เสือภูเขาเอาไว้ซ้อม จริงหรือ

[pp_poom]

กาลละครั้งหนึ่ง เมื่อวันเสาร์นี้เอง
ปรกติผมจะปั่นออกกำลังตามสวนทั่วๆไป ก็จะคุ้นเคยหน้าตากับพวกที่ขี่กันเป็นประจำ แต่ได้แค่ยิ้มให้กัน ไม่ทันได้พูดคุยกัน เห็นเขาขี่เสือภูเขา สภาพธรรมดา ออกจะโทรมๆด้วยซ้ำ แต่ขี่กันเร็ว (หรือว่าผมช้า) แล้วขี่กันนานๆด้วย ประจวบเหมาะ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมานี่เอง ที่มีทริปลุงโท ผมจึงอยากออกไปฝึกขี่บ้าง (ปั่นคนเดียว ลุงโท ยังไม่รับ ให้ผมไปฝึกเพิ่มก่อน) ก็เลยออกไปขี่จากหน้าไอที ขี่ไปคนเดียว เรื่อยๆ ไปจนถึง workpoint แวะพักดมยาดมก่อน ได้ไปเจอพวกที่ขี่ตามสวนที่ผมคุ้นเคยหน้าตา แต่เป็นว่าเสือภูเขาเก่าๆไม่มีแล้ว กลับกลายร่างเป็น เสือหมอบอย่างเทพเลย ว้าวววววววววว เลยลองถามเขา ว่าเสือภูเขาไปไหนแล้ว เขาบอกว่า เสือภูเขา เอาไว้สนามซ้อม ส่วนเสือหมอบ เอาไว้สนามจริง มันเป็นเรื่องจริงเหรอครับ ที่เขาทำกันแบบนี้ หรือ เขาอำผมเล่น ใครรู้ช่วยชี้แนะหน่อยครับ

[golfyrider]

แล้วแต่เส้นทางที่จะไปมากกว่านะครับ

[GT2008]

แล้วแต่เส้นทางที่จะไปมากกว่านะครับ

เห็นด้วยเลยครับ "แล้วแต่เส้นทางที่จะไปมากกว่า"
เส้นเลียบคลองเปรมประชา นั้นเพื่อนผมบอกว่า อยากเอาเสือหมอบมาขี่เหมือนกัน
ตอนนี้ทำถนนใหม่แล้วเรียบกริบ
แต่สองปีที่แล้ว หลังน้ำท่วมใหญ่
ช่วงท้ายๆ เส้นเลียบคลองเปรมนี้แหละ ประมาณร้านน้ำ ถนนหยักเป็นซีกโครงเลยครับ
ผมยังนึกในใจว่า เอาเสือภูเขามาดีกว่ามั๊ยนี่


และที่ว่า เสือภูเขาเอาไว้ซ้อม จริงหรือ
ผมว่ามันขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การปั่นของแต่ละคนนะครับ

นั่นแสดงว่าพวกพี่ๆ ที่ว่า แกคงมีวัตถุประสงค์บางประการที่ตั้งไว้ในใจแล้ว
อย่างเช่นฝึกกำลังขา รอบขา อะไรทำนองนั้น
ผมเองเคยได้ยินประเด็นนี้มาเหมือนกันครับ
เสือภูเขาเองเค้าออกแบบพัฒนาขึ้นมาเพื่อการขี่ในสภาพแวดล้อมเส้นทางที่วิบากกว่า
ส่วนผู้ใช้เอง ก็แล้วแต่จะเอามาใช้เพื่อวัตถุประสงค์ของแต่ละคนแล้วล่ะครับ
เพื่อนผมที่ปั่นเสือหมอบจะฝึกกันบนซ้อมบนเทรนเนอร์กันเป็นส่วนใหญ่ โดยเฉพาะหน้าฝนนี้
เสือหมอบปั่นทางเรียบได้ดี เบา แรง ทำความเร็วได้ดี ได้ระยะทางที่ไกลกว่ามาก
โดยเฉพาะผู้ซึ่งหลงไหลในความเร็ว กับการขี่ที่มีวินัยในแบบฉบับของเสือหมอบ
เป็นที่ชื่นชอบรักของผู้คนมากมาย

