ล้อ20นิ้ว406กับ451

[Pisit sirichote]

ขอบคุณครับ ความรู้ดีดีทั้งนั้นครับ

[ake_anfield]

แล้วยางในสามารถใช้ด้วยกันได้ไหมครับ ในกรณีหน้ายางเท่ากัน 20*1.1-1.25

ถูกต้องให้ดีควรใช้ชุดใครชุดมันครับ เช่นยางนอก 406 20x1.1 ยางในใช้ 20x1.1และยางนอก 451 20x1 1/8 ยางในใช้ 20x1 1/8
ถ้ายาง 406หรือ 451ด้วยกันแต่ยางในต่างขนาดกัน เช่น20x1.50แต่เหลือยางในอะไหล่อยู่ 20x1.25กับ20x1.75 ใช้ได้ทั้งคู่ครับ
แต่ให้เลือกใช้ยางในขนาด20x1.25 เพราะยางในสามารถขยายตัวได้มากเป็นเท่าตัวและเบากว่า
ถ้าเลือก20x1.75ยางในใหญ่จะพับตัวเวลางัดเอายางนอกเข้าออกจากล้ออาจงัดถูกยางในขาดได้ครับ
ในกรณีออกทริปยาวเช่นอยู่กลางเขาใหญ่ ยางนอก 406 เหลือยางใน451หรือ ยางนอก451แต่เหลือยางใน406
ในกรณีจำเป็นจริงๆใส่แทนชั่วคราวได้ครับ เช่นยางนอก406ใส่ยางใน451 ให้ใส่ยางในอย่างระมัดระวัง เติมลมเล็กน้อยจัดให้ดี
ใส่ยางนอกเข้าที่ เติมลม แล้วปล่อยลมออกให้หมดแล้วเติมลมใหม่ให้ได้สเปคอ่อนสุด เมื่อถึงที่หมายค่อยจัดเปลี่ยนให้ถูกต้อง
ส่วนกรณียางนอก451 เหลือยางใน406 ให้นำยางในมาเติมลมให้ตึงทิ้งไว้สักครู่ ปล่อยลมออกแล้วดึงยืดยางก่อน
เพื่อให้ยางขยายตัวยืดยาวขึ้น แล้วค่อยๆใส่เข้าไปในวงล้อ แล้วใส่ยางนอกให้เข้าที่ เติมลม แล้วปล่อยลมออกให้หมดแล้วเติมใหม่
ให้ได้ตามสเปคอ่อนสุด เมื่อถึงที่หมายค่อยจัดเปลี่ยนให้ถูกต้อง กรณีเช่นนี้เป็นการแก้ไขเฉพาะหน้าดีกว่าเข็นออกจากป่าครับ

ขอบคุณมากๆเลยครับ พอดีมียางในหลายเส้นหลายขนาดแต่สงสัยอยู่ว่าใส่กันได้เปล่า จะได้เก็บเป็นยางอะไหล่ไม่ต้องซื้อยางในใหม่ในกรณีขอบล้อเท่ากัน

[toesuke]

สอบถามเพิ่มเติมหน่อยนะครับ อยากรู้ความแตกต่าง ระหว่าง406 กับ 451 ในแง่สมรรถณะ ว่ามันมีความต่างกันขนาดไหนคุ่มค่าในการอับเกรดหรือไม่ ถ้ายางหน้ากว้างเท่ากันรถคันเดียวกัน จะสามารถรับรู้ความต่างได้ชัดเจนเลยไหมครับ ผมเข้าใจว่าวงล้อที่ใหญ่กว่า ควรจะขี่ได้เร็วกว่าใช่ไหมครับแล้วมันจะเร็วกว่ากันได้ชัดเจนไหม กำลังสนใจอยากอั้บเกรดอยู่อ่ะครับ

[super bike]

สอบถามเพิ่มเติมหน่อยนะครับ อยากรู้ความแตกต่าง ระหว่าง406 กับ 451 ในแง่สมรรถณะ ว่ามันมีความต่างกันขนาดไหนคุ่มค่าในการอับเกรดหรือไม่ ถ้ายางหน้ากว้างเท่ากันรถคันเดียวกัน จะสามารถรับรู้ความต่างได้ชัดเจนเลยไหมครับ ผมเข้าใจว่าวงล้อที่ใหญ่กว่า ควรจะขี่ได้เร็วกว่าใช่ไหมครับแล้วมันจะเร็วกว่ากันได้ชัดเจนไหม กำลังสนใจอยากอั้บเกรดอยู่อ่ะครับ

