รบกวนช่วยแนะนำสูบโช้คด้วยค่ะ

[baiku]

สูบโช้ค ยี่ห้อรัยดีค่ะ ที่ใส่ได้ทั้งโช้คหน้า และโช้คกลาง แบบว่าคุณภาพดีแต่ไม่แพง ขอบคุณค่ะ

[ngoa]

สูบโช้คส่วนใหญ่เหมือนๆกัน ราคาก็พอๆกัน7-8ร้อย ใช้ได้ทั้งโช้คหน้าและหลัง ใช้อันไหนก็ได้ ขอให้มันเป็นสูบโช๊คโดยเฉพาะก็พอ

[baiku]

แบบว่ามือใหม่ค่ะ สามารถสูบด้วยตัวเองได้ป่าวค่ะ ยากมั้ยค่ะ ต้องทำงัยบ้างค่ะ หนัก 45 โลค่ะ (โช้คหน้า first rst โช้คหลัง manitou 3 way)หรือว่าไปที่ร้าน ซื้อแล้วให้ที่ร้านสอนดี

[ngoa]

การสูบลมโช้คทำได้เองง่ายมากครับ คล้ายๆสูบลมล้อ
แต่การsetลมโช้ค ต้องใช้การทดสอบ เติมลม ลองวิ่ง วัด sag
first เซ็ทไม่ยาก ค่าลมเริ่มต้นให้ +10 จากน้ำหนักตัว หนัก45 ก็เติมลมที่55 อันนี้เป็นค่าแนะนำเริ่มต้นนะครับ
หลังจากนั้นต้องลองวิ่ง แล้ววัดระยะยุบดู อาจเพิ่ม หรือลด แรงดันลมตามความเหมาะสมกับเส้นทางที่วิ่ง
โช้คตัวนี้ไม่จำเป็นต้องซื้อสูบโช้คก็ได้ เพราะตัวมันปรับแข็งอ่อนได้อีก ให้ร้านสูบให้ทีเดียวแล้วก็ปรับแต่งเอา

แต่อยากบอกว่า manitou swinger 3 way มันมีห้องลม2ห้อง
ห้องหน้าเติมตามน้ำหนักตัวและการใช้งาน ห้องหลังไว้ป้องกันอาการ bob แต่ละเส้นทาง set ลมไม่เท่ากัน
ไม่เซียนจริง set ให้ลงตัวในครั้งเดียวไม่ได้แน่นอน ช่างตามร้านผมว่าคงมีไม่กี่คนที่setลมโช้คตัวนี้เป็น
ผมเซ็ทอยู่เป็นเดือน ต้องค่อยๆวิ่งค่อยๆ set ลมไปเรื่อยๆ ถึงขนาดต้องเหน็บสูบโช้คติดกระเป๋าไปตลอด แล้วต้องคอยจดไว้
กว่าจะได้ค่าลมในแต่ละพื้นผิวที่วิ่ง ใช้เวลามากครับ แต่ถ้าปรับลงตัวแล้วมันเป็นโช้คที่ดีที่สุดตัวนึงเลย
ถ้าใช้โช้คตัวนี้แนะนำให้ซื้อสูบโช้คเป็นของตัวเอง

โช้คหลังสำหรับสาวๆ ถ้ายังไม่ได้ซื้อผมแนะนำเป็น FOX RP23 จะปรับตั้งง่ายกว่ามาก
แต่ถ้าซื้อ manitou มาแล้วก็ไม่ต้องกังวล ลุยไปเลยใช้เวลาหน่อยเดี๋ยวก็ปรับลงตัวเอง

นี่ยังไม่พูดถึงเรื่องการปรับ รีบาว นะครับ มีเรื่องให้สนุกอีกเยอะมากกับ FullSus

[baiku]

ตัวน้อ่ะค่ะ มันมีปุ่มสี น้ำเงิน แดง ดำ ต้องเติมลมตรงไหนบางค่ะ และปรับตรงไหนค่ะ

[อมยิ้ม]

น่าจะเป็นปุ่มสีดำ กับ ปุ่มสีแดง ส่วนเรื่องโช็คที่จะซื้อแนะนำของ TOPPEAK ครับ สั้นหน่อย พกพาได้ง่าย แบบในรูปนะครับ

[baiku]

หมายถึงสูบลมเข้า ที่ปุ่มสีดำ กะ แดงใช่ป่าวค่ะ แล้วต้องเติมประมาณ 55 โล (นน.ตัว+10) ทั้ง 2 อันเลยป่าวค่ะ และปุ่มสีน้ำเงินไว้ทำรัยค่ะ ปล.วัด sag หมายถึงรัยค่ะ และรีบาวน์หมายถึงรัยค่ะ (อายจังไม่รู้รัยเลย)

