รถที่ไม่ใช่ Touring โดยกำเนิด สามารถนำไปปั่น Touring ได้ดีแค่ไหนครับ

[ใต้ฟ้าเดียวกัน]

ยังมีขาปั่นทางไกลอีกไม่น้อยที่มีรถอลูมีเนียมปั่นอยู่ และใช้ปั่นทางไกลจริง และติดใจไม่ก่อให้เกิดผลเสียใดๆ(กับเขา)
เพียงแต่ไม่ค่อยได้ยินพวกเขาพูด บอร์ดจึงถูกพวกโครโมนิยมยึดครอง(ผมเองก็ขาโครโมด้วย)

ผู้อ่าน..หรือผู้ติดตาม จึงเกิดอาการเชื่อกันว่า ต้องโครโมเท่านั้นคือคำตอบ เผลอๆยังต้องเป็นโครโมสเป็คนั้นๆจำเพาะอีกด้วย
ตราบใดถ้าผู้ขี่ปั่น นำไปใช้งานแล้วให้ความเห็นไม่เป็นลบ(กับตัวเขาเอง) นั่นจะเป็นสิ่งที่ดีที่สุด
ดีกว่าอาการที่ตัวโน้นก็ไม่ดี ตัวนี้ก็ไม่ดี หาตัวที่ใช่ยังไม่ได้สักที แล้วพลอยยังไม่ได้ออกทริป

ผมว่าปัจจัยหัวใจก็คือ "การออกทริป" สะสมความรู้ความชำนาญ กำหนดได้หมายรู้จริตของตนเอง
เป็นอย่างไร นั่นสำคัญกว่าตัวรถมากนัก ที่ไม่ค่อยมีใครกล่าวถึง

ผมเชื่อว่าถ้านักปั่นคนหนึ่งที่ไม่รู้อะไรเลย...ตะลุยหมุนล้อเพนจรท่องไปตามแรงใจฝัน นานเพียงพอโดยใช้สามัญสำนึก
และหมั่นสรุปบทเรียน ผมว่าเขาต้องเป็นคนที่รู้เรื่องรถดีแน่ๆ แม้จะไม่เคยเข้าบอร์ดใดๆเลย

ต่างจากเพื่อนสมาชิกหลายท่าน...ที่หมั่นรีวิว ชมรีวิวคนอื่น...ติดตามรถและอุปกรณ์ประกอบรุ่นปีใหม่ๆ แสวงหารถและอะไหล่เทพๆ
แต่มีประสบการณ์จริงน้อยมาก แฟ้มประวัติมีกิโลเมตรสะสมน้อย....อย่างนี้ก็ไม่มีอะไร

การที่อะไรดีกว่าอะไร โครโมดีกว่าอลูในปริมณฑลทัวริ่ง หรือนี้ดีกว่านั้น นั้นดีกว่าโน้น
มันเป็นเรื่องแนวโน้มทางวิทยาศาสตร์ที่อธิบายว่าอย่างนั้นเท่านั้นเอง
แต่ทำไมเราไปปั่นเองแล้ว กลับไม่เป็นอย่างนั้นก็ไม่รู้ นี่กล่าวอย่างซื่อตรง

ขอให้ฟังหูไว้หู โลกทุนนิยมของซื้อของขาย สร้างดีมานด์แท้ไม่ได้ ดีมานด์เทียมก็เอา
เราคนใช้ต้องรู้จักคัดสรร เลือกเอาเฉพาะที่ตรงกับเรา อย่าเอาปัญหาของคนอื่นมาเป็นปัญหาของเรา
ถ้าเรารู้สึกรถเรา(อลู) มันใช้ดีไม่มีปัญหา นั่นแหละ...ใช่แล้ว
จงอยู่กับโลกที่เป็นจริง...ไม่ใช่อยู่กับโลกที่คนอื่นชวนฝัน

+100 %

[ไม่เฒ่าNominee]