รถล้อ406 กับ รถล้อ451 ใส่หน้ายางเท่ากัน ความเร็วคงไม่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับอัตราทดมากกว่าครับ
คนส่วนใหญ่ยังคิดและเห็นว่า รถล้อใหญ่ต้องเร็วกว่ารถล้อเล็กเสมอ
รถพับล้อเล็กคันละหมื่นกว่าบาท มันก็วิ่งได้ดีระดับนึง แต่คนส่วนใหญ่มองหมอบว่าวิ่งเร็วเพราะหมอบวิ่งๆคันละเป็นแสนขึ้น
แต่ปัจจุบัน Frame รถเล็กดีๆนำมาแต่งใส่อุปกรณ์ดีๆ ล้อดีๆ ก็สามารถสู้หมอบได้นะครับ
มีบางคนคิดว่าอย่างไรล้อเล็กก็แพ้ล้อใหญ่ ที่เส้นรอบวง ที่จริงแล้วชุดเกียร์เดียวกัน หมอบได้เส้นรอบวงล้อที่ใหญ่กว่า
แต่รถเล็กสามารถปั่นจานหนาได้ใหญ่กว่า(56,58,60)มาชดเชยแทน

406หรือ451 ถ้าใช้ในทางเรียบ ไม่แตกต่างหรอกครับ ความเร็วขึ้นอยู่กับ โครงสร้าง อุปกรณ์ประกอบ อัตราทด กับผู้ขี่
ความจริงแล้ว รถล้อเล็กของ Alex Moulton กลับเป็นเจ้าของสถิติรถจักรยานที่เร็วที่สุดในโลก (82.54 กม/ชม.ท่านั่งขี่ปกติ)
ตัวอย่าง Alex Moulton เป็นรถที่ออกแบบมาให้ใช้ล้อ406 และทางโรงงานไม่แนะนำให้ใช้ล้อ451
เพราะจะทำให้ศูนย์ถ่วงและสมรรถณะในการขี่เปลี่ยนไป เอาเงินไปup grade ชุดล้อและชุดเกียร์ดีกว่าครับ

[Cookiebike]

ในเรื่องระยะทาง 451 ใช้รอบขาน้อยกว่า 406 หน่อย ไม่ต่างกันมาก แต่ก็รู้สึกได้

[super bike]

ในเรื่องระยะทาง 451 ใช้รอบขาน้อยกว่า 406 หน่อย ไม่ต่างกันมาก แต่ก็รู้สึกได้

ใช่ครับ ถ้ารถคันเดิมแล้วคุณเปลี่ยนแต่ล้อ จาก406เป็น451 451ใช้รอบขาน้อยกว่า406 ครับ
แต่ 406 ก็เปลี่ยนขาจานให้ใหญ่ขึ้นได้ เช่น 451ใช้ขาจาน53 เฟืองหลัง11 406ใส่ขาจาน56 เฟืองหลัง11 คนขี่คนเดียวกัน
ผมว่า 406น่าจะใช้รอบขาน้อยกว่า451แล้วนะครับ ถ้าใช้แรงเท่ากันและรอบขาเดียวกัน ล้อเล็กหมุนได้เร็วกว่าล้อใหญ่
ดังนั้นล้อเล็กจึงถ่ายเทพลังงานสู่พื้นได้เร็วกว่าล้อใหญ่ ถ่ายเทพลังงานเร็วย่อม เร็วกว่า ถ่ายเทพลังงานช้าครับ

ถ้ามองว่าล้อเล็กแพ้ล้อใหญ่ เท่ากับ คิดลบกับล้อเล็ก จะไม่มีโอกาสสู้ล้อใหญ่ได้เลย
ส่วน Dr.Alex Moulton คิดบวก ผลคือรถ Alex Moulton เป็นเจ้าของสถิติรถจักรยานที่เร็วที่สุดและเป็นรถจักรยานที่แพงที่สุดด้วย
ส่วนผมคิด win-win ครับ คือผมเล่นรถคันไหนคันนั้นต้องแต่งให้แรง
เล่นหมอบ เคยทำทีมแข่งได้ถ้วยชนะเลิศหลายใบ
เล่นภูเขา เคยทำทีมแข่ง เป็นแช้มป์ประเทศไทย ภายใน1ปี
เล่นรถเล็ก เคยได้ถ้วยชนะเลิศสนามจ้าวความเร็วทางเรียบ ชนะเสือหมอบและเสือภูเขา

