[สอบถามครับ] ทำอย่างไรให้จักรยานพับ ปั่นแล้วขาไม่โหวง ไม่วืด ครับ

[Pisit sirichote]

แล้วข้อดีข้อเสีย
ระหว่าง รถพับ กับ มินิทัวริ่ง
(นอกเหนือกจากการพับได้แล้ว)
มีจุดไหนที่ทำให้ท่านหลงไหลบ้างครับ

ขอบคุณครับ

ขนาดของตัวรถที่เล็ก ล้อเล็ก 16 นิ้ว เวลาขี่ในที่คนมากๆ จูงในตลาดคล่องตัวมากครับ รูปทรงของรถที่ไม่เคยเบื่อ คันนี้น่าจะ 10 กว่าปีแล้วยังชอบครับ อีกอย่างเวลาขี่คนชอบเข้ามาชมและถามครับ ขี่สนุกครับ

[Cookiebike]

แล้วข้อดีข้อเสีย
ระหว่าง รถพับ กับ มินิทัวริ่ง
(นอกเหนือกจากการพับได้แล้ว)
มีจุดไหนที่ทำให้ท่านหลงไหลบ้างครับ

ขอบคุณครับ

ผมว่ารถพับดีกว่าแทบทุกอย่างครับ มินิมันออกแบบมาเพื่อการขี่ให้ได้เพอร์ฟอแมนซ์ไร้รอยต่อ แต่มันก็ไม่ใช่ทัวร์ริ่งแท้ๆ
รถพับที่แก้ข้อเสียจนสามารถเป็นทัวร์ริ่งได้มันมีเยอะแล้วครับ ด้วยรูปแบบการพับเก็บขนย้ายสะดวกกว่าด้วย มองโดยรวมยังไงก็ไม่มีด้อยกว่า
แต่ยกเว้นกรณีที่คนงบน้อย รถพับที่ดีๆ แบบนั้นอาจจะแพงไป ในกรณีนี้มินิจะมาทดแทนได้ดีกว่าครับ แต่ผมว่าถ้าจะขนมินิไปทัวร์ริ่ง เอารถใหญ่ไปเลยก็ไม่ต่างกันนัก

[umbabab]

ผมอาจเข้าใจผิด แต่ไม่ใช่ว่า เซ็ตความสูงกับระยะเยื้องหลังหลังของเบาะผิด หรอครับ
จะปั่นไม่ให้ขาวืด ต้องยืดขาได้เกือบสุด เหลือให้งอนิดๆ ตำแหน่งอุ้งเท้าตรงกับหัวเข่าไม่เยื้องหน้าเยื้องหลัง

[armonking]

สอบถามเพิ่มเติม อีกครั้งครับ

- จักรยานพับ ปั่นมันส์เท่าๆกับ มินิทัวริ่ง จริงหรือครับ ???
รึว่าไม่มีความแตกต่าง จะได้ตัดสินใจถูกครับ
อย่างเช่น ตอนนี้ที่ดู 2 รุ่น ครับ
JAVA FIT(พับ) VS JAVA CL(มินิทัวริ่ง)
- ส่วนตัวชอบทรง JAVA CL และคิดว่าน่าจะปั่นมันส์กว่า(คิดเอาเอง)
- แต่ตัว JAVA FIT ก็สะดวกเวลาขนย้าย
แต่ถ้าหากเรื่องความรู้สึกในการปั่นไม่ต่างคงเลือก จักรยานพับครับ
เพราะเห็นในบอร์ดแต่งกันสวยๆทั้งนั้น มาหลายยี่ห้อด้วย

[เสือ Tigger]

ถ้าเล่นมินิ ผมว่าเล่น MTB ดีกว่าเพราะการขนย้ายไม่ต่างกันมากครับ รถพับขนย้ายง่ายกว่า สามารถพับใส่รถใช้พื้นที่น้อยกว่ามินิมากครับ ผมมีรถหลายประเภท และรถมินิเป็นรถประเภทเดียวที่ผมไม่เคยมีเลยครับ รถพับเป็นรถที่ไม่เน้นความเร็วมาก แต่ก็ทำความเร็วได้ระดับนึง สำหรับผม ผมว่าเป็นรถอเนกประสงค์ครับ

[aeengi]

ผมอาจเข้าใจผิด แต่ไม่ใช่ว่า เซ็ตความสูงกับระยะเยื้องหลังหลังของเบาะผิด หรอครับ
จะปั่นไม่ให้ขาวืด ต้องยืดขาได้เกือบสุด เหลือให้งอนิดๆ ตำแหน่งอุ้งเท้าตรงกับหัวเข่าไม่เยื้องหน้าเยื้องหลัง

ใช่ๆๆผมก็คิดเหมือนพี่ เสือ Tigger ครับเพราะลองปรับเบาะไปทั้งหน้าสุดหลังสุดแล้วลองเหยียดขาตึงๆดูแล้วใช้อุ้งเท้าวางบนบันได้เอาครับก็ไม่วืดนะวันละ25-30กิโลแต่มันจะล้าขาถ้าไม่ได้วอล์มอัพก่อนปั่นหรือหลังปั่น เคยได้ยินว่าถ้าปั่นขาตึงๆมากเกินไปตะคริวจะถามหาตลอดเวลาใช่ไหมครับ

[umbabab]

