Philwood Touring Hub - Rigida Andra30 CSS - Sapim Spokes
♫♫♫ BOK BOK Touring Wheel : ♫♫♫
Philwood Touring Hub - Rigida Andra30 CSS - Sapim Spokes ชุดล้อสำหรับจักรยานทัวริ่งแบบโคตรทรหด ค่าย Bok Bok Bike ส่งเข้าประกวด
สำหรับท่านที่ต้องการ
- ชุดล้อที่แข็งแกร่ง รับน้ำหนักบรรทุกสูง
- ชุดล้อที่ทนทานต่อทุกสภาวะแวดล้อม
- ชุดล้อที่ต้องการการซ่อมบำรุงที่ต่ำ
Wheel Highlight Philwood Touring Hub
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=457540
หนึ่งในดุมล้อสำหรับทัวริ่งที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสุดยอดดุมทัวริ่งของโลก
Philwood ผลิต Hub shell ที่แข็งแรง ทนทาน ต่อทั้งแรงกระแทก (High Impact Force) และ การกัดกร่อน (Corrosion)
นอกจากนั้นแล้ว การใช้ Hub Shell ที่หนาและผลิตจาก Aluminium Alloy ที่ Philwood เลือกมาเป็นอย่างดี
ยังทำให้ดุม Philwood Touring Hub ทนต่อการล้า (Fatigue) และ ทนต่อการแตกหัก (High Fracture Toughness)
ซึ่งเป็นสภาวะที่จักรยานทัวริ่ง ต้องประสบตลอดเวลาระหว่างการเดินทาง
RIGIDA ANDRA30 Carbide Supersonic Coated Rim
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=428037
Rigida Andra30 เป็นขอบล้อสู้งานหนักระดับ Heavy Duty ที่ได้รับการยอมรับ
และแนะนำให้ติดตั้งกับจักรยานทัวริ่งของ THORN ในกลุ่ม Expedition Touring
(THORN Nomad, THORN Raven Tour etc)
รวมถึงจักรยานทัวริ่งในแบบ Heavy duty อีกหลายๆ แบรนด์ของโลก
ชุดล้อที่สร้างจาก Rigida Andra30 มีความแข็งแรงทนทาน
รับน้ำหนักบรรทุกสูง โดยไม่เสียรูป อายุการใช้งานยาวนาน
ซึ่งเป็นผลมาจากการเลือกใช้ Aluminium Alloy ในเกรดที่เหมาะสม
กระบวนการผลิตและควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด
การออกแบบโครงสร้างของชั้นขอบล้อที่แข็งแรง
โดยไม่จำเป็นต้องใช้ตาไก่ (Eyelest) เสริมที่รูซี่ลวด
การสึกหรอของขอบล้อเนื่องจากการเบรค
เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ขอบล้อบางลงจนหมดอายุการใช้งาน
เพื่อเพิ่มความทนทานและเพิ่มการต้านทานต่อการสึกหรอที่ขอบล้อ
RIGIDA ANDRA30 CSS Rim (Carbide SuperSonic Coated)
ผงคาร์ไบด์ถูกยิงด้วยความเร็ว 7 เท่าของเสียงเข้าไปฝังที่ผิวขอบล้อ
พื้นผิวคาร์ไบด์ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพในการเบรค
และเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอ
หมายเหตุ : การใช้ขอบ CSS Rim ต้องใช้ร่วมกับผ้าเบรคเฉพาะนะครับ
