หรือจะเป็นเพราะผลประโยชน์ที่ลงตัว

[bigod_10]

ที่ผมบอกก็คือกทม จัดทำทางจัดรยานบนฟุตบาท ใช้งบประมาณไปเท่าไหร่ ที่ปรับปรุง ดูได้จากถนนลาดพร้าวมีป้ายทางจักรยานชัดเจน แต่ปล่อยให้มาขายของบนฟุตบาท ซึ่งการขายของบนฟุตบาทมันก็ผิดกฎอยู่แล้ว ผมไม่อยากเห็น กทม เอางบมาผลาญโดยอ้างว่าทำทางจักรยาน ถ้าทำแล้วเคลีย วิน เคลียคนขายของออกไปได้ก็ถือว่าใช้ได้ ไม่ใช่อ้างว่าปรับปรุงทางจักรยาน แต่ปล่อยให้ใีการขายของอย่างงี้มันถูกต้องหรือครับ ส่วนจะสร้างทางจักรยานตรงไหนใช้ถูกต้องตามกฎหมายหรือไม่ก็ว่ากันไป แต่บนฟุตบาทคือความรับผิดชอบ ของกทม โดยตรง ทำได้ง่ายที่สุดและเร็วที่สุด ส่วนใครจะชอบขี่บนฟุตบาทหรือบนถนนนั้นก็สุดจะแล้วแต่ความชอบของแต่ละบุคคล ส่วนตัวผมขี่บนฟุตบาทสนุกกว่า แล้วป้ายจัดเจนว่าทางจักรยานพื้นผิวจะเรียบบ้างไม่เรียบบ้างก็ไม่เป็นไร แต่อย่าให้มีสิ่งที่ผิดกฏหมายมาอยู่บนฟุตบาทก็แล้วกัน เช่น การตั้งโต๊ะตั้งป้ายของร้านอาหาร หรือมอเตอร์ไซมาตั้งวิน ขายของเกะกะขวางทาง คือเสียงบแล้วต้องได้ใช้ครับ ไม่ใช่งาบทั้งงยปรับปรุงงบก่อสร้าง อล้วมาเก็บเงินค่าขายของอีกอย่างวี้มันถูกต้องหรือครับ

[bigod_10]

ที่ผมบอกก็คือกทม จัดทำทางจัดรยานบนฟุตบาท ใช้งบประมาณไปเท่าไหร่ ที่ปรับปรุง ดูได้จากถนนลาดพร้าวมีป้ายทางจักรยานชัดเจน แต่ปล่อยให้มาขายของบนฟุตบาท ซึ่งการขายของบนฟุตบาทมันก็ผิดกฎอยู่แล้ว ผมไม่อยากเห็น กทม เอางบมาผลาญโดยอ้างว่าทำทางจักรยาน ถ้าทำแล้วเคลีย วิน เคลียคนขายของออกไปได้ก็ถือว่าใช้ได้ ไม่ใช่อ้างว่าปรับปรุงทางจักรยาน แต่ปล่อยให้ใีการขายของอย่างงี้มันถูกต้องหรือครับ ส่วนจะสร้างทางจักรยานตรงไหนใช้ถูกต้องตามกฎหมายหรือไม่ก็ว่ากันไป แต่บนฟุตบาทคือความรับผิดชอบ ของกทม โดยตรง ทำได้ง่ายที่สุดและเร็วที่สุด ส่วนใครจะชอบขี่บนฟุตบาทหรือบนถนนนั้นก็สุดจะแล้วแต่ความชอบของแต่ละบุคคล ส่วนตัวผมขี่บนฟุตบาทสนุกกว่า แล้วป้ายจัดเจนว่าทางจักรยานพื้นผิวจะเรียบบ้างไม่เรียบบ้างก็ไม่เป็นไร แต่อย่าให้มีสิ่งที่ผิดกฏหมายมาอยู่บนฟุตบาทก็แล้วกัน เช่น การตั้งโต๊ะตั้งป้ายของร้านอาหาร หรือมอเตอร์ไซมาตั้งวิน ขายของเกะกะขวางทาง คือเสียงบแล้วต้องได้ใช้ครับ ไม่ใช่งาบทั้งงยปรับปรุงงบก่อสร้าง อล้วมาเก็บเงินค่าขายของอีกอย่างวี้มันถูกต้องหรือครับ