ส่วนเสือภูเขาใช้ได้ทั้งทางเรียบ วิบาก และทาง Track ที่ทุรกันดาร (สุดๆ)
ซึ่งก็เป็นที่ชื่นชอบกับนักปั่นมากมายไม่แพ้กัน
และมันก็เป็นการท้าทายอย่างสุดๆ ด้วย กับเส้นทางที่เสือหมอบไม่เหมาะที่จะไป
ด้วยล้อที่ใหญ่กว่าแรงต้านมากกว่า ความเร็วคงไม่ใช่เป็นประเด็นหลักของการขี่เสือภูเขา
แหม...แต่ถ้าเอาไปปั่นแข่งกันคงเหนื่อยแย่

ตัวผมเองใช้เสือภูเขาในชีวิตประจำวัน ปั่นไปทำงาน ติดต่อทำธุระ ซื้อของ จ่ายกับข้าว สารพัด
ส่วนเสือหมอบจะใช้ในวันที่ไปออกทริปทางเรียบกับเพื่อนๆ
หรือในวันที่ฝนไม่ตก อาจเอามาซ้อมแถวบ้าน
ฝนตกทุกวันช่วงนี้ ก็บนเทรนเนอร์อย่างที่ว่า
(ฮ่าๆๆๆ ใครจะว่าอะไรมั๊ย ถ้าผมใช้เสือหมอบในการฝึกซ้อมบ้างล่ะ)

ผมว่า ผมใช้เสือภูเขาในชีวิตจริงมากกว่านะ ช่วงนี้ปั่นทุกวันเลย เสือหมอบแทบไม่ได้จับ
ส่วนที่ว่า "ปั่นจริง ปั่นซ้อม"
แล้วยังมี "ปั่นแข่ง ปั่นเล่น ปั่นออกทริป ปั่นท่องเที่ยวอีก"
(ไม่นับปั่นโชว์ป๋า...ปั่นเล่นท่า....ปั่นอวดสาว...)
ถ้าจะว่ากันคงยาว....?

ดังนั้น "เสือภูเขาเอาไว้ซ้อม จริงหรือ"
เอาเป็นว่า ก็แล้วแต่ "วัตถุประสงค์การปั่น" ก็แล้วกัน

เรื่องมีอยู่ว่า วันหนึ่ง หลังออกทริป ระหว่างทางตอนขากลับ
ผมทักสาวสวยขี่จักรยานแม่บ้านคนนึง มีของอยู่ในตระกร้าเล็กน้อยพองาม
"สวัสดีครับ ไปไหนครับ ปั่นเล่นเหรอครับ"
"อ้อ...หนูกำลังไปซื้อของที่ตลาด เดี๋ยวก็จะกลับบ้านแล้วค่ะ"
เพื่อข้างๆ พูดขึ้นมาว่า
"เฮ้ย....เค้าน่ะปั่นจริง ไอ้เราน่ะ...ปั่นเล่น....."

[green_t]

(ปั่นคนเดียว ลุงโท ยังไม่รับ ให้ผมไปฝึกเพิ่มก่อน)

แค่สงสัยทำไมไม่รับ

[nuitsm]

ต่างประเทศทำไมถึงต้องมีการพัฒนาเสือภูเขาอยู่ตลอดเวลา เพราะกลุ่มที่ปั่นตามป่า ตามเขา ตามอุทยานมีเยอะมาก
เพราะเส้นทางปั่นเขามีคนเข้าไปดูแล บางพื้นที่กินอาณาบริเวณเป็นภูเขา เขาก็มีอาสาสมัครดูแลทั้งเรื่องป้ายเตือน
สิ่งกีดขวางที่อันตราย แต่บ้านเรามีน้อยมากหรือแทบไม่มีเลยยกเว้นพื้นที่ของเอกชนที่เปิดให้เข้าไปขี่ อย่างอเมริกาผมว่า
คนขี่เสือภูเขาเยอะกว่าด้วยซ้ำ เพราะมีที่ให้ขี่มาก แต่ละเส้นทางทั้งสนุกทั้งท้าทาย

แต่ผมเองกลับเอาเสือหมอบขึ้นเทรนเนอร์ไว้ขี่ในบ้านเพราะน้ำหนักเบายกขึ้นลงง่าย และเอาเสือภูเขาออกไปขี่บนถนน
สมัยก่อนก็ขี่เสือหมอบมาก่อนเพราะเสือภูเขายังไม่มี ความต้องการมันคนละอย่างกัน
แต่ถ้ามีเส้นทางดีๆ เรียบๆ ปลอดภัย ก็เอาเสือหมอบออกไปขี่บ้างเหมือนกันครับ รักแนวทางไหน ก็เดินแนวทางนั้นครับ

