ชวนคุยเรื่อง V-break

[RADAR_BIZON]

ว่าด้วยเรื่อง V-Break ที่เดี่ยวนี้มีน้อยลงไปมาก

แต่ก็ยังเชื่อว่า มีหลายท่านที่ยังหลงไหลในการทำงานของวีเบรคผมเป็นอีกคนที่ชอบเช่นกัน (เมื่อกี้พึ่งจะพลาด วีเบรค XTR 2006 มาสดๆร้อน )

อยากรบกวนขอความคิดเห็นเรื่องวีเบรคหน่อยครับ ว่าท่านๆ นิยมตัวไหนกัน แล้วตัวไหน ที่ยังมีขายอยู่ในปัจจุบัน น่าใช้คุ้มค่ากับการลงทุนบ้างครับ

ไม่ต้องราคาสูงเสียดฟ้า อย่าง KCNC หรือ E อะไรสักอย่าง จำบ่ได้ ตั้ง 2x,xxx แพงระยับ

เอาแค่พอหอมปากหอมคอ คนทั่วไปจับต้องได้ก็พอครับ

[spacemee]

ถ้าอยากได้แบบเจ๋งๆ โชว์งานเป็น CNC แล้วจุดหมุนเป็นลูกปืนตลับ ที่แสนจะลื่น แนะนำให้ไปหา avid single digit ultimate ครับ แต่เดี๋ยวนี้หายาก ราคาชุดนึงแพงเอาเรื่องอยู่ครับ

[น้องหนึ่ง]

ของตกความนิยมอย่างวีเบรคเดี๋ยวนี้มีให้เลือกแค่สองเกรดเท่านั้นเองครับ
คือแบบธรรมดาที่สุด ถูกที่สุด เอาไว้สำหรับคนที่ใช้อะไรก็ได้ หรือสำหรับคนงบน้อย
กับแบบที่ดีที่สุด แพงที่สุด คือชั้นชอบแบบนี้จะเอาแบบนี้

เพราะแบบธรรมดาราคาไม่แพง ขายจำนวนเยอะ ก็คุ้มค่าที่จะเปิดโรงงานผลิตขึ้นมา
และแบบราคาแพง ถึงจะขายไม่มาก แต่กำไรก็คุ้มพอแม้จะทำแค่ไม่กี่ตัว
ขืนทำแบบกลางๆ มาสู้เค้าไม่ได้ซักอย่าง ลดราคาสู้เค้าก็ไม่ได้เพราะทุนมาแพง ขึ้นราคาไปคนก็หนีไปเล่นรุ่นสูงกว่ากันหมด

ดังนั้นทำใจเลือกใครซักคนครับ ระดับนี้แล้วต้องแน่วแน่ในทิศทาง แบบกลางๆ ไม่มีให้เลือกแล้ว

[46g]

ใช้อยู่ครับ XT ทั้ง BRM770 และ รุ่นล่าสุด BR-T780 และใส่ Power Adjuster ด้วย รวมราคาแล้วจ่ายไม่เกินพันสาม ความเห็นส่วนตัวคิดว่าใช้ดีกว่า Avid, XT98, XTR ทุกรุ่นครับ

[pmv2008]

XT ใหม่ๆยังพอหาได้น่ะครับ

[RADAR_BIZON]

ใช้อยู่ครับ XT ทั้ง BRM770 และ รุ่นล่าสุด BR-T780 และใส่ Power Adjuster ด้วย รวมราคาแล้วจ่ายไม่เกินพันสาม ความเห็นส่วนตัวคิดว่าใช้ดีกว่า Avid, XT98, XTR ทุกรุ่นครับ

รบกวนชี้เป้าหน่อยครับ อยากโดน


ใช้ดีกว่า XTR ทุกรุ่น ที่มีกระเดื่องเหรอครับ

[46g]

ใช้อยู่ครับ XT ทั้ง BRM770 และ รุ่นล่าสุด BR-T780 และใส่ Power Adjuster ด้วย รวมราคาแล้วจ่ายไม่เกินพันสาม ความเห็นส่วนตัวคิดว่าใช้ดีกว่า Avid, XT98, XTR ทุกรุ่นครับ

รบกวนชี้เป้าหน่อยครับ อยากโดน

ใช้ดีกว่า XTR ทุกรุ่น ที่มีกระเดื่องเหรอครับ

ดีกว่าในแง่ที่ว่ากระเดื่องใช้ไปจะให้ตัว(คลอน)ได้ทำให้เกิดเสียงเวลารถกระเทือน แต่บางคนเขาว่ากระเดืองปรับหน้าผ้า นุ่มนวล ก็แล้วแต่ครับ

[aeengi]

ของตกความนิยมอย่างวีเบรคเดี๋ยวนี้มีให้เลือกแค่สองเกรดเท่านั้นเองครับ
คือแบบธรรมดาที่สุด ถูกที่สุด เอาไว้สำหรับคนที่ใช้อะไรก็ได้ หรือสำหรับคนงบน้อย
กับแบบที่ดีที่สุด แพงที่สุด คือชั้นชอบแบบนี้จะเอาแบบนี้