ผ้าเบรคสำหรับขอบผิวอลูมิเนียมจะทนความแข็งแรงของผิว CSS ไม่ได้
และจะสึกหรออย่างรวดเร็ว
ผู้ผลิตผ้าเบรคสำหรับ CSS Rim มีสองแบรนด์คือ Koolstop และ SwissTop
มีจำหน่ายที่ Bok Bok Bar
Sapim Spokes
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=665001
Sapim คือหนึ่งในผู้ผลิตซี่ลวดจักรยานคุณภาพเยี่ยมของโลกจาก Belgium
Bok Bok Wheel Building Team (มีกันอยู่ 3 คน)
ออกแบบการใช้งานซี่ลวดสำหรับชุดล้อชุดนี้ดังต่อไปนี้
Front Wheel Spokes
Left Non-Drive: Sapim Race Double Butted Spokes 2.0-1.8-2.0 mm
Right Drive-Side: Sapim Race Double Butted Spokes 2.0-1.8-2.0 mm
Sapim Race Double Butted Spokes มี Elasticity และ Shock Absorbsion สูงช่วยลดภาระในการรับแรงของบ่าดุม
สำหรับล้อหน้านี้เลือกใช้ Sapim Race Double Butted Spokes ทั้ง 36 เส้น
Rear Wheel Spokes
Left Non-Drive: Sapim Race Double Butted Spokes 2.0-1.8-2.0 mm
Right Drive-Side: Sapim Leader 2.0-2.0-2.0 mm
ล้อหลังเป็นล้อที่ไม่สมมาตร
เนื่องจากฝั่งที่มีโม่สำหรับสวมเฟือง (Right Drive-side) จะมีตำแหน่งบ่าดุม
อยู้ใกล้จุดศูนย์กลางของล้อมากกว่าฝั่งซ้าย (Lect Non-drive)
ระยะห่างจากจุดศูนย์กลางของบ่าดุมที่ต่างกัน
ทำให้โดยทั่วไปสำหรับดุมล้อแบบใช้กับเฟือง
จะต้องการลวดฝั่งซ้าย (Left Non-drive) จะมีความยาวมากกว่าลวดฝั่งโม่ (Right Drive-side) เล็กน้อย
และมีผลทำให้ลวดทั้งสองฝั่งรับแรงตึงจากการขึ้นไม่เท่ากัน (ฝั่งโม่จะตึงกว่า)
เพื่อชดเชยความไม่สุมดุลนี้ และเป็นการดึงประสิทธิภาพ
ในการส่งกำลังและการรับแรงของชุดล้อให้ได้ดีที่สุด
Bok Bok Team จึงเลือกใช้ซี่ลวด Double Butted Spokes ที่ฝั่ง ซ้าย (Left Non-drive)
และเลือกใช้ซี่ลวด Plain Gauge ที่ฝั่งโม่ (Right Drive-side)
นอกจากนั้นแล้ว Bok Bok Wheel Building Team ยังเลือกใช้
Sapim Secure Lock Brass Nipple
เทคโนโลยีล่าสุดจาก Sapim เพื่อป้องกันการคลายตัวของลวด จากการใช้งาน
ลวดปัญหาการซ่อมบำรุงระหว่างการเดินทางและเป็นการป้องกันการขาดของซี่ลวด
ซึ่งเกิดจากการคลายตัวของหัวซี่ลวด
Wheel Design & Wheel Building
กระบวนการขึ้นล้อเป็นขั้นตอนสำคัญในการผสมและรวมชิ้นส่วนต่างๆ เข้าด้วยกัน
เพื่อประกอบขึ้นเป็นชุดล้อทัวริ่งที่มีคุณภาพสูง
RSL : Right Spoke Length
ความยาวของซี่ลวดเสมอหัวซี่ลวด เกลียวซี่ลวดจับกับเกลียวในหัวซี่ลวดได้เต็มพอดี
ทำให้ลวดรับแรงได้เต็มที่ มีความตึงที่เหมาะสม ลดโอกาสในการคลายตัวของหัวซี่ลวด
