จาก10 ไป. 11 สปีด

[x ray]

ตามหัวข้อครับ
คือผมมีอัลเทกร้า 10 สปีด + ล้อยูรัส ปัญหาคือล้อยูรัสจะเปลี่ยนใส่โม่ 11 ได้หรือเปล่า ล้อปี2011 ครับ ผมหาข้อมูลก่อนเพราะถ้าจัดชุดเกียร์มา อาจต้องขายล้อถ้าเปลี่ยนโม่ไม่ได้. แล้วพวกอุปกรณ์10 มีชิ้นไหนใช้ร่วมกับ 11 ได้บ้างครับ

[dinsodum]

ไม่น่าจะใช้ด้วยกันได้ ครับ รวมทั้งล้อด้วย

[iN2]

ตามหัวข้อครับ
คือผมมีอัลเทกร้า 10 สปีด + ล้อยูรัส ปัญหาคือล้อยูรัสจะเปลี่ยนใส่โม่ 11 ได้หรือเปล่า ล้อปี2011 ครับ ผมหาข้อมูลก่อนเพราะถ้าจัดชุดเกียร์มา อาจต้องขายล้อถ้าเปลี่ยนโม่ไม่ได้. แล้วพวกอุปกรณ์10 มีชิ้นไหนใช้ร่วมกับ 11 ได้บ้างครับ

ไม่ลองสอบถามตัวแทนจำหน่ายที่นำเข้าล้อมาล่ะครับ ผมว่าน่าจะรู้ผลเร็วทันใจดีกว่า แต่โดยส่วนตัวผมว่าใช้ของเดิมไปก็ยังโอเคอยู่นะ ถ้าไม่ได้ปั่นขึ้นเขาหนักๆ ผมว่า 10สปีด ก็ใช้กันแทบไม่หมด

[x ray]

คือจริงๆแล้วต้องการเปลี่ยนแค่ชุดเกียร์ครับ เพราะใช้มานาน และอยากย้ายไปแคมแป้กครับ ส่วนล้อที่ใช้อยู่ชอบมากไม่อยากเปลี่ยนครับ ถ้าแบบนี้ก็ต้องใช้กันต่อไป

[showa]

จัดชุดเกียร์มาก่อน ครับ เปลี่ยนได้ครับพี่

[punya467]

จัดชุดเกียร์มาก่อน ครับ เปลี่ยนได้ครับพี่

+1

[lucifer]

ตามหัวข้อครับ
คือผมมีอัลเทกร้า 10 สปีด + ล้อยูรัส ปัญหาคือล้อยูรัสจะเปลี่ยนใส่โม่ 11 ได้หรือเปล่า ล้อปี2011 ครับ ผมหาข้อมูลก่อนเพราะถ้าจัดชุดเกียร์มา อาจต้องขายล้อถ้าเปลี่ยนโม่ไม่ได้. แล้วพวกอุปกรณ์10 มีชิ้นไหนใช้ร่วมกับ 11 ได้บ้างครับ

ตอนนี้ผลิตภัณฑ์ 11 สปีด ก็เพิ่งจะทยอยเข้ามาในท้องตลาด
สิ่งที่ต้องเปลี่ยนแน่ๆ ก็คือ

