toop เขียน:แหวนล๊อคที่หัก ใช่แบบแหวนล๊อคตัวE แบบนี้หรือเปล่าครับshpiak เขียน:จริงๆแล้วก็หัวหมุนเหมือนกันครับตอนแหวนหัก เรียกว่าเอาตัวรอดดีกว่าครับ ซนจนได้เรื่อง..
bird8850 เขียน:ขอบคุณ มากครับ แต่ ถ้ามี เทคนิคดีๆ ไม่ต้อง ถอดแหวน ครับ ดัด ใน ที่ ได้เลย
แล้วเส้นผ่าศูนย์กลางของเจ้าแกนที่แหวนนี่ไปล๊อคอยู่ประมาณที่มิลครับ เผื่อที่ร้านมี ตอนผมไปเอากระดิ่ง จะได้ติดไปให้ด้วยครับshpiak เขียน:toop เขียน:แหวนล๊อคที่หัก ใช่แบบแหวนล๊อคตัวE แบบนี้หรือเปล่าครับshpiak เขียน:จริงๆแล้วก็หัวหมุนเหมือนกันครับตอนแหวนหัก เรียกว่าเอาตัวรอดดีกว่าครับ ซนจนได้เรื่อง..
ใช่ครับ..
bird8850 เขียน:ขอบคุณ มากครับ แต่ ถ้ามี เทคนิคดีๆ ไม่ต้อง ถอดแหวน ครับ ดัด ใน ที่ ได้เลย
พี่เคยลองสปริงปากกาไหมครับ ว่าจะลองอยู่ ล้อเล็กดัดยังไงก็ไม่พอครับ ถ้าสปริงปากกาได้นี่ฟินเลย หาง่ายดี..
เอามาขี่เล่นแล้วครับ ได้ข้อสรุปทางโหราศาสตร์แบบฟันธงที่ว่า Mu Uno ขี่สนุกจริง ฟันธง!!!bird8850 เขียน:คุณ บอส มารับไปและครับ
ก่อน -หลัง เปลี่ยนเกียร์ ออโต้ 2 สปีด ขี่ต่างกันมากมั๊ยครับbokoboss เขียน:เอามาขี่เล่นแล้วครับ ได้ข้อสรุปทางโหราศาสตร์แบบฟันธงที่ว่า Mu Uno ขี่สนุกจริง ฟันธง!!!bird8850 เขียน:คุณ บอส มารับไปและครับ
bokoboss เขียน:เอามาขี่เล่นแล้วครับ ได้ข้อสรุปทางโหราศาสตร์แบบฟันธงที่ว่า Mu Uno ขี่สนุกจริง ฟันธง!!!bird8850 เขียน:คุณ บอส มารับไปและครับ
หลักอานอลู+ เบาะแมงมุม ราวๆสี่ขีด หาง่ายๆถูกๆในอีเบย์ครับ ราคารวมราวๆสามพันbokoboss เขียน:รถเดิมๆ ไม่ได้เปลี่ยนดุมครับ มันสนุกตรงที่สัมผัสอีกอารมณ์ของการควบคุมรถครับ พอจะเข้าใจอารมณ์ของคนขี่ฟิกซ์เกียร์ ทุกอย่างอยู่ที่เท้าล้วนๆ ผมขี่ Strida มาก็แฮปปี้กับ Single Speed กับการใช้งานในเมืองพอสมควร พอมาเจอ Mu Uno ล้อใหญ่ขึ้น เฟรมเบาๆ มันก็เลยโอเค บวกกับการหยุดที่ใช้การถีบบันไดถอยหลังเล็กน้อยเพื่อให้เบรกทำงาน หัดแป๊บเดียวก็ใช้คล่องครับ อนาคตอันใกล้คงหาเรื่องเปลี่ยนหลักอานแน่นอน เพื่อให้รถเบาลง
เสาร์อาทิตย์นี้ได้มีเอาไปซิ่งที่ช้อคโกแล็ตวิลล์แทนหมอบมินิแน่นอน
