มีเพื่อนท่านใดใช้ xootr swift อยู่หรือเปล่าครับ

[Pisit sirichote]

เท่าที่อ่านเรื่องเบาะมาจนถึงเวลานี้ พอสรุปคร่าวๆว่า เบาะ Brook อันที่สอง 80+% แนวโน้มน่าจะเป็น B17 ครับ แต่รออ่านต่อไปครับ เผื่อมีที่น่าสนใจครับ

[PrajNa]

ขอคั่นด้วย update เจ้า swift นะครับ
ล้อมาแล้วลองจัดลงเฟรมดูหน่อย มีเซอร์ไพส์เล็กน้อยครับ เจ้า swift หลังจากพับแล้วมั่นคงกว่าที่คิดไว้มากเพราะล้อหน้ากับล้อหลังมันล็อกกันไปในตัว และถึงแม้ว่ามันจะตั้งไม่ได้แต่เข็นได้ง่ายมากเลยครับ

หลังจากนั้นจับยัดเก็บใส่กระเป๋าเดินทาง (ต้องแอบซ่อนไว้ก่อนครับ ยังไม่ได้บอก ผบ.ที่บ้านเรื่อง swift เลย อิ อิ)

[rain_mx2]

เท่าที่อ่านเรื่องเบาะมาจนถึงเวลานี้ พอสรุปคร่าวๆว่า เบาะ Brook อันที่สอง 80+% แนวโน้มน่าจะเป็น B17 ครับ แต่รออ่านต่อไปครับ เผื่อมีที่น่าสนใจครับ

แหะๆ รอวันสองวันนะครับ ช่วงนี้งานเข้ามากๆ B17 ก็ดีครับพี่รุ่นพิมพ์นิยมครับ อย่างที่บอกผมแค่รำคาญ เรื่องต้องระวังฝน เรื่องต้องทาครีมบ่อยๆ แล้วก็เรื่องหนัก ก็เลยอยากลองดูตัวอื่นครับ

ฮ่าๆ สงสัยพูดเสร็จพี่เปลี่ยนใจ แต่เบาะมันนั่งสบายมากๆครับ จริงๆผมมี B17 อยู่สองคัน สีดำ กับสีน้ำผี้งครับ

[rain_mx2]

ขอคั่นด้วย update เจ้า swift นะครับ
ล้อมาแล้วลองจัดลงเฟรมดูหน่อย มีเซอร์ไพส์เล็กน้อยครับ เจ้า swift หลังจากพับแล้วมั่นคงกว่าที่คิดไว้มากเพราะล้อหน้ากับล้อหลังมันล็อกกันไปในตัว และถึงแม้ว่ามันจะตั้งไม่ได้แต่เข็นได้ง่ายมากเลยครับ
หลังจากนั้นจับยัดเก็บใส่กระเป๋าเดินทาง (ต้องแอบซ่อนไว้ก่อนครับ ยังไม่ได้บอก ผบ.ที่บ้านเรื่อง swift เลย อิ อิ)

รถคุณ Prajna สวยมากๆเลยครับ ดูดีครับ ผมชอบ Swift ตอนที่พับสูงๆมันเข็นง่ายเหมือนกันครับ เคยเอาไปเมืองนอกขี้นรถไฟฟ้าเขา ก็พับสูงๆวางไว้่ข้างๆตัวมันแนบตัวดีกินพื้นที่น้อยครับ เข็นในชานชาลาสบายมาก
นี่ยังไม่ผ่าน ผบ อีกหรือครับเนี่ย ตายๆ ฮ่าๆ

ตกลงเบาะคุณ Prajna ใช้ Fizik series Kurve จริงๆหรือครับ ในรูปรถเล็กดูไม่ค่อยออกเลย ถ้าใช่เคยลองใช้ดูหรือยังครับ ถ้ายังไงรีวิวหน่อยนะครับ คันมืออยากลองมากตอนนี้ เพราะที่ผมอ่านๆมานี่มันคือ Brooks รุ่นที่แก้ไขข้อเสียที่ผมไม่ชอบเกือบหมดเลย

[rain_mx2]

พอดีของสำหรับ โปรเจ็คถัดไปมาพอดีครับ แปะให้ดูนิดหน่อยก่อน ฮ่าๆ ยังคิดไม่ออกเลยว่าจะทำเฟรมยังไงแต่ ชิ้นส่วนเกียร์มาแล้วครับ

IMG_6532-1.jpg (44.24 KiB) เข้าดูแล้ว 580 ครั้ง

ของคุณ Prajna เห็นแว้บๆว่า Alfine นี่ 8 หรือ 11 สปีดครับ?