- ถ้าเป็นความเห็นส่วนตัวผมนะครับ Trek 1.1 เป็นหมอบแท้ๆ ปั่นทางไกลได้อยู่แล้ว เราคงเคยเห็นนักปั่นจำนวนไม่น้อย ทั้งคนไทยที่ปั่นกรุงเทพ-เชียงใหม่ หรือนักปั่นรอบโลกที่ใช้เสือหมอบตัวแข่ง ไปได้ครับแต่เสพอารมณ์ทัวริ่งแทบไม่ได้เลย ลองไปติดตามนักปั่นเหล่านั้นได้เลยว่า เขาไม่ใช่คนชอบปั่นท่องเที่ยวทัวริ่งแบบยาวนานหลายๆปีต่อเนื่อง ไม่ใช่คนมีทัวริ่งในดวงใจ สิ่งที่ได้ทำคือ ทดสอบใจตนเอง พิสูจน์อะไรบางอย่าง เช่นสถิติ ความเร็ว ระยะทาง และการพยายามใช้เวลาที่สั้น ยิ่งปั่นไกลยิ่งเมื่อยตัว และเจ็บตูดอิ๊ปเป๋ง

Trek 1.1 แม้จะนำไปติดตะแกรงและกระเป๋า แต่ผู้ออกแบบเฟรมเขาออกแบบให้มาเพื่อ Trek 1.1 หน้าที่หลักคือพุ่งหาเป้าหมายเส้นชัยด้วยความเร็ว โดยไม่เอื้อต่อการเสพสองข้างทางของนักปั่น

- คันหลังแต่เกาไหล่ ใกล้เคียงแต่ไม่หายคัน หากมือคุณเอี้อมถึง เกาให้ถูกที่คัน ดีที่สุด ครับ โชคดี ..

http://www.bikeradar.com/gear/category/ ... 1-11-42493
Trek, the 1.1 isn’t purely a race machine. It comes with 23mm tyres, but there’s room to fit wider rubber or a set of mudguards. There are also mounts for a rear rack and eyelets for front and rear ’guards, adding to its year-long, all-rounder status.

http://www.bicycling.com/node/59267
Rear-rack braze-on mounts and fender tabs built into the aluminum fork make it easy to accessorize this bike for light touring or commuting.
ด้วยความเคารพในประสบการณ์ของคุณซาเล้งสีแดง ผมเกรงว่าจะเป็นการกำจัดความ"ทัวริ่ง" ในวงแคบมากเกินครับ ผมเคยปั่นเสือหมอบไปเชียงใหม่กับกลุ่มบ้านเสือหมอบ ใช้เส้นพหลโยธินเดิม ก็สนุกสนานและได้แวะชมจุดน่าสนใจตามทาง ได้ลิ้มรสอาหารอร่อยท้องถิ่น และถึงที่พักไม่เกินบ่ายสองทุกวัน เวลาที่เหลือก็ไปชมสถานที่น่าสนใจได้ครับ ช่วงเดียวกัน มีกลุ่มทัวริ่งปั่นไปเชียงไหม่เหมือนกัน แบกของพะรุงพะรัง ใช้เส้นทางลัดตลอด(วิวย่อมไม่ดีไปด้วย) ถึงแบกเต้นท์ก็นอนโรงแรมเหมือนกัน จบทริปดูโทรมมาก ผมคงไม่ไปชี้ว่ากลุ่มขนสัมภาระไม่สนุก แต่อิดโรยมากกว่าเยอะครับ Organized Rideโดยรถเบาๆ ก็เป็นอีกวิถีของทัวริ่งครับ

[top_krup]

ไม่ได้เข้าห้องนี้มานาน ตอนนี้ปล่อย trek 1.1 ไปแล้วครับ
ส่วนเจ้า P18 ก็กำลังมองหาตะแกรงหลังกับพวกกระเป๋าทัวริ่งมาใช้อยู่ครับ
หา่กเวลาจังหวะไหนเหมาะๆ ว่าจะลองไปเอาไปปั่นไกลๆ ดูสักทริปครับ
คันต่อไป ถ้ามีเงินอยากหา Bike Friday ไม่ก็ Surly มาลองใช้ดูบ้าง
ทุกวันนี้เวลาน้อย รถทั้งหลายในกรุก็เริ่มงอแงแล้วหล่ะครับ ไม่ค่อยพาออกไปปั่นเลย

