ประแจเบอร์ไหนบ้าง ที่จำเป็นสำหรับซ่อมจักรยาน

[golfyrider]

พอดีมีงานกาชาด เลยอยากจะซื้อมาใช้ซ่อมรถ

อยากจะทราบว่า ซ่อมจักรยานใช้ประแจแหวน ปากตายเบอร์อะไรบ้าง

ได้ประแจเลื่อนกับคีมล๊อกแล้ว

[น้องหนึ่ง]

เอาที่ต้องมีเลยก็
หกเหลี่ยม 5 6
ท็อกซ์ 25

ให้ดีก็ควรเพิ่ม
หกเหลี่ยม 4 8 10
ท็อกซ์ 30

แบบครบ
หกเหลี่ยม 2 2.5 7 11 12 14
ท็อกซ์ 20

ซื้อแบบชิ้นซักอันละร้อยกว่าบาทจะได้ของดี ถ้าจะซื้อเป็นชุด ให้ดูแบบชุดละห้าร้อยขึ้นไป ของถูกกว่านั้นหัวไม่ค่อยดีขันแล้วหัวรูด หัวเครื่องมือรูดไม่เท่าไหร่ ทำหัวน็อตเค้ารูดแล้วปวดใจ

ถ้าจะทำงานให้เร็วควรมีแบบด้ามไขควงด้วย สามารถควงหลายเกลียวได้ภายในไม่กี่วินาที ส่วนแบบตัวแอลใช้เพื่อออกแรงขันตอนแรกนิดเดียว กว่าจะหมุนได้รอบนึงติดโน่นติดนี่ เสียเวลาครับ

[Rush]

หากต้องเดินทางไกล

แนะนำแบบนี้ก็ดีครับ ที่ถนนยมราชสุขุม อันละไม่ภึงร้อยนะ

[golfyrider]

ขอบคุณทั้งสองท่านครับ
แต่ผมต้องการประแจแหวนและปากตายเท่านั้น
หกเหลี่ยมได้แล้วครับ เครื่องมือพกพาไม่เอาครับ
ชุดเครื่องมือแบบ ไอซ์ทูลก็ไม่เอาครับ เอาแค่ประแจแหวน ปากตายก็พอ

เมื่อวานไปดูกับแฟนที่งาน เขาขายเป็นชุด ถ้าซื้อมา บางตัวไม่ได้ใช้แน่ๆ เลยกะว่าซื้อแยกเป็นเบอร์ๆไป

เลยอยากทราบว่า จักรยานทั่วไป ใช้ประแจเบอร์อะไรบ้าง

[เสือ Spectrum]

ความจริงน้องหนึ่งตอบไว้ครอบคลุมแล้วครับ

ขอขยายความนิดหน่อยก็แล้วกัน

- ปากตายเบอร์ 15 หาที่ขายาวๆ มากสักหน่อยซึ่งมักเป็นแบบ เบอร์ 15 แหวนและปากตายอยู่ในด้ามเดียวกันเอาไว้ขัน ถอด/ใส่บันใด

- ปากตาย/แหวน เบอร์ 17 เอาไว้สำหรับ ถอด/ใส่ น๊อตปิดดุมรุ่นเก่าที่ต้องมีการปรับตั้งจี๋

- ปากตาย/แหวน เบอร์ 14 ก็มีจุดที่ต้องใช้หลายที่สำหรับจักรยานรุ่นเก่าครับ

- นอกนั้นก็เป็นเบอร์ 8 เบอร์ 10 สำหรับจุดยึดเบรครุ่นเก่าทั้งเบรคก้ามปูและ Drum Brake

แต่ถ้าเป็นจักรยานรุ่นใหม่นอกจากเบอร์ 15 ที่ใช้กับบันใดแล้วจุดอื่นๆ แทบไม่ต้องใช้ประแจปากตายเลยครับ หกเหลี่ยมกลับมีการใช้งานถี่และบ่อยมากกว่าอย่างอื่นครับเช่น V Brake และ Disc Brake ก็ใช้หกเหลี่ยมทั้งเบอร์ 4 และ 5 มม. อยู่หลายตำแหน่ง รวมทั้งอุปกรณ์ชิฟเตอร์ มือเบรค และปลอกแฮนด์ที่ใช้ทั้งเบอร์ 4 และ 5 มม. เช่นกัน ส่วน Stem และคอจุ่มจะใช้เบอร์ 5 กับ 6 มม. ครับ