[Cookiebike]

เปลี่ยนจานน่ะได้ครับ แต่ขาต้องมีแรงพอด้วย แต่อย่างว่าสายซิ่งยังไงก็ต้องฝึกตรงกำลังอยู่ดี

[Pisit sirichote]

ในเรื่องระยะทาง 451 ใช้รอบขาน้อยกว่า 406 หน่อย ไม่ต่างกันมาก แต่ก็รู้สึกได้

ใช่ครับ ถ้ารถคันเดิมแล้วคุณเปลี่ยนแต่ล้อ จาก406เป็น451 451ใช้รอบขาน้อยกว่า406 ครับ
แต่ 406 ก็เปลี่ยนขาจานให้ใหญ่ขึ้นได้ เช่น 451ใช้ขาจาน53 เฟืองหลัง11 406ใส่ขาจาน56 เฟืองหลัง11 คนขี่คนเดียวกัน
ผมว่า 406น่าจะใช้รอบขาน้อยกว่า451แล้วนะครับ ถ้าใช้แรงเท่ากันและรอบขาเดียวกัน ล้อเล็กหมุนได้เร็วกว่าล้อใหญ่
ดังนั้นล้อเล็กจึงถ่ายเทพลังงานสู่พื้นได้เร็วกว่าล้อใหญ่ ถ่ายเทพลังงานเร็วย่อม เร็วกว่า ถ่ายเทพลังงานช้าครับ

ถ้ามองว่าล้อเล็กแพ้ล้อใหญ่ เท่ากับ คิดลบกับล้อเล็ก จะไม่มีโอกาสสู้ล้อใหญ่ได้เลย
ส่วน Dr.Alex Moulton คิดบวก ผลคือรถ Alex Moulton เป็นเจ้าของสถิติรถจักรยานที่เร็วที่สุดและเป็นรถจักรยานที่แพงที่สุดด้วย
ส่วนผมคิด win-win ครับ คือผมเล่นรถคันไหนคันนั้นต้องแต่งให้แรง
เล่นหมอบ เคยทำทีมแข่งได้ถ้วยชนะเลิศหลายใบ
เล่นภูเขา เคยทำทีมแข่ง เป็นแช้มป์ประเทศไทย ภายใน1ปี
เล่นรถเล็ก เคยได้ถ้วยชนะเลิศสนามจ้าวความเร็วทางเรียบ ชนะเสือหมอบและเสือภูเขา

รถเล็กที่ชนะเป็นรุ่นอะไรครับ เก่งมากครับ

[super bike]

ในเรื่องระยะทาง 451 ใช้รอบขาน้อยกว่า 406 หน่อย ไม่ต่างกันมาก แต่ก็รู้สึกได้

ใช่ครับ ถ้ารถคันเดิมแล้วคุณเปลี่ยนแต่ล้อ จาก406เป็น451 451ใช้รอบขาน้อยกว่า406 ครับ
แต่ 406 ก็เปลี่ยนขาจานให้ใหญ่ขึ้นได้ เช่น 451ใช้ขาจาน53 เฟืองหลัง11 406ใส่ขาจาน56 เฟืองหลัง11 คนขี่คนเดียวกัน
ผมว่า 406น่าจะใช้รอบขาน้อยกว่า451แล้วนะครับ ถ้าใช้แรงเท่ากันและรอบขาเดียวกัน ล้อเล็กหมุนได้เร็วกว่าล้อใหญ่
ดังนั้นล้อเล็กจึงถ่ายเทพลังงานสู่พื้นได้เร็วกว่าล้อใหญ่ ถ่ายเทพลังงานเร็วย่อม เร็วกว่า ถ่ายเทพลังงานช้าครับ