รถพับ กับรถไม่พับ จุดต่างกันที่สุดก็เรื่องความทนทานครับ
รถพับข้อต่อมันเยอะ คุณเอาไปปั่นกระแทกกระทั้น เนิน ทางขระขระ ไต่ที่สูง โดดข้ามหลุม ล่ะก็นานๆเข้าจุดพับต่างๆมันจะคลอนลงๆทีละนิดครับ
การปั่นทัวรริ่งคือการปั่นเส้นทางที่ไม่ไได้ปั่นประจำ ไม่รู้จะเจออะไรข้างหน้า ใช้รถที่ไม่พับจะสบายใจกว่า

[Cookiebike]

ผมอาจเข้าใจผิด แต่ไม่ใช่ว่า เซ็ตความสูงกับระยะเยื้องหลังหลังของเบาะผิด หรอครับ
จะปั่นไม่ให้ขาวืด ต้องยืดขาได้เกือบสุด เหลือให้งอนิดๆ ตำแหน่งอุ้งเท้าตรงกับหัวเข่าไม่เยื้องหน้าเยื้องหลัง

ใช่ๆๆผมก็คิดเหมือนพี่ เสือ Tigger ครับเพราะลองปรับเบาะไปทั้งหน้าสุดหลังสุดแล้วลองเหยียดขาตึงๆดูแล้วใช้อุ้งเท้าวางบนบันได้เอาครับก็ไม่วืดนะวันละ25-30กิโลแต่มันจะล้าขาถ้าไม่ได้วอล์มอัพก่อนปั่นหรือหลังปั่น เคยได้ยินว่าถ้าปั่นขาตึงๆมากเกินไปตะคริวจะถามหาตลอดเวลาใช่ไหมครับ

อย่าปั่นขาตึงไปครับ ข้อต่อจะเสีย ลองเสิร์ชดูรายการ ถึงมือหมอตอนจักรยานดูครับ มีความเชื่อผิดๆ ของคนขี่จักรยานเยอะ อันนี้หมออธิบายให้เห็นชัดๆ เลย

[ป้อ แมคเคนน่า]

รถพับ กับรถไม่พับ จุดต่างกันที่สุดก็เรื่องความทนทานครับ
รถพับข้อต่อมันเยอะ คุณเอาไปปั่นกระแทกกระทั้น เนิน ทางขระขระ ไต่ที่สูง โดดข้ามหลุม ล่ะก็นานๆเข้าจุดพับต่างๆมันจะคลอนลงๆทีละนิดครับ
การปั่นทัวรริ่งคือการปั่นเส้นทางที่ไม่ไได้ปั่นประจำ ไม่รู้จะเจออะไรข้างหน้า ใช้รถที่ไม่พับจะสบายใจกว่า

จริงๆ มันก็มีทางเลือกนะครับ
พวกรถพับที่ไม่มีข้อพับกลางเฟรม
อย่างพวก Birdy, Tyrell หรือ Bernds
จุดพับจะเป็นจุดที่ไม่รับแรงเท่าเฟรมหลัก
หรือบางกรณีเป็น suspension ไปด้วยซ้ำ

เคยเอา Brompton ไปเข้าป่ามา รู้สึกได้เลยว่าระยะยาวไม่ดีแน่ๆ เหมือนกันครับ

[armonking]

รถพับ กับรถไม่พับ จุดต่างกันที่สุดก็เรื่องความทนทานครับ
รถพับข้อต่อมันเยอะ คุณเอาไปปั่นกระแทกกระทั้น เนิน ทางขระขระ ไต่ที่สูง โดดข้ามหลุม ล่ะก็นานๆเข้าจุดพับต่างๆมันจะคลอนลงๆทีละนิดครับ
การปั่นทัวรริ่งคือการปั่นเส้นทางที่ไม่ไได้ปั่นประจำ ไม่รู้จะเจออะไรข้างหน้า ใช้รถที่ไม่พับจะสบายใจกว่า

จริงๆ มันก็มีทางเลือกนะครับ
พวกรถพับที่ไม่มีข้อพับกลางเฟรม
อย่างพวก Birdy, Tyrell หรือ Bernds
จุดพับจะเป็นจุดที่ไม่รับแรงเท่าเฟรมหลัก
หรือบางกรณีเป็น suspension ไปด้วยซ้ำ

เคยเอา Brompton ไปเข้าป่ามา รู้สึกได้เลยว่าระยะยาวไม่ดีแน่ๆ เหมือนกันครับ

มีตัวเลือกเพิ่มอีกเพียบเลย 55+

[rainbow]

ผมเข้าใจว่าคุณถามถึงค่า G.I. ตัวสูง
ที่คุณต้องไปแสวงหาค่านี้จากจักรยานพับตัวที่มีจาน 50 กว่าฟันขึ้นไป เช่น 52 , 53 ,54 และ56 ฟัน

ถ้าตัวที่มีจานฟันมาก มักจะอยู่ในชุดขับเคลื่อนที่มีจำนวน 2 จาน
ถ้าคุณได้เจอกับรถทัวริ่งพับที่ออกแบบมาให้เป็นพิเศษกับการเดินทางที่ 56 ฟัน เช่นตระกูล P18
แล้วจะครางว่า ฉันยืนระยะกับฟันที่ 56 ได้ไม่ครบชั่วโมง
จัดเฟืองหลังเล็กสุด ความเร็วที่ 20 ขึ้นไป...ขอเชิญครับ

อย่าลืมแขวนสัมภาระด้วยนะ
อย่าลืม...จัดทริปหลายๆวันด้วย
จะมาดักดูในวันที่สามกลางทาง
ผมอยากได้ยินคุณพูดคำว่า "ขาโหว๋ง" อีกสักครั้ง