Dahon/Dr.Hon รุ่นที่เป็น sweet spot ระหว่าง speed/performance, น้ำหนัก, ขนาดหลังพับ

[Pisit sirichote]

สรุปว่า...น้ำหนักเบาขึ้นเล็กน้อย แต่การปั่นนิ่งขึ้นเยอะคงจะเป็นชุดถ้วยคออันนี้สำคัญมากครับ และระบบเบรคที่ดีขึ้นผิดหูผิดตา

ถ้ามีเวลาน้อยขี่ประมาณวันละ 16-20 กิโล ถ้ามีเวลามากหน่อยก็ประมาณ 27-32 กิโลครับ ใช้เวลาช่วงเย็น 1-1.5 ชม.

ความเร็วคงที่ใช้ประมาณ 23- 27 กม./ชม. ไม่เหนื่อยมากครับ

น่าจะเสียเงินกับชุดถ้วยคอและระบบเบรคแล้วครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

ถ้ามีเวลาน้อยขี่ประมาณวันละ 16-20 กิโล ถ้ามีเวลามากหน่อยก็ประมาณ 27-32 กิโลครับ ใช้เวลาช่วงเย็น 1-1.5 ชม.

ความเร็วคงที่ใช้ประมาณ 23- 27 กม./ชม. ไม่เหนื่อยมากครับ

ถ้าจำไม่ผิดตอนผมเอา Jifo ไปปั่นออกกำลังกายครั้งแรก...รอบสวนรถไฟหนึ่งรอบ ระยะทางน่าจะประมาณ 2.6 กม. ใช้เวลา 8.x นาที ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 20 km/hr เริ่มเหนื่อยแล้วครับ นึกถึงสภาพความฟิตว่าครั้งหนึ่งเคยวิ่งฮาล์ฟมาราธอนแล้วสมเพชตัวเอง

ยินดีด้วยครับได้แฝดผู้พี่สีทอง ไม่ต้องแต่งเพิ่มมันสมบูรณ์อยู่ในตัวอยู่แล้ว การเดินสายเกียร์สายเบรค

เหมือนสำนักอาจารย์เบิร์ดเหมือนกันเลยครับ แต่ที่คุ้มที่สุดมันไปได้ทั้งครอบครัวจริง ๆ

ศิษย์สำนักอาจารย์เบิร์ด @สุทธิสาร เหมือนกันครับ ... เท่าที่ลองปั่นดูเล่นๆแล้วนิ่มและลื่นไหลดีมาก ต้องปรับตัวให้คุ้นกับระบบเกียร์อีกซักหน่อย แต่จุดอ่อนของรุ่นนี้ผมรู้สึกเหมือนโปรเบิร์ดคือบันไดครับ โดยเฉพาะถ้าเทียบกับ Jifo ดูเหมือนของคนละเกรด ในแง่การปั่นก็...บันไดของ Jifo จะเกาะยึดรองเท้าได้ดีกว่า ส่วนที่ชอบมากๆเลยคือ hand grip ของ Ergon GP-1 วางมือสบายมากครับ เดี๋ยวว่างๆถ่ายรูปเจ้า Optimus Prime และ Bumblebee คู่กันมาให้ชมครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

บันได (pedal) ตัว 30 ปี เป็นของ Wellgo น่าจะเป็นรุ่น F147 พับได้เห็นขายในราคา 4xx บาท
ส่วนของ Jifo เป็นอะหลั่ยจากจีนคิดว่าไม่มีขายปลีก น่าจะเป็น Sun Yan LP-922 สามารถถอดมาเก็บได้เพื่อความกะทัดรัดยิ่งขึ้น

การพับ Jifo เป็นเทคโนโลยีพับแบบใหม่ ถ้าพับเซียนแล้วไม่จำเป็นต้องยกรถให้ลอยจึงเบาแรงมาก
การกางถ้าเซียนแล้วไม่เกิน 5 วิครับ ตัว 30 ปี การพับน่าจะเป็นเทคนิคการพับของรถ Dahon ทั่วๆไป
ที่ไม่ชอบคือต้องบิดและล็อค stem ก่อนจังหวะพับครึ่งต้องยกลอย คนตัวเล็กยกผิดจังหวะอาจจะปวดหลังได้ครับ
แต่ที่ชอบตัว 30 ปีคือมีขาตั้งรถให้ แต่ Jifo ไม่มีและคิดว่าไม่น่าจะติดตั้งได้ จึงต้องพับเก็บอย่างเดียวหรือพิงเอาครับ

ระบบเกียร์ Jifo เป็น Single Speed แต่ขี่สนุก ส่วน 30 ปี เป็น SRAM X9 20 สปีด จานหน้า 2 เฟืองหลัง 10

[Pisit sirichote]

Curve D3 น่าจะเป็นจุด Sweet Spot
ส่วนคันสีทอง น่าจะเป็น Sweet Heart นะครับ

[Pisit sirichote]

ถ้ามีรายละเอียดของรุ่น 30 ปี ผมขอดูสักนิดครับ ว่าจะอ่านดูครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

30 ปี Limited Edition ตัวนี้เป็นตัว Domestic China ครับ ตอนผม search หาข้อมูลก็หายากเหมือนกัน ส่วนใหญ่ไปเจอแต่ตัวที่เฟรม carbon ที่มีข่าวว่ามีนักแข่งเอาไปใช้แข่งแล้วได้แชมป์น่ะครับ