[เสือน้อย-mosso]

จำได้ตอนออกทัวร์ริ่งครั้งแรก มีพี่ชายคนหนึ่งเคยเจอกันครั้งเดียวตอนพี่เค้ามาทัวร์ริ่งกับกลุ่มเพื่อนแถวบ้านผม ผ่านไปสองปีพี่เค้าโทรมาชวน

- ไปลาวกับพี่ไหม
- เราเงียบและหันไปมองจักรยานเสือภูเขา trek 3900 ปี 2006 เก่าๆ
- พี่ครับผมไม่มีรถทัวร์ริ่ง ตระแกรง กระเป๋า ไม่มีอะไรเลยครับ
- ไม่เป็นไร เอาของพี่ไปใช้ก่อน พี่ไม่ได้ใช้ ตอนนี้เมียพี่ใช้จ่ายตลาดอยู่ .....
- แล้วจะส่งของไปให้นะ
- ค๊าบบบบบบบบ.....

ออกทริปด้วยกัน 28 วันกับรถโครโมทัวร์ริ่ง พี่เค้าและเพื่อนไม่เคยพูดถึงและวิจารณ์รถผมหรือคุยโม้เรื่องอุปกรณ์ทัวริ่ง เรากับช่วยเหลือซึ่งกันและกันไม่แบ่งแยก
ผมเรียนรู้ด้วยตัวเองว่าอุปกรณ์แบบไหนควรจะเหมาะกับการ้ทัวริ่ง เช่น ทำไมต้อง Brook ทำไมต้อง Ortlieb ทำไมต้อง CRoMo .......
28 วัน 3,700 กิโลเมตร ฝนตกกระเป๋าเปียกเสื้อผ้าชื้น เจ็บตูดไข่ชา รถหนืดไม่ไหล ผมได้เรียนรู้มิตรภาพ และ รู้ว่าจักรยานหรืออุปกรณ์บางชนิดก็ไม่เหมาะจะใช้ ทัวร์ริ่งเสมอไป ทุกอย่างอยู่ที่การเรียนรู้

[somyorcht]

จำได้ตอนออกทัวร์ริ่งครั้งแรก มีพี่ชายคนหนึ่งเคยเจอกันครั้งเดียวตอนพี่เค้ามาทัวร์ริ่งกับกลุ่มเพื่อนแถวบ้านผม ผ่านไปสองปีพี่เค้าโทรมาชวน

- ไปลาวกับพี่ไหม
- เราเงียบและหันไปมองจักรยานเสือภูเขา trek 3900 ปี 2006 เก่าๆ
- พี่ครับผมไม่มีรถทัวร์ริ่ง ตระแกรง กระเป๋า ไม่มีอะไรเลยครับ
- ไม่เป็นไร เอาของพี่ไปใช้ก่อน พี่ไม่ได้ใช้ ตอนนี้เมียพี่ใช้จ่ายตลาดอยู่ .....
- แล้วจะส่งของไปให้นะ
- ค๊าบบบบบบบบ.....

ออกทริปด้วยกัน 28 วันกับรถโครโมทัวร์ริ่ง พี่เค้าและเพื่อนไม่เคยพูดถึงและวิจารณ์รถผมหรือคุยโม้เรื่องอุปกรณ์ทัวริ่ง เรากับช่วยเหลือซึ่งกันและกันไม่แบ่งแยก
ผมเรียนรู้ด้วยตัวเองว่าอุปกรณ์แบบไหนควรจะเหมาะกับการ้ทัวริ่ง เช่น ทำไมต้อง Brook ทำไมต้อง Ortlieb ทำไมต้อง CRoMo .......
28 วัน 3,700 กิโลเมตร ฝนตกกระเป๋าเปียกเสื้อผ้าชื้น เจ็บตูดไข่ชา รถหนืดไม่ไหล ผมได้เรียนรู้มิตรภาพ และ รู้ว่าจักรยานหรืออุปกรณ์บางชนิดก็ไม่เหมาะจะใช้ ทัวร์ริ่งเสมอไป ทุกอย่างอยู่ที่การเรียนรู้