1. Shifter เพราะมันคือ 11 สปีด

2. เฟือง เพราะมันคือ 11 สปีด

3. โซ่ เพราะมันบางลงกว่าเดิมนิดหนึ่ง ไม่งั้นทะเลาะกับช่องไฟของเฟืองท้ายแน่ๆ

4. โม่ เพราะเฟืองของ 11 สปีด ต้องการความสูงเพิ่มขึ้นอีก 1.8 mm ซึ่งจะเท่ากับโม่ของ Campag ดังนั้นชุดล้อใดที่ทำมาสำหรับ campag และมีoption สำหรับ shimano เช่นล้อ Campag , ล้อ Fulcrum , CycleOps ผมเชื่อว่าชุดล้อนั้นจะสามารถผลิตโม่สำหรับshimano 11สปีด ได้เช่นกัน รวมทั้งถ้าใจกล้าพอ ก็เอาโม่เดิมส่งไปให้สุดยอดฝีมือทำการกลึงปาดลงไปอีก 1.8 mm เพราะว่าโม่ของล้อพวกนี้ จะมีเนื้อที่เหลือพอ เพราะเวลาผลิตดุม จะทำออกมาชุดเดียวกันหมด ต่างกันแค่ตัวโม่เท่านั้น ดังนั้นโม่จึงมีความยาวโดยรวมเท่าๆกัน แต่แตกต่างกันที่ความสูงของร่องที่จะเรียงเฟืองลงไปเท่านั้น แน่นอนว่าชุดล้อที่ทำมาสำหรับshimanoเท่านั้น พวกนี้อาจจะมีปัญหาเพราะว่าตัวโม่จะสั้น ไม่มีเนื้อที่เหลือให้เจียรออกไปอีก ดังนั้นล้อพวกนี้อาจจะไม่สามารถผลิตเฉพาะโม่ออกมาได้ เนื่องจากว่าออกแบบให้มีระยะของปีกดุมไว้ให้กว้างมาก เพื่อชดเชยเรื่องstiff ครั้นพอจะทำล้อสำหรับ11Speed ก็ไม่สามารถเปลี่ยนเฉพาะเพียงแต่โม่อย่างเดียวได้ เพราะจะทำให้ความยาวของแกนดุมผิดไปจาก 130mm จึงจำเป็นที่จะต้องออกแบบดุมหลังใหม่ เพื่อลดระยะห่างระหว่างปีกดุมเข้ามา ( แต่อาจจะทำปีกดุมให้สูงขึ้นเพื่อชดเชย ) จะได้มีเนื้อที่เหลือสำหรับโม่ตัวใหม่ แน่นอนว่าชุดล้อShimano รุ่นเก่าไม่น่าจะเปลี่ยนเฉพาะแค่โม่อย่างเดียวได้


ที่เหลือล้วนแล้วแต่น่าคิด

1. ชุดจานหน้า เท่าที่ลองวัดความหนาของใบจานหน้าในส่วนที่เป็นฟัน ที่สัมผัสกับโซ่ เทียบระหว่าง Dura Ace 11 sp กับ Tiagra 10 sp ไม่พบว่ามีความแตกต่างกัน แต่สิ่งที่เชื่อว่าแตกต่างก็คือ profile ของหมุดวิดโซ่ของใบจานเอง โดยรวมแล้วน่าจะใช้ของเก่าแทนได้ แลกกับความเนีี้ยบในการเปลี่ยนเกียร์ที่อาจจะลดลงไปบ้าง

2. สับจานหน้า ทั้ง Dura Ace 11sp และ Ultegra 11sp ถูกออกแบบใหม่หมด วิธีการร้อยสายเกียร์เข้าไปดึงก็ออกจะซับซ้อน ไม่เหมือนเดิม ทำให้คิดว่าระยะดึงของมันจะเหมือนกับของรุ่นเดิมหรือเปล่า ??? อันนี้มิอาจจะทราบได้ ทั้งนี้เนื่องจากว่า shifter 11 สปีด นั้น ออกแบบจังหวะ trim ได้แตกต่างจาก มือshifter รุ่นก่อน โดยจะมีทั้งหมด 4 จังหวะ คือ low - trim low - Hi - trim hi ( ของเดิมมี 3 จังหวะ คือ low - trim - Hi )

3. ตีนผี ออกแบบใหม่ วิธีการร้อยสายเกียร์ก็ดูเหมือนว่าจะแตกต่างไปจากเดิมเล็กน้อย แน่นอนครับ ระยะดึงหรือระยะเดินของสายเกียร์กับการขยับตัวของตีนผี หรือ ที่เรียกว่า actuation มีการเปลี่ยนแปลงไปอีกหรือไม่

4. เบรค อันนี้ไม่ต้องคิดมาก อะไรก็ได้ก็หยุดรถได้ ต่างกันแค่ของใหม่ทำมาสวยขึ้น เบาแรงขึ้น แรงเบรคลงตัวกับshifter ใหม่