[PrajNa]

ขอคั่นด้วย update เจ้า swift นะครับ
ล้อมาแล้วลองจัดลงเฟรมดูหน่อย มีเซอร์ไพส์เล็กน้อยครับ เจ้า swift หลังจากพับแล้วมั่นคงกว่าที่คิดไว้มากเพราะล้อหน้ากับล้อหลังมันล็อกกันไปในตัว และถึงแม้ว่ามันจะตั้งไม่ได้แต่เข็นได้ง่ายมากเลยครับ
หลังจากนั้นจับยัดเก็บใส่กระเป๋าเดินทาง (ต้องแอบซ่อนไว้ก่อนครับ ยังไม่ได้บอก ผบ.ที่บ้านเรื่อง swift เลย อิ อิ)

รถคุณ Prajna สวยมากๆเลยครับ ดูดีครับ ผมชอบ Swift ตอนที่พับสูงๆมันเข็นง่ายเหมือนกันครับ เคยเอาไปเมืองนอกขี้นรถไฟฟ้าเขา ก็พับสูงๆวางไว้่ข้างๆตัวมันแนบตัวดีกินพื้นที่น้อยครับ เข็นในชานชาลาสบายมาก
นี่ยังไม่ผ่าน ผบ อีกหรือครับเนี่ย ตายๆ ฮ่าๆ

ตกลงเบาะคุณ Prajna ใช้ Fizik series Kurve จริงๆหรือครับ ในรูปรถเล็กดูไม่ค่อยออกเลย ถ้าใช่เคยลองใช้ดูหรือยังครับ ถ้ายังไงรีวิวหน่อยนะครับ คันมืออยากลองมากตอนนี้ เพราะที่ผมอ่านๆมานี่มันคือ Brooks รุ่นที่แก้ไขข้อเสียที่ผมไม่ชอบเกือบหมดเลย

ในรูปนี้ไม่ใช่Fizik ครับ และของผมเป็น Fizik รุ่นเก่าครับ Antares ใส่ในรถ cyclocrossอีกคัน ใช้มาสองปีกว่าเกือบห้าพันโล ยังสบายก้นครับ

[PrajNa]

พอดีของสำหรับ โปรเจ็คถัดไปมาพอดีครับ แปะให้ดูนิดหน่อยก่อน ฮ่าๆ ยังคิดไม่ออกเลยว่าจะทำเฟรมยังไงแต่ ชิ้นส่วนเกียร์มาแล้วครับ



ของคุณ Prajna เห็นแว้บๆว่า Alfine นี่ 8 หรือ 11 สปีดครับ?

Alfine 8 ครับ ตอนแรกก็ดู 11ไว้แต่เห็นฝรั่งริวิวไว้มันยังไม่เป๊ะเท่าไหร่เห็นว่ามีปัญหาถ้าเปลี่ยนเกียร์ตอนมีโหลดอ่ะครับ ไว้รอให้ shimano เค้าปรับปรุงสักพักน่าจะแก้ได้
ส่วน Dualdrive ก็น่าสนใจมากครับ ผมเพิ่งเห็นของจริงเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมานี่เองตัวงานดูแข็งแรงมั่นคงดีทีเดียว เจ้า kick box ก็ไม่ได้ดูบอบบางอย่างที่เคยเห็นในรูป เป็นหนึ่งในตัวเลือกต้นๆเลยครับ (อีกตัวที่น่าสนก็ Sram Eleven) น่าเอาไปใส่ใน Surly LHT มาก

[rain_mx2]

เล่าสู่กันฟัง ตอน เบาะรถพับ ทางเลือกอื่นๆ นอกจาก Brooks (3)

วันนี้เดี๋ยวยิงม้วนเดียวให้จบเลยนะครับ อันนี้ขอบอกไว้ก่อนนะครับ ว่าผมรีวิวเบาะที่คิดว่านั่งสบายและสามารถเป็นทางเลือกกับรถพับได้นอกจาก Brooks นะครับ คงไม่ใด้ลงไปหาเบาะทุกตัวที่ดังๆของทุกยี่ห้อและเบาะที่เลืิอกขี้นมาก็เป็นเบาะที่ผมสนใจจะซื้อมาใช้ กับ Swift เป็นการส่วนตัวอยู่ครับ