ถ้ามองว่าล้อเล็กแพ้ล้อใหญ่ เท่ากับ คิดลบกับล้อเล็ก จะไม่มีโอกาสสู้ล้อใหญ่ได้เลย
ส่วน Dr.Alex Moulton คิดบวก ผลคือรถ Alex Moulton เป็นเจ้าของสถิติรถจักรยานที่เร็วที่สุดและเป็นรถจักรยานที่แพงที่สุดด้วย
ส่วนผมคิด win-win ครับ คือผมเล่นรถคันไหนคันนั้นต้องแต่งให้แรง
เล่นหมอบ เคยทำทีมแข่งได้ถ้วยชนะเลิศหลายใบ
เล่นภูเขา เคยทำทีมแข่ง เป็นแช้มป์ประเทศไทย ภายใน1ปี
เล่นรถเล็ก เคยได้ถ้วยชนะเลิศสนามจ้าวความเร็วทางเรียบ ชนะเสือหมอบและเสือภูเขา

รถเล็กที่ชนะเป็นรุ่นอะไรครับ เก่งมากครับ

รถเล็กคันที่ว่าคือ KHS f20t เป็นรถ cro-moly มี soft-tail
คันนี้เป็นรถราคาถูก ผมใช้ซ้อมออกกำลังกายทุกวัน วันละ25กม.
คันนี้แต่งเต็มทุกชิ้น ชุดล้อ ชุดเกียร์sram xo ขาจานsram red ปั่นลื่นมากครับ

ผมก็รุ่นเดียวกับคุณPisit การที่จะชนะนักแข่งวัย20-30ได้ ต้องอาศัยเทคนิคและความเก๋าเกมครับ
ปั่นให้ติดกลุ่มไปตลอด 100เมตรสุดท้าย วางตำแหน่ง 60-70เมตรสุดท้าย สปริ้นเข้าเส้น
อาศัยล้อเล็กตีนต้นจัดกว่า ขึ้นเร็วกว่า ล้อใหญ่ครับ

ผมเล่นจักรยานสุดๆมากว่า30ปี 7,8ปีที่แล้วมาเล่นรถเล็ก ผมมีรถเล็กแรงๆอยู่หลายคันที่สู้หมอบได้
คุณPisitก็เล่นจักรยานมานานคนนึง เห็นว่าซื้อจักรยานจากร้านBike shop ร้านนี้มีหลายสาขา
เป็นร้านจักรยานหรูยุคแรกๆของเมืองไทย เป็นตัวแทนCannondale และTrek คนเล่นจักรยานยุคนั้น ต้องรู้จักร้านBike shopครับ

[Pisit sirichote]

รถเล็กคันที่ว่าคือ KHS f20t เป็นรถ cro-moly มี soft-tail
คันนี้เป็นรถราคาถูก ผมใช้ซ้อมออกกำลังกายทุกวัน วันละ25กม.
คันนี้แต่งเต็มทุกชิ้น ชุดล้อ ชุดเกียร์sram xo ขาจานsram red ปั่นลื่นมากครับ

ผมก็รุ่นเดียวกับคุณPisit การที่จะชนะนักแข่งวัย20-30ได้ ต้องอาศัยเทคนิคและความเก๋าเกมครับ
ปั่นให้ติดกลุ่มไปตลอด 100เมตรสุดท้าย วางตำแหน่ง 60-70เมตรสุดท้าย สปริ้นเข้าเส้น
อาศัยล้อเล็กตีนต้นจัดกว่า ขึ้นเร็วกว่า ล้อใหญ่ครับ

ผมเล่นจักรยานสุดๆมากว่า30ปี 7,8ปีที่แล้วมาเล่นรถเล็ก ผมมีรถเล็กแรงๆอยู่หลายคันที่สู้หมอบได้
คุณPisitก็เล่นจักรยานมานานคนนึง เห็นว่าซื้อจักรยานจากร้านBike shop ร้านนี้มีหลายสาขา
เป็นร้านจักรยานหรูยุคแรกๆของเมืองไทย เป็นตัวแทนCannondale และTrek คนเล่นจักรยานยุคนั้น ต้องรู้จักร้านBike shopครับ[/quote]