ชอบๆๆ

[น้องโบ้ท]

เท่าที่อ่านๆดู เหมือนว่าคนที่ตอบกระทู้ที่บ่อยครั้งจะมีอคติในการตอบ บ่อยครั้งตอบไม่ตรงคำถาม

ผมตอบแบบพอรู้นิดๆ หรือตามที่ศึกษามาก่อนแล้วกัน เพราะยังไม่มีรถทัวริ่งจริงๆเหมือนกัน
โดยหลักการ รถที่ไม่ใช่รถทัวริ่งโดยกำเนิด คงจะไม่ดีเท่ากับรถที่เป็นทัวริ่งแท้ๆแน่นอน ไม่นั้นเขาคงไม่ออกแบบรถเพื่อการทัวริ่งหรือท่องเที่ยวแบบขนสัมภาระ

เพียงแต่ หากเรามีรถประเภทไหน จะเอาไปปั่นแบบไหนก็ได้ แต่ผลที่ออกมาคงจะไม่เหมือนกัน
สำหรับความคิดผมคิดว่าคำตอบที่บอกว่ารถอะไรก็ไปทัวริ่งได้ เป็นไปได้ แต่ไม่ใช่คำตอบสำหรับคนที่ต้องการรถทัวริ่ง

ต้องถามตัวเองก่อนว่าคุณต้องการรถประเภทไหน
คนหลายคนที่ตอบในกระทู้เท่าที่อ่านๆมา ตัวเองใช้ของดี
แต่อยากตอบกระทู้ เวลาใครถามอะไรก็บอกว่าอะไรก็ได้ทั้งนั้น ผมอ่านแล้วงง
ทั้งๆที่คุณเองใช้ของดี ทำไมคนอื่นจะใช้ของดีๆบ้างไม่ได้หรือไง

[เอส-เมอร์ริด้า]

ได้เข้ามาอ่านด้วยคนครับ

ของทุกอย่างก็พัฒนาให้เหมาะสมกับการใช้งานแบบเฉพาะทาง เพื่อลดจุดอ่อนต่างๆ
จริงๆ ผมว่ารถเสือภูเขาหรือเสือหมอบก็ดัดแปลงเพื่อทัวร์ริ่งได้แหล่ะ

เมื่อใช้นานๆ ก็อาจจะรู้ว่าต้องการเปลี่ยนเพื่ออะไร และดีขึ้นกว่าเก่า ตอบใจตัวเองได้มากขึ้น

รถเดิม เมอร์ริด้าดัดแปลงมาเดินทางทัวร์ริ่งตั้งหลายปี จนเรารู้ว่ามีข้อด้อยที่จะต้องเปลี่ยน ก็เปลี่ยนให้ดีขึ้นได้ครับ และอีกอย่างมันก็ทำให้เรามีความสุขในสิ่งที่ตอบโจทย์ได้ดีขึ้นเอง

สำคัญขอให้เราค้นพบสุขจากการทัวร์ริ่งให้ได้ ไม่ว่าเป็นรถอะไร

[เสือน้อย-mosso]

ใช้ trek 3900 ทัวร์ริ่งมาหลายปีพอนานวันก็เริ่มปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ให้เหมาะสำหรับทัวร์ริ่ง เช่่น อาน กระเป๋า เป็นต้น
แต่ทุกวันนี้ก็ยังอยากได้เสือโครโม มาทำทัวริ่งแท้ๆ เพราะ trek3900 ของผมมันปรับจนถึงขีดจำกัดจนไม่สามารถก้าวข้ามคำว่ารถ ทัวร์ริ่งได้อีกต่อไป


ผมเห็นมีหลายกระทู้ที่ตอบ ค่อนข้างจะ ขวางโลกประมาณว่าอะไรที่เค้าทำมาสำหรับทัวร์ริ่ง ไม่ดีสักอย่าง
เช่น เฟรมโครโม กระเป๋าot เบาะBro ไม่ดีสักอย่าง นี้ยังไม่รวมที่ไปตั้งกระทู้เสียดสีข้างนอกอีก

ผมว่าถ้าคุณไม่ชอบ หรือ ไม่เข้าใจการปั่นทัวร์ริ่งและมิตรภาพระหว่างการเดินทาง ก็ควรหยุดโพสหรือตั้งกระทู้สร้างความแตกแยกได้แล้วนะครับ

ในนี้เค้ามีแต่ ฅนทัวร์ริ่ง .........