[เสือเชี่ย]

ผมไม่เห็นด้วยนะกับการสร้างทางจักรยานบนทางเท้า ส่วนหนึ่งเพราะทางเท้าบ้านเราคับแคบอยู่แล้ว แถมอุปสรรคบนทางเท้าก็มากมาย ไม่ต้องพูดถึงการขี่จักรยานนะ เอาแค่คุณเดินธรรมดาๆ ก็ยากลำบากพออยู่แล้วล่ะ เราไม่ต้องพูดถึงพ่อค้าแม่ค้า ที่ขายของบนทางเท้า แค่วัสดุปูพื้น ก็เป็นอุปสรรค เสาไฟฟ้า เสาโทรศัพท์ ตู้ชุมสาย และทางเดินที่ไม่ราบเรียบ นี่ผมว่ามันยังมีอีกมากที่เป็นอุปสรรค เอาเข้าจริงๆ เรื่องทางจักรยานมันควรจะเป็น ความร่วมมือของรัฐบาลกลาง และผู้บริหารท้องถิ่น ต้องร่วมมือกันทำ ที่คุณมาโวยวายกันว่าทางจักรยานที่มีอยู่ในกรุงเทพ ที่ใช้ร่วมกับรถยนต์ มีรถมาจอดทับเส้นทางบ้าง มอไซด์มาวิ่งในช่องทางบ้าง เอาเข้าจริงๆ ช่องจักรยานตรงนั้นมันถูกต้องตามกฎหมายอย่างแท้จริงหรือยัง เท่าที่ผมเคยอ่านเจอ ทางจักรยานใน กรุงเทพ ที่มีการรับรองจากกรมตำรวจให้เป็นช่องทางที่ถูกต้องตามกฎหมายจริงๆมีอยู่ไม่กี่แห่ง ถ้าจะเรียกร้องผมว่าเริ่มต้นจาก เรียกร้องให้ตำรวจประกาศรับรองทางจักรยานเหล่านี้ ซึ่งมันมีอยู่แล้ว ให้มันเป็นช่องทางจักรยานที่ถูกต้องตามกฎหมายก่อนน่าจะง่ายกว่า ส่วนการจะทำช่องทางจักรยานเพิ่มขึ้นหรือไม่ประการใดอันนั้นเป็นเรื่องที่เราต้องสู้กันต่อไปอีกยาวนานครับ

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

[nuitsm]

ผมคุยกับเพื่อนๆที่อยากขึ่จักรยาน เขาอยากเห็นทางจักรยานแบบเมืองนอกคือ อยู่เลนกลางระหว่างเกาะกลางถนนครับ
อย่างเช่นในหลายประเทศทำแบบนี้ แต่บ้านเรามันเกิดปัญหาที่ มอเตอร์ไซด์ ที่จะมาใช้ร่วมทาง โดยเฉพาะพี่วินหลายวิน
ที่มีคนมีสีเป็นเจ้าของวิน พวกนี้เค้าขี่ทั้งบนฟุทบาท สวนเลน ถ้าปีนหลังคาขึ้นไปได้คงปีนขึ้นไปแล้วครับ พอพี่วินทำ
พี่แมสเซนเจอร์ก็เริ่มทำตามบ้าง

แค่นี้พอไม่ต้องไปนับ แทกซี่ รถเมล์ หรือรถตู้ประจำทาง ปัญหาของบ้านเรามันอยู่ที่ เรามี เยอะ เกินไป เลยทำให้การสร้าง
" ระบบ " ทำได้ยากจนแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

เมืองนอกพวกรถเข็นขายของริมฟุทบาทมีไหม มีเหมือนกันครับ แต่เค้าจัดการเป็นระบบได้ อย่างที่ฮ่องกง
สุดท้ายก็จะมาลงที่ กฎหมายที่ไม่สามารถบังคับ และคนปฏิบัติที่ไม่ปฏิบัติตามกฎ มันก็กลายเป็นปัญหาวนอยู่ในอ่าง
ไม่มีช่องระบายออกไปได้