ส่วนเรื่องการซ้อม แล้วแต่วิธีการครับ บางคนซ้อมบนเสือภูเขา บางคนซ้อมบนเสือหมอบ บางคนซ้อมบนรถลู่ บางคนซ้อมบนรถแม่บ้าน
ไม่อยากจะให้เจาะจงเป็นการตายตัวว่ารถประเภทนี้ เอาไว้แข่ง รถประเภทนี้ เอาไว้ซ้อมครับ

[pp_poom]

(ปั่นคนเดียว ลุงโท ยังไม่รับ ให้ผมไปฝึกเพิ่มก่อน)

แค่สงสัยทำไมไม่รับ

ที่ยังไม่รับ เพราะผมมือใหม่สุดๆ ปั่นอาทิตย์ล่ะ 10 กิโล ก็หงายเงิบแล้ว 555555

[bigod_10]

อย่าคิดมากครับ มีอย่างไหนขี่อย่างงั้นครับ ขี่ๆๆๆ อ่านๆๆๆ เทคนิคต่างๆ ซ้อมๆๆๆ เดี๋ยวก็เก่งเองครับ ขี่เสือภูเขาได้ยืนพื้นความเร็ว30-35 แล้วพอมาขี่เสือได้ความเร้ว35-40 ได้สบายสบาย ครับ พวกที่เอาเสือหมอบออกทริป คือ สภาพทางที่เรียบทำความเร็วได้มากกว่า แต่ผมเพิ่งกลับจากทริปลุงโทมาขากลับมีพี่คนนึงขี่เสือภูเขาklien สีเขียวหัวเป็ด ใส่ย่าง2.0 แก่ขี่ความเร็ว38-39 ยืนพื้น แกเก่งจริงครับสุดยอด ยอมรับเลย

[golfyrider]

ถ้าผมมี ทั้งเสือภูเขา ทั้งเสือหมอบ

ไปบ้านเมีย ผมจะเอาเสือภูเขาไป เพราะมันต้องขึ้นเนินชัน เขาลูกย่อม ๆ
ไปปั่นเล่นที่สวน ผมจะเอาเสือหมอบไป เพราะทางมันเรียบราบ
ถ้าออกไปปั่นทริปกับพวกขาแรง ผมก็จะเอาหมอบไป เพราะทำความเร็วไล่เขาทัน โดยที่เพื่อนในทริปไม่ต้องรอ
ถ้าเอาเสือภูเขาไป มีหวังตามไม่ทันแน่ ๆ

ผมว่า พี่คนนั้น เขาก็คงคิดเหมือนผมแหล่ะ ถึงได้บอกไปแบบนั้น

[Thanes]

ผมมี 2 แบบ แต่ไม่มีคันไหนเอาไว้ซ้อม แล้วแต่ความสนุกครับ ทางเลียบเป็นส่วนใหญ่ เสือหมอบสนุกกว่าแน่นอน เอาภูเขาเก็บไว้ ไม่ได้ไว้ซ้อมหรอกครับ

เชื่อเถอะ เพราะอยากปั่นเสือหมอบเสียมากกว่า ว่ากันตรงๆ เลย ตอนผมได้หมอบมาใหม่ๆ ภูเขาดองเค็ม เกือบ 6 เดือนเลย

[ผู้มาเยือน]

"ขี่เสือภูเขา สภาพธรรมดา ออกจะโทรมๆด้วยซ้ำ" คงจะเป็นคำตอบ
ผมมีรถ 3 คัน เวียนสลับกันใช้ ขี่ไปไหนมาไหน บางทีก็เอาคันเก่า ๆ ไป จอดแล้วปลอดภัยไม่ล่อโจร
หรือบางทีไม่ได้จอดไหน แค่ปั่นออกกำลังทั่ว ๆ ไป ก็เวียนสลับกันใช้ ไว้ให้มันชิน เวลาเปลี่ยนไปขี่อีกคันมันจะได้ไม่รู้สึกแปลกมากนัก ถ้าไม่เวียนใช้ เวลาเปลี่ยนมาขี่ มีงง ไม่ชินเอาเลย เพราะล้อใหญ่ แล้วมาขี่ล้อเล็ก 14 นิ้ว ความรู้สึกตอนขี่มันต่างกันมาก ๆ