[IDragon]

นี่ยังดีนะครับ ก่อนหน้านี้ใครพูดถึงรถทัวร์ริ่งนี่โดนเหน็บว่าดัดจริตหรือเป็นพวกยึดติดไปนู่นเลยทีเดียว

เดี๋ยวนี้ผมเลิกพูดแล้ว ใครถามอะไรแบบนี้ผมบอกมีอะไรอยู่ให้เอาไปลองเลย ลองเองรู้เองดีที่สุด ชอบไม่ชอบจะได้ไม่ต้องมาด่าคนให้คำแนะนำทีหลัง

[congto]

แนวทางแบ่งปันครับ เผื่อจะอยากหาเสือโครโมมาทำรถเดินทางแบบกลืนๆ งบไม่มากครับ เบาๆ หรืออยากใช้งบหนักๆก็ตามแต่กิเลสจะอัพครับ
ผมทำออกมาหลายตัวแล้วครับให้พี่ชาย ให้แฟนพี่ด้วย และเพื่อนๆ รูปภาพเดี๋ยวค่อยมาทะยอยลงขอรับ

ก่อนทำ Merida Darkar 760 Full Cro-Mo Tange

หลังทำ Merida Darkar 760 Full Cro-Mo Tange

[rainbow]

เท่าที่อ่านๆดู เหมือนว่าคนที่ตอบกระทู้ที่บ่อยครั้งจะมีอคติในการตอบ บ่อยครั้งตอบไม่ตรงคำถาม

ผมตอบแบบพอรู้นิดๆ หรือตามที่ศึกษามาก่อนแล้วกัน เพราะยังไม่มีรถทัวริ่งจริงๆเหมือนกัน
โดยหลักการ รถที่ไม่ใช่รถทัวริ่งโดยกำเนิด คงจะไม่ดีเท่ากับรถที่เป็นทัวริ่งแท้ๆแน่นอน ไม่นั้นเขาคงไม่ออกแบบรถเพื่อการทัวริ่งหรือท่องเที่ยวแบบขนสัมภาระ

เพียงแต่ หากเรามีรถประเภทไหน จะเอาไปปั่นแบบไหนก็ได้ แต่ผลที่ออกมาคงจะไม่เหมือนกัน
สำหรับความคิดผมคิดว่าคำตอบที่บอกว่ารถอะไรก็ไปทัวริ่งได้ เป็นไปได้ แต่ไม่ใช่คำตอบสำหรับคนที่ต้องการรถทัวริ่ง

ต้องถามตัวเองก่อนว่าคุณต้องการรถประเภทไหน
คนหลายคนที่ตอบในกระทู้เท่าที่อ่านๆมา ตัวเองใช้ของดี
แต่อยากตอบกระทู้ เวลาใครถามอะไรก็บอกว่าอะไรก็ได้ทั้งนั้น ผมอ่านแล้วงง
ทั้งๆที่คุณเองใช้ของดี ทำไมคนอื่นจะใช้ของดีๆบ้างไม่ได้หรือไง

น้องโบ๊ทบอกว่า "ถ้าเอารถอะไรไปก็ได้ งั้นเขาไม่ออกแบบเพื่อทัวริ่งหรือท่องเที่ยวแบบขนสัมภาระ"

เรื่องมันเป็นอย่างนี้ครับ................