วันนี้เรามาต่อกับ Fizik กันครับ นอกจาก Series Kurve ที่เล่าให้ฟังกันไปคราวที่แล้ว Fizik ก็ยังทำเบาะอีกมากมายหลายรุ่นครับ ส่วนใหญ่จะน้ำหนักเบาและใช้เทคโนโลยี่สูงในการผลิต ซี่งต่างจาก บริษัทแม่คือ Sella Royal ครับ การแบ่งรุ่นเบาะของ Fizik นี่จริงๆเขาแบ่งรุ่นเบาะเขาตามหลักการที่เรียกว่า Spine Concept ครับ ซี่งก็เห็นไปแล้วจาก รุ่น Kurve ที่ใช้ภาษาอังกฤษเข้าใจง่าย ในการสื่อถีงสัตว์สามแบบ ซี่งแบ่งตามความยืดหยุ่นของกระดูกสันหลังแต่ละคนกันครับ
ถ้ากระดูกสันหลังยืดหยุ่นได้มาก โดยสามารถยืนแล้วก้มตัวเอามือแตะหัวนิ้วเท้าได้ Fizik บอกว่าเราเหมาะจะใช้เบาะ ที่มีคำบ่งบอกรุ่นว่า Arione หรือ งูครับ ซี่งก็คือเบาะสำหรับคนชอบขี่แบบเสือหมอบ หรือ TT นั่นเอง ถ้าก้มแล้วอย่างมากมือถีงแค่กลางหน้าแข้ง แบบนี้ก็ต้องใช้ Antares หรือ ว่า กิ้งก่า (Chameleon ของ Kurve) ซี่งน่าจะเหมาะสมกับพวก Mtb แต่ถ้่าก้มได้อย่างมากมือถีงหัวเข่า นี่ต้องใช้รุ่น Aliante หรือ วัวครับ ถ้่าเข้าไปดูรุ่นเบาะของ Fizik บางทีเขาก็จะเขียนว่ารุ่นนี้่ สำหรับแบบ งู แบบ กิ้งก่า ก็ให้เข้าใจกันครับ ว่าหมายถีงอย่างเดียวกัน

Fizik_Aliante_Gamma_Saddle.jpg (34.53 KiB) เข้าดูแล้ว 548 ครั้ง

เบาะตัวที่สองที่อยากจะพูดถีงของ Fizik ก็คือ Aliante Gamma ครับ

Aliante Gamma เป็นเบาะที่ดูเหมือนจะเป็นเบาะลดต้นทุนของ Fizik ครับ แต่จริงๆเป็นเบาะที่เขาถือกันว่านั่งสบายที่สุดรุ่นหนี่งของ Fizik ด้วยเทคโนโลยี่แบบ TwinFlex เหมือน ของ Kurve ตัวเบาจะแข็งแต่ก็สามารถให้ตัวได้คล้ายๆกับเบาะ Brooks เหมือนกันครับสิ่งที่่น่าสนใจและคล้ายๆ Kurve ก็คือ Gamma มีการตัดเฟรมบางส่วนของเบาะตรงกลางด้านล่างออกแล้วก็เปลี่ยนตรงนั้นเป็นผ้าใยคาร์บอนแทน ทำให้ทำหน้าที่คล้ายๆกับเป็น Cut Out ครับซี่งตรง Cut Out นี่บางตัวก็เจาะทะลุหนังหุ้มเบาะขี้นมาข้างบนให้เห็นเลยนะครับ บางตัวก็จะหุ้มเรียบๆธรรมดา

fizik_aliante_gamma_shell_600.jpg (28.93 KiB) เข้าดูแล้ว 548 ครั้ง

ตัว Gamma ยังมีตัวที่มี Cut Out เป็นร่องแบบจริงจังด้วยนะครับชื่อรุ่น Gamma Versus ทุกรุ่นมีขนาดเท่ากันหมดครับ ตัว Gamma นี่ใช้รางที่ทำจากโลหะผสมของ Fizik เองชื่อ K:ium ครับ ซี่งเบากว่า titanium และทนต่อการล้าและการกัดกร่อนได้ดีอีกด้วย

Width 142 mm
Length 265 mm
Weight 282 g (Gamma XM), 259 g (Gamma), 259 g (Versus
ราคา $100-$125, $139 versus

ข้อดี: นั่งสบายสุดขีด (เขาว่านะครับ), มีช่องเหมือน Cut Out อยู่ใต้เบาะ, กันน้ำ, ใช้ Twin Flex ทำให้มีการให้ตัวได้คล้ายๆ Kurve, ราคาถูกเมื่อเทียบกับเบาะตัวอื่นของ Fizik
ข้อเสีย: หนักเมื่อเทียบกับเบาะอื่นของ Fizik, รุ่น Versus ได้ feedback ไม่ค่อยดี

fizik-aliante-carbon-w-braided-carbon-rails-163422-1.jpg (23.21 KiB) เข้าดูแล้ว 548 ครั้ง