3X & LSAP Pattern (LSAP : Leading Spokes Always Pull)
รูปแบบการสานลวดที่ดีที่สุดสำหรับทัวริ่งบรรทุกหนัก (เฉพาะล้อ 26" หรือ 700C และไม่ใช่ดุมเกียร์)
การสานลวดแบบ 3X จะกระจายแรงกดไปยังลวดหลายๆ เส้น
เมื่อลวดแต่ละเส้นรับภาระน้อยลง โอกาสที่ลวดจะขาดก็น้อยลง
ลวดขาดระหว่างการเดินทางนี่ไม่ใช่ปัญหาเล็กๆ เลยนะครับ
สำหรับการสานแบบ LSAP : Leading Spokes Always Pull
ทำให้ลวดทั้งสองฝั่งมีความสมดุลสูง
Uniform Tension Balance
ความยาวซี่ลวดที่เหมาะสมรวมกับเทคนิคเฉพาะในการขึ้นล้อจาก Bok Bok Team
ทำให้ลวดมี่แรงดึงที่สมดุลและใกล้เคียงกัน
เพิ่มประสิทธิภาพในการรับแรง การส่งกำลัง
Handbuilt at Bok Bok Bar
ปล.ขึ้นล้อ :
1. บรรยากาศดีๆ อากาศดีๆ ดนตรีเพราะๆ ทำให้คนขึ้นล้อมีึความสุขคนเอาล้อไปใช้ก็จะมีความสุขไปด้วย
2.การขึ้นล้อที่ดีสามารถทำให้ "ดุมธรรมดา" "ขอบธรรมดา" และ "ลวดธรรมดา" เป็น "ชุดล้อที่ดี" ได้
3.การขึ้นล้อที่ไม่ดีสามารถทำให้ "ดุมเทพ" "ขอบเทพ" และ "ลวดเทพ" เป็น "ชุดล้อธรรมดา" ได้
♫♫♫ BOK BOK Touring Wheel : ♫♫♫
Philwood Touring Hub - Rigida Andra30 CSS - Sapim Spokes ราคาชุดละ 32,xxx บาท
การรับประกัน
- งานขึ้นล้อรับประกันตลอดอายุการใช้งาน
ท่านสามารถนำชุดล้อเข้ามาตรวจสภาพได้ไม่จำกัดจำนวนครั้งและไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
แนะนำให้นำชุดล้อมาตรวจสภาพทุกครั้งก่อนเดินทาง
- Philwood Hub Warranty ตามนี้นะครับ
http://www.philwood.com/support/warranty.php
- ขอบล้อ Rigida Andra30 CSS รับประกัน 50,000 กิโลเมตร จากการใช้งานปรกติและใช้ร่วมกับผ้าเบรคที่ถูกต้อง
Bok Bok Wheel Customer Service :
Worldwide Roadside Assistance บริการช่วยเหลือฉุกเฉินข้างถนน สิทธิประโยชน์จาก Bok Bok Touring Wheel Building สำหรับลูกค้าที่ซื้อชุดล้อ Bok Bok Touring Wheel ทุกชุด
Bok Bok Team บริการช่วยเหลือฉุกเฉินหากมีปัญหาเกี่ยวกับชุดล้อไม่ว่าท่านจะขี่จักรยานทัวริ่งอยู่มุมใดๆในโลก
- ปรึกษาการซ่อมบำรุงและแก้ปัญหาเกี่ยวกับชุดล้อ
- บริการอะไหล่สำหรับชุดล้อ (ดุม, ขอบล้อ, ซี่ลวด, หัวซี่ลวด)
- บริการชุดล้อสำรองเพื่อเดินทางต่อ หรือ เดินทางกลับบ้าน
ด่วน! โปรโมชั่นพิเศษสุดๆ สำหรับท่านที่่เลือกซื้อ
ชุดล้อ "Philwood Touring Hub - Rigida Andra30 CSS - Sapim Spokes"
จัดให้ตลอดปี ตลอดชาติแบบไม่มีหมดอายุ หรือเปลี่ยนโปรโมชั้นใหม่ให้ดีกว่า คือ......
"Wheel Building DIY"
[youtube]7QOv9aSib0w&feature=youtu.be[/youtube]
ส่งการบ้านครับ 