หลายคนถามมาว่ารถทัวริ่ง เพื่อที่จะอออกทริปไปทางไกลแบบปีละครั้งเดียว และอาจจะไปแค่วันสองวัน
บางทีก็เป็นไปเช้าเย็นกลับเท่านั้น มันจะทำให้น้องๆหลงทางถ้าผมจะบอกให้ไปซื้อ Thorn แบบถอดได้ ใช้ดุม Rohloff
หรือ LHT ติดตั้งชุดแร็คหน้าหลัง และอานหนัง Brooks

ก็คนถามมา เราจะรู้ได้อย่างไรว่าเขาจะไปแบบไหน บางทีการออกทริปไปสักระยะสั้นๆ หรือกลางๆบ่อยๆสะสมจะกลายเป็น
คำแนะนำสำหรับเดินทางทริปใหญ่ไปยุโรปได้ ซึ่งตอนนั้นไม่จำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากที่ไหนอีกแล้ว นอกจากเงินสนับสนุนทุนเดินทาง

เอาอย่างนี้ดีกว่า...ถ้าอย่างที่น้องโบ้ทถาม
เราจะมาอภิปรายกันทำไมในบอร์ดนี้ ไปร้านค้าเลยบอกจัดทัวริ่งตัวเต็มให้คันหนึ่ง แค่นี้ง่ายกว่ากันเยอะ
ให้เขาจัดให้เสร็จ เราจ่ายเงินอย่างเดียว เตรียมอย่างถูกไป 2 หมื่นกว่า
อย่างกลาง 5 หมื่นกว่า อย่างดี เกือบแสน จบแค่นี้ครอบจักรวาลหมดแล้ว

ประเด็นที่เราควรอภิปรายกันก็คือ ของแพงๆที่ติดรถนั้น เราจะ DIY ทดแทน หรือไม่ต้องเอา 520 ให้แพง
เอา Muddy Fox ราคา 5000 บาทไม่ดีกว่าหรือ มันไม่ได้แตกต่างกันเท่าไร หรือแตกต่างกันคุ้มค่าเท่าไรหรอก
มันอยู่ที่คน คนชนิดเหยียบขี้ไก่ไม่ฝ่อ ได้ LHT ไปเป็นกรรมสิทธิ์ จะไม่มีความหมายใดๆมากกว่า "การขายต่อ" เท่านั้นเอง
ลำพังรถทัวริ่งที่มีสเป็คเต็มอย่างที่น้องอยากได้อยากรู้นั้นไม่ได้เป็นคำตอบสำหรับทุกสิ่งในมิติของทัวริ่งแม้แต่น้อย

[สนั่น อันทเกตุ]

อืมส์
คุณสายรุ้ง
ตอบได้โดนใจมาก ๆ ครับ

[somyorcht]

เท่าที่อ่านๆดู เหมือนว่าคนที่ตอบกระทู้ที่บ่อยครั้งจะมีอคติในการตอบ บ่อยครั้งตอบไม่ตรงคำถาม

ผมตอบแบบพอรู้นิดๆ หรือตามที่ศึกษามาก่อนแล้วกัน เพราะยังไม่มีรถทัวริ่งจริงๆเหมือนกัน
โดยหลักการ รถที่ไม่ใช่รถทัวริ่งโดยกำเนิด คงจะไม่ดีเท่ากับรถที่เป็นทัวริ่งแท้ๆแน่นอน ไม่นั้นเขาคงไม่ออกแบบรถเพื่อการทัวริ่งหรือท่องเที่ยวแบบขนสัมภาระ

เพียงแต่ หากเรามีรถประเภทไหน จะเอาไปปั่นแบบไหนก็ได้ แต่ผลที่ออกมาคงจะไม่เหมือนกัน
สำหรับความคิดผมคิดว่าคำตอบที่บอกว่ารถอะไรก็ไปทัวริ่งได้ เป็นไปได้ แต่ไม่ใช่คำตอบสำหรับคนที่ต้องการรถทัวริ่ง

ต้องถามตัวเองก่อนว่าคุณต้องการรถประเภทไหน
คนหลายคนที่ตอบในกระทู้เท่าที่อ่านๆมา ตัวเองใช้ของดี
แต่อยากตอบกระทู้ เวลาใครถามอะไรก็บอกว่าอะไรก็ได้ทั้งนั้น ผมอ่านแล้วงง
ทั้งๆที่คุณเองใช้ของดี ทำไมคนอื่นจะใช้ของดีๆบ้างไม่ได้หรือไง

น้องโบ๊ทบอกว่า "ถ้าเอารถอะไรไปก็ได้ งั้นเขาไม่ออกแบบเพื่อทัวริ่งหรือท่องเที่ยวแบบขนสัมภาระ"

เรื่องมันเป็นอย่างนี้ครับ................