ส่วนเรื่องการขี่บนฟุทบาทหรือบนพื้นถนนดี ก็แล้วแค่ความถนัด เพราะเมื่อวานไปกับเพื่อน ขี่บนเลนจักรยานบนทางเท้าถนนลาดพร้าว
อยู่ๆถนนเว้าหายไปซะครึ่งนึงดื้อๆกลายเป็นป้ายรถเมล์ เส้นก็หายไปด้วยเลย ผลก็คือ เพื่อนล้ม ยางแตก ผมขี่ตามหลังหลบแทบไม่ทัน
บางถนนขี่ข้างล่างปลอดภัยกว่า บางถนนขี่บนฟุทบาทปลอดภัยกว่า แต่ถนนใน กทม. ถ้าขี่บนฟุทบาท

ต้องรองก้นหนาๆ เพราะมีอุปสรรคมากกว่าแทรคในป่าเสียอีก

[iN2]

เพิ่มเติมอีกนิดนะ ทางจักรยานที่อยู่บนทางเท้าผมว่ามันไม่เวิร์ค ถึงคุณจะบอกว่าคุณชอบก็เถอะ ที่บอกว่าพ่อค้าแม่ขายมาตั้งร้านทับเส้นทางจักรยานที่คุณชื่นชอบน่ะ คนเดินเขาก็รังเกียจคุณที่ปั่นจักรยานบนทางเท้าเหมือนกับที่คุณเกลียด พ่อค้าแม่ค้า ที่มาตั้งของขายทับเส้นทางคุณนั่นแหละ ก็อย่างที่บอกมันไม่เวิร์ค เพราะทางเท้ามันแคบมาก แคบเกินที่ คนเดินเท้า จักรยาน และผู้ค้าแผงลอย จะมาแชร์กันได้เพียงพอ มันเป็นทางจักรยานที่ไม่สามารถใช้งานได้จริงตั้งแต่เริ่มคิดที่จะทำแล้วล่ะ ส่วนตัวผมเอง ถ้าไม่จำเป็นขนาดว่ารถติดจนไม่มีช่องให้เลาะผมก็ไม่คิดที่จะขึ้นมาปั่นบนทางเท้าเพื่อเบียดเบียนทางเดินของคนเดินเท้าทั่วไป เพราะทุกวันนี้เขาถูกพ่อค้าแม่ค้าแผงลอยเบียดเบียนมากพออยู่แล้ว อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อาจจะเห็นต่างจาก จขกท ในแง่ก็การออกแบบทางจักรยานเดิมของ กรุงเทพ ที่ยกมาไว้บนทางเท้า แต่ไม่ได้หมายความว่า ไม่เห็นด้วยเรื่องที่จะต่อสู้เรื่องทางจักรยานในแบบอื่นๆ ที่มันสามารถใช้งานได้จริง โดยที่เราแบ่งปัน กับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ และคนเดินเท้า และผู้ค้าหาบเหร่แผงลอย ผมหวังว่ามันจะเป็นในรูปแบบนั้นนะครับ แต่อาจจะต้องต่อสู้กันยาวนานสักหน่อย

[bigod_10]

เพิ่มเติมอีกนิดนะ ทางจักรยานที่อยู่บนทางเท้าผมว่ามันไม่เวิร์ค ถึงคุณจะบอกว่าคุณชอบก็เถอะ ที่บอกว่าพ่อค้าแม่ขายมาตั้งร้านทับเส้นทางจักรยานที่คุณชื่นชอบน่ะ คนเดินเขาก็รังเกียจคุณที่ปั่นจักรยานบนทางเท้าเหมือนกับที่คุณเกลียด พ่อค้าแม่ค้า ที่มาตั้งของขายทับเส้นทางคุณนั่นแหละ ก็อย่างที่บอกมันไม่เวิร์ค เพราะทางเท้ามันแคบมาก แคบเกินที่ คนเดินเท้า จักรยาน และผู้ค้าแผงลอย จะมาแชร์กันได้เพียงพอ มันเป็นทางจักรยานที่ไม่สามารถใช้งานได้จริงตั้งแต่เริ่มคิดที่จะทำแล้วล่ะ ส่วนตัวผมเอง ถ้าไม่จำเป็นขนาดว่ารถติดจนไม่มีช่องให้เลาะผมก็ไม่คิดที่จะขึ้นมาปั่นบนทางเท้าเพื่อเบียดเบียนทางเดินของคนเดินเท้าทั่วไป เพราะทุกวันนี้เขาถูกพ่อค้าแม่ค้าแผงลอยเบียดเบียนมากพออยู่แล้ว อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อาจจะเห็นต่างจาก จขกท ในแง่ก็การออกแบบทางจักรยานเดิมของ กรุงเทพ ที่ยกมาไว้บนทางเท้า แต่ไม่ได้หมายความว่า ไม่เห็นด้วยเรื่องที่จะต่อสู้เรื่องทางจักรยานในแบบอื่นๆ ที่มันสามารถใช้งานได้จริง โดยที่เราแบ่งปัน กับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ และคนเดินเท้า และผู้ค้าหาบเหร่แผงลอย ผมหวังว่ามันจะเป็นในรูปแบบนั้นนะครับ แต่อาจจะต้องต่อสู้กันยาวนานสักหน่อย