แต่ถ้าขี่ยาว ๆ ขี่ไกล ๆ ผมเอาคันที่ขี่สบาย ปั่นพุ่งดีสุดไปครับ นั่นก็คือหมอบ

[iN2]

มันเป็นเรื่องของกิเลสครับ เอาเข้าจริงๆ ถ้าคุณไม่ใช่ขาแรง หรือไม่คิดจะจริงจังเพื่อพัฒนาตัวเอง การเปลี่ยนรถจากเสือภูเขาเป็นเสือหมอบ มันไม่ได้ช่วยให้คุณแรงขึ้นแต่อย่างใด เพราะผมเองก็มี ทั้งเสือหมอบ เสือภูเขา แต่ในกรณีนี้ เสือภูเขาผมเป็นระดับเริ่มต้น ซึ่งเคยไปร่วมทริปลุงโท มาเมื่อครั้งซื้อรถใหม่ๆ เหนื่อยๆมาก แต่เสือหมอบเพิ่งจะซื้อไม่นานมากเท่าไหร่ แต่จากที่ปั่นมา ถ้าระยะทางไกล เสือหมอบรู้สึกสบายกว่า ในความเร็วเท่ากันนะครับเพราะความที่รถมันเบากันนั่นแหละ แต่ผมไม่ได้แยกว่าสนามจริงสนามซ้อม ผมเลือกจากทริปที่จะไปมากกว่า

ปล.แต่ชีวิตผมดีขึ้นเยอะเลยเวลาที่ปั่นกับแฟนแล้วต้องยกข้ามสะพานลอย ตอนเสือภูเขานี่ยกหนักมาก พอเป็นเสือหมอบโอ้วมันเบา ยกสบายมากเลย

[Dhandranunda]

คืออยากให้เป็นคำตอบว่า "เสือภูเขาเอาไว้ัปั่นไปทำงาน" จะโอเคมากกว่าเลยครับ

มันทำให้มองได้ว่า คนไทยยังติดการใช้จักรยานเป็นอุปกรณ์ในการแข่งขัน อุปกรณ์ไว้เพื่อการออกกำลังกายมากกว่าคิดว่าเป็นพาหนะใช้ในการเดินทางจากที่นึงไปอีกที่นึง ซึ่งถ้าใช้เพื่อเดินทางไปทำงานในเมือง เสือภูเขาจะเหมาะที่สุดสำหรับท้องถนนในเมืองไทย (แต่ตปท จะเหมาะกับพวกซิตี้ไบค์มากกว่าเพราะสภาพถนนเขาดีกว่าเรา)

เวลาไปทริปกัน ถนนที่ข้างทางสวยงาม มีกลิ่นไอดินกลิ่นสาปทุ่ง แต่ประทานโทษ แต่ละท่านอัดกันหน้ามืด จดจ้องมีสมาธิจดจ่อกับทางข้างหน้าจนแทบไม่ได้สนใจทิวทัศน์สองข้างทาง จัดทริปไกลๆ เพื่อเอาระยะทางซะมากกว่า

จริงๆ ไปปั่นแบบนั้น มันควรปั่นชิวๆ ดื่มด่ำกับสองข้างทางสวยๆ บ้าง
ไม่ใช่อัดกันหน้ามืดแบบนั้น สรุปทริป ก็เอาตัวเลขไมล์ ระยะทางรวม ค่า AV ค่า max speed มาโชว์กัน

[Dhandranunda]

สองเรื่องที่ผมมักได้ยินนักปั่นหยิบยกมาคุย(ข่ม)กันก็คือ

- ระยะทางในการปั่น กับ ความเร็วในการปั่น

[tum_slim]

อันนั่นเค้าสายแข่งพี่ คือเส้นทางไหน ก้จะอัดกันดุดัน เอาให้ขาดกันไปข้าง แต่ อย่างเรา มันสาย ทัศนาจร ยังไงก็ถึง ไม่ต้องมานั่งลบกับ ตะคริว ผมคนนึงที่ชอบปั่น เข้าป่าเขา ถนนสายธรรมชาติแบบไม่รีบร้อน ครับ

[อานนท์ คนพลัดถิ่น]

ปั่นชมธรรมชาติใช่ผมเลย