี้ จึงขอถามเป็นข้อๆ นะครับ

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

ตอบกลับ
humanafter
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 16
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ธ.ค. 2012, 21:41
Tel: 0841113202
team: To Old to fast -------------- To Young to slow
Bike: MTB :S WORKS M5 : MERIDA DJ III DIRT JUMP - ROADBIKE : GIOS Luche
ตำแหน่ง: บางเเสน ชลบุรี ประเทศไทย
ติดต่อ:

ได้ rockshox Reba มา เเละยังไม่เคยใช้โช้ค เเบรนนี้ จึงขอถามเป็นข้อๆ นะครับ

โพสต์ โดย humanafter »

รบกวนปรึกษาท่านที่ทราบนิดนะครับ
พอดีได้ rockshox Reba มา เเละยังไม่เคยใช้โช้ค เเบรนนี้
จึงขอถามเป็นข้อๆ นะครับ
รูปภาพ

1.โดยปกติการปรับRebound ของ Rockshox ต้องเสียบ Rebound Adjuster Knob ค้างไว้ไหมคับ (มันไม่ร่วงง่ายๆใช่ไหมคับ)
ซึ่ง ตอนผมไม่มี Rockshox Rebound Adjuster Knob ( ในภาพ สีเเดงๆ)
เเต่ผมใช้ 6 เหลี่ยมเบอร์เดียวกันไขปรับได้อยู่คับ
เเต่มันไม่ค่อยสะดวก เลยต้องการ ตัว Rebound Adjuster Knob รบกวน ท่านใดพอจะชี้เป้าที่ซื้อได้บ้างคับ

2.ปุ่มปรับด้านบนที่เรียกว่า floodgate ใช้งานเเละปรับตั่งอย่างไรคับ
Photo-retouching,illustration,graphic design/ Freelance ...
@ see my portfolio >http://tatiya.daportfolio.com
รูปประจำตัวสมาชิก
น้องหนึ่ง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 10662
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
Tel: 0891441866
ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
ติดต่อ:

Re: ได้ rockshox Reba มา เเละยังไม่เคยใช้โช้ค เเบรนนี้ จึงขอถามเป็นข้อๆ นะครับ

โพสต์ โดย น้องหนึ่ง »

ตัวปรับรีบาวนด์นี่ไม่หลุดกันง่ายๆครับ เสียบไว้เลยได้ แต่ก็มีคนหลุดหายอยู่เหมือนกัน ดังนั้นพิจารณาความสะดวกแลกกับความเสี่ยงดู
อะหลั่ยของยี่ห้อนี้หาได้ที่เวิลด์ไบค์และเว็บร้านจักรยานต่างประเทศครับ


ตัวฟลัดเกทคือตัวปรับความหนืดของคอมเพรสชั่นในภาพรวม คุมละเอียดด้วยปุ่มคอมเพรสชั่นอีกทีนึง อย่าเพิ่งสงสัยว่ามีสองปุ่มทำงานเดียวกันแล้วจะปรับยังไง อ่านต่อไปครับ

ขอท้าวความก่อนว่า
  • โดยปกติคนตัวเบา เติมลมน้อย ก็จะปรับคอมเพรสชั่น (และรีบาวนด์) น้อย ตรงข้ามกับคนตัวหนักเติมลมมาก ก็ปรับคอมเพรสชั่นมากตามไป ถ้าตัวเบาแต่ปรับคอมเพรสชั่นมาก น้ำหนักตัวไม่พอกดให้โช้คยุบได้ ทำให้รู้สึกเหมือนโช้คแข็งตรงข้ามกับคนตัวหนักแต่ปรับคอมเพรสชั่นน้อย แตะนิดหน่อยโช้คก็ยุบแล้วกลายเป็นยวบยาบ

    ทีนี้ตอนขี่ไประหว่างทางเจอสภาพถนนต่างกัน เราเกิดอยากปรับคอมเพรสชั่นนิดๆหน่อยๆ ครั้นจะไปหมุนฟลัดเกทหลายรอบเกรงว่าหน้าจะทิ่มดินซะก่อน เค้าเลยออกแบบปุ่มคอมเพรสชั่นเพิ่มขึ้นมา


