ได้มีโอกาศไปเห็น Dr.hon ตัวเป็นๆ สมกับเป็น made in china จริงๆ!! ความรู้สึกส่วนตัว

[kongky]

คือก่อนหน้านี้ผมได้มีโอกาสได้ดูรถยี่ห้อ tern มาก่อน จากความรู้สึกส่วนตัวผมว่าหลายๆอย่างใน dr.hon ไม่ว่าจะเป็นพวกยางหรือของติดรถต่างๆ มันดูไม่คุ้มกับราคาค่าตัวมันเลยครับ เทียบกับ dahon ก่อนหน้านี้ของคนละเรื่องกันเลย(ตัว p8ก่อนหน้านี้กับปัจจุบันอะไหล่เหมือนจะดรอปลงเยอะเลย)


คือวันนี้ผมไปสอย dr.hon mu uno มาครับ พอดีไม่ค่อยรู้รายละเอียดมากเท่าไรบวกกับดูแต่จากคลิป youtube (ซึ่งในคลิปมันเป็น dahon mu uno) ก็คาดหวังว่าจะได้ของประมาณนั้น แต่.... ต่างกันสิ้นเชิงเลย แล้วก็ลองขี่แล้วรู้สึกไม่ชอบก็เลยขายไปในที่สุด ^^


tern ตัว D8 ล็อตล่าสุดก็เห็นว่าผลิตในจีนเหมือนกันแต่ล่าสุดที่ผมไปดู ผมว่าพวกอะไหล่หลายๆอย่างยังดีกว่า Dr.hon รุ่นราคาใกล้เคียงกันบางตัวเลยครับ

ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ ^^

[Cookiebike]

ซื้อวันเดียวขายเลยเหรอครับ - -" ความจริง Uno ถ้าไปตกแต่งเพิ่มผมชอบคันนี้มากๆ มันทำอะไรได้หลายอย่างเยอะเลย (อย่างติดเกียร์ดุมแบบต่างๆ ได้โดยตรง ไม่ต้องมีตัวรั้งโซ่ แถมมีรูร้อยคลอสเตอร์เบรคไว้เลย)

ส่วนเรื่องอื่นๆ ก็จริง แต่มันก็มีหลายเหตุผลมาเกี่ยวข้องด้วยทำให้เป็นแบบนั้ย โลกนี้อยู่ยากขึ้นทุกวันครับ

[เสือ Tigger]

น้อยคนที่จะสังเกตุว่าอุปกรณ์ต่างๆ คุณถาพต่ำลง เมื่อเทียบกับตอนที่เป็น Dahon น่าจะเป็นเพราะว่าคนที่ซื้อรถพับ ส่วนใหญ่จะเป็นมือใหม่ซะมาก ส่วนเรื่องรถจีน ผมใช้Dahon ที่ทำในจีนผมว่าก็ Ok. ครับ

[tom3]

Dahon, Dr.Hon = แพงแบบไม่มีเหตุผล จำใจซื้อเพราะไม่มีตัวเลือก

[ping0168]

มันห่วยขนาดนั้นเลยหรอครับ - -"

[kongky]

มันห่วยขนาดนั้นเลยหรอครับ - -"

ลองไปดูครับ ^^ มันไม่ได้ห่วยครับ แต่ผมคิดว่ามันไม่ค่อยสมกับราคาค่าตัวอะครับ

[wattanaaa_j]

กับ Mu uno ต้องรู้สึกว่าไม่สมค่าตัวอยู่แล้วล่ะครับ ราคา 17900 บาท กับรถพับที่ไม่มีอะไรเลย ได้แต่ความสวยอย่างเดียวเลยครับ แต่ผมก็ซื้อมาเหมือนกันนะครับ เอาไว้ให้แฟนเอาไปปั่นด้วยกัน ถ้าแต่งเพิ่มต้องหล่อแน่นอน

[Cookiebike]

ผมว่าหลายคนเข้าใจผิดหรือลืมอะไรไปอย่างนะครับ ที่ว่าแต่ก่อนถูกกว่า หรือตอนนี้มีคนเอามาถูกกว่า อันนั่นมันของหิ้วไม่ใช่เหรอ ประกันร้านตามสภาพ เหมือนกล้องหรือมือถือนั่นล่ะครับ คนซื้ออยากได้ถูกอะไหล่อินเตอร์ก็ต้องหาของหิ้ว รับประกันความเสี่ยงเองไป เพราะมันหนีภาษีมา ถ้าเป็นของศูนย์ก็แพงกว่าอยู่แล้ว แต่มีประกันหรืออะไหล่คอยช่วยให้ (อย่างผมขี่ไปวันแรกยางปูดก็เอามาเปลี่ยนที่ร้านได้เลย) ซึ่งสเป็คมันจะไม่เท่ากันเสมอ อย่างกาแลกซี่ s4 ที่เข้าไทยตอนนี้ไม่มี 4g ความจุน้อย ไม่มีตัวเต็มขายให้ ก็เพราะทางบริษัทแม่กับตัวแทนดีลปรับแต่งกันมาให้อยู่ในจุดที่ลงตัว ให้บ้านเราซื้อไหวกับราคาพร้อมภาษีให้ได้ ตรงนี้มันสำคัญที่ควรจะเข้าใจนะครับ ไม่งั้นจะกลายเป็นใส่ชุดความเชื่อผิดๆ ให้คนอื่นเข้าใจผิดไปได้