Fizik Aliante Carbon ตัว Aliante คาร์บอนนี่ก็เป็นเบาะอีกตัวที่ใช้ Twin Flex ครับ โดยมีการออกแบบคล้ายๆตัว Gamma เรียกว่าเกิือบเหมือนเบาะเเดียวกันเลย แต่มีการใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนแยะกว่า และก็เป็นอีกตัวของ Fizik ที่ถือว่านั่งสบายมากๆ แต่ทุกรีวิวจะบอกว่ามุมของเบาะตัวนี้ตั้งยากมาก ดังนั้นต้องพยายามเอียงมุมให้นั่งใด้พอดีโดยบริเวณจุดกลางเบาะควรจะขนานกับพื้นครับ โดยมีจมูกเบาะทำมุม 1-2 องศากับพื้น นี่คือมุมที่น่าจะสบายที่สุดสำหรับ Aliante Carbon มีสองรุ่นครับคือรุ่นที่ใช้ราง K:ium กับรุ่น ที่ใช้ราง Carbon ตัวรางคาร์บอนนี่เหมือนของ Specialized นะครับคือเป็นแบบ ขนาดใหญ่พิเศษดังนั้นไม่น่าใช้กับ หลังอานที่มีที่หนีบรางเบาะข้างๆได้ครับ จะใช้ได้แต่กับหลังอานที่มีที่หนีบจากด้านบนเท่านั้น ตั้งยากแบบนี้แต่ถ้าตั้งได้ถูกต้องแล้วก็จะนั่งสบายมากๆครับ มีพิเศษคือมีคนรีวิวพอสมควรที่บอกว่าเบาะจะลื่นในช่วงใช้งานแรกๆ หลังจากน้ันหลังจากใช้งานไปสักพักปัญหาก็จะหมดไปครับ เหมือนมีช่วง Break in เหมือนกัน

Width 142 mm
Length 265 mm
Weight 239 (K:ium), 199 g (carbon)
ราคา $135, $220 (carbon)

ข้อดี: นั่งสบายมาก (แต่เขาว่าสู้ gamma ไม่ใด้นะครับ), เบากว่า Gamma ที่เหลือเหมือน Gamma ครับ
ข้อเสีย: ตั้งยาก, มีรีวิวว่ารางคาร์บอนเสียหายง่ายถ้าไม่ระวัง, ราคาแพงถ้าเป็นรางคาร์บอน

ดู Fizik มาสามรุ่นแล้วนะครับ อาจจะสงสัยว่าทำไมถีงไม่มี รุ่น Arione หรือ Anteras เลย ก็ต้องบอกตรงๆว่า ด้วยท่านั่งของผมเองนานๆสักทีถีงจะลงมาปั่นแบบก้มตัวแยะๆครับ ก็เลยแทบไม่ใด้สนใจเลย แต่ถ้าถามว่าเบาะตัวใหนใน Arione ดีนี่ ที่เขาชมๆกันก็คือ Arione CX กับ Arione 00 ซี่งเป็นรุ่นท้อปครับ Arione Versus ซี่งมีร่องกลางนี่เคยได้รางวัล Gear of the year เมื่อปี 2010 ซี่งก็น่าสนใจมากครับ ส่วน Anteras ความที่วิธีนั่งมันกลางๆ ก็ดูเหมือนจะมีแต่คนบอกว่ายังไงๆก็สบายสู้ Aliante ไม่ใด้ Fizik ทุกรุ่นใช้ Microtex ซี่งเป็นหนังเทียมกันน้ำหุ้่มนะครับ แต่เป็นหนังเทียมที่คุณสมบัติใกล้หนังจริงมาก

เบาะที่น่าสนใจอีกตัว มาจาก Sella Royal เจ้าของ Fizik ครับ Sellar Royal นี่ส่วนใหญ่จะทำเบาะที่เทคโนโลยี่ไม่ค่อยแยะ เหมือน Fizik เบาะของ Sella Royal จะออกไปทางเบาะ ธรรมดาๆ รถแม่บ้านเสียแยะครับ เรียกว่าสู้ Fizik ไม่ใด้เลย แต่ก็มีเบาะที่น่าสนใจที่น่าจะมาทดแทน Brooks ได้อยู่ตัวหนี่งนั่นก็คือ Sella Royal Controur ครับ