สมมุติโช้คเรามีคอมเพรสชั่นซึ่งปรับได้ตั้งแต่ศูนย์ถึงร้อย การหมุนฟลัดเกทเป็นการปรับได้ตั้งแต่ศูนย์ถึงร้อย ส่วนปุ่มคอมเพรสชั่นเป็นการปรับเพิ่มลดจากฟลัดเกทอีกยี่สิบ
  • เช่น คนตัวเบาปรับฟลัดเกทให้คอมเพรสชั่นอยู่ที่สี่สิบ เจอทางเรียบหมุนปุ่มคอมเพรสชั่นเพิ่มจนสุดได้คอมเพรสชั่นมาเป็นหกสิบ เจอทางลุยหมุนปุ่มคอมเพรสชั่นลงมาสุดได้คอมเพรสชั่นยี่สิบ

    คนตัวหนักปรับฟลัดเกทให้คอมเพรสชั่นอยู่ที่เจ็ดสิบ เจอทางเรียบหมุนปุ่มคอมเพรสชั่นเพิ่มจนสุดได้คอมเพรสชั่นมาเป็นเก้าสิบ เจอทางลุยหมุนปุ่มคอมเพรสชั่นลงมาสุดได้คอมเพรสชั่นห้าสิบ


ไม่ต้องห่วงว่าคนตัวเบาเปิดคอมเพรสชั่นได้แค่หกสิบพอหรือเปล่า เพราะเมื่อตัวเบาเติมลมน้อย แรงต้านแรงกดต่างๆก็น้อยตามไปด้วยเช่นกัน เหมือนคนตัวหนักที่ลดคอมเพรสชั่นได้แค่ห้าสิบก็เพียงพอเหมือนกัน เพราะลื่นกว่านี้ก็เริ่มจะโคลงเคลงแล้ว และในการใช้จริงเราแทบจะหมุนคอมเพรสชั่นกันไม่สุดเลยด้วยซ้ำ
การใช้ฟลัดเกทจึงเท่ากับเพิ่มความสะดวกในการปรับคอมเพรสชั่นให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมกับน้ำหนักตัวมากขึ้นนั่นเอง


เสียดายว่าตัวนี้เป็นลมห้องเดียว ถ้าเป็นลมสองห้องมีเรื่องให้คุยมากกว่านี้อีกเยอะครับ
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้

www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
รูปประจำตัวสมาชิก
J0hnnie
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1022
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ม.ค. 2013, 14:13
Tel: -------------
team: CW All The Mountain
Bike: Santa Cruz Blur LT Carbon
ตำแหน่ง: ทองหล่อ - เอกมัย - ปรีดี

ได้ rockshox Reba มา เเละยังไม่เคยใช้โช้ค เเบรนนี้ จึงขอถามเป็นข้อๆ นะครับ

โพสต์ โดย J0hnnie »

กูรูมาตอบเองแบบนี้หายห่วงครับ


Sent from my iPhone5 using Tapatalk


_________________

ชีวิตมันต้อง X-TREME
รูปประจำตัวสมาชิก
น้องหนึ่ง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 10662
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
Tel: 0891441866
ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
ติดต่อ:

Re: ได้ rockshox Reba มา เเละยังไม่เคยใช้โช้ค เเบรนนี้ จึงขอถามเป็นข้อๆ นะครับ

โพสต์ โดย น้องหนึ่ง »

J0hnnie เขียน:กูรูมาตอบเองแบบนี้หายห่วงครับ
จำเค้ามาเล่าอีกทอดเหมือนกันครับพี่

ว่าแต่โพสตอน 04:47 นี่เพิ่งตื่นหรือยังไม่นอนครับ
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้

www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
humanafter
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 16
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ธ.ค. 2012, 21:41
Tel: 0841113202
team: To Old to fast -------------- To Young to slow
Bike: MTB :S WORKS M5 : MERIDA DJ III DIRT JUMP - ROADBIKE : GIOS Luche
ตำแหน่ง: บางเเสน ชลบุรี ประเทศไทย
ติดต่อ:

Re: ได้ rockshox Reba มา เเละยังไม่เคยใช้โช้ค เเบรนนี้ จึงขอถามเป็นข้อๆ นะครับ

โพสต์ โดย humanafter »

น้องหนึ่ง เขียน:ตัวปรับรีบาวนด์นี่ไม่หลุดกันง่ายๆครับ เสียบไว้เลยได้ แต่ก็มีคนหลุดหายอยู่เหมือนกัน ดังนั้นพิจารณาความสะดวกแลกกับความเสี่ยงดู
อะหลั่ยของยี่ห้อนี้หาได้ที่เวิลด์ไบค์และเว็บร้านจักรยานต่างประเทศครับ


ตัวฟลัดเกทคือตัวปรับความหนืดของคอมเพรสชั่นในภาพรวม คุมละเอียดด้วยปุ่มคอมเพรสชั่นอีกทีนึง อย่าเพิ่งสงสัยว่ามีสองปุ่มทำงานเดียวกันแล้วจะปรับยังไง อ่านต่อไปครับ