[ngoa]

ยังไม่รู้เลยว่าใช้เฟรมอะไร ระบบไหน ยุบเท่าไหร่ หรือลองเอารูปมาลง

เติมลมค่าเริ่มต้น 55 ปอนด์ เฉพาะโช้คหน้ารุ่น First ครับ

โช้คหลัง สีดำกับสีแดง มันเป็นฝาปิด ต้องหมุนออกมา จะเห็นจุกเติมลม เอาสูบโช้คหมุนหัวลมเข้าไปแล้วสูบ

manitou
ฝาสีแดงน้ำหนักตัวขนาดนี้ลองเติมสัก65-75ปอนด์ ก่อน
ฝาสีดำต้องใช้สูตร เอาน้ำหนักตัวจากกิโล ทำให้เป็นปอนด์ก่อน แล้วคิด65%-85%เป็นแรงดันลม น้ำหนัก45 ก็เติมลมอยู่ราวๆ 65-85ปอนด์
นี่เป็นค่าลมแนะนำเริ่มต้น เพราะไม่เห็นว่าเฟรมเป็นแบบไหน ถ้าเป็นsingle pivot ก็อาจต้องเพิ่มฝั่งสีแดงเข้าไปอีก ต้องลองวิ่งแล้วsetตามการใช้งานจริงอีกที

สีน้ำเงินคือตัวปรับรีบาว รีบาวคือการคืนตัวของโช้ค หลังจากยุบลงแล้ว รีบาวช้า ก็คือโช้คจะคืนตัวช้า รีบาวเร็วโช้คก็จะดีดคืนตัวเร็ว
รีบาวเซ็ทตามเส้นทางที่วิ่ง ถ้าบอกให้ฟังง่ายๆคือ ถ้าวิ่งทางลูกรังธรรมดา หลุมเล็กน้อย ปรับรีบาวให้โช้คคืนตัวเร็วหน่อย แต่ไม่ถึงกับดีด
ถ้าเส้นทางเป็น หลุมใหญ่ ดรอบสูง โดดเนิน ที่ต้องลงกระแทกแรงๆ ปรับรีบาวให้คืนตัวช้าหน่อย เวลาดรอปลงมามันจะได้ไม่ดีดเรากระเด็นออกจากรถ และจะนุ่นนวลขึ้น
เซ็ทเหมือนๆกันทั้งโช้คหน้าและโช้คหลัง

sag เป็นระยะยุบตัวของโช้คเวลาที่เราขึ้นไปนั่งบนรถ คิดเป็นเปอร์เซ็นจากระยะยุบมากสุดของโช้ค ถ้าจะร่ายมันก็จะยาวมากๆๆๆๆ คุณจะยิ่งงงมาก
ผมจะบอกแบบคร่าวๆ วิธีหาค่าการยุบตัวของโช้คแต่ละตัว ต้องปล่อยลมออก แล้วกดให้โช้คยุบสุด วัดระยะนั้นจดเก็บไว้
วิธีวัด sag ถ้าเราต้องการ sag 10% ก็เอาค่ายุบตัวของโช้คมาคิด 10% เช่นยุบ100มิล ค่าsagก็เท่ากับ10มิล วัดจากจารยุบตัวของโช้คเวลาที่เราขึ้นไปนั่งอยู่นิ่งๆบนรถ
จะใช้ sag กี่เปอร์เซ็น ขึ้นอยู่กับเฟรม และเส้นทางที่จะวิ่ง ค่อยๆศึกษาไปครับ อัดทีเดียวเดี๋ยวงงตาย
เอาเป็นว่าค่อยๆศึกษาไป

[baiku]

เฟรมประมาณนี้ค่ะ เป็น xc single pivot

[ngoa]

เฟรมยี่ห้ออะไรครับเนี่ย ไม่เคยเห็น หน้าตาคล้ายๆ santa กับ haro
โช้คหลังยาวเท่าไหร่ครับ (e-e)จากรูน๊อตบนถึงรูน๊อตล่าง

[อมยิ้ม]

ดาวน์โหลดเอกสารไปอ่านดูครับ ถ้าจะพิมพ์ไปอ่านก็ได้ เฉพาะ 2 หน้าสุดท้าย( หน้า18-19 )
http://www.syncrobike.com/ftp/MANUALES/ ... %20SPV.pdf

