Bianchi Steel Classic รุ่นVolpe เสือหมอบ cyclocross

[DrSun]

ผมว่าคุณเลือกที่ชอบเถอะครับ ถ้าเฟรมห่างกันแค่ 25 mm. ผมว่ามันไม่ต่างกันมากมายอะไรนักหรอก
ผมไม่เคยขี่ Surly แต่ผมไปดูๆ หน้าตาแล้วผมชอบ Volpe มากกว่าผมก็เลือก volpe เลย
ยิ่งถ้าไม่ได้กะมาขี่ข้ามประเทศ ผมว่าไม่ต้องซีเรียสหรอกครับ

ผมเคยเห็นในเว็บ ตปท. ก็มี นักปั่นใช้volpe ขี่ touring ไกลๆ ก็เห็นไม่มีปัญหาอะไรนะครับ

[ไม่เฒ่าNominee]

ใช้อยู่ครับ ถ้าชอบแนวเรื่อยๆ ไหลๆ
หรือชอบแนว วินเทจ Touring อยากติดตะแกรงหน้าหลัง
คันนี้ไม่ผิดหวังครับผม

เกียร์(triple Tiagra) ก็ดีกว่าเทียบกับ Touring แท้ๆ อย่าง Surly หรือ Araya(บางรุ่น)
chainstay สั้นกว่า เร่งดีกว่านิดหน่อย แต่ก็แบกของได้ไม่เท่าTouring แท้

แต่ถ้าชอบอัดๆ มันๆ แบบเสือหมอบ
มองข้ามไปเลยครับ ผมเทียบแล้ว ทั้งนน. และ ความพุ่ง ห่างกันพอตัวครับ

ในที่สุด เมื่อกี้ให้เด็กที่บ้านไปมัดจำVolpeแล้วครับ พรุ่งนี้จะไปรับรถ ขอบคุณทุกคำแนะนำและความเห็นครับ ชอบที่"เร่งดีกว่านิดหน่อย" แบกคงไม่หนักอยู่แล้วครับ ความจริงผมชอบอัดมันๆแบบเสือหมอบ เอ หรือว่าผมเลือกรถผิด? ผมกะจะเปลี่ยนยางเป็น28มม. และทดเกียร์ให้ต่ำ่ลงไปอีก สำหรับภูเขาครับ
ปล.ก่อนซื้อผมไปดูเฟรมSoma Sagaมาแล้ว แพงหูตูบเลย กำลังชั่งใจระหว่างSurly Disc LHT กับ RIT ก็มาจบที่Velopeครับ

[letitbe1503]

ดีใจจัง มีเพื่อนปั่น Volpe อีกคนแล้ว

[DrSun]

ดีใจๆ มีเพื่อนหลงผิดเพิ่ม อิๆๆ
ว่าแต่มันเอารูปลงไงหว่า อยากแชร์รูปแต่ทำไม่เป็น

[ไม่เฒ่าNominee]

ดีใจๆ มีเพื่อนหลงผิดเพิ่ม อิๆๆ
ว่าแต่มันเอารูปลงไงหว่า อยากแชร์รูปแต่ทำไม่เป็น

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=79624
จุดสำคัญหลังฝากรูปแล้วอยู่ที่ี:
รูปที่จะ Upload ใช้ขนาดกว้างไม่เกิน 640 ก็พอครับ กำลังงาม ไม่ใหญ่ไม่เล็ก

2. เมื่อเลือกได้ตามต้องการ ก็กดปุ่ม Upload จากนั้นก็รอสักพัก ขึ้นอยู่กับจำนวนรูปและก็ความเร็วเน็ทครับ

3. ก็อปลิงค์ในช่องที่เขียนว่า BB Code [full image]: มาแปะในข้อความเราได้เลยครับ

[DrSun]