ที่ผมกล่าวมาคือตั้งป้าย ตั้งวิน ตั้งร้านค้าบนทางเท้ามันผิดกฏหมายอยู่แล้วครับ ส่วนคนเดินนั้นถ้าในญี่ปุ่นตรงที่ต้องใช้ร่วมกับคนเดินเท้าเขาจะลงเข็นครับ ที่ปมอยากให้กทม ไล่่ผู้ค้าไปก่อนเพราะอย่างน้อยมันก็ปลอดภัยกับคยที่ใช้ระยะทางสั้นๆครับเช่นเด็กนักเรียนขี่ไปเรียน หรือไปตลาด กรือเดินทางด้วยจักรยานในระยะใกล้ เพื่อปลูกฝังการใช้จักรยานในชีวิตประจำวันครับ พอมีคนใช้เยอะขึ้นก็ค่อยขยายลงมาใช้ช่องทางเดินรถปกติก็ได้แต่ จะทำอย่างไรให้คนใช้เยอะๆก่อนครับนี่คือปัญหาที่คนใช่จักรยานไม่เพิ่มขึ้น สมมุติถ้ามีบ้านอยู่รัชดาตัดลาดพร้าวถ้าขี่จักรยานบนฟุตบาทได้เด็กจะเดินทางไปเรียนเตรียมพัฒตรงรัชดาซอย10ได้ในเวลา15 นาทีซึ่งถ้ารอรถเมล์กรือรถส่วนตัวต้ิงใช้เวลานานกว่านั้น ส่วนคนเดินนั้นจะ มีคนเยอะก็ช่วงป้ายรถเมล์เท่านั้น เแต่สิ่งที่ถูกต้องคือร้านแพงลอย วิน ป้ายร้านไม่ควรอยู่บนฟุตบาทครับเพราะมันผิดกฏหมายแน่นอนครับ คนไทยชอบมองว่าต้องเอื้อเฟื้อถ่อยทีถ่อยอาศัยแต่การถ่อยทีถ่อยอาศัยต้องอยู่ภายใต้กฏระเบียบที่ถูกต้องของสังคมครับ

[bigod_10]

เพิ่มเติมอีกนิดนะ ทางจักรยานที่อยู่บนทางเท้าผมว่ามันไม่เวิร์ค ถึงคุณจะบอกว่าคุณชอบก็เถอะ ที่บอกว่าพ่อค้าแม่ขายมาตั้งร้านทับเส้นทางจักรยานที่คุณชื่นชอบน่ะ คนเดินเขาก็รังเกียจคุณที่ปั่นจักรยานบนทางเท้าเหมือนกับที่คุณเกลียด พ่อค้าแม่ค้า ที่มาตั้งของขายทับเส้นทางคุณนั่นแหละ ก็อย่างที่บอกมันไม่เวิร์ค เพราะทางเท้ามันแคบมาก แคบเกินที่ คนเดินเท้า จักรยาน และผู้ค้าแผงลอย จะมาแชร์กันได้เพียงพอ มันเป็นทางจักรยานที่ไม่สามารถใช้งานได้จริงตั้งแต่เริ่มคิดที่จะทำแล้วล่ะ ส่วนตัวผมเอง ถ้าไม่จำเป็นขนาดว่ารถติดจนไม่มีช่องให้เลาะผมก็ไม่คิดที่จะขึ้นมาปั่นบนทางเท้าเพื่อเบียดเบียนทางเดินของคนเดินเท้าทั่วไป เพราะทุกวันนี้เขาถูกพ่อค้าแม่ค้าแผงลอยเบียดเบียนมากพออยู่แล้ว อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อาจจะเห็นต่างจาก จขกท ในแง่ก็การออกแบบทางจักรยานเดิมของ กรุงเทพ ที่ยกมาไว้บนทางเท้า แต่ไม่ได้หมายความว่า ไม่เห็นด้วยเรื่องที่จะต่อสู้เรื่องทางจักรยานในแบบอื่นๆ ที่มันสามารถใช้งานได้จริง โดยที่เราแบ่งปัน กับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ และคนเดินเท้า และผู้ค้าหาบเหร่แผงลอย ผมหวังว่ามันจะเป็นในรูปแบบนั้นนะครับ แต่อาจจะต้องต่อสู้กันยาวนานสักหน่อย