ถ้าใน website อย่างเป็นทางการต้องเป็น Dahon China เป็นภาษาจีน... อาจจะต้องให้ google translation ช่วยหากต้องการแปลงเป็นภาษาอังกฤษครับ

http://www.dahon.com.cn/prouctlist2.asp?listid=201

ถ้ามีรายละเอียดของรุ่น 30 ปี ผมขอดูสักนิดครับ ว่าจะอ่านดูครับ

[Pisit sirichote]

30 ปี Limited Edition ตัวนี้เป็นตัว Domestic China ครับ ตอนผม search หาข้อมูลก็หายากเหมือนกัน ส่วนใหญ่ไปเจอแต่ตัวที่เฟรม carbon ที่มีข่าวว่ามีนักแข่งเอาไปใช้แข่งแล้วได้แชมป์น่ะครับ

ถ้าใน website อย่างเป็นทางการต้องเป็น Dahon China เป็นภาษาจีน... อาจจะต้องให้ google translation ช่วยหากต้องการแปลงเป็นภาษาอังกฤษครับ

http://www.dahon.com.cn/prouctlist2.asp?listid=201

ถ้ามีรายละเอียดของรุ่น 30 ปี ผมขอดูสักนิดครับ ว่าจะอ่านดูครับ

ขอบคุณครับ อ่านไม่ออกครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

Google คำว่า "google translate" ใช้แปลภาษาได้ แต่จริงๆรายละเอียดก็มีไม่มากครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

เอาใส่ท้ายรถไปปั่นครั้งแรกครับ...มีขึ้นลงสะพานด้วย ได้ทดลองเปลี่ยนเกียร์ทั้งหน้าหลัง เสียดายเนินลูกระนาดเยอะไปหน่อย
ลูกสาวชอบมากครับ เที่ยวนี้ 10 โลไม่ค่อยเหนื่อยครับ ออกแนวปั่นชิว

[Moo Moo]

Curve D3 น่าจะเป็นจุด Sweet Spot
ส่วนคันสีทอง น่าจะเป็น Sweet Heart นะครับ

เห็นด้วยครับ

[Moo Moo]

เอาใส่ท้ายรถไปปั่นครั้งแรกครับ...มีขึ้นลงสะพานด้วย ได้ทดลองเปลี่ยนเกียร์ทั้งหน้าหลัง เสียดายเนินลูกระนาดเยอะไปหน่อย
ลูกสาวชอบมากครับ เที่ยวนี้ 10 โลไม่ค่อยเหนื่อยครับ ออกแนวปั่นชิว

เดี่ยวนี้เทคโนโลยีแม่นยำเที่ยงตรงมากครับ แค่กดแอพในโฟนก็ได้แล้ว

[Pisit sirichote]

เอาใส่ท้ายรถไปปั่นครั้งแรกครับ...มีขึ้นลงสะพานด้วย ได้ทดลองเปลี่ยนเกียร์ทั้งหน้าหลัง เสียดายเนินลูกระนาดเยอะไปหน่อย
ลูกสาวชอบมากครับ เที่ยวนี้ 10 โลไม่ค่อยเหนื่อยครับ ออกแนวปั่นชิว

น่าจะอยู่ไม่ไกลจากบ้านผมครับ ผมอยู่รังสิตครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

พอดีภรรยามาทำธุระ ผมเลยติดรถมาปั่นด้วยน่ะครับ คงมีโอกาสได้มาปั่นที่นี่เรื่อยๆ...เลยที่นี่ไปอีกไม่ไกลมากก็มี รร. นายร้อย จปร. ที่นั่นก็น่าปั่นมากๆ ส่วนสถานที่ปั่นโซนใกล้บ้านผมคือสวนรถไฟครับ ว่าแต่น้า Pisit ปั่นที่ไหนครับ

น่าจะอยู่ไม่ไกลจากบ้านผมครับ ผมอยู่รังสิตครับ

[Pisit sirichote]

[quote="ข้าวหอม's Daddy"]พอดีภรรยามาทำธุระ ผมเลยติดรถมาปั่นด้วยน่ะครับ คงมีโอกาสได้มาปั่นที่นี่เรื่อยๆ...เลยที่นี่ไปอีกไม่ไกลมากก็มี รร. นายร้อย จปร. ที่นั่นก็น่าปั่นมากๆ ส่วนสถานที่ปั่นโซนใกล้บ้านผมคือสวนรถไฟครับ ว่าแต่น้า Pisit ปั่นที่ไหนครับ

ผมปั่นที่ในหมู่บ้านผมครับ จากบ้านขี่ในซอยคลองหลวง 10 ไปถึงหน้าโรงกษาร์ป ระยะทางประมาณ 2 กม. ผมก็ปั่นไปกลับจนได้ระยะทาง 10 กม. ครับ ถนนเป็นทางปูน ขรุขระสักหน่อยครับ แถมมีลูกระนาดเยอะมาก แต่ปลอดภัยดีครับ รถยนต์มีน้อยมากครับ
บ้านผมอยู่ตรงจุดสีน้ำเงินด้านขวาครับ ปั่นไปถึงประตูทางเข้าโรงกษาร์ปครับ
บางครั้งก็ปั่นไปทางหลังหมู่บ้านทะลุตรงไปริมคลอง 2 แล้วปั่นถนนด้านในที่รถวิ่งน้อยครับ

[Pisit sirichote]

เมื่อวานผมไปร้าน Aim Bike เห็น Jifo สวยมากครับ อุปกรณ์และยางที่ใช้ดีครับ ได้ขอให้ทางร้านลองพับและกาง 2 เที่ยว ระบบทำงานดีมาก น่ารักดีครับ