My Bianchi Volpe 2013
หลักๆยังเป็นเดิมๆ จากโรงงานครับ
เปลี่ยนแค่เบาะ Brooks B17 , ผ้าพันแฮนด์ Brooks , ไฟหน้า SOMA ให้ดู Vintage,
กระเป๋าใต้อาน , ตะแกรงหลังของ Racktime Tourit, บังโคลน SKS สีเงิน
ยางเปลี่ยนเป็น Panaracer Pasella ดำแก้มแก้วหน้า 32 เดิมๆเลยครับ(ผมหนัก 100นิดๆ หน้าบางกว่านี้ไม่กล้ากลัวระเบิด 5555 )
อ้อ มีขาตั้งกลาง Pletscher อีกอัน อันนี้ชอบสุดๆละครับ มีแล้วชีวิตสบายขึ้นเยอะ หุๆๆ

Pland ต่อไปจะเปลี่ยนบันได กับหา วัดหัวใจ-รอบขา-HR คงพอแค่นี้ครับ
เกียร์เดิมๆ ที่เคยใช้มาสะพานไหนๆก็ขึ้นได้นะครับ แต่ภูเขามะรู้มะเคยขึ้น ไกลสุดเคยปั่นไปแค่อยุธยา 5555

[ไม่เฒ่าNominee]

My Bianchi Volpe 2013
หลักๆยังเป็นเดิมๆ จากโรงงานครับ
เปลี่ยนแค่เบาะ Brooks B17 , ผ้าพันแฮนด์ Brooks , ไฟหน้า SOMA ให้ดู Vintage,
กระเป๋าใต้อาน , ตะแกรงหลังของ Racktime Tourit, บังโคลน SKS สีเงิน
ยางเปลี่ยนเป็น Panaracer Pasella ดำแก้มแก้วหน้า 32 เดิมๆเลยครับ(ผมหนัก 100นิดๆ หน้าบางกว่านี้ไม่กล้ากลัวระเบิด 5555 )
อ้อ มีขาตั้งกลาง Pletscher อีกอัน อันนี้ชอบสุดๆละครับ มีแล้วชีวิตสบายขึ้นเยอะ หุๆๆ

Pland ต่อไปจะเปลี่ยนบันได กับหา วัดหัวใจ-รอบขา-HR คงพอแค่นี้ครับ
เกียร์เดิมๆ ที่เคยใช้มาสะพานไหนๆก็ขึ้นได้นะครับ แต่ภูเขามะรู้มะเคยขึ้น ไกลสุดเคยปั่นไปแค่อยุธยา 5555

ขอบคุณสำหรับรูปครับ สำหรับผม รถทุกคันต้องมีวัดรอบขาครับ วัดหัวใจส่วนมากใช้ตอนซ้อมครับ

[ไม่เฒ่าNominee]

up date ไปรับรถมาแล้วครับ เปลี่ยนจานหน้าเป็น44-32-22ของ FSA Dyna Drive Mtn(จานเสือภูเขาครับ)ครบชุด จากเพื่อนบนบอร์ดนี้ครับ และเปลี่ยนยางเป็นPANARACER PASELA 28mmครับ ต่อไปหาวัดรอบขามาติดด้วยครับ

[ไม่เฒ่าNominee]

Further updateครับ เมื่อเช้าไปเทสท์รถมากับลูกพี่ที่มี520 จอดรถเอาล้อหน้าใส่เจ้าVelopeเสร็จ ลูกพี่ผมรีบมาช่วยติดตั้งกรงกระบอกน้ำ แล้วเอารถออกไปทดสอบ ถีบไปสัก100เมตรแล้ว วกกลับมาส่งคืนผม พร้อมบอกว่าใช้ได้ ระหว่างนั้นผมก็ใส่ถูุงเท้าสวมรองเท้าและหมวก+ถุงมือ แล้วปั่นตามลูกพี่เลียบมอเตอร์เวย์พระราม๙ กิ๊ปบันใดเข้าง่ายมากครับ ปั่นไปรู้สึกได้เลยว่า ที่ร้านปรับมาแบบง่ายๆ เข้ากับผมได้พอดี ผมรู้สึกเหมือนกลับไปปั่นรถราเล่ย์หรือฮัมเบอร์ประมาณนั้น ลักษณะหลังตั้งตรงขึ้น กว่าเวลาปั่นเสือหมอบ+เสือภูเขา คงเข้ากับที่นักทัวริ่งบอกท่าปั่นสบายๆนั่นแหละครับ ผมยังเปรยกับลูกพี่ว่า แฮนด์หมอบอย่างนี้ เอาไปปั่นซื้อก๋วยเตี๋ยวปากซอยสบายเลย ซึ่งลูกพี่ผมก็เห็นด้วยว่า รถทั่วริ่งเอามาปั่นแบบเอนกประสงค์ได้ดี สรุปจากที่ปั่นมอเตอร์เวย์1รอบ รถVelopeน่าใช้มากครับ ตอนแรกที่ผมไปดูที่ร้าน ไม่ประทับใจ ดูมันถูกๆบอกไม่ถูก ไม่เหมือนโคแนลโก้กับราเล่ย์ในร้าน ที่เฟรมประกอบกับ"lug"อย่างสวยงาม แต่ราคามันก็จับต้องได้ ปั่นเสร็จกิ๊ปถอดออกง่ายมาก นอกจากเปลี่ยนจานหน้าและยาง ผมคงยังไม่เปลี่ยนอะไรไปอีกนานครับ ด้วยความที่ติดใจนี่เอง ถ้าTCAนำรุ่นVigorelliกลับมาอีก คงต้องเสียเงินเป็นแน่แท้ครับ จะได้เอามาทำlight touring ส่วนเจ้าVelope เอาไว้ไปซื้อก๋ยวเตี๋ยวปากซอย และเอาไว้ไปสำรวจร้านจักรยานแถวบ้าน

