ชุดขับเคลื่อนสำหรับเสือภูเขาที่ปั่นแต่ทางเรียบครับ

[squid]

ขอรบกวนหน่อยนะครับ ปกติผมปั่นแต่ทางเรียบเท่านั้น ไม่ลงแทร็ค อยากได้ชุดเกียร์ใหม่ อัพจากที่ติดรถมา เพราะว่าปรับตั้งมาแล้วจากร้าน(ขอสงวนชื่อร้านนะครับ) ก็ยังมีอาการโซ่หลุด ทั้งที่จานหน้า(ตกเข้าด้านใน) เฟืองหลัง(ตกออกด้านนอก) ส่วนใหญ่เป็นเวลาขึ้นทางชันพวกสะพานครับ พาให้เฟรมเป็นรอยหมดล่ะ และก็เสียวทุกทีเวลามีรถตาม ปั่นหนีก็ไม่ได้ต้องปล่อยไหลบ้าง หรือจูงขึ้นบ้าง ชุดที่ติดรถมาก็คือ จานหน้า suntour สับจาน altus ตีนผี acera เฟืองชิมาโน่ โซ่ kmc 24sp ครับ

ตอนนี้ที่มองไว้คือ sram x5 group set แต่เปลี่ยนตีนผีเป็น x9 ชุดนี้ 20sp ราคาที่ได้มาก็ประมาณ 9xxx ครับ พออ่านในเว็บไปเรื่อยๆ ก็ทราบว่าชุด x5 จะพอๆกับ deore แต่จากราคาที่ได้มา สามารถซื้อ slx group set ได้เลย ตอนนี้เลยลังเลครับ ว่าควรเลือกไปทางไหน

เลยจะขอคำชี้แนะคำว่า ในเงื่อนไขที่ปั่นทางเรียบเป็นหลัก มีทางชันคือสะพานทั้งหลาย และอยากได้แบบที่เปลี่ยนเกียร์แม่นๆ ไม่ต้องย้ำมือเกียร์ ผมควรเลือกชุดไหนดีครับ

หรือมีคำแนะนำที่ดีกว่านี้ก็ยินดีครับ คาดว่าปลายเดือนนี้จะขยับแล้วครับ กลัวรถยนต์เสยเพราะโซ่หลุดปั่นหลบไม่ได้

ขอบคุณครับ

[น้องหนึ่ง]

แยกเป็นสองเรื่องนะครับ

เรื่องโซ่หลุดโซ่ตก อาจเกิดจากการเปลี่ยนเกียร์ผิดวิธี หรือปรับตั้งไม่เรียบร้อย ลองกลับไปให้ร้านดู หรือจะเปลี่ยนร้านก็ได้
เรื่องอัพเกรด ขี่ดีขึ้นแน่นอน ทั้งน้ำหนักเบา ลื่น ยิ่งถ้าได้เฟืองหลังเรียงชิดยิ่งปั่นทางเรียบได้ดี

ฟังดูเหมือนพี่อยากเปลี่ยนอยู่แล้วเลยหาเรื่องรำคาญ ถ้าอย่างนั้นก็เปลี่ยนไป ชอบค่ายไหนเลือกเอาซักค่าย แต่อยากให้ลองดูราคาขายคันนี้ทิ้ง เอาเงินไปรวมกับหมื่นนึงในมือ แล้วดูว่าจะได้รถใหม่อะไรบ้าง

ถ้าจำใจเปลี่ยนเพื่อหนีปัญหา แนะนำว่าอย่าครับ ต่อให้เปลี่ยนเกียร์ชุดใหม่ ถ้าช่างยังปรับไม่เป็น โซ่ก็ตกเหมือนเดิมครับ

[aeengi]

ถ้าจำใจเปลี่ยนเพื่อหนีปัญหา แนะนำว่าอย่าครับ ต่อให้เปลี่ยนเกียร์ชุดใหม่ ถ้าช่างยังปรับไม่เป็น โซ่ก็ตกเหมือนเดิมครับ



ชอบครับ

[mek777]

ถ้าตัดประเด็นเรื่องโช่ตกออก (เพราะน่าจะเป็นเรื่องฝีมือการปรับตั้ง) ราคา 9xxx ส่วนตัวผมจะเลือก SLX Groupset ครับ
ยิ่งขี่ทางเรียบหารุ่นจาน 48 มาใส่น่าจะขี่มันส์ขึ้นกว่าเดิม (มาแนวยุให้เสียตังค์ )

[golfyrider]

