Pisit sirichote เขียน:
กว่าผมจะได้ทดลองขี่ก็คงอีกนานเหมือนกันครับ
ผมว่าระยะจากเบาะถึงแฮนด์จะสั้นกว่าเฟรม Mu ครับ ทำให้คนที่สูงไม่เกิน 165 ซม. ขี่ Curve สะบายกว่าครับ
ถ้าได้มากะให้ภรรยาและลูกสาวขี่ครับ เพราะรูปร่างไม่สูงมาก ขี่ Curve เหมาะสมและสะบายกว่า Mu ครับ
จริงค่ะ SL คือ MU ย่อส่วนเลยค่ะ เคยเห็นรูปถ่ายในเน็ตที่เขาเอามาถ่ายคู่กัน ดูน่ารักดี สเกลเป๊ะ แค่ไซด์พี่กะน้อง
นี่ก็สูงแค่ 151 ซม. เอง ก็ยังขี่ได้สบาย ตอนแรกๆ ปรับเบาะมาหน้าสุดแล้วก็รู้สึกว่าสุดเอื้อมอยู่เหมือนกัน
แต่ตอนนี้ขี่มาปีกว่า ร่างกายปรับสภาพตามรถและเริ่มชิน ก็รู้สึกว่าลงตัวแล้วค่ะ
แต่ถ้าเป็นรุ่นก่อน 2009 (น่าจะ 2007) ระยะเื้อื้อมใกล้กว่านี้ค่ะ
ตอนที่ซื้อมีโจทย์ว่า ไม่เอาหมอบ (เพราะหุ่นไม่ให้) ไม่ชอบเสือ (เพราะใจไม่รัก) ก็เลยทำให้เหลือตัวเลือกไม่มากนักค่ะ
คำตอบมาจบที่รถพับ มองไว้สองแบรนด์คือบรอมตันกับดาฮอน บรอมตันสเปคที่ต้องการคือ M6R ราคาเกินเอื้อมก็จบไป
มาดูดาฮอนตามเงื่อนไขที่ต้องการ ก็มาจบที่ Curve SL 2009 ตัวนี้ ทำการบ้านกับ curve อีก 6 เดือนว่าใช่แน่มั๊ย ตามล่าหารถอีก 3 เดือน ระหว่างนั้นเก็บตังไปด้วย...ช่วงที่กำลังจะถอดใจว่าหา curve sl ไม่ได้แน่ๆ แล้วหันไปมองรุ่นอื่นแทน ก็ให้บังเอิญมีรถเข้ามาที่คุณเจมส์ เลยไปสอยมาคันสุดท้ายของรุ่นเมทาลิกค่ะ หลังจากนั้น curve sl ก็กลายเป็นรุ่นสีดำแล้ว
สงสัยจริงๆ ว่า...Curve SL กับ XL ทำไมไม่มีใครพูดถึงเลยคะ