ผมว่าทุกวงการของสินค้านำเข้าถ้าทำถูกต้องเสียภาษีเป็นแบบนี้หมด ยิ่งจักรยานบ้านเราโดน 30%+7 เลยนะครับสูงกว่ามือถืออีก (จำได้ว่า 10+7) แต่ถ้าชอบของหิ้วถูกๆ คุณมีทางเลือกอยู่แล้ว นอกจากยอมรับความเสี่ยงเอง อีกอย่างคือมันเป็นการตัดทางพัฒนาวงการของบ้านเราด้วยครับ ที่พูดนี่อาจจะขัดใจใครหลายคน แต่มันเป็นความจริงที่ต้องทราบ (บางวงการอยู่มาจะสามสิบปียังไม่มีตัวแทนนำเข้าได้เลยเพราะสู้ของหิ้วไม่ไหว อย่างเกมเป็นต้น)

ปล. ทุกตัวแทนที่นำเข้ามามีปัญหานี้หมด แค่เลือกว่าจะเอาแบบไหน แพงๆ ครบๆ แต่คนไทยรับไม่ได้หนีไปของหิ้วอย่างบรอมตัน หรือบางทีมีอะไหล่มาไม่ครบทั้งคัน แต่ราคาเท่าของนอกก็มีครับ (แบบไปหาเบาะ หาบันไดเอาเองก็มี)

[the_nat]

มีวิธีครับ หาเฟรมเปล่ามาประกอบเอง หรือซื้อรุ่นที่ราคาย่อมๆหน่อยมาแต่งเพิ่ม

ปล. พี่ จขกท.เค้าแค่บอกว่า ไม่คุ้มราคาเมื่อเทียบกับเมื่อก่อนหนิครับ ไม่ได้บอกว่าแพงเลย

[เสือ Tigger]

ตอนที่Probike เป็นตัวแทนจำหน่าย Dahon แต่เพียงผู้เดียวในไทย ผมก็เห็นมีคนหิ้วเข้ามาขาย โดยเขาก็รับประกันสินค้าทีี่หิ้ว ถ้าเทียบราคาของหิ้วตอนนั้นกับราคาที่ซื้อได้ในปัจจุบัน ผมว่าอุปกรณ์บางอย่างต่ำลงครับ ลองพิจารณาดูครับ สำหรับผมถ้าเลือกได้ ผมเลือกของหิ้วครับ เพราะราคาเหมะสมกว่าครับ

[kongky]

ผมว่าหลายคนเข้าใจผิดหรือลืมอะไรไปอย่างนะครับ ที่ว่าแต่ก่อนถูกกว่า หรือตอนนี้มีคนเอามาถูกกว่า อันนั่นมันของหิ้วไม่ใช่เหรอ ประกันร้านตามสภาพ เหมือนกล้องหรือมือถือนั่นล่ะครับ คนซื้ออยากได้ถูกอะไหล่อินเตอร์ก็ต้องหาของหิ้ว รับประกันความเสี่ยงเองไป เพราะมันหนีภาษีมา ถ้าเป็นของศูนย์ก็แพงกว่าอยู่แล้ว แต่มีประกันหรืออะไหล่คอยช่วยให้ (อย่างผมขี่ไปวันแรกยางปูดก็เอามาเปลี่ยนที่ร้านได้เลย) ซึ่งสเป็คมันจะไม่เท่ากันเสมอ อย่างกาแลกซี่ s4 ที่เข้าไทยตอนนี้ไม่มี 4g ความจุน้อย ไม่มีตัวเต็มขายให้ ก็เพราะทางบริษัทแม่กับตัวแทนดีลปรับแต่งกันมาให้อยู่ในจุดที่ลงตัว ให้บ้านเราซื้อไหวกับราคาพร้อมภาษีให้ได้ ตรงนี้มันสำคัญที่ควรจะเข้าใจนะครับ ไม่งั้นจะกลายเป็นใส่ชุดความเชื่อผิดๆ ให้คนอื่นเข้าใจผิดไปได้

