-ตอนนี้มีอยู่ในใจอยู่ คือ pacific birdy xt อยากถามข้อดีข้อเสียจากผู้รู้หรือผู้ที่เคยใช้
-ขอข้อมูลตัวแทนจำหน่าย แหล่งซื้อต่างประเทศ หรือผู้ที่รับนำเข้าก็คุยราคากันครับ
-ถ้ามีรุ่นอื่นที่ดีกว่าขอคำแนะนำพร้อมแหล่งจัดหาด้วยครับ


โอ้วขอบคุนมากครับ ข้อมูลเยอะมากพอกับหนังสือเล่มใหญ่ๆเลย เดี๋ยวจะศึกษาไปเรื่อยๆนะครับkornMTB เขียน:ลองดูครับ เพื่อนสมาชิก พูดคุยไว้พอประมาณ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=490902
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=100897
ไม่ลองไม่รู้ครับ สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น สิบตาเห็นไม่เท่ามือคลำครับ![]()
ไปลองรถร้านบางทีไม่ใช่ ต้องได้มาลูบมาคลำ รับรองติดใจครับ






อวดโฉมกันอีกรุ่น สำหรับรุ่น Sport LX/XT สำหรับนักปั่นขาแรง รุ่นนี้มี 4 สี ขาว ดำ เทาเข้ม(สีด้าน) และส้ม 54,500 สินค้านำเข้าถูกต้องจาก PACIFIC Cycle Taiwan มีการรับประกันถูกต้องจากผู้ผลิต



https://www.facebook.com/media/set/?set ... 001&type=3PACIFIC IF Reach 2013 จักรยานพับที่มีความลงตัวที่สุดทั้งการพับอันเลื่องชื่อในสไตล์ IF และ Performance ที่จัดจ้านในสไตล์ REACH บีบราคาให้เท่าๆกับบินไปซื้อที่ไต้หวัน(น้ำตาไหลเพราะโดนภาษีไปเต็มๆ) ขายที่ 61,xxx


ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล เห็นว่ากันว่ามือใหม่มักจะสนใจเฟรมอลู ส่วนมือเก๋าๆชอบเฟรมเหล็ก จักรยานทีแนะนำมาออกแนวทัวริ่งกับเสือหมอบ เน้นดูเพรียวบาง คล่องตัว ออกแนววินเทจ แต่ตัวผมเองดันไม่ชอบแนววินเทจนี่สิทำใจลำบากเลยCookiebike เขียน:IF REACH ดีกว่าครับ อะไหล่มาตรฐานกว่า ปรับแต่งง่ายพับไวเข็นสะดวก ล้อ 406-451 Birdy ล้อ 18 และมันต้องแก้ไขเยอะไป แล้วก็ยังพับลำบากอยู่ดีด้วยครับ ราคาก็สูสีกัน เป็นผมชอบ IF REACH มากกว่าด้วยหน้าตาและการใช้งาน
ต้องสั่งผ่านอินเตอร์ไบค์ไปครับ ตัวแทนเดียวกัน ของมารอบก่อนหมดไปหมดแล้ว
จริงๆ มีตัวอื่นด้วยถ้านับเรื่องนุ่มๆ มีโช๊คอย่าง BERNDS เบากว่า นุ่มกว่าเพราะเฟรมเหล็กเกรดสูง พวก birdy และ if reach มันยังเป็นอลูมีกระด้างกว่าพอสมควร
Speed one ก็เป็นอีกคันที่คุณสมบัติแนวๆ เดียวกัน แต่อาจจะไม่นิ่มเท่าตัวบนๆ เท่านั้นเพราะโช๊คแข็งกว่า อาศัยความยืดหยุ่นจากเชนสเตรย์คาร์บอนกับแผ่นเหล็กที่ทำหน้าที่ลดแรงสะเทือนด้านหลัง
ราคาสูสีใกล้ๆ กันหมดครับ ราวๆ 4-6 หมื่น
ขอบคุนมากครับ ผมจะเปิดใจรับด้านอื่นดูนอกจากรูปทรงภายนอก อยากไปลองขี่ลองลูบคลำตัวจริง ไม่ทราบว่าหาลองใด้ที่ไหนบ้างครับCookiebike เขียน:เหล็กที่ว่านี่ไม่ใช่เหล็กธรรมดานะครับ เป็นเหล็กรีดบางน้ำหนักเบา reynolds 725 ครับ เหล็กระดับนี้อยู่ในรถรุ่นสูงๆ เท่านั้น อย่าง alex เป็นต้น น้ำหนักเบากว่าอลูด้วยซ้ำ คำว่าเบาของผมคือต่ำกว่า 10 กิโลลงมาตั้งแต่แรก ซึ่งสองคันหลัง 9 กว่าๆ เท่านั้นเอง 9.3-9.7 แต่ birdy 10+-12 นะครับลองดูดีๆ น้ำหนักต่างกันถึงเกือบ 2 กิโลในราคาไล่ๆ กัน (จริงๆ ถูกกว่าเป็นหมื่นด้วย)
แต่ถ้าชอบทรง birdy ก็ตามนั้นแหละครับ เลือกทรงที่ชอบละกันครับ แต่อยากให้ไปลองก่อน ทั้งพับทั้งขี่ มีโอกาสก็ลองคันอื่นๆ ด้วย เชื่อว่าดูแต่รูปไม่ได้อะไรหรอก ของจริงสำคัญกว่า ที่เห็นว่าดีหรือไม่ดี มันอาจจะไม่ใช่อย่างที่คิด
http://www.youtube.com/watch?v=WRC2GBO2mn4 IF Reach reviews nycwheel
ผมชอบ IF แต่คงไม่กล้าเอาไปลุยมันแพง สนใจ spec ของBernds มียางเสทือนนิดหน่อย ไปกับถนนบ้านดีทรงสวย ร้านไหนดูรถได้ราคาแรงไหม รบกวนพ่ี cookie reviewCookiebike เขียน:IF REACH ดีกว่าครับ อะไหล่มาตรฐานกว่า ปรับแต่งง่ายพับไวเข็นสะดวก ล้อ 406-451 Birdy ล้อ 18 และมันต้องแก้ไขเยอะไป แล้วก็ยังพับลำบากอยู่ดีด้วยครับ ราคาก็สูสีกัน เป็นผมชอบ IF REACH มากกว่าด้วยหน้าตาและการใช้งาน
ต้องสั่งผ่านอินเตอร์ไบค์ไปครับ ตัวแทนเดียวกัน ของมารอบก่อนหมดไปหมดแล้ว
จริงๆ มีตัวอื่นด้วยถ้านับเรื่องนุ่มๆ มีโช๊คอย่าง BERNDS เบากว่า นุ่มกว่าเพราะเฟรมเหล็กเกรดสูง พวก birdy และ if reach มันยังเป็นอลูมีกระด้างกว่าพอสมควร
Speed one ก็เป็นอีกคันที่คุณสมบัติแนวๆ เดียวกัน แต่อาจจะไม่นิ่มเท่าตัวบนๆ เท่านั้นเพราะโช๊คแข็งกว่า อาศัยความยืดหยุ่นจากเชนสเตรย์คาร์บอนกับแผ่นเหล็กที่ทำหน้าที่ลดแรงสะเทือนด้านหลัง
ราคาสูสีใกล้ๆ กันหมดครับ ราวๆ 4-6 หมื่น