...ชาว BS Neo-Cot เชิญเช็คเรตติ้งครับ...^^

[เสือChaiyo]

สมหวังซ๊ะที.

เป็นความผิดพี่หนุ่มแต่ผู้เดียว [/quote]

พี่นี่ ดวงดีสุดๆ เลยนะครับ

[Punpunloveyou]

เพิ่มเติมดูเล่นครับ

ทำสีร้านไหนครับ สวยมาก

[nortel]

สมหวังซ๊ะที.

เป็นความผิดพี่หนุ่มแต่ผู้เดียว

พี่นี่ ดวงดีสุดๆ เลยนะครับ [/quote]



ดวงดี เสียเงิน หมดตูด ถอดของขาย มีเงิน ซื้อของใหม่

[smilejyoza]

มีความสงสัยอยากจะถามครับ เฟรม wildwest ทั่วไป กับ เฟรม neo cot ต่างกันตรงบ้าง นอกจากการเชื่อมตรงข้อต่อครับ สมรรถนะการขับขี่ ต่างกันไหมครับ ถ้าขนาดไซส์เหมือนกัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[noom7265]

มีความสงสัยอยากจะถามครับ เฟรม wildwest ทั่วไป กับ เฟรม neo cot ต่างกันตรงบ้าง นอกจากการเชื่อมตรงข้อต่อครับ สมรรถนะการขับขี่ ต่างกันไหมครับ ถ้าขนาดไซส์เหมือนกัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ

อยากรู้ต้องหามาลองครับ ใครพูดยังไงก็ไม่เท่าได้ลองด้วยตัวเองครับ

[E21FGZ]

มีความสงสัยอยากจะถามครับ เฟรม wildwest ทั่วไป กับ เฟรม neo cot ต่างกันตรงบ้าง นอกจากการเชื่อมตรงข้อต่อครับ สมรรถนะการขับขี่ ต่างกันไหมครับ ถ้าขนาดไซส์เหมือนกัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ

อยากรู้ต้องหามาลองครับ ใครพูดยังไงก็ไม่เท่าได้ลองด้วยตัวเองครับ

ถูกตอ้งแล้ว ครับ คูณหนุ่ม[พูดถูกใจ
มันตอ้งได้ลอง/color]

[smilejyoza]

มีความสงสัยอยากจะถามครับ เฟรม wildwest ทั่วไป กับ เฟรม neo cot ต่างกันตรงบ้าง นอกจากการเชื่อมตรงข้อต่อครับ สมรรถนะการขับขี่ ต่างกันไหมครับ ถ้าขนาดไซส์เหมือนกัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ

อยากรู้ต้องหามาลองครับ ใครพูดยังไงก็ไม่เท่าได้ลองด้วยตัวเองครับ

ถูกตอ้งแล้ว ครับ คูณหนุ่ม[พูดถูกใจ
มันตอ้งได้ลอง/color]

อยากลองและครอบครองเหมือนกันครับ พอดีที่บ้านมี miyata ridgerunner อะไหล่XT กับ wildwest อะไหล่เก่าๆ แต่ wildwest ปั่นแล้ว ทั้งไหล ทั้งพุงกว่าเยอะครับ แทบจะไม่กลับไปปั้่น miyata อีกเลยครับ

[nortel]

ปั่นแล้วรวย (อะไหล่ เพราะจะสะสมรถและของแต่งเพิ่มขึ้น)

[ThoShiRo]

มีความสงสัยอยากจะถามครับ เฟรม wildwest ทั่วไป กับ เฟรม neo cot ต่างกันตรงบ้าง นอกจากการเชื่อมตรงข้อต่อครับ สมรรถนะการขับขี่ ต่างกันไหมครับ ถ้าขนาดไซส์เหมือนกัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ

อยากรู้ต้องหามาลองครับ ใครพูดยังไงก็ไม่เท่าได้ลองด้วยตัวเองครับ

ถูกต้องอย่างยิ่งครับ wildwest ธรรมดาที่ผมมี ขี่แล้วผมชอบกว่า neo cot ซะอีก ของแบบนี้อยู่ที่ใครจะชอบแบบไหน
เรื่องเบาและนุ่ม +หล่อ ยังไงก็ต้อง neo cot แต่สเป็คผมเน้นนุ่มหนึบ ไม่ย้วย ไหลตั้งแต่ความเร็วน้อยๆจนลอยลำได้ความเร็วปลาย เฟรมหนักเบาไม่สนใจ
มิยาตะ ก็ไม่ได้ไหลหรืดพุ่งทุกตัว เคยลองขนาดเท่ากันเป๊ะๆ ยังขี่ไม่เหมือนกันเลย
ตัวนึงเป็น Miyata Ridge Runner กับอีกตัว Mycle(by Miyata) LIMEROCK ตัวหลังนี้ขี่ไหลกว่าเยอะๆๆๆ