ผมว่าทุกวงการของสินค้านำเข้าถ้าทำถูกต้องเสียภาษีเป็นแบบนี้หมด ยิ่งจักรยานบ้านเราโดน 30%+7 เลยนะครับสูงกว่ามือถืออีก (จำได้ว่า 10+7) แต่ถ้าชอบของหิ้วถูกๆ คุณมีทางเลือกอยู่แล้ว นอกจากยอมรับความเสี่ยงเอง อีกอย่างคือมันเป็นการตัดทางพัฒนาวงการของบ้านเราด้วยครับ ที่พูดนี่อาจจะขัดใจใครหลายคน แต่มันเป็นความจริงที่ต้องทราบ (บางวงการอยู่มาจะสามสิบปียังไม่มีตัวแทนนำเข้าได้เลยเพราะสู้ของหิ้วไม่ไหว อย่างเกมเป็นต้น)

ปล. ทุกตัวแทนที่นำเข้ามามีปัญหานี้หมด แค่เลือกว่าจะเอาแบบไหน แพงๆ ครบๆ แต่คนไทยรับไม่ได้หนีไปของหิ้วอย่างบรอมตัน หรือบางทีมีอะไหล่มาไม่ครบทั้งคัน แต่ราคาเท่าของนอกก็มีครับ (แบบไปหาเบาะ หาบันไดเอาเองก็มี)

ก่อนหน้านี้p8ตัวที่นำเข้ามาราคา 16xxx ปัจจุบัน p8 ราคา 17xxx แต่ของที่ให้คุณภาพต่ำลงทุกอย่างครับ

[birdhz]

ผมไปซื้อ Tern เพราะแบบนี้แหละครับ

[chilife]

จักรยานขายแบรนด์แต่ผมว่าคนใช้งานจริงๆไม่ได้มองที่แบรนด์แต่มองที่คุณภาพ คือถ้าอะไหล่มันดีกว่าจักรยานราคา 6-7 พันไม่มากก็คงคิดหนัก

[Cookiebike]

ผมอธิบายกลไกให้ฟัง ไม่ได้ว่าถูกกว่า แพงกว่า คุ้มไม่คุ้มนั้นตัดสินใจกันเองครับ

ถ้าเทียบโปรไบค์เป็นหลัก ลองย้อนไปอ่านกระทู้สมัยก่อนว่าคนซื้อคิดยังไง ทำไมคนยังหนีไปของหิ้ว ตลาดดาฮอนโตมาจากของหิ้วมากกว่าด้วยมั้งครับ
แล้วมาดู tern ตอนนี้เป็นยังไง ลองเอาปัญหาเฟรมของ tern ที่พึ่งเกิดสดๆ ตอนนี้ (ใครไม่ทราบลองอ่านในกระทู้ tern ดูนะครับ) ที่ต้องส่งคืนเมืองนอกมาเป็นกรณีศึกษาเรื่องของหิ้วกับตัวแทนดูครับ ผมก็อยากทราบเหมือนกันว่าตัวแทนมีความสามารถเท่ากับคนหิ้วหรือไม่ วัดใจเลยงานนี้

เรื่องของหิ้วยังไงมันก็ไม่ได้ดีหรอกนะครับ ผิดก็คือผิด แม้จะเทาๆ ก็เถอะ เข้าใจว่าใครๆ ก็ชอบของถูก ผมก็เป็น ของในไทยแพงผมก็หนีไปซื้อของนอกเหมือนกัน ซึ่งก็ต้องทำใจเมื่อโดนภาษี คุ้มบ้างไม่คุ้มบ้าง แต่ก็จ่ายทุกครั้งเพราะเราเลือกเองครับ ล่าสุดผมสั่งหลักอาน 32.4 เข้ามาเพราะหาในไทยไซส์นี้ไม่ได้ ราคาของ 1500 โดนภาษีไป 481 บาท จุกเลย แต่ก็ทำใจ ที่่เล่าให้ฟังนี่เพื่อให้เห็นว่าภาษีมันโหดจริงๆ ครับ ผมถึงเข้าใจว่าตัวแทนแต่ละที่แบกรับภาระแค่ไหน กว่าจะจัดจำหน่ายได้ในไทย ถ้าเป็นรถใหญ่หรือพวกชุดขับขาประจำนอนกินก็ว่าไปอย่าง วงการรถพับบ้านเรายังถือว่าจิ๋วมากเมื่อเทียบกับตลาดโดยรวมครับ อะไรที่มันถูกต้องสนับสนุนได้ก็สนับสนุน ชั่งใจดูว่าคุ้มไม่คุ้มทุกทางก่อนซื้อครับ

[dscthai]

ผมว่าจักรยานทั้งคันไม่น่าจะแอบหิ้วมาโดยไม่เสียภาษีได้นะครับ ราคาที่ต่างกันน่าจะมาจากต้นทุนในการ บริหารมากกว่า อาจจะใช้คนน้อยกว่า ไม่ต้องสร้างโชว์รูมให้ดึหรูหรา และเราไม่สามารถไปสรุปได้ว่าเราจะได้รับบริการที่ดีกว่าจากตัวแทนอย่างเป็นทางการ