ถ้าเป็นจักรยานของเราเอง ไล่หาซื้อตามความจำเป็นในการใช้งานดีกว่าครับ บางชิ้นตอบไปแบบครอบจักรวาล พอซื้อมาจริงๆ ไม่ได้ใช้งานเลยก็มีเพราะไม่ได้ทำงานซ่อมจักรยานหรือเป็นช่างซ่อมครับ

[Rush]

ที่ผมพกไว้ใช้ก็ มีเบอร์ 8 10 13 14 และ 15

เบอร์ 8 ไว้ไขน๊อตผ้าเบรค

เบอร์ 10 ไว้ไขน๊อตแกนเบรค

เบอร์ 13 ไว้ไขน๊อตหลักอานยุคเก่า

เบอร์ 14 ไว้ไขน๊อตแกนดุมหน้ายุคเก่า

เบอร์ 15 ไว้ไขดุมหลังกับดุมหน้าจักรยานยุคใหม่ ที่ส่วนมากจะเป็นฟิกซ์เกียร์น่ะ

โดยส่วนตัวใช้ดุมปลด และน๊อตหัวจมน่ะ แต่ที่ต้องพกเพราะ ที่ทำงาน จะมีพนักงานมาให้ซ่อมบ่อย ผมเลยต้องทนหนักแบกมาทำงานทุกวัน

[veenono]

เจ๋งเลยกระทู้นี้

[golfyrider]

ขอบคุณพี่ เสือ Spectrum กับพี่ rush มากครับ ครบเลย อ่านคำตอบนี้ทำให้ผมรู้เลยว่าเบอร์อะไรใช้ขันอะไรอีก

ทีนี้จะได้ไปเดินเลือกซื้อไว้เลย ไม่ขาดแน่ ๆ ขอบคุณทุก ๆ ท่านมากครับ

[golfyrider]

ขอสรุปมาร์คกระทู้ไว้หน่อยว่า

8 - 10 - 12 - 13 - 14 - 15 - 17 แบบแหวน+ปากตาย
หกเหลี่ยม
ประแจเลื่อน
คีมล๊อค
ที่ตัดโซ่

[เสือ Spectrum]

ประแจเลื่อน

ขนาดเล็กราวๆ 4 นิ้ว (หายาก/ราคาแพงหน่อย) เอาไว้สำหรับงานพกพาที่สถานการณ์เฉพาะหน้าทำให้ปากตายที่พกไปไม่มีเบอร์ที่ต้องการยิ่งได้แบบเบาๆ ยิ่งดี แต่ก็ควรมีความแข็งแรงพอที่จะใช้งานควบคู่ไปด้วยนะครับ

ขนาดกลาง (6 นิ้ว) เอาไว้สำหรับงานซ่อมที่บ้านและขนาดใหญ่ (10 - 12 นิ้วขึ้นไป) สำหรับงานที่ต้องการ "กำลังสูง"

เรื่องสำคัญสำหรับประแจเลื่อนคือปากของประแจต้อง "ไม่เลื่อน" ไป-มาเมื่อถึงตำแหน่งที่ต้องการใช้งานครับอย่างเช่นเราล๊อคไว้ที่ตำแหน่ง 9 มม. พอใช้งานดันขยับไปเป็น 10 หรือ 11 มม. เจอแบบนี้ต้อง "โยนทิ้ง/ซื้อใหม่" ครับ

คีมล๊อค

ไม่ค่อยมีความจำเป็นเนื่องจากระยะบีบที่ไม่แม่นและแรงบีบที่มากเกินไปอาจทำให้อุปกรณ์หรือเฟรมเสียหายได้

อุปกรณ์บางอย่างไม่จำเป็นต้องซื้อ แต่ DIY เอาเองได้ถ้ามีหัวเชิงช่างครับ

[น้องหนึ่ง]

งั้นขอเพิ่มประแจเบอร์ 9/16" อีกเบอร์นะครับ ไว้สำหรับถอดบันไดรุ่นเก่า ขนาดใหญ่กว่า 14 อยู่นิดๆ ถึงใช้เบอร์ 15 ได้แต่ถ้าเอาเบอร์ 15 ไปขันก็จะทำให้เหลี่ยมเสียได้

และเบอร์ 15 สำหรับถอดบันไดหาซื้อประแจถอดบันไดโดยเฉพาะเลยก็ดีครับ

เพราะบันไดนี่ยิ่งปั่นยิ่งแน่น ด้ามยาวฟุตนึงขันสุดมือแทบไม่ออก ได้ยาวซักฟุตครึ่งจะกำลังดี ได้ประแจดีงานที่ต้องยักแย่ยักยันกันเป็นสิบนาที บางทีต้องสองคนช่วยกันจับ ก็กลายเป็นง่ายง่ายแค่สิบวินาทีครับ