อยากประกอบภูเขา ชั่วโมงนี้26หรือ29ดีกว่ากัน

[Sympho]

26 ครับ

27.5 น่ากลัวจะเงียบเหมือน 29 หนะสิครับ

[kevlar_05]

อยากลอง 27.5 น่าจะเหมาะกับสรีระคน ASIA แบบเราๆหรือปล่าว

[JoeLouis]

โดยส่วนตัวผม ทีแรกก็ลังเลครับ หาข้อมูลเยอะมาก เหตุผลที่เลือก มีดังนี้ครับ
หลังจากดูราคาแล้วไม่กินกันมาก ก็หาอ่านเรื่อยๆ
จนลองดูวีดีโอเปรียบเทียบครับ ขึ้นเขาใกล้เคียงกันมากแต่29คุมให้ล้อนิ่งง่ายกว่า
ถ้าทางยาวๆ ก็จะแซงกันเป็นทุ่ง
หลายท่านอาจเคยลองบนถนนลาดยาง เลยอาจไม่รู้สึกถึงความแตกต่างครับ จะว่าอืดด้วยซ้ำ เพราะหน้าสัมผัสมันเยอกกว่า
ต้องลงทางดินแข็งที่มันสะเทือนมากๆดู26จะสะเทือนดิ้นมือเลย ในขณะที่29ยางแบนกว่าเกาะแ่น่นกว่าซับแรงมากกว่า คุมง่ายกว่าครับ
(แปะยูทูปไม่ติด ขออภัยครับ)
http://www.youtube.com/watch?v=svmVecHTC-s

ล้อใหญ่กว่า ดีกว่าตรงที่ปีนดีกว่า ลอยตัวจมโคลนน้อยกว่ารวมถึงทรายด้วย ผมหนัก93เอา26ไปนี่ติดแหง็กลงเข็นเลย พอ29ไปได้เฉย
(การ์ตูน)
http://www.youtube.com/watch?v=7EgvJ5Rylpo[/youtube]

ทีนี้ก็ตกลงละว่า29 แต่องศาไหนดีหล่ะ ถ้าองศาเท่าเดิมล้อใหญ่ไม่มีแรงเลี้ยวแน่ ขี่กากอย่างผม คงหยอดข้าวต้ม
หน้ายาวก็ไหล แต่เลี้ยวยากแหกโค้งกันไป ส่วนหน้าสั้นเลี้ยวง่าย แต่ขี่เร็วๆไม่นิ่ง สะดุดคว่ำง่าย
เลยมาลงเอยที่G2 ที่แก้ปัญหาได้ฉีกแนวมาก ลาดคอออกไปแล้วหักโช้คจิกลงเพื่อให้ได้เทรลสั้นลง ในขณะที่ตัวรถไม่ได้สั้นลงจึงได้รถที่ควบคุมง่าย แต่ไหลเท่าเดิมเพราะฐานล้อยาวเท่าเดิม(คือเท่าปรกติที่รถแกรี่จะยาวกว่าชาวบ้านประมาณ10เซนติ)
http://www.youtube.com/watch?v=PwR0T5a4uuM

ที่กล่าวมาทั้งหมดคือ ข้อดีที่เป็นจุดเด่นของเจ้าตัวนี้ครับ เนื่องจาก จขกท.ต้องการข้อมูล ผมจึงขอพูดไปเท่าที่พอจะรู้ครับ
ส่วนล้อขนาดอื่นๆก็มีจุดเด่นเป็นตัวเอง ในด้านอื่นๆที่นอกเหนือจากที่ผมกล่าวมา ซึ่งจขกท.รวมทั้งตัวผมก็ต้องขอความรู้จากพี่น้องท่านอื่นๆอีกครับ