contour.jpg (29.86 KiB) เข้าดูแล้ว 548 ครั้ง

Sella Royal Contour เจ้าตัว Contour นี่เป็นเบาะที่เคยนำออกสู่ตลาดตอนปี 1970-80 ครับ แล้วก็ได้รับความนิยมมากๆ Sella Royal ก็เลยนำเอามาออกใหม่ โดยมีโครงเป็น Composite ที่เป็นใยแก้วผสมกับใยคาร์บอน แล้วก็หุ้มวัสดุรองเบาะอีกที มีการหุ้มสองแบบคือเป็นหนังกับ เป็น Microtex เป็นเบาะตัวที่ไม่ค่อยดังเท่าใหร่ครับ แต่มีคนรีวิวบ้างแล้วบอกว่านั่งสบายกว่า Brooks และไม่ต้อง Break in ด้วย แต่หน้าตาเบาะนี่ดู Retro มากๆ หล่อเหลาเอาการทีเดียว ที่สำคัญคือราคาไม่แรงมากครับ ตัวนี้ผมสั่งมาลองแล้วครับ เดี๋ยวยังไงดีไม่ดี รีิวิวให้ฟังอีกที

Width 160 mm
length 273 mm
Weight 395 g
ราคา $80, $60

คุยมาสี่ยี่ห้อนี่เป็นของ Sella Royal เสียสามยี่ห้อเลยนะครับ เดี๋ยวอ่านที่เหลือโพสต์ถัดไปเลยครับ

[rain_mx2]

เล่าสู่กันฟัง ตอน เบาะรถพับ ทางเลือกอื่นๆ นอกจาก Brooks (4)

คราวนี้เรามาดูของเจ้าอื่นกันบ้าง

ถ้าจะพูดถีงเบาะที่เป็นที่รู้จักและสามารถมองเป็นทางเลือกอีกทางได้ละก็ คงมีอีกยี่ห้อที่คนใช้กันนั่นก็คือ Selle San Marco ครับ ถ้าจะพูดถีงยี่ห้อนี้ก็คงจะอดพูดถีงรุ่น Classic ทั้งสองรุ่นของยี่ห้อนี้ไม่ใด้ครับ

Selle_San_Marco_Rolls_Saddle_Yellow_Blemishes_01.jpg (39.52 KiB) เข้าดูแล้ว 542 ครั้ง

San Marco Rolls เป็นเบาะตัวเก่าแก่ของ San Marco ครับ ที่น่าสนใจคือลักษณะของตัวเบาะคล้ายๆกับของ Sella Royal Contour มากทีเดียวจนแทบจะเหมือนกัน เบาะพวกนี้แต่ก่อนจะโครงเป็นพลาสติกแข็งแล้วหุ้มหนังเอา สมัยนี้แต่ละเจ้าส่วนใหญ่ใช้วัสดุพวก เส้นใย composite ทำโครงกันครับ แบบ ที่ Sella Royal ทำ แต่ก็ยังหุ้มหนังกันอยู่ดี Rolls นี่มาจาก Rolls Royce นะครับทำนองว่าเบาะนี้นั่งสบายดั่งนั่ง Rolls Royce นั่นทีเดียว ตัวเบาะนี่งานเนี้ยบมากครับยังกับกระเป๋าแพงๆของอิตาลี่ ป้าย Rolls นี่ก็เท่ห์มากๆครับ

Width 150 mm
Length 278 mm
Weight 340 g
ราคา $90

Selle_San_Marco_Rolls_Saddle_Yellow_Blemishes_04.jpg (42.5 KiB) เข้าดูแล้ว 544 ครั้ง

ถ้าเราพูดถีง Rolls แล้วจะไม่พูดถีงเบาะ Regal ก็คงไม่ใด้ครับ Regal นี่เป็นคำตอบด้านการตลาดของ San Marco ให้กับ Brooks ในสมัยยุค 80' เลยนะครับ ถีงชั้นมีหมุดตอกอยู่ด้านหลังเหมือนกันด้วยแต่ของ San Marco เป็นแค่หมุดประดับไม่ใด้มีผลทางโครงสร้างแต่อย่างไดในขณะที่ Brooks ใช้หมุดในการยีดโครงสร้างของเบาะ ตัวโครงสร้างของ Regal ไม่ใด้ใช้หนังมาทำเป็นโครงเหมือน Brooks ครับ แต่ใช้วิธีหุ้มเอาแทนโดยรุ่นโบราณเป็นโครงพลาสติก

sanmarco_regal.jpg (19.03 KiB) เข้าดูแล้ว 544 ครั้ง

ส่วนในรุ่นใหม่ก็กลายเป็น Composite เหมือน Rolls มีรางตั้งแต่เหล็กธรรมดาจนไปถีงขารางไททาเนี่ยม ในปัจจุบัน San Marco ยังออก รุ่น REGALe ออกมาครับเป็นรุ่นปรับปรุงใหม่ของ Regal อีกที ตัว e ตามหลังย่อมาจาก Evolution นะครับ ก็คือรุ่นปรับปรุงนั่นเอง