ขอบคุณมากครับ
ช่วงหลังที่ผมดูข้อมูลมากๆ ก็พบว่า KHS เป็นรถที่ดีครับ ผมชอบ Soft tail ของเขามากครับ
หลายท่านที่ปั่นจักรยานระดับสูง เท่าที่ทราบก็ใช้รถรุ่นนี้ ผมก็มองๆอยู่ครับ
ตอนแรกผมนึกว่า จัดทีมแล้วให้คนอื่นขี่ชนะครับ
พอทราบว่าขี่เอง เก่งมากครับ สุขภาพยังดีมากๆนะครับ เคล็ดลับการปั่นดีครับ ใช้จุดเด่นชนะปมด้อยครับ
ร้าน Bike Shop ผมยังไม่เคยไปที่ร้านครับ โทรสั่ง โอนเงิน แล้วรอรับรถที่หาดใหญ่ครับ ผมก็ได้ปรึกษากับทางร้าน จนเลือกรถได้ถูกใจครับ 19 ปีแล้วที่ใช้มาครับ

[zzzz]

เสริมครับ
ล้อเล็ก ทดเกียร ทดจาน ให้รอบขาเท่ากับหมอบได้ไม่ยากครับ
ข้อเด่นมีมาก โดยเฉพาะการยิงการเร่ง ที่ล้อใหญ่ให้ไม่ได้ ในราคาเท่าๆกัน
ข้อด้อยชัดๆก็ ความสะเทือน เพราะวงมันเล็กกว่า เจอเนิน หรือ หลุม เท่าๆกัน มันจะกระเทือนมากกว่าตามกายภาพของมันครับ
รถเล็กเทพๆเขาจึงมักจะใส่ช่วงล่างหนึบๆมาให้จากโรงงาน ในขณะที่ หมอบ เทพยังไงก็ไม่ต้องใส่ช่วงล่าง

อึม
อารมย์ล้อเล็กๆ น่าจะอารมย์เดียวกับขี่รถโกคารทละมั้ง
คมๆ เร่งดีๆ ขี่มันส์ๆ...555

ข้อจำกัดที่ทำให้ล้อเล็ก โดยส่วนมาก ไปไล่กับหมอบ แล้ว เหนื่อยโคตร...
สันนิฐานได้สองข้อใหญ่ๆครับ
1. ท่านั่ง ที่ส่วนใหญ่จะนั่งท่าประมาณเสือภูเขา ท่อนั่ง 72-68 องศา เลยไม่ค่อยลู่ลมเท่าไหร่
2. อันนี้เรื่องใหญ่ คือ ยาง... หน้ายางหมอบเล็ก แรงดันสูง แถมมีให้เลือกเยอะแยะ
ยี่ห้อไหนนุ่ม ไหล กระด้าง...เป็นที่รู้กัน
เอาง่ายๆ หน้ายางหมอบ 25C กับ 23C ยี่ห้อเดียวกัน
เอาแรงดันเท่ากันด้วยนะ 23C ยังไหลกว่าแบบสัมผัสได้ ยิ่ง 20C ก็ยิ่งไหล
ยิ่งยางฮาฟ ยิ่งไหล เพราะแรงดันปาไป 150-160 psi

แต่ กับยางรถเล็ก ...
ตัวเลือกมีไม่มาก ... 100 psi ก็แย่แล้ว
แถมใส่แรงดันมันมากๆก็กระเทือนซางจนจุกอีกตะหาก
และไม่เคยเห็นยางรถเล็กแบบฮาฟจริงๆนะ มีป่าวไม่รู้ ...

ถ้ามีช่วงล่างที่เบาและหนึบดี จัดท่านั่งได้ลู่ลม
รวมถึงมียางดีๆ ที่คุณภาพสูสีๆกับยางหมอบ
ผมยืนยันอีกเสียงว่า ล้อเล็ก กะล้อใหญ่ ไม่ต่างกันนนนนนนน
และจากกายภาพของรถเล็กแล้ว
รถล้อเล็กได้เปรียบกว่าครับ...

