เปรียบเทียบระหว่าง Disc Brake กับ V-Brake

[modify2008]

ปั่นจนขอบล้อสึก ใช้คุ้มแล้วครับ... อยู่ที่งบประมาณเราเลยครับ ถ้ามีงบแบบสบายใจ ดิสไปเลยครับ ถ้างบไม่ถึง วีเบรคก็ได้
ต้องถามก่อนซื้อจักรยานไปทำอะไร ขึ้นเขาลงเขา หรือ ปั่นออกกำลังกายเฉยๆ
สรุป เงินถึง ซื้อ ดิส

ส่วนผมตอนแรกก็จะซื้อดิส เหมือนกันเพราะเพิ่มแค่ 1500 แต่ว่านึกแล้วมันไม่จำเป็นเลย เพราะปั่นออกกำลังกาย ไม่ลุยโคลน ถึงจะออกแท็ค ก็คงไม่มีโอกาศ เลยตัดสินใจ ซื้อ วีเบรคมา ประสิทธิภาพการเบรคดีพอควร (ปั่นแบบปลอดภัยไม่เสื่อง)
แถมเหลือเงินมาซื้ออย่างอื่นได้อีก....

[อ้วนค้าบ]

ถ้ารถถนน ผมเชียร์วีครับ
- เบากว่า : มือเบรก คาลิปเปอร์ ใบดิส ดุมล้อ ของดิสหนักกว่าวีทั้งนั้น ถ้าจะเอาดิสเบาๆ ต้องควักกระเป๋ากันหลายเลย
- ดูแลง่ายกว่า : ถอดมาหยอดน้ำมัน อัดจารบี ชิวๆ
- ซ่อมง่ายกว่า : ทริปถนน ส่วนมากจะยาวๆกันทั้งนั้น ถ้าระบบเบรกเสียกลางทาง ถามว่ามีกี่คนที่ซ่อมดิสเบรกเองได้ระหว่างเดินทาง ปั่นก็เหนื่อยจะตายอยู่แล้ว ยิ่งถ้าดิสน้ำมันนะ ไม่อยากคิด
- ปรับตั้งง่ายกว่า คนที่ใบดิสสีผ้าเบรก แล้วต้องมาตั้งเอง จะเข้าใจ
- ราคาถูกกว่า : วีเบรก xtr ซํก 4 พันก็ได้มาครองแล้ว (มือสองก็ 2 พันนิดๆ) ดิสเบรก 4 พัน จะได้รุ่นไหนมั่งเอ่ย ?? เอาส่วนต่างไปดูอะไหล่เบาๆ ได้อีกหลายชิ้นเลย
- หาอะไหล่ง่ายกว่าด้วย ฝักวีเบรก ใช้กับก้ามเบรกด้วยกันได้เกือบทั้งหมด ผ้าเบรกดิส แยกรุ่น แยกยี่ห้อ เหอ เหอ

[R2D2]

ตามดูเรื่องเบรคมาสองสามกระทู้ มีสิ่งที่เห็นพูดถึงเหมือนกันคือ เดี๋ยวนี้ทิศทางอุปกรณ์มันไปทางดิสค์หมดแล้วจริง ๆ เหรอครับ ไม่ได้ตามข่าวเลย (มัวแต่หาอะไหล่มือสอง) แสดงความคิดเห็นเลยแล้วกันครับ ถ้าเป็นตัวลงเขานะผมใช้ดิสค์น้ำมันแน่นอน เล่นใหม่ ๆ ก็ไม่รู้หรอกครับแค่รู้ว่าเขาใช้กัน สวยด้วย เท่ห์มาก โอเคเราใช้ด้วย เล่นครั้งแรกก็ได้รู้เลยว่าเขาไม่ได้เอามาหยุดกันเพราะมันหยุดไม่ได้ หยุดเป็นคว่ำ เล่นบ่อย ๆ เข้าก็ค่อย ๆ คุ้นเคยและทักษะดีขึ้น รู้ตัวเลยว่าถ้าชอบเลียก็ต้องเลือกดิสค์น้ำมันอยู่แล้วครับ (ผมยังไม่เคยลองดิสค์เคเบิลเลย) แต่ถ้าเป็นตัวเสือธรรมดาผมใช้วีครับ เคยลองเปลี่ยนใช้ดิสค์แต่สุดท้ายก็กลับมาใช้วี ขอบล้อขาว ๆ เปลือย ๆ อาจจะสวยสู้ดิสค์ไม่ได้แต่ชอบเพราะล้อมันตายสนิทครับ เวลาดิ้นตามโค้งในแทร็คมันมันส์จริง ๆ เป็นความรู้สึกส่วนตัวนะครับ ผมปั่นออกกำลังกายเล่นไม่เคยซ้อมไม่เคยคำนึงถึงเรื่องเวลาใด ๆ ทั้งสิ้นเอาสนุกตัวเองเข้าว่า ฟังจากเจ้าของกระทู้คงยังไม่เคยลองอย่างใดอย่างหนึ่ง ผมเห็นด้วยกับที่บอกว่าต้องลองนะครับ ใช้งานไปสักพักแล้วเราจะได้รู้เลยว่าชอบอันไหนหรืออันไหนเพียงพอกับการใช้งานของเราแล้ว ตัวไหนไม่ชอบก็ปล่อยไป