รุ่นของ RegalE ที่น่าสนใจมีหลายรุ่นครับ

sanmarco_regale_racing_back.jpg (40.12 KiB) เข้าดูแล้ว 542 ครั้ง

San Marco Regale Racing Team เอาตัวแรกก่อนดีกว่า เบาะตัวนี้หน้าตาเหมือนตัว Regal ครับ ซี่งก็หมายความว่าหน้าตาเหมือน Brooks ด้วย แต่วัสดุบุเป็น Biofoam แทน โดย ตัวโครงสร้างเป็น carbon ผสม พลาสติก จมูกเบาะจะยาวพอๆกับ Fizik Arione ครับ ซี่งก็หมายความว่าเราสามารถเลื่อนตัวไปมาเพื่อเปลี่ยน ตำแหน่งได้ง่าย ตัวผิวเบาะเป็นวัสดุ Microfeel ครับซี่งอนุญาติให้่ขยับตัวได้เล็กน้อยแต่ก็จะมีแรงยีดเหนี่ยวสูงพอที่จะไม่ทำให้เราเลื่อนไปมาในเบาะตอนขับขี่ ตัวรางของรุ่น Racing Team เป็นวัสดุแบบ Xsilite นะครับ ซี่งเป็นโลหะผสม ไททาเนี่ย ผสมกับ คาร์บอนและ ซิลิกอน ทำให้มีน้ำหนักเบากว่าไททาเนี่ยมและทนต่อแรงเฉือนได้ดีในเวลาเดียวกัน นอกจากรุ่น Racing Team ยังมีรุ่น Carbon FX อีกรุ่นครับซี่งใช้เบาะตัวเดียวกัน แต่ขารางเป็น คาร์บอน ทำให้น้ำหนักลงไปถีง 193 g Regale จำเป็นต้องมี break in เหมือนกันครับ และอาจจะต้องใช้เวลาถีงหกเดือนเลยทีเดียว

Width 148 mm
Length 278 mm
Weight 220 g
ราคา $139.99, $230 (Carbon FX)

ข้อดี: แข็งแต่นั่งสบาย ตั้งแต่เริ่มใช้ (นั่งสบายมากๆหลัง Break In), เบาะกันน้ำ, ทรง classic เหมือน Brooks, เบา
ข้อเสีย: เวลา Break in นาน, สำหรับคนที่ต้องใช้ Cut Out เบาะอาจจะแข็งเกินไป

san_marco_regale_racing_team.jpg (64.81 KiB) เข้าดูแล้ว 542 ครั้ง

เบาะที่เป็น style เรโทรอีกตัวของ San Marco ก็คือ Concor ครับแต่ตอนหลัง San Marco ก็เอารุ่น Rolls ออกมาแทน Concor เป็นรุ่น ที่มีขนาดสั้นที่สุดและ เหมาะกับคนตัวเล็กมากกว่า Rolls หรือ Regal ครับ Concor กว้างแค่ 140 mm นะครับ

[rain_mx2]

เล่าสู่กันฟัง ตอน เบาะรถพับ ทางเลือกอื่นๆ นอกจาก Brooks (5)

มาดู อีกยี่ห้อที่มีเบาะคล้ายๆ Brooks บ้างครับ นั่นก็คือเบาะของ Sella Italia ครับ ตัวที่ถือว่าเป็นตัวสำคัญที่สุดของ Sella Italia นั่นก็คือรุ่น Flite นั่นเอง

flite1990.jpg (35.11 KiB) เข้าดูแล้ว 537 ครั้ง

Sella Italia Flite 1990 (Flite Classic) ตัวนี้ถือเป็น เบาะ Classic ของ Sella Italia ครับ จากรีวิวที่อ่านๆมา บางคนถีงกับใช้ Flite มา 20 กว่าปีแล้วก็ยังใช้อยู่เลยทีเดียวครับ Flite 1990 มีสามขนาด และมี ตัวรางเป็นไททาเนี่ยมด้วยโดยตัวโครงสร้างเป็นพลาสติกผสมกับ คาร์บอนครับโดยมีอัตราส่วน คาร์บอน 10% ตัวเบาะหุ้มหนัง และตัวบุเบาะถูกออกแบบให้สบายสุดขีด ตัวนี้สำหรับผมถือว่าเป็นอีกตัวที่เป็นทางเลือกของ Brooks ได้ครับ