[noom7265]

มีความสงสัยอยากจะถามครับ เฟรม wildwest ทั่วไป กับ เฟรม neo cot ต่างกันตรงบ้าง นอกจากการเชื่อมตรงข้อต่อครับ สมรรถนะการขับขี่ ต่างกันไหมครับ ถ้าขนาดไซส์เหมือนกัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ

อยากรู้ต้องหามาลองครับ ใครพูดยังไงก็ไม่เท่าได้ลองด้วยตัวเองครับ

ถูกต้องอย่างยิ่งครับ wildwest ธรรมดาที่ผมมี ขี่แล้วผมชอบกว่า neo cot ซะอีก ของแบบนี้อยู่ที่ใครจะชอบแบบไหน
เรื่องเบาและนุ่ม +หล่อ ยังไงก็ต้อง neo cot แต่สเป็คผมเน้นนุ่มหนึบ ไม่ย้วย ไหลตั้งแต่ความเร็วน้อยๆจนลอยลำได้ความเร็วปลาย เฟรมหนักเบาไม่สนใจ
มิยาตะ ก็ไม่ได้ไหลหรืดพุ่งทุกตัว เคยลองขนาดเท่ากันเป๊ะๆ ยังขี่ไม่เหมือนกันเลย
ตัวนึงเป็น Miyata Ridge Runner กับอีกตัว Mycle(by Miyata) LIMEROCK ตัวหลังนี้ขี่ไหลกว่าเยอะๆๆๆ

ใช่ตามที่คุณ ThoShiRo ว่าเลยครับ

[noom7265]

ว่างๆ เลยหา จานไข่ กับ XT มาใส่ให้ NEO - COT ครับ

[noom7265]

ข้อมูลอ้างอิงจาก Piriya International

BRIDGESTONE RNC7



เฟรมโครโมลี่ ที่ยังคงความเป็น Original Japanese Style ไว้ได้อย่างครบถ้วน 100% Handmade in Japan!!!!

กว่า 6 ทศวรรษของการยืนหยัดในอุตสาหกรรมการผลิตจักรยาน Bridgestone ได้คิดค้นและพัฒนาท่อเหล็ก จากองค์ความรู้หลายด้าน ผนวกกับเทคโนโลยีการขึ้นรูปของท่อขั้นสูงที่เรียกว่า NEO-COT จนได้ท่อโครโมลี่ชั้นดีในการผลิตเฟรม

NEO-COT คือการขึ้นรูปร่างของท่อที่ดีเลิศที่เกิดจากวิธีการผลิตจำเพาะของแต่ละส่วนประกอบ
ซึ่งช่วยลดระดับความต่างของพื้นผิวด้านในของท่อ และลดการพองตัวของท่อก่อนการหุ้มสี
ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะในการผลิตเฟรมโครโมลี่ของ Bridgestone
ราคา 7X,XXX

[nortel]

ข้อมูลอ้างอิงจาก Piriya International

BRIDGESTONE RNC7



เฟรมโครโมลี่ ที่ยังคงความเป็น Original Japanese Style ไว้ได้อย่างครบถ้วน 100% Handmade in Japan!!!!

กว่า 6 ทศวรรษของการยืนหยัดในอุตสาหกรรมการผลิตจักรยาน Bridgestone ได้คิดค้นและพัฒนาท่อเหล็ก จากองค์ความรู้หลายด้าน ผนวกกับเทคโนโลยีการขึ้นรูปของท่อขั้นสูงที่เรียกว่า NEO-COT จนได้ท่อโครโมลี่ชั้นดีในการผลิตเฟรม

NEO-COT คือการขึ้นรูปร่างของท่อที่ดีเลิศที่เกิดจากวิธีการผลิตจำเพาะของแต่ละส่วนประกอบ
ซึ่งช่วยลดระดับความต่างของพื้นผิวด้านในของท่อ และลดการพองตัวของท่อก่อนการหุ้มสี
ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะในการผลิตเฟรมโครโมลี่ของ Bridgestone
ราคา 7X,XXX

ชุบโครม สวยมากกกกกก

[สนั่น อันทเกตุ]

ปักหมุด

[raiarj]

ยังไม่มี Neo-Cot แต่ขอมาแอบชมครับ