[จักรยานแม่บ้าน]

เคยใช้แต่ v ครับ หลังสุดมีปัญญาลองเปลี่ยนเป็น v xt

1 ขี่บนถนน เผลอกำเบรคแรงไปหน่อย ตอนโดนรถมอร์ไซด์ตัดหน้า ก็หัวทิ่มมาแล้วครับ
(อย่างนี้น่าจะเรียกว่า หยุดสนิทได้นะ)
ข้อเสียถ้าจะประกอบรถใหม่แล้วใช้ v ก็คือ มันจะมีหูดิสก์เป็นส่วนเกิน บนโช๊คมาให้อ่ะครับ
เพราะโช๊ครุ่นใหม่ๆ จะมีหูดิสก์มาด้วยทั้งนั้นหาที่มีหลัก v อย่างเดียวยากมาก
ส่วนตัวผมเห็นอะไรเกินๆมาแล้วไม่ได้ใช้ ก็รู้สึกรำคาญตาเท่านั้นเอง
2 ใช้ v ราคาถูกกว่า ดูแลง่ายกว่า ใช้ดิสก์เห็นเขาว่าเบรคจะนุ่มกว่าแต่ถ้าถอดเข้าออกบ่อยๆก็ปวดหัวมากกว่า
โดยเฉพาะดิสก์น้ำมัน
3 ตอนนี้หาโช๊คที่มีหูดิสก์อย่างเดียวง่ายกว่า เฟรมก็เหมือนกัน รุ่นใหม่ๆแทบหาหลัก v ไม่เจอแล้ว
แค่นี้ก็น่าจะพอเห็นทิศทางการตลาดแล้วมั้งครับ

เผื่อเป็นข้อมูลได้ครับ

[kp7]

เอา ดิส slx,xt ปี08,09 งามมากๆ ราคาประมาณ4000-5000มือสอง(แล้วแต่โชค,ความไว)หรือdeore ปี 09 ก็ได้แต่งามน้อยกว่าหน่อยนึง ถ้าเป็นรุ่น 06 07 ผมว่าตรงมือเบรคมันไม่ค่อยเท่จะทำมา กะเปาะน้ำมันเล็กๆ ถ้างบจำกัดก็เอา m-486 ประมาณ 3000(นี่ยังเสียดายความงามของ slx อยู่เลย ไม่น่ามือไวใจเร็วเลย)

[suebphon]