แค่ความคิดคุณก็ผิดแล้วครับ ทางเท้าทางจักรยานครับ เขาไม่ได้มีไว้ขายของครับ กฏหมายมันจัดเจนอยู่แล้วขนาดขายของข้างทางหลวงยังปิดกฏหมายเลยครับ การจะพัฒนาทุกอย่างในประเทศหรือต่างประเทศที่เขามีทางจัดรยานเพราะเขาพัฒนาจิตใจคนขิงเขาได้ครับประเทศเราพัฒนายากเพราะไม่ยอมรับกติกาที่เขาตั้งมาไม่ยอมรัยกฏระเบียบที่เขาบังคับใช้การแสดงความคิดเห็นว่าร้านค้าแผงลอย สามารถใช้ฟุตบาทขายของได้ก็ผิดแล้วครับ เพราะกฏระเบียบมันมีอยู่ส่วนเรื่องที่ผมพูดไม่เกี่ยวกับเวิร์คหรือไม่เวิร์คมันว่ากันด้วยกฏระเบียบของสังคมกติกาของสังคมล้วนๆครับ คือเขาอนุญาติให้ใช้ฟุตบาทเดินกับขี่จักรยานได้แต่ไม่ใช่ให้ขายของ ตั้งวิน หรือตั้งป้ายร้าน ประเด็นมีอยู่เท่านี้ครับ ส่วนระหว่างคนเดินกับจักรยานจะรำคาญหรือไม่รำคาญกันก็อีกเรื่องนึงเพราะกติกาคือใช้ฟุตบาทได้เหมือนกัน เหมือนกับถนนให้รถยนต์ใช้มอเตอร์ไซด์ได้ ส่วนมอเตอร์ไซด์หรือรถยนต์จะรำคาญกันหรือไม่ก็สุดจะแล้วแต่ แต่ถ้าคนไปเดินบนถนนผิดแน่นอน หวังว่าคงเข้าใจผมนะครับ

[bigod_10]

ผมว่าคุณiN2 คงไม่เข้าใจประเด็นทีผมพูด คือ ทางจักรยานทำมีอยู่แล้วแต่ถูก วิน ร้านค้าแผงลอย ป้ายร้านรุกล้ำ ซึ่งผิดกฏของกทม อยู่แล้วหวังว่าคุณคงเข้าใจนะครับ ส่วนที่คุณบอกว่าผมว่าโวยวายว่ารถยนต์ว่าจอดทับทางจักรยานผมยังไม่เคยโวยวายในกระทู้นี้เลย เพราะผมทราบว่าช่องทางจักรยานบนผิวจราจรปกติก็ยังมีปัญหาอยู่ ประเด็นสำคัญคือทางจักรยานบนฟุตบาทเขาทำมาถูกต้องเพราะบนฟุตบาทเป็นการบริหารจัดการของกทม. ถ้าคุณin2 เคยออกทริปนะครับ เคยขี่ทริปตามทางปูน คนเดินสวนกันยังลำบากเลยแต่เราชาวจัดรยานก็ขี่กันในเส้นทางนั้น ถ้าจะมองเป็นการรบกวนชาวบ้านก็ได้ จะมองๆม่เป็นการรบกวนก็ได้เพราะทุกคนมีสิทธิใช้ทางสาธารณะนั้น แต่การตั้งร้านค้า ป้าย วิน มันผิดแน่นอนและชัดเจนอยู่แล้วครับ ผมอธิบายอย่างงี้แล้วคงเห็นภาพนะครับ

[เนี้ยงมารุ]