Main spring เข้าใจว่าต้องเติมลมตรงปุ่มสีแดง
Main Pressure เข้าใจว่าเติมลมตรงปุ่มสีดำ
ตัวปรับรีบาวน์สีฟ้า ลองหมุนให้สุดข้างใดข้างหนึ่งแล้วค่อยๆหมุนกลับไปอีกด้านหนึ่งจนสุด ลองกดรถดูด้วยว่าด้านที่หมุนไปจนสุดเป็นการปรับหนืดหรือปรับเร็ว ค่อยๆหมุนช้าๆ จะรู้สึกว่ามันมีล็อกอยู่เป็นคลิก นับดูว่ามีกี่คลิก ปรับกลางๆก่อน คือเอาคลิกที่นับได้ หาร 2 ถ้าเป็นเลขคี่จะเลือกง่ายครับเพราะจะตรงพอดี เช่น มี 5 คลิก หาร 2 ได้ 2.5 ก็เลือก 3 คลิก แต่ถ้าเป็นเลขคู่ เช่น 6 หาร 2 ออกมาได้ 3 พอดี ในกรณีแบบนี้ให้ลองกดรถดูก่อนว่าโช็คคืนตัวช้าหรือคืนตัวเร็ว ถ้าช้าหรือเร็วไป + เพิ่ม 1 คลิกได้ เป็นการเซ็ตรีบางน์แบบคร่าวๆ เอาแบบกลางๆไว้ก่อน พอขี่ไปซักระยะถ้าอ่อนไป แข็งไปก็ปรับเพิ่ม- ลดได้ตามความต้องการครับ

[baiku]

เฟรมยี่ห้ออะไรครับเนี่ย ไม่เคยเห็น หน้าตาคล้ายๆ santa กับ haro
โช้คหลังยาวเท่าไหร่ครับ (e-e)จากรูน๊อตบนถึงรูน๊อตล่าง

เฟรมยี่ห้อ ชวงไซเคิล เมดอินโคราชค่ะ อยากได้ ฟูลซัส แต่ขาสั้น ไม่มีไซส์ เลยต้องสั่งตัดค่ะ โช้คหลัง 165 ค่ะ

[baiku]

ดาวน์โหลดเอกสารไปอ่านดูครับ ถ้าจะพิมพ์ไปอ่านก็ได้ เฉพาะ 2 หน้าสุดท้าย( หน้า18-19 )
http://www.syncrobike.com/ftp/MANUALES/ ... %20SPV.pdf

Main spring เข้าใจว่าต้องเติมลมตรงปุ่มสีแดง
Main Pressure เข้าใจว่าเติมลมตรงปุ่มสีดำ
ตัวปรับรีบาวน์สีฟ้า ลองหมุนให้สุดข้างใดข้างหนึ่งแล้วค่อยๆหมุนกลับไปอีกด้านหนึ่งจนสุด ลองกดรถดูด้วยว่าด้านที่หมุนไปจนสุดเป็นการปรับหนืดหรือปรับเร็ว ค่อยๆหมุนช้าๆ จะรู้สึกว่ามันมีล็อกอยู่เป็นคลิก นับดูว่ามีกี่คลิก ปรับกลางๆก่อน คือเอาคลิกที่นับได้ หาร 2 ถ้าเป็นเลขคี่จะเลือกง่ายครับเพราะจะตรงพอดี เช่น มี 5 คลิก หาร 2 ได้ 2.5 ก็เลือก 3 คลิก แต่ถ้าเป็นเลขคู่ เช่น 6 หาร 2 ออกมาได้ 3 พอดี ในกรณีแบบนี้ให้ลองกดรถดูก่อนว่าโช็คคืนตัวช้าหรือคืนตัวเร็ว ถ้าช้าหรือเร็วไป + เพิ่ม 1 คลิกได้ เป็นการเซ็ตรีบางน์แบบคร่าวๆ เอาแบบกลางๆไว้ก่อน พอขี่ไปซักระยะถ้าอ่อนไป แข็งไปก็ปรับเพิ่ม- ลดได้ตามความต้องการครับ

ยากจัง เด๋วลองดูค่ะ ขอบคุณค่ะ

[baiku]

เมื่อวาน เติมลมตรงปุ่มแดง ไป 60 วันนี้ลมเหลือ 20 โช้คผิดปกติป่าวค่ะ

[Bank Ga Mo]

เมื่อวาน เติมลมตรงปุ่มแดง ไป 60 วันนี้ลมเหลือ 20 โช้คผิดปกติป่าวค่ะ

คาดว่าห้องลมคงจะรั่วนะครับ ในความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ เพราะโชคหน้าผมก็ใช้ลม ขี่มาก็หลายเดือนแล้วลมยังไม่เคยลด ในแน่ใจว่าจะเหมือนกันรึปล่าวนะครับแต่คิดว่าใช่แน่

รอดูผู้รู้จริงมาตอบอีกทีก็ได้ครับ