[GornZilla]

ถ้าจะอัพจาก10ไป11 บานนนนนน คงต้องคิดใหม่แล้วผม

[x ray]

ขอบคุณอาจารย์ลูมากครับ มีประโยชน์มากๆ เคลียร์ทุกข้อสงสัยทุกชิ้นส่วน ผมเอง 10 สปีดก็พอ ok แล้วครับ แต่อนาคตเกิดมันหมดอายุการใช้งาน ก็ต้องเปลี่ยน เลยตั้งกระทู้เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับตัวเองและเพื่อนนักปั่นอีกหลายท่าน ส่วนตัวคิดว่าอนาคต อุปกรณ์ต่างๆก็ต้องพัฒนาไปเป๋น 11-12-13 เรื่อยๆ ไม่สิ้นสุดก็ต้องติดตามกันต่อไป

[x ray]

จัดชุดเกียร์มาก่อน ครับ เปลี่ยนได้ครับพี่

สแรม ฟอร์ซ ยังไม่เปลี่ยน อัลเทกร้าจะเปลี่ยนได้อย่างไร

[ryuxpro]

จาก10ไป11 เชคเรื่องล้อก่อนเลยว่ารับ11ได้มั้ย
ถ้ารับไม่ได้เปลี่ยนโม่ได้มั้ย ถ้าเปล่ยนโม่ไม่ได้ก็เปลี่ยนล้อก่อนเลย
เชคเรื่องล้อของตัวเองที่ไหน ก็ที่ๆซื้อมาหรือตัวแทนจำหน่ายครับ
เพื่อนหลายคนงานเข้าเพราะลืมดูล้อตัวเอง หลังจากซื้อชุดเกียร์11มาแล้ว
ต้องดองชุดเกียร์ไว้เพราะหาล้อใส่ไม่ได้ - -"

[OSK 97]

ขอบคุณอาจารย์ลูมากครับ มีประโยชน์มากๆ เคลียร์ทุกข้อสงสัยทุกชิ้นส่วน ผมเอง 10 สปีดก็พอ ok แล้วครับ แต่อนาคตเกิดมันหมดอายุการใช้งาน ก็ต้องเปลี่ยน เลยตั้งกระทู้เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับตัวเองและเพื่อนนักปั่นอีกหลายท่าน ส่วนตัวคิดว่าอนาคต อุปกรณ์ต่างๆก็ต้องพัฒนาไปเป๋น 11-12-13 เรื่อยๆ ไม่สิ้นสุดก็ต้องติดตามกันต่อไป

เอส จัดหนักไปเลย ไม่ต้องคาใจ เปลี่ยนยกชุด เงินทองเป็นของนอกกาย ตัดยางไม่กี่วันก็กลับมาแล้ว

[MPK]

Campag โม่ชิมาโน่เปลี่ยนใส่โม่11ไม่ยากครับ

[palmykung]

2. สับจานหน้า ทั้ง Dura Ace 11sp และ Ultegra 11sp ถูกออกแบบใหม่หมด วิธีการร้อยสายเกียร์เข้าไปดึงก็ออกจะซับซ้อน ไม่เหมือนเดิม ทำให้คิดว่าระยะดึงของมันจะเหมือนกับของรุ่นเดิมหรือเปล่า ??? อันนี้มิอาจจะทราบได้ ทั้งนี้เนื่องจากว่า shifter 11 สปีด นั้น ออกแบบจังหวะ trim ได้แตกต่างจาก มือshifter รุ่นก่อน โดยจะมีทั้งหมด 4 จังหวะ คือ low - trim low - Hi - trim hi ( ของเดิมมี 3 จังหวะ คือ low - trim - Hi )

สับจานหน้า 105 10 speed ที่พึ่งใช้ประกอบรถมาตอนเดือนเมษา ก็เป็น 4 จังหวะเหมือนกันอะครับ ยังงี้แปลว่ามันรับ 11 speed ด้วยรึเปล่าครับ

[lucifer]

ต้องลองดูครับ ตอบไม่ได้เหมือนกัน