เอ่อ...คือ.....ผมเคยทะเลาะกับคุณตำรวจมาครั้งนึงครับ ก็เลยถือโอกาสถามเรื่องกฏหมายของจักรยานหลายๆส่วน

แต่ในกรณีนี้ คุณตำรวจบอกผมว่า "ทางเท้าไม่ได้มีไว้สำหรับจักรยาน แต่เขาอนุโลมให้ปั่นได้เป็นกรณี จักรยานตามกฏระเบียบ ควรปั่นบนถนน"

[bigod_10]

เอ่อ...คือ.....ผมเคยทะเลาะกับคุณตำรวจมาครั้งนึงครับ ก็เลยถือโอกาสถามเรื่องกฏหมายของจักรยานหลายๆส่วน

แต่ในกรณีนี้ คุณตำรวจบอกผมว่า "ทางเท้าไม่ได้มีไว้สำหรับจักรยาน แต่เขาอนุโลมให้ปั่นได้เป็นกรณี จักรยานตามกฏระเบียบ ควรปั่นบนถนน"

ผมเข้าใจครับแต่ในกระทู้ผมพูดถึงส่วนที่กทม สร้างเป็นทางจักรยาน เช่น เรียบด่วนรามอินทรา ราชดำเนิน และถนนลาดพร้าวครับนับมีป้ายชัดเจน เดี๋ยววันไหนผ่านผมจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ ว่ามีการปูพื้นด้วยอิฐ ตีสีเหลืองไว้ให้เป็นทางจักรยาน อีกอย่างนะครับตำรวจไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับบนฟุตบาทครับ สังเกตุดูครับมอเตอร์ไซด์ที่จอดบนถนนจะโดนจับ แต่จอดบนฟุตบาทไม่โดนครับ

[iN2]

ผมว่าคุณiN2 คงไม่เข้าใจประเด็นทีผมพูด คือ ทางจักรยานทำมีอยู่แล้วแต่ถูก วิน ร้านค้าแผงลอย ป้ายร้านรุกล้ำ ซึ่งผิดกฏของกทม อยู่แล้วหวังว่าคุณคงเข้าใจนะครับ ส่วนที่คุณบอกว่าผมว่าโวยวายว่ารถยนต์ว่าจอดทับทางจักรยานผมยังไม่เคยโวยวายในกระทู้นี้เลย เพราะผมทราบว่าช่องทางจักรยานบนผิวจราจรปกติก็ยังมีปัญหาอยู่ ประเด็นสำคัญคือทางจักรยานบนฟุตบาทเขาทำมาถูกต้องเพราะบนฟุตบาทเป็นการบริหารจัดการของกทม. ถ้าคุณin2 เคยออกทริปนะครับ เคยขี่ทริปตามทางปูน คนเดินสวนกันยังลำบากเลยแต่เราชาวจัดรยานก็ขี่กันในเส้นทางนั้น ถ้าจะมองเป็นการรบกวนชาวบ้านก็ได้ จะมองๆม่เป็นการรบกวนก็ได้เพราะทุกคนมีสิทธิใช้ทางสาธารณะนั้น แต่การตั้งร้านค้า ป้าย วิน มันผิดแน่นอนและชัดเจนอยู่แล้วครับ ผมอธิบายอย่างงี้แล้วคงเห็นภาพนะครับ

รับทราบครับ คงไม่มีความเห็นแล้วล่ะครับ ถ้าคุณยังยืนยันว่าจักรยานเป็นใหญ่ในมุมมองของคุณ ส่วนคนทำมาหากินไร้ค่า ผมจะบอกให้นะ ไอ้คนที่คุณคิดว่าคุณจะไปไล่เขาน่ะ ส่วนมากเป็นหนี้นอกระบบ หาเช้ากินค่ำ ถ้าเขามีทางเลือกที่จะไปเช่าอาคาร หรือสถานที่ๆจะทำมาหากิน ไม่มีใครอยากมาขายข้างถนนให้คนดูถูกหรอกครับ ผมถึงได้บอกไงครับ มันต้องแบ่งปันกัน ผมก็ไม่ได้บอกว่าเขาทำถูกหรือทำผิดนะ แค่อยากจะให้คุณมองอีกด้านของชีวิต

[bigod_10]

