ล้อย้วย/ล้อแข็ง ขึ้นอยู่กับส่วนไหนของล้อหรอครับ

[Nun_98]

ขอบคุณครับ

[Chatda]

ซี่ลวดและขนาดความหนาบาง ล่ะก็ความตึงของซี่ลวด(อันนี้เจอล้อย้วยมากับตัวเองเพราะขนาดซี่ลวดพอเปลี่ยนซี่ยกแผงแล้วมันดีขึ้น)อันนี้ตามประสบการณ์ผมเองน่ะ

[เสือ Spectrum]

ถ้าเป็นซี่ลวดชุดเดิม ต้นเหตุจะมาจากความตึงของซี่ลวดครับ ล้อที่ปรับซี่ลวดไว้ไม่ตึงสามารถใช้มือบีบ/กำซี่ที่ไขว้กันใด้สบายๆ มักเป็นซี่ลวดหย่อน พอเราออกแรงปั่นฯ แทนที่ล้อจะหมุนตามทันที ซี่ลวดจะยุบตัวและเด้งกลับเป็นการ "ซับแรง" ไปก่อนทำให้รู้สึกหยุ่นๆ หรือเหมือนมีอาการ "รอรอบ"

แต่ซี่ลวดที่ตึงได้ระดับมาตรฐานจะส่งแรงต่อไปที่วงล้อทันทีโดยไม่มีการยืดหยุ่น/ให้ตัวทำให้ปั่นฯ แล้ว "พุ่ง" ครับ

ส่วนขนาด-ความหนา/บาง ของซี่ลวด มีผลเรื่องความแข็งแรงของการรับน้ำหนักและภาระ Load ของวงล้อ ล้อหน้าจากโรงงานบางชุดจะมีขนาดซี่ลวดเล็กกว่าล้อหลัง ซึ่งหมายความว่าจะทำให้วงล้อหน้าลื่นและ "เบา" กว่าล้อหลังซึ่งเป็นล้อขับเคลื่อนครับ แต่ถ้าใช้ขนาดเท่ากันบางทีล้อหน้าอาจจะ "หนัก" เกินความจำเป็น

แต่หากเป็นการเปลี่ยนซี่ลวดมาตรฐานตามปรกติสำหรับบ้านเราแล้วอาจจะหาซี่ลวดขนาดต่างกันได้ยากหน่อยซี่งหมายความว่าจะใช้ซี่ลวดขนาดเดียวกันทั้งล้อหน้าและล้อหลังก็ไม่ใช่เรื่่องผิดปรกติหรือแปลกอะไรครับ

[lucifer]

ขึ้นกับทุกๆส่วนของล้อครับ คือ ทุกส่วนมีความสำคัญทั้งสิ้น

1. ปีกดุม ปีกดุมทำหน้าที่ในการเกี่ยวหัวซี่ลวด
- ดุมที่ปีกดุมทั้ง 2 ข้างอยู่ห่างกันมากขึ้น ก็จะมีมุมของซี่ลวด(ที่ทำกับแกนหน้าตัดของล้อ)ลาดเอียงขึ้น ส่งผลให้ lateral stiffness ของล้อเพิ่มขึ้น ,
- ความสูงของปีกดุม ปีกดุมที่สูงขึ้น จะทำให้มุมของซี่ลวดลาดเอียงขึ้นเช่นกัน

2. ซี่ลวด , ชนิด , ขนาด , จำนวน , วิธีการขึ้นซี่ ล้วนแล้วแต่มีผลทั้งสิ้นครับ

3. ขอบล้อ ชนิด , ตำแหน่งรูของซี่ลวด (โดยเฉพาะล้อหลัง ซึ่งมุมของซี่ลวดจะไม่เท่ากัน เนื่องจากปีกดุมด้านขวาจะอยู่ใกล้เข้ามาในเฟรมมากขึ้น เพราะต้องหลบที่ให้โม่ , ขอบล้อที่ออกแบบให้จุดกึ่งกลางหรือจุดที่ร้อยซี่ลวดอยู่ค่อนไปทางซ้ายมากขึ้น จะชดเชยมุมของซี่ลวดด้านขวาให้ลาดเอียงขึ้น


ล้อย้วยหรือไม่ย้วย ปัญหามักจะเป็นทางด้านข้าง เพราะในแนวขึ้นลง จะดึงรั้งกันได้ดีอยู่แล้ว กับอีกแนวก็คือ ย้วยในลักษณะต้านการหมุน ซึ่งตรงนี้ ชนิดของซี่ลวด ขนาด และวิธีการขึ้นซี่ก็สามารถลดปัญหาตรงนี้ลงได้เช่นกัน

[ก้อย]