เพราะแบบธรรมดาราคาไม่แพง ขายจำนวนเยอะ ก็คุ้มค่าที่จะเปิดโรงงานผลิตขึ้นมา
และแบบราคาแพง ถึงจะขายไม่มาก แต่กำไรก็คุ้มพอแม้จะทำแค่ไม่กี่ตัว
ขืนทำแบบกลางๆ มาสู้เค้าไม่ได้ซักอย่าง ลดราคาสู้เค้าก็ไม่ได้เพราะทุนมาแพง ขึ้นราคาไปคนก็หนีไปเล่นรุ่นสูงกว่ากันหมด

ดังนั้นทำใจเลือกใครซักคนครับ ระดับนี้แล้วต้องแน่วแน่ในทิศทาง แบบกลางๆ ไม่มีให้เลือกแล้ว

คำพูดนี้มันเจ็บปวดหัวใจจริงๆครับ

[kamolwat_t]

xtr ปีเก่าๆ ก็ราคาไม่สูงนะครับ ผมใช้ xt 98 อยู่ใช้มาตั้งแต่ปี 98..... ผ้า koolstop แดงครับ

รุ่นใหม่ๆ ราคาไม่สูงก็ Avid digi 5 ขึ้นไปครับ แนะนำให้เปลี่ยนสายเบรค และปลอกสายด้วยครับ จะเห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน

ส่วนงาน CNC ก็เอา "หล่อ" ครับ ผมไม่มีความเห็นนะ ไม่เคยใช้ด้วยแหละครับ ผมเอา "รอด" ...

อย่างที่เคยบอก... ถ้าเกิดว่าขี่ล้มจนล้อเบี้ยวเบรคขอบไม่ได้ โทษตัวเองเถอะครับ อย่าโทษระบบเบรคหรืออุปกรณ์เลย เลือกใช้เอง ขี่เอง ล้มเอง

[อ้วนค้าบ]

ชอบรุ่นนี้อะครับ

พี่ที่ปั่นด้วยกันก็เคยใช้ แต่ราคาถูกกว่าดิสน้ำมันนิดเดียวเอง

ผมชอบวีเบรกนะครับ น้ำหนักเบา ไว้ใจได้
สมัยเปลี่ยนมาใช้ดิสเบรกใหม่ๆ เพราะตอนนั้นคิดว่า

"วีเบรก ถ้าใช้ไปนานๆ จนขอบล้อสึก ต้องเปลี่ยนขอบล้อ ต้องเสียตังค่าขึ้นซี่ล้อ แต่ดิสเบรก ถอดเปลี่ยนใบเองได้ ไม่เสียค่าแรง" คิดได้ไงหว่า

[กล้วยเชื่อม]

มี xtr m970 อยู่อันนึง
ก็สวยดีครับ ถ้าถอดขายก็ไม่เจ็บตัว นี่เป็นข้อดี
อนุรักษ์นิยมดีด้วย เข้ากับอายุ
อย่างอื่นๆ ก็พอประมาณ ไม่ดี ไม่แย่กว่า ดิสเบรค xt ที่ใช้กับอีกคัน

[golfyrider]

ลูกผสม V-Brake+เบรคผีเสื้อ ไม่รู้มันไปได้กันตอนไหน -*-
แล้วหายางเบรคที่ถูกใจยากจริง ๆ อยากได้แบบยางเบรคยาว ๆ แต่ยะลามีแต่ก้อนสั้น ๆ ป้อม ๆ โดนน้ำเมื่อไหร่ เบรคหอนโหยหวนมาก

[เอ หมวกฟาง]

...ด้วยความแน่วแน่ รถผมไม่มีแป้นดิสเบรคทั้งหน้าและหลัง

เรื่องแนะนำคงได้ไม่มากครับ เพราะเคยใช้แค่ XT กะ XTR รุ่นเก่าเท่านั้น

ยังไม่ยอมพังสักที

...ถ้ากลัวว่าใช้ไปแล้วจะคลอน หลังลุยก็ขยันปัดฝุ่นหยอดน้ำมันเอาหน่อยครับ

แนะนำหยอดทุกจุดหมุน เลอะมากๆก็เอาโซเนคฉีดแล้วเป่าออก สายเบรค

ปลอกเบรคถ้าเก่าก็เปลี่ยนเองได้ ดูแลดีๆผมว่าปรับได้นุ่มพอๆกับดิสเบรคเลยนะครับ

...ที่เหลือก็แค่เรียนรู้เทคนิกการใช้เบรคให้ชำนาญ อะไหล่ยังมีให้ใช้อีกนานครับ

[เด็กราดรีขี่4300]

ใช้วีเบรคตลอดครับ ถูกและเบาดี ตอนนี้ XT ประจำการอยู่

ไปลงยาวๆ ไปลุยน้ำมา ก็ถอดผ้าเบรคดูหน่อย ทำความสะอาด ขัดหน้าสัมผัสให้เรียบ

แค่นี้ก็หนึบเหมือนเดิมแล้ว

ผ้าเบรคติดรถมา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถรุ่นล่างๆ

รุ่นบนมันเป็นดิส คุณภาพจะไม่ค่อยดี

ลงทุนสัก 200 กว่าบาท เปลี่ยนใหม่เลย จะหนึบขึ้นกว่าเดิมเยอะเลยครับ

[JaMajam]

เบรค ผีเสื้อ ดูมันเหมือนมีชีวิต ดูแลรักษาง่าย มันคุ้มค่าทั้งราคาและคุณภาพครับ...