ในปัจจุบันเบาะรุ่น Flite ได้มีการปรับปรุงทั้งในเรื่องโครงสร้างและวัสดุเบาะไปแยะมากครับเลยมี Flite รุ่นย่อยๆที่เป็น series ใหม่ออกมาอีก สี่รุ่นเลยทีเดียว รวมทั้งตัวที่น่าสนใจที่ชื่อ Flite Gel Flow ที่ตัวบุเบาะสามารถปรับตัวตามรูปแบบการนั่งของเราได้ด้วย แต่ตัวที่ถือว่านั่งสบายสุดก็ยังเป็นตัว 1990 นี้อยู่ครับ

Width 144 mm
Length 280 mm
Weight 222 g
ราคา $110

มาดู list ของเบาะที่ Sella Italia ที่น่าสนใจแต่ผมขอไม่พูดถีงมากเพราะไม่ค่อยตรงกับความต้องการผมนะครับ

Sella Italia SLR ตัวนี้เป็นเบาะที่มีคนชอบเอาไปเทียบกับ ตัว Toupe ของ Specialized ครับ
Sella Italia Max ตัวนี้ Cut Out ใหญ่มากครับ ตัวที่เคยเห็น Cut Out ใหญ่สูสีก็คือ San Marco Mantra
Sella Italia Thoork ตัวนี้มีทีเด็ดคือ ตัว รางเบาะมันต่อกับ Elastomer ก่อนที่จะขี้นถีงเบาะครับทำให้นิ่มนุ่มพิเศษกว่าตัวอื่น

thoork.jpg (21.61 KiB) เข้าดูแล้ว 537 ครั้ง

มาดู WTB กันนิดครับ เบาะเจ้านี้ราคาดีครับ และบางรุ่นก็นั่งสบายมาก แต่ว่าขี้นอยู่กับคนพอสมควรครับ เลยไม่ใด้ รีวิวละเอียดมาก โดยส่วนตัวผมชอบเบาะ WTB ครับรู้สีกว่าทำคุณภาพดีทีเดียว รุ่นที่เคยสนใจมีดังนี้ครับ

silverado.jpg (45.17 KiB) เข้าดูแล้ว 537 ครั้ง

WTB Silverado SLT ตัวนี้รีวิวดีมากๆครับ แต่กว้่างแค่ 135 mm

WTB Deva อันนี้แนะนำสำหรับผู้หญิงครับ เพื่อนที่เป็นผู​้หญิงหลายคนลองแล้วชอบมาก กว้าง 145 mm ครับ ต้องรอ Break in นิดหน่อยนะครับ มีรุ่นคล้ายๆกันแต่แข็งกว่าหน่อยชื่อ Devo นะครับ WTB บอกว่า Deva ผู้ชายก็ใช้ได้ ฮ่าๆ แต่ตั้งชื่อซะ

WTB Pure V Team 148 ตัวนี้เป็นตัว Cross Country ที่นั่งสบายครับ ตัวนี้ผมมีอยู่บนรถคันหนี่งที่บ้านนั่งแล้วไม่ปวดไม่เจ็บครับ แต่จะเมื่อยๆนิดหน่อยถ้าขี่นานเกินชั่วโมง

มีเบาะอีกสองสามยี่ห้อครับ ที่เห็นกันแต่ส่วนใหญ่ไม่ค่อยตรงกับความต้องการผมครับ

selle-smp-saddle-carbon-red.jpg (79.28 KiB) เข้าดูแล้ว 537 ครั้ง

Sella SMP ตัวนี้มีเบาะ carbon ตัวที่ดังมากทีเดียว การออกแบบจะคล่้ายๆ Specialized ครับ แต่เนื่องจากผมชอบ Specialized มากกว่าเลยแทบจะตัดตัวนี้ออกจากการเลือกครับ แต่ก็ถือเป็นเบาะที่พลิกการออกแบบมากเลยครับ ตัวที่เป็น คาร์บอนทั้งตัวแบบไม่หุ้มอะไรเลยนี่ก็ถือว่าเจ้านี้ทำเป็นเจ้าแรกๆเลยมุมของเบาะก็จะเป็นเอกลักษณ์พอสมควรครับโดยเฉพาะตรงจมูกเบาะ เรียกว่าเห็นแล้วรู้เลย