ผมว่าคุณiN2 คงไม่เข้าใจประเด็นทีผมพูด คือ ทางจักรยานทำมีอยู่แล้วแต่ถูก วิน ร้านค้าแผงลอย ป้ายร้านรุกล้ำ ซึ่งผิดกฏของกทม อยู่แล้วหวังว่าคุณคงเข้าใจนะครับ ส่วนที่คุณบอกว่าผมว่าโวยวายว่ารถยนต์ว่าจอดทับทางจักรยานผมยังไม่เคยโวยวายในกระทู้นี้เลย เพราะผมทราบว่าช่องทางจักรยานบนผิวจราจรปกติก็ยังมีปัญหาอยู่ ประเด็นสำคัญคือทางจักรยานบนฟุตบาทเขาทำมาถูกต้องเพราะบนฟุตบาทเป็นการบริหารจัดการของกทม. ถ้าคุณin2 เคยออกทริปนะครับ เคยขี่ทริปตามทางปูน คนเดินสวนกันยังลำบากเลยแต่เราชาวจัดรยานก็ขี่กันในเส้นทางนั้น ถ้าจะมองเป็นการรบกวนชาวบ้านก็ได้ จะมองๆม่เป็นการรบกวนก็ได้เพราะทุกคนมีสิทธิใช้ทางสาธารณะนั้น แต่การตั้งร้านค้า ป้าย วิน มันผิดแน่นอนและชัดเจนอยู่แล้วครับ ผมอธิบายอย่างงี้แล้วคงเห็นภาพนะครับ

รับทราบครับ คงไม่มีความเห็นแล้วล่ะครับ ถ้าคุณยังยืนยันว่าจักรยานเป็นใหญ่ในมุมมองของคุณ ส่วนคนทำมาหากินไร้ค่า ผมจะบอกให้นะ ไอ้คนที่คุณคิดว่าคุณจะไปไล่เขาน่ะ ส่วนมากเป็นหนี้นอกระบบ หาเช้ากินค่ำ ถ้าเขามีทางเลือกที่จะไปเช่าอาคาร หรือสถานที่ๆจะทำมาหากิน ไม่มีใครอยากมาขายข้างถนนให้คนดูถูกหรอกครับ ผมถึงได้บอกไงครับ มันต้องแบ่งปันกัน ผมก็ไม่ได้บอกว่าเขาทำถูกหรือทำผิดนะ แค่อยากจะให้คุณมองอีกด้านของชีวิต

แล้วที่ผมยกตัวอย่างนี่บริเวณเรียบทางด่วน ถนนราชดำเนิน แล้วพวกตั้งป้ายที่ผมยกตัวอย่างนี่นะแถวถนนลาดพร้าวเจ้าของตึกแถวทั้งนั้นที่มันตั้งป้ายขยายร้ารุกล้ำฟุตบาททางจักรยาน คนเราทำผิดก็ว่ากันไปตามผิดครับ ว่ากันตามกฏระเบียบของสังม ในญี่ปุ่น สิงค์โปร์หรือประเทสใดในโลกก็มีการค้าแพงลอยครับ มีคนจนอันนั้นผมเข้าใจ และเห็นใจครับ แต่กฎกติกาทางสังคม ก็ต้องดำเนินไปควบคู่กันไม่มีข้อยกเว้น ถ้าคนขนยาเสพติดถูกจับแล้วบอกว่ารับจ้างขนเพราะลูกเป็นมะเร็ง แม่ป่วย พ่อเป็นอำมพาต เมียทิ้ง เราต้องเห็นใจเขาไหม คำตอบคือ ต้องเห็นใจเขาครับเพราะเขาทำไปเพราะความจำเป็น แต่ตำรวจจะปล่อยเขาไหม คำตอบคือไม่ปล่อยแน่นอนครับเพราะเขาทำผิดกฏหมาย บ้านเมืองเราจะเจริญหรืออยู่ร่วมกันได้อย่างสันติก็ต้องมีกติกา กันทั้งนั้นเหมือนในthai mtb ก็มีกติกา ถ้าทำผิดmodก็ต้องแบนไปโกรธmodก็ไม่ได้เพราะคือกติกา เพื่อป้องกันการเกิดปัญหา หวังว่าคงเข้าใจผมนะครับ ประชาชนไทยมีวินัย รักษากติกาเมื่อไหร่ ประเทศชาติเจริญแน่นอนครับ

[βlue$ushi™]