ยินดีด้วยครับ ได้รถถูกใจก็มีความสุขครับbokoboss เขียน:รถเดิมๆ ไม่ได้เปลี่ยนดุมครับ มันสนุกตรงที่สัมผัสอีกอารมณ์ของการควบคุมรถครับ พอจะเข้าใจอารมณ์ของคนขี่ฟิกซ์เกียร์ ทุกอย่างอยู่ที่เท้าล้วนๆ ผมขี่ Strida มาก็แฮปปี้กับ Single Speed กับการใช้งานในเมืองพอสมควร พอมาเจอ Mu Uno ล้อใหญ่ขึ้น เฟรมเบาๆ มันก็เลยโอเค บวกกับการหยุดที่ใช้การถีบบันไดถอยหลังเล็กน้อยเพื่อให้เบรกทำงาน หัดแป๊บเดียวก็ใช้คล่องครับ อนาคตอันใกล้คงหาเรื่องเปลี่ยนหลักอานแน่นอน เพื่อให้รถเบาลง
เสาร์อาทิตย์นี้ได้มีเอาไปซิ่งที่ช้อคโกแล็ตวิลล์แทนหมอบมินิแน่นอน
ถ้าเอาเบาเปลี่ยนยางด้วยขนาดเดิม เป็นมาราธอนเรเซอร์ขอบพับจะเบาลงเยอะ ราวๆ 4 ขีดได้ การเกาะถนนยึดเกาะดีขึ้นมากด้วยครับ ราคาเปลี่ยนคันนี้นิดหน่อยไม่แพงมาก แต่รีดน้ำหนักได้คุ้มเลยbokoboss เขียน:รถเดิมๆ ไม่ได้เปลี่ยนดุมครับ มันสนุกตรงที่สัมผัสอีกอารมณ์ของการควบคุมรถครับ พอจะเข้าใจอารมณ์ของคนขี่ฟิกซ์เกียร์ ทุกอย่างอยู่ที่เท้าล้วนๆ ผมขี่ Strida มาก็แฮปปี้กับ Single Speed กับการใช้งานในเมืองพอสมควร พอมาเจอ Mu Uno ล้อใหญ่ขึ้น เฟรมเบาๆ มันก็เลยโอเค บวกกับการหยุดที่ใช้การถีบบันไดถอยหลังเล็กน้อยเพื่อให้เบรกทำงาน หัดแป๊บเดียวก็ใช้คล่องครับ อนาคตอันใกล้คงหาเรื่องเปลี่ยนหลักอานแน่นอน เพื่อให้รถเบาลง
เสาร์อาทิตย์นี้ได้มีเอาไปซิ่งที่ช้อคโกแล็ตวิลล์แทนหมอบมินิแน่นอน
bird8850 เขียน:ไม่ต้อง อีเบ ร้าน ผม มี รอทำไมน้า หลักอาน 1200 เบาะ 1900 รว ม 3100 สั่งทำไม อีเบ ของก็มี
ขอโทษทีครับไม่ได้มีเจตนาพาดพิงครับพี่ เรื่องหลักอานตอนนี้รถภรรยาผมใช้ curve d3 อยู่ หลักอานเปลี่ยนแล้วเบาลงกี่กรัมครับ ราคาของพี่น่าสนใจมากครับของเดิมตอนนี้เยินละครับแลดูไม่งามเป็นรอยง่ายมากๆ แล้วมีขนาดใส่กับนีโอไหมครับ 31.6-31.8mm ตอนนี้หลักอานเดิมๆรวมเบาะแมงมุม 540g อยากเปลี่ยนให้เบาลงน่ะครับ ล้อสิบหกหาของเล่นยากมากเลย ยางหรือวงล้อเบาๆก็ไม่มีให้เล่นไม่เหมือนพวกล้อยี่สิบ แต่ที่ไม่ใช้ล้อยี่สิบเพราะยัดท้ายรถสามคันไม่ได้น่ะครับbird8850 เขียน:ไม่ต้อง อีเบ ร้าน ผม มี รอทำไมน้า หลักอาน 1200 เบาะ 1900 รว ม 3100 สั่งทำไม อีเบ ของก็มี