[สนั่น อันทเกตุ]

ใส่บังโคลน-แรคพันแฮนด์
เปลี่ยนเบาะ ดูสวยขึ้นทันที
เฟืองหลัง ขนาดเท่าไหร่ ครับ

[letitbe1503]

อนาคต รถคันละสามหมื่นคันนี้ จะถูกใช้เพียงแค่ เอาไปซื้อก๋วยเตี๋ยวปากซอย เพราะว่าจะมีรถคันละ ห้าหมื่นมาแทนที่ โอ้ววววว

[ไม่เฒ่าNominee]

อนาคต รถคันละสามหมื่นคันนี้ จะถูกใช้เพียงแค่ เอาไปซื้อก๋วยเตี๋ยวปากซอย เพราะว่าจะมีรถคันละ ห้าหมื่นมาแทนที่ โอ้ววววว

ไปไม่เป็นเลยครับ แต่ดูรถดร.ซันแล้ว แต่งเสร็จเบาะๆ ราคาต้องมากกว่ารุ่นVigorelli ผมว่าเผลอๆรถคุณ"letitbe1503"อาจจะค่าตัวไม่แพ้กัน รถเชอรี่ก็มีกลุ่มบนกระดานนี้ 520, RITก็มี ฟูจิ+THORNคงจะตามมา อยากเชิญชวนให้ผู้ใช้Bianchi Steel Classicทุกรุ่น ทุกปี มาเปิดกระทู้บ้างครับ เพื่อมาพูดคุยแลกเปลี่ยนความรู้ ความเห็นและประสบการณ์ +ลงรูปให้ดูแนวทางครับ

หมายเหตุ:สไตล์ผมปั่นแบบSAGครับ ชอบปั่นเร็วแบบเสือหมอบ ปลายปีนี้"บ้านเสือหมอบ"จะจัดปั่นไปเชียงใหม่ เที่ยวนี้จะมีนักปั่นใช้รถต่อเองร่วมปั่น ผมเลยอยากได้รุ่นVigorelliไปแจมครับ คราวที่แล้วใช้หมอบอลูถูกๆ ก็OK แต่อายุเริ่มมากขึ้น อยากสบาย และคิดว่าทริปนี้ ผู้ร่วมก็จะเริ่มอายุมากขึ้นเหมือนกัน แถมรถหนักด้วย ความเร็วคงที่อาจจะลดลงจาก35 มาอยู่ที่32ก็ได้ครับ

[ไม่เฒ่าNominee]

เอารูปรถมาโชว์ครับ เปลี่ยนยางเป็นPanaracer PASELA 28mmครับ
เปลี่ยนจานหน้าเป็น44-32-22ของ FSA Dyna Drive Mtn(จานเสือภูเขาครับ)ครบชุด
แร็คหน้า-หลัง+panniers มีแล้ว คงต้องรอให้มีทริปค่อยติดตั้งครับ