หลายคนถามมาว่ารถทัวริ่ง เพื่อที่จะอออกทริปไปทางไกลแบบปีละครั้งเดียว และอาจจะไปแค่วันสองวัน
บางทีก็เป็นไปเช้าเย็นกลับเท่านั้น มันจะทำให้น้องๆหลงทางถ้าผมจะบอกให้ไปซื้อ Thorn แบบถอดได้ ใช้ดุม Rohloff
หรือ LHT ติดตั้งชุดแร็คหน้าหลัง และอานหนัง Brooks

ก็คนถามมา เราจะรู้ได้อย่างไรว่าเขาจะไปแบบไหน บางทีการออกทริปไปสักระยะสั้นๆ หรือกลางๆบ่อยๆสะสมจะกลายเป็น
คำแนะนำสำหรับเดินทางทริปใหญ่ไปยุโรปได้ ซึ่งตอนนั้นไม่จำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากที่ไหนอีกแล้ว นอกจากเงินสนับสนุนทุนเดินทาง

เอาอย่างนี้ดีกว่า...ถ้าอย่างที่น้องโบ้ทถาม
เราจะมาอภิปรายกันทำไมในบอร์ดนี้ ไปร้านค้าเลยบอกจัดทัวริ่งตัวเต็มให้คันหนึ่ง แค่นี้ง่ายกว่ากันเยอะ
ให้เขาจัดให้เสร็จ เราจ่ายเงินอย่างเดียว เตรียมอย่างถูกไป 2 หมื่นกว่า
อย่างกลาง 5 หมื่นกว่า อย่างดี เกือบแสน จบแค่นี้ครอบจักรวาลหมดแล้ว

ประเด็นที่เราควรอภิปรายกันก็คือ ของแพงๆที่ติดรถนั้น เราจะ DIY ทดแทน หรือไม่ต้องเอา 520 ให้แพง
เอา Muddy Fox ราคา 5000 บาทไม่ดีกว่าหรือ มันไม่ได้แตกต่างกันเท่าไร หรือแตกต่างกันคุ้มค่าเท่าไรหรอก
มันอยู่ที่คน คนชนิดเหยียบขี้ไก่ไม่ฝ่อ ได้ LHT ไปเป็นกรรมสิทธิ์ จะไม่มีความหมายใดๆมากกว่า "การขายต่อ" เท่านั้นเอง
ลำพังรถทัวริ่งที่มีสเป็คเต็มอย่างที่น้องอยากได้อยากรู้นั้นไม่ได้เป็นคำตอบสำหรับทุกสิ่งในมิติของทัวริ่งแม้แต่น้อย

ถูกใจใช่เลยคนนี้

[rainbow]

ด้วยความเคารพ
ขอบคุณครับ

[the first men]

แนวทางแบ่งปันครับ เผื่อจะอยากหาเสือโครโมมาทำรถเดินทางแบบกลืนๆ งบไม่มากครับ เบาๆ หรืออยากใช้งบหนักๆก็ตามแต่กิเลสจะอัพครับ
ผมทำออกมาหลายตัวแล้วครับให้พี่ชาย ให้แฟนพี่ด้วย และเพื่อนๆ รูปภาพเดี๋ยวค่อยมาทะยอยลงขอรับ

ก่อนทำ Merida Darkar 760 Full Cro-Mo Tange

หลังทำ Merida Darkar 760 Full Cro-Mo Tange

ตะแกลงยังไม่ติดเลยไอ้น้องอู๋ ชอบสะพายเป้จริงๆเลยนะระวังปวดไหล่ล่ะ