แต่บังเอิณว่า
ตอนนี้ ยางมันยังไม่มีอะดิ...
เห็นมีแต่พานา ที่ทำ 23C-451 (451-7/8") ออกมาขาย
วงล้อเล็กขนาด ETRTO อื่นๆเล็กสุดก็ยัง 1" 1.25" ทั้งนั้นเลย

[toesuke]

ในเรื่องระยะทาง 451 ใช้รอบขาน้อยกว่า 406 หน่อย ไม่ต่างกันมาก แต่ก็รู้สึกได้

ใช่ครับ ถ้ารถคันเดิมแล้วคุณเปลี่ยนแต่ล้อ จาก406เป็น451 451ใช้รอบขาน้อยกว่า406 ครับ
แต่ 406 ก็เปลี่ยนขาจานให้ใหญ่ขึ้นได้ เช่น 451ใช้ขาจาน53 เฟืองหลัง11 406ใส่ขาจาน56 เฟืองหลัง11 คนขี่คนเดียวกัน
ผมว่า 406น่าจะใช้รอบขาน้อยกว่า451แล้วนะครับ ถ้าใช้แรงเท่ากันและรอบขาเดียวกัน ล้อเล็กหมุนได้เร็วกว่าล้อใหญ่
ดังนั้นล้อเล็กจึงถ่ายเทพลังงานสู่พื้นได้เร็วกว่าล้อใหญ่ ถ่ายเทพลังงานเร็วย่อม เร็วกว่า ถ่ายเทพลังงานช้าครับ

ถ้ามองว่าล้อเล็กแพ้ล้อใหญ่ เท่ากับ คิดลบกับล้อเล็ก จะไม่มีโอกาสสู้ล้อใหญ่ได้เลย
ส่วน Dr.Alex Moulton คิดบวก ผลคือรถ Alex Moulton เป็นเจ้าของสถิติรถจักรยานที่เร็วที่สุดและเป็นรถจักรยานที่แพงที่สุดด้วย
ส่วนผมคิด win-win ครับ คือผมเล่นรถคันไหนคันนั้นต้องแต่งให้แรง
เล่นหมอบ เคยทำทีมแข่งได้ถ้วยชนะเลิศหลายใบ
เล่นภูเขา เคยทำทีมแข่ง เป็นแช้มป์ประเทศไทย ภายใน1ปี
เล่นรถเล็ก เคยได้ถ้วยชนะเลิศสนามจ้าวความเร็วทางเรียบ ชนะเสือหมอบและเสือภูเขา

ขอเพิ่มเติมคำถามหน่อยนะครับ จากข้อมูลของคุณ super bike
อยากถามว่า ถ้าเราทดรอบใบจาน หรือเฟืองหลังเพื่อให้สามารถทำความเร็วให้เท่ารถใหญ่เนี่ยผมเข้าใจอยู่ครับว่ามันสามารถทำได้
แต่ในข้อสงสัยของผมก็คือ ถ้าเราเซ็ทรถเล็กให้สามารถมี องศาการขี่ที่เทียบเท่ากับเสือหมอบ และใบจานกับเฟืองหลังสามารถชดเชยความเล็กของล้อ
จนทำให้รอบขาการปั่นที่เท่ากันกับรถใหญ่ สมมุติว่าคนคนเดียวกัน
-ขี่รถเล็กที่รอบขา100ในเกียรใดๆก็ตามได้ความเร็วที่35
-และขี่รถใหญ่สมมุติว่าเป็นเสือหมอบ ขี่ที่รอบขา100เหมอนกันในเกียรใดๆก็ตามที่ได้ความเร็ว35
ระหว่าง2ตัวอย่างที่ยกมานี้ คนๆนั้นจะใช้แรงเท่ากันไหมครับ
ผมเคยเข้าใจว่าคนที่ขี่รถเล็กจะเหนื่อยกว่าและใช้แรงขาในการควงบันไดเยอะกว่าผมเข้าใจถูกไหมครับ

[Cookiebike]

ผมว่าโจทย์ด้านบนมันไม่ตรงจุดครับ ขี่รอบขา 100 เท่ากันให้ได้ความเร็วเท่ากัน ความหนักของเกียร์มันต่างกันอยู่แล้วครับ เหนื่อยไม่เท่ากันแน่นอน
จริงๆ อย่าไปนึกซับซ้อนอะไรแบบนั่นเลย รถเล็กเขาไว้ปั่นทำระยะไม่ไกล กินแรงพอดีๆ ส่วนรถใหญ่เขาไว้ปั่นระยะทางไกลกินแรงน้อยกว่า
หลักๆ มันก็แค่นี้เอง แต่แค่เราปรับแต่งรถเล็กให้มันยืนระยะได้ดีชึ้นเท่านั้น ถ้าไม่ฝืนกำลังตัวเองไปและใช้ผิดประเภทมันก็ไปได้เหมือนกันหมดครับ