เรื่องโซ่ตกอ่านแล้วคิดว่า น่าจะเป็นการตั้งจูน ตีนผีและสับจานไม่ดีนะครับ ผมว่าลองตั้งเองดีกว่า

ตอนแรกผมก็มีปัญหาแบบพี่นั่นแหล่ะ ผทก็ไลข ไขนั่น ปรับนู่น จันอันนี้ ดูตามในยูทูป เอกสารการปรับแต่งจูนเกียร์ จนหมดปัญหาโซ่ตกชอบหลุดเฟือง

[nortel]

เอาแบบถูก จบง่าย ไม่ต้องเปลี่ยนรถ

ผมแนะนำแค่หาจานหน้าเสือหมอบตัวล่าง ๆ + เฟืองหมอบตัวล่าง ๆ
จากนั้นหาร้านใหม่ อย่าเข้าร้านเดิม ปรับจูนสับจานกับตีนผีใหม่

ค่าของสองอย่าง รวมค่าแรง ไม่น่าจะแตะ 4 พันบาท ถ้าได้มือสอง ถูกกว่านี้อีก

แค่นี้แหละ จบ


ผมก็ใช้เสือภูเขาโครโม ปั่นทางเรียบ จานหน้าใส่ 105 เฟืองหลัง 105 อะไหล่นอกนั้นยังเป็น XT เดิมของภูเขาอยู่ ก็ใช้งานได้ปกติ

[wattanaaa_j]

จัดงบอีกหน่อยรอสอย กรุ๊ฟ xt 2012 มือสองก็ได้ครับ เริ่มมีปล่อยกันเยอะขึ้น ทีเดียวจบเลยครับ

[MemePin]

ผมก็ปั่นแต่ทางเรียบครับ ใช้ชุดขับ SLX แต่ตีนผีเป็น XT ปั่นตามเสือหมอบได้ครับ

[MemePin]

ความเร็วที่เคยทำได้

[akekb]

เรื่องโซ่ตกอ่านแล้วคิดว่า น่าจะเป็นการตั้งจูน ตีนผีและสับจานไม่ดีนะครับ ผมว่าลองตั้งเองดีกว่า

ตอนแรกผมก็มีปัญหาแบบพี่นั่นแหล่ะ ผทก็ไลข ไขนั่น ปรับนู่น จันอันนี้ ดูตามในยูทูป เอกสารการปรับแต่งจูนเกียร์ จนหมดปัญหาโซ่ตกชอบหลุดเฟือง

ตามนี้เลยครับของผมซื้อมาใหม่ๆก็เป็นนึกกลัวเลย มือใหม่ด้วย

[squid]

ขอบคุณทุกท่านนะครับ จริงๆลองตั้งมา 2 ร้านแล้วครับ
แล้วตอนที่เกียร์หลุดนี่ก็ดังนี้ครับ ที่จานหน้า โซ่อยู่จานกลาง เฟืองหลังอยู่เกียร์ 3 จะสับลงจานเล็กสุด ก็หลุดซะงั้น
อันนี้กะจะลองสับดูอยากรู้ว่าเบาแค่ไหน ดีนะไม่มีรถตามไม่งั้นมีนอนโรงบาล

ส่วนที่หลุดเฟืองหลัง กำลังลงสะพาน ชุดหน้าอยู่จานใหญ่ เฟืองหลังก็เกียร์ 7 จะสับไป 8 ก็เลยไปคาอยู่ที่เฟรม ดีว่ามันไหลลงมาเร็ว เลยหลบรถที่ตามหลังมาได้

ตอนนี้พ่วงอีกอาการคือ ชุดหน้าจะขึ้นจานใหญ่ ต้องย้ำที่มือกด ลองตั้งสายเกียร์ให้ตึง ก็ยังมีอาการบางทีครับ

เลยว่าจะเปลี่ยนซะเลย ตอนนี้ปรับตั้งลักษณะท่านั่งกับรถคันนี้จนพอใจแล้ว เลยไม่อยากเปลี่ยนคันเลยครับ คิดว่าถ้าปั่นต่อไปเรื่อยน่าจะยืนระยะได้ยาว

ตอนนี้กำลังเจรจากับสองร้าน คนล่ะค่าย ดูว่าใครจะให้โปรเร้าใจกว่ากัน แต่ตอนนี้ด้วยราคาและระดับคลาสที่ได้แล้วฝั่งชิน่าสนมาก แต่ก็อยากลอง 1:1 ซะเหลือเกินว่าจะแม่นขนาดไหน เสียอย่างเดียวราคาดันแรงกว่า

[potae08]

มีอะไรผิดที่ผิดทางในชุดเกียร์เปล่าคับ