selle prologo scratch pro ts.jpg (23.57 KiB) เข้าดูแล้ว 537 ครั้ง

Prologo ตัวนี้เป็นเบาะยี่ห้อใหม่ที่กำลังมาแรงครับ โดยในอเมริกายอมให้ลองได้ หกเดือนถ้าไม่พอใจส่งเบาะกลับมาคืนเงินให้ทันทีครับ มั่นใจในคุณภาพเบาะตัวเองมากๆ รุ่นที่ดังก็คือรุ่น Scratch ครับ รุ่นนี้มีรูปร่างเบาะเหมือน Fizik Aliante มากๆครับ แต่มีบุเบาะที่แข็งกว่า Aliante ซี่งบางคนชอบมากกว่า ตัว scratch นี่เขาว่านั่งสบายกว่า Specialized Toupe นะครับ ตัวโครงเบาะเป็น คาร์บอน มีรางให้เลือกหลายแบบตั้งแต่ นิเกิล-ไททาเนี่ยมไปจนถีง คาร์บอน แต่เขาว่ากันว่าถ้าเป็นตัวนี้ รางไททาเนี่ยมนิ่มกว่าคาร์บอนครับ มีขนาด 134 กับ 143 mm และหนักประมาณ 244 g ครับ ตัว 143 mm ก็ดูน่าสนใจดีครับ

ISM Adamo รุ่นที่ดังๆ คือรุ่น attack ครับ เป็นเบาะที่ออกแบบรูปทรงให้ถนอมอวัยวะสุดสงวนของพวกเราเป็นหลัก มันคงนั่งสบายครับ แต่ตัวเบาะนี่ไม่สวยเอาเสียเลย

Tioga Spyder เบาะตัวนี้มีคนใช้พอสมควรนะครับ ที่เบาะเป็นพลาสติกปรุเป็นลายเหมือนใยแมงมุม เบาะแข็งแต่นั่งสบายเคยนั่งของเพื่อนผมอยู่แว้บ แต่เนื่องจาก sit bone ผมไม่ค่อยเหมาะกับยี่ห้อนี้ เพราะ ความกว้างส่วนใหญ่ 125-130 mm กันทั้งนั้นครับ และได้ข่าวว่าไม่ค่อยเหมาะกับคนตัวหนักแบบผมเพราะหักง่ายมาก

ฮะๆ ที่ติดกันเอาไว้เรื่องเบาะก็คงจบลงนะครับ ไม่ค่อยละเอียดมากก็ขออภัยด้วย ตัวใหนผมเขียนถีงแยะหน่อยก็ชอบเป็นพิเศษนะครับ ยอมรับว่าไม่ใด้ดูหมดทุกตัวครับ ผมคงไม่สามารถบอกประสพการณ์จริงจากการใช้ได้มาก เนื่องจากเบาะที่ผ่านมือ (ก้น) มีไม่กี่ตัว แต่ก็คิดว่าข้อมูลที่เคยค้นๆมาน่าจะมีประโยชน์กับเพื่อนๆ พี่ๆบ้างครับ ถ้าเพื่อนๆ พี่ๆ คนใหนเคยใช้เบาะตัวใหนในนี้ ขอรีวิวการใช้งานหน่อยนะครับ อยากรู้ว่าตัวใหนเป็นไงเหมือนกันในสภาวะใช้งานจริง ขอลาไปทำงานต่อก่อนนะครับ มีอะไรก็มาถามๆกันได้ครับ

[OMG]

มารายงานตัวครับ.....ครอบครองไว้นานแหละ แต่ไม่มีโอกาสได้ขี่ซักที....

[rain_mx2]

มารายงานตัวครับ.....ครอบครองไว้นานแหละ แต่ไม่มีโอกาสได้ขี่ซักที....

ยินดีๆครับ คุณ OMG นี่เท่าที่รู้่มีสี่คันแล้วครับเมืองไทย อาจจะมีแบบคุณ OMG ซ่อนๆอยู่อีกนะครับนี่

ครบสิบคันนี่นัดเจอกันสักทีน่าจะสนุกครับ

[OMG]

แจ่มเลยครับ.....เดี๋ยวเอาไปโมฯก่อนนนนน

[PrajNa]

แจ่มเลยครับ.....เดี๋ยวเอาไปโมฯก่อนนนนน

เอาโมๆแบบนี้ไหมครับ
E-Swift folder

[Pisit sirichote]

ขอคั่นด้วย update เจ้า swift นะครับ
ล้อมาแล้วลองจัดลงเฟรมดูหน่อย มีเซอร์ไพส์เล็กน้อยครับ เจ้า swift หลังจากพับแล้วมั่นคงกว่าที่คิดไว้มากเพราะล้อหน้ากับล้อหลังมันล็อกกันไปในตัว และถึงแม้ว่ามันจะตั้งไม่ได้แต่เข็นได้ง่ายมากเลยครับ

หลังจากนั้นจับยัดเก็บใส่กระเป๋าเดินทาง (ต้องแอบซ่อนไว้ก่อนครับ ยังไม่ได้บอก ผบ.ที่บ้านเรื่อง swift เลย อิ อิ)

รถคันนี้สวยนะครับ