ขอท้าวความก่อนว่า
  • โดยปกติคนตัวเบา เติมลมน้อย ก็จะปรับคอมเพรสชั่น (และรีบาวนด์) น้อย ตรงข้ามกับคนตัวหนักเติมลมมาก ก็ปรับคอมเพรสชั่นมากตามไป ถ้าตัวเบาแต่ปรับคอมเพรสชั่นมาก น้ำหนักตัวไม่พอกดให้โช้คยุบได้ ทำให้รู้สึกเหมือนโช้คแข็งตรงข้ามกับคนตัวหนักแต่ปรับคอมเพรสชั่นน้อย แตะนิดหน่อยโช้คก็ยุบแล้วกลายเป็นยวบยาบ

    ทีนี้ตอนขี่ไประหว่างทางเจอสภาพถนนต่างกัน เราเกิดอยากปรับคอมเพรสชั่นนิดๆหน่อยๆ ครั้นจะไปหมุนฟลัดเกทหลายรอบเกรงว่าหน้าจะทิ่มดินซะก่อน เค้าเลยออกแบบปุ่มคอมเพรสชั่นเพิ่มขึ้นมา


สมมุติโช้คเรามีคอมเพรสชั่นซึ่งปรับได้ตั้งแต่ศูนย์ถึงร้อย การหมุนฟลัดเกทเป็นการปรับได้ตั้งแต่ศูนย์ถึงร้อย ส่วนปุ่มคอมเพรสชั่นเป็นการปรับเพิ่มลดจากฟลัดเกทอีกยี่สิบ
  • เช่น คนตัวเบาปรับฟลัดเกทให้คอมเพรสชั่นอยู่ที่สี่สิบ เจอทางเรียบหมุนปุ่มคอมเพรสชั่นเพิ่มจนสุดได้คอมเพรสชั่นมาเป็นหกสิบ เจอทางลุยหมุนปุ่มคอมเพรสชั่นลงมาสุดได้คอมเพรสชั่นยี่สิบ

    คนตัวหนักปรับฟลัดเกทให้คอมเพรสชั่นอยู่ที่เจ็ดสิบ เจอทางเรียบหมุนปุ่มคอมเพรสชั่นเพิ่มจนสุดได้คอมเพรสชั่นมาเป็นเก้าสิบ เจอทางลุยหมุนปุ่มคอมเพรสชั่นลงมาสุดได้คอมเพรสชั่นห้าสิบ


ไม่ต้องห่วงว่าคนตัวเบาเปิดคอมเพรสชั่นได้แค่หกสิบพอหรือเปล่า เพราะเมื่อตัวเบาเติมลมน้อย แรงต้านแรงกดต่างๆก็น้อยตามไปด้วยเช่นกัน เหมือนคนตัวหนักที่ลดคอมเพรสชั่นได้แค่ห้าสิบก็เพียงพอเหมือนกัน เพราะลื่นกว่านี้ก็เริ่มจะโคลงเคลงแล้ว และในการใช้จริงเราแทบจะหมุนคอมเพรสชั่นกันไม่สุดเลยด้วยซ้ำ
การใช้ฟลัดเกทจึงเท่ากับเพิ่มความสะดวกในการปรับคอมเพรสชั่นให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมกับน้ำหนักตัวมากขึ้นนั่นเอง


เสียดายว่าตัวนี้เป็นลมห้องเดียว ถ้าเป็นลมสองห้องมีเรื่องให้คุยมากกว่านี้อีกเยอะครับ
+100 ขอบคุณมากๆเลยคับ :D กระจ่าง เลย
ถามต่ออีกนิดคับ ตัว reba นี้มีที่เติมลมข้างบนกับข้างล่าง ลมห้องบนกับ ห้องล่าง เติมเท่ากัน ตามชาร์ต ที่เขียนไว้ข้างกะบอกโช้คใช่ไหมคับ :D
(ปกติเคยใช้ rst champมันมีเเต่ข้างบน :lol:
เมื่อสักครู่อ่านจบ ทดลองเซตเเล้วไปปั่นดู ทดลอง ปรับจนพอเข้าใจ เห็นประโยชน์ของเจ้าปุ่มนี้เเล้วคับ ขอขอบคุณคำตอบดีๆเเบบนี้ คับ คุณ"น้องหนึ่ง" :D
Photo-retouching,illustration,graphic design/ Freelance ...
@ see my portfolio >http://tatiya.daportfolio.com
ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”