ซึ่งเฟรมปีนี้จะมาพร้อมเบรค Bontrager แบบAero เฉพาะ ใส่เบรคแบบปกติไม่ได้เพราะการยึดก้ามเบรคไม่เหมือนชาวบ้าน (มี Dura-ace รุ่นใหม่ที่ทำมาSupport เท่านั้น) ใช้แบบเดิมมานานพอเจอเบรค Bontrager ที่มากะมะดัน2013ไป ถึงขั้นต้องพึ่งอากู๋เลยทีเดียว 
จะอะไรกันนักกันหนา สกรูก็มีทั้ง H ทั้ง L เพื่อนอีกคนซื้อเฟรมตัวนี้ก็ใส่กะล้อขอบอ้วนๆไม่ได้ต้องไปฝนยางเบรคออกอีก 
ค้นไปค้นมาสรุปว่า
สกรู H และ L มีไว้สำหรับปรับเซ็นเตอร์เบรค
H สำหรับมือเบรคชิมาโน่เท่านั้น
L สำหรับมือเบรคSRAM และ Campagnolo เท่านั้น!
ไม่ว่าจะใช้มืออันไหน ต้อง"คลาย"สกรูตัวที่ไม่ใช่ออกให้สุด เช่นใช้มือชิมาโน่ต้องคลายสกรูLออกให้หมด หรือในทางกลับกัน ใช้แคมปี้หรืออีแล่มก็ต้องคลายสกรูHออกให้หมดเหมือนกัน
พอคลายออกหมด ค่อยปรับที่สกรูที่ถูกต้องเอาเอง
เบรคหลังมองเผินๆนึกว่าไม่มีที่ถ่างเวลาถอดใส่ล้อ แต่จริงๆสามารถถ่างได้ แต่ตัวถ่างเบรคหลังมันอยู่ที่เฟรมตรงท่อคอที่ร้อยสายเกียร์เข้าไป
สำหรับคนที่ใช้ขอบล้อ ก ว้ า ง กว่าปกติ ให้ย้ายแผ่นชิมที่รองระหว่างผ้าเบรคและก้ามออกมาอยู่ด้านนอก!!!!!! ตามรูปที่ลงไว้
แต่ถ้าทำแล้วยังอ้าไม่ได้อีก ก็ฝนผ้าเบรคกันเอาเองนะครับ แฮ่ๆๆๆๆ
มันก็หลบลมได้บ้าง ดูงามบ้าง(ในสายตาของบางคน) แต่ข้อจำกัดมันเยอะจริงเนอะ ไม่ได้เปิดกว้างเหมือนกับก้ามเบรคทั่วไป แต่ก็ดีไป คนบ้าเบาหมดตัวเลือกไปอย่างหนึ่งหละ จะหนีไป EE หรือ Zero Gravity ก็หมดสิทธิ
ได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณครับ
หรือทำแค่เป็นของแถมติดรถมาเฉยๆ 