การยืนระยะความเร็วได้คงที่ผมว่าสำคัญกว่า

[toesuke]

ผมก็เข้าใจตามที่คุณ Cookiebikeอธิบาย นะครับแต่จากความเห็นของคุณ super bike ที่บอกว่า
ถ้าใช้แรงเท่ากันและรอบขาเดียวกัน ล้อเล็กหมุนได้เร็วกว่าล้อใหญ่
ดังนั้นล้อเล็กจึงถ่ายเทพลังงานสู่พื้นได้เร็วกว่าล้อใหญ่ ถ่ายเทพลังงานเร็วย่อม เร็วกว่า ถ่ายเทพลังงานช้าครับ
ทำให้อยากเปรียบเทียบให้มันซับซ้อนเพื่อลงไปในรายละเอียดอ่ะครับ
โดยส่วนตัวไม่ได้อยากเปรียบเทียบเพื่อให้ได้มุมมองในแง่ที่ว่า รถเล็กสามารถขี่ได้เร็วเท่าหรือเร็วกว่ารถใหญ่หรอกครับ
อย่างคุณ super bike บอกว่า ถ้ามองว่าล้อเล็กแพ้ล้อใหญ่ เท่ากับ คิดลบกับล้อเล็ก จะไม่มีโอกาสสู้ล้อใหญ่ได้เลย
เลยรู้สึกว่าความเข้าใจของผมที่คิดว่า ล้อเล็กจะสู้ล้อใหญ่ไม่ได้ถ้าเป็นคนขี่คนเดียวกัน เป็นความเข้าใจที่ถูกต้องไหม
อ่านไปอ่านมาก็เกิดข้อสงสัยอีกเล็กน้อยว่า
*รถ Alex Moulton เป็นเจ้าของสถิติรถจักรยานที่เร็วที่สุดและเป็นรถจักรยานที่แพงที่สุดด้วย
ถ้าคนที่ขี่ Alex Moulton คนนั้นไปขี่เสือหมอบที่องศาเดียวกันอัดตราทดเท่ากันต่างกันที่ล้อ ขนาดใหญ่กว่าเท่านั้น
เค้าจะสามารถขี่ได้เร็วกว่า Alex Moulton คันที่เป็นสถิติโลกไหมนะ

[Pisit sirichote]

รถเล็กคันที่ว่าคือ KHS f20t เป็นรถ cro-moly มี soft-tail
คันนี้เป็นรถราคาถูก ผมใช้ซ้อมออกกำลังกายทุกวัน วันละ25กม.
คันนี้แต่งเต็มทุกชิ้น ชุดล้อ ชุดเกียร์sram xo ขาจานsram red ปั่นลื่นมากครับ

ผมก็รุ่นเดียวกับคุณPisit การที่จะชนะนักแข่งวัย20-30ได้ ต้องอาศัยเทคนิคและความเก๋าเกมครับ
ปั่นให้ติดกลุ่มไปตลอด 100เมตรสุดท้าย วางตำแหน่ง 60-70เมตรสุดท้าย สปริ้นเข้าเส้น
อาศัยล้อเล็กตีนต้นจัดกว่า ขึ้นเร็วกว่า ล้อใหญ่ครับ

ผมเล่นจักรยานสุดๆมากว่า30ปี 7,8ปีที่แล้วมาเล่นรถเล็ก ผมมีรถเล็กแรงๆอยู่หลายคันที่สู้หมอบได้
คุณPisitก็เล่นจักรยานมานานคนนึง เห็นว่าซื้อจักรยานจากร้านBike shop ร้านนี้มีหลายสาขา
เป็นร้านจักรยานหรูยุคแรกๆของเมืองไทย เป็นตัวแทนCannondale และTrek คนเล่นจักรยานยุคนั้น ต้องรู้จักร้านBike shopครับ[/quote]

ผมอ่านหลายเที่ยวแล้ว มีอะไรที่เข้าใจเพิ่มขึ้นมากครับ ว่าชนะแบบไหนครับ