เห็นด้วยกับน้าทั้ง2คน ส่วนตัวผมให้ความรู้สึกที่ลวดเป็นอันดับแรกๆเลย เนื่องจากเจอล้อย้วยมาตลอดจะ32ซี่หรือ20ในปัจจุบัน อาจจะเป็นที่การขึ้นซี่ด้วยก็ได้ แต่หลังจากไปเจอภาพในเอกสารเก่าๆของเพื่อนเป็นล้อรถลู่แต่ก่อน ใช้ลวดทองเหลืองมาเชื่อมตรงจุดตัดของลวดทุกซี่ คงเพื่อลดความย้วยนี่หละก็ลองมาทำบ้างกับทุกล้อที่มีแต่ผมใช้ลวดมิเนียมเล็กๆพันเอาหลายๆรอบหน่อย ตามสูตรเค้า7รอบ สรุปมันก็ดีขึ้นเห็นชัด เวลาลุกขึ้นโยกอาการล้อโบกหายไปเกือบหมด เพราะมองไม่เห็นด้วยแต่ผ้าเบรคไม่โดนขอบล้อ ยิ่งมาเห็นล้อไฮเอ็นยี่ห้อห้อหนึ่งก็ยังใช้วิธีนี้เสริมความแกร่ง (ล้อยี่ห้อนี้ถ้าใครใช้อยู่หรือได้ลองจะทราบถึงความแข็งเป็นอย่างยิ่ง)
แต่ล้อขอบสูงที่ริมป็นอลูบางยี่ห้อ หรือขอบต่ำที่ซี่แบนๆใหญ่ๆนี่ไม่เจออาการย้วยนะครับ ส่วนใหญ่เจอกับล้อซี่เล็กๆหรือซี่เฉพาะทางอย่างที่ผมใช้อยู่เป็นไฟเบอร์ของspinnergy ขี่นุ่มนวลซับแรงสะเทือนดีแต่แถมความย้วยมาให้เต็มเปี่ยม ได้อย่างเสียอย่างจริงๆ

[Nun_98]

ขอบคุณพี่ๆทั้ง 3 คนครับ กระจ่างเลย

[เสือ Spectrum]

ให้เป็นรุ่น "น้า" เลยหรือครับคุณก้อย

[popTC]

[art2.1]

เก็บครับ

[ก้อย]

ให้เป็นรุ่น "น้า" เลยหรือครับคุณก้อย

จะเรียกลุงอยู่แล้วครับ เพื่อนผมวัย60โดนเด็กเรียก"ตาๆ"

[เสือ Spectrum]

จะเรียกลุงอยู่แล้วครับ เพื่อนผมวัย60โดนเด็กเรียก"ตาๆ"

ไปปั่่นฯ ออกกำลังกายตามปรกติ จอดแวะร้านเครื่องดื่มกลางทาง ได้ยินเสียงตะโกนมาจากในร้าน "ไอ้หนู! ออกไปดูสิลุงแกจะเอาอะไร" อะไรก็ปิดไม่อยู่ครับ สังขารมันฟ้อง

[tawan09]

พึ่งได้เข้ามาอ่านกระทู้ ขอถามต่อครับ
ล้อย้วย....ผมไม่แน่ใจว่ามันเป็นอย่างที่ผมรู้สึกครับ
เวลาที่ผมออกตัวด้วยเกียร์เบา....มันปรกติ แล้วพอเร่งรอบขาขึ้นประมาณ 100 รอบต่อนาที(ตามไมล์) โดยที่ยังไม่เปลี่ยนเกียร์นะครับ มันรู้สึกเหมือนรถติดโช๊คอัพน่ะครับ วูบวาบ ขึ้นลง ๆ (อาการเหมือนโช๊ครถยนต์ที่น้ำมันรั่วอ่ะครับ) แต่มันรู้สึกได้ชัดน่ะครับผม
พอปรับเกียร์หนักขึ้น อาการมันก็ค่อยดีขึ้นครับ แต่เล่นเอาหมดความมั่นใจเลย

คำถามคือ มันเป็นอาการของล้อย้วยดังกล่าวรึปล่าวครับ ถ้าไม่ใช่ มันน่าจะสาเหตุอะไรอ่ะครับผม
รถผมเป็น caad 10 ปีประมาณ 11 หรือ 12 ไม่แน่ใจ ล้อคาร์บอน ขอบ 38
แล้วอาการล้อแข็ง มันเป็นอย่างไรครับผม
ขอบคุณมากครับ

ตะวัน

[lucifer]

100 รอบ/นาที แล้วเด้ง ลงเกียร์หนักรอบตกแล้วหาย

แก้ไขโดยฝึกการควงบันไดให้กลมกว่าเดิม ทุกวันนี้ยังหนักไปทางดึงๆดันๆอยู่ครับ



ล้อย้วย ล้อโบก เขาดูกันตอนยืนโยก หรืออัดหนักๆที่loadสูงๆ เช่น ขึ้นเขา หรือ สปรินท์กันด้วยความเร็วสูงๆ

[tawan09]

ว้าว ขอบพระคุณมากครับผม ต้องฝึกหนักกันแล้ว

[benpariwat]

ส่วนใหญ่นี่ย้วยล้อไหนกันนะครับ

ของผมมันซี่ลั่นที่ล้อหน้าครับ เวลายืนขึ้นเขา แต่ไม่โบกไปมาครับ อย่างนี้ถือว่าย้วยหรือเปล่าครับ