สวัสดีครับ
ขออนุญาคิแสดงความเห็นจากประสพการณ์ด้วยคนนะครับผมเคยไปออกทริปกับเพื่อนๆไปลุยสวนยางและสวนปาล์มกันครับหน้าฝนปีที่แล้วครับตอนนั้นใช้วีเบรคX.Tรุ่นปี2006ครับพื้นปีเป็นเลนโคลนในที่ลุ่มบางตอนก็เป็นเนินเขาปรากฎว่าอีตอนลุยหล่มโคลนเขาก็ติดล้อมาเพียบเลยครับแล้วก็มาอัดกันอยู่ตรงก้ามเบรคเต็มไปหมดหนักก็หนักเวลาปั่นชึ้นเนินเขาพอขาลงเป็นเรื่องครับเบรคไม่อยู่กลายเป็นdawnhillเลยครับหลบต้นยางอย่างกับฝึกขี่สลาลอมเลยครับโชคดีลอดพ้นต้นยางมาได้มานั่งแคะดินออกจากก้ามเบรคกันอีกนานเลยขี่ได้ไม่เท่าไรก็จอดแคะกันทีผมเปลี่ยนมาใช้เคเบิลดิสก์ของavid bb7แล้วปัญหาดังกล่าวก็ตัดไปได้เลยครับเพราะว่าจานเบรคมาอยู่ตรงดุมซึ่งมันห่างกับขอบล้อมากและปัญหาขอบล้อเป็นรอยก็ไม่มีราคาก็ไม่สูงน่าใช้ครับ
ส.เสือแก่แล้ว

[scapel]

ก่อนตัดสินใจใชัอะไรค่อยๆศึกษหาความรู้ไปก่อน แต่จำเป็นตัองใข้แล้วขอเริ่มต้นที่ วีไปก่อน ถ้าไป dise เลยบางที่ท้อนะครับ ผมขี่มา 5 ปี ใช้ V XT 4ปี ไม่มีปัญหาปรับเล็กน้อยก็ใช้ได้ เปลี่ยนมาเป็น dise XTR เพราะframe บังคับกว่าจะเอาอยู่ก็ตั้งนาน ถามคนรู้ก็หลายท่านจนคิดจะเปลี่ยนเป็นavidบ้าง หลายท่านก็ว่าตัวนี้ง่ายที่สุดแล้วในการดูแล ขอหยุดเล่าก่อนเพราะแขกมาที่บ้าน

[จับฉ่าย 09]

สวัสดีครับ แสดงความคิดเห็น
ส่วนตัวผมว่านานาจิตต์ตังครับแล้วแต่ความชอบ+ความพร้อม(เงิน)ผมดูการแข่งขันระดับชิงแชมป์โลก(เสือภูเขา)ไม่เห็นมีนักแข่งทีมไหนใช้Vเบรคเลยสักคัน ส่วนทางเรียบ(เสือหมอบ)ผมก็ไม่เห็นมีทีมไหนใช้Discเลยเหมือนกัน ผมว่าแล้วแต่ความเหมาะสมในการใช้งานมากกว่าครับ

ฝันให้ไกล ไปให้ถึง
คำสบประมาทคือแรงผลักดันให้เรามุ่งไปข้างหน้า

[PiedPiper]

พวกนักแข่งระดับชาติ เค้ามี sponsor นะคับ

รถก็ไม่ต้องซื้อเอง ซ่อมก็ไม่ต้องซ่อมเอง ไม่ต้องไล่น้ำมันเบรกเอง ดัดใบดิสเบรกเอง -.-

และผมว่ามันเกี่ยวกับการตลาดด้วยแหละ คนดู เห็นนักแข่งใช้ดิสเบรก ก็ใช้ดิสเบรกตามนักแข่งบ้าง

Champion ใช้ วีเบรก ผมว่าก็ยังได้Champion อยุ่ดีนั่นแหละนะ

[PiedPiper]

ไปลองเอาเองเลยจะดีกว่ามาถามในนี้ครับ ลางเนื้อชอบลางยา

ส่วนตัวผมใช้ดิสเบรกเพราะ หาโช๊คง่าย และ มันเท่ครับ เว้ากันซื่อๆแบบนี้แหละ

วีเบรก ดีตรงที่ ราคาถูก ดูแลรักษาง่าย ทน ไม่จุกจิก ทางเรียบใช้ดีกว่าดิสเบรก(ความเห็นส่วนตัว) เบา

ส่วนตัวผมเอง ขี่จักรยานมาก็หลายปีอยู่ ไม่เคยเห็นใครใช้จนขอบล้อสึกเข้าไปถึงเส้นที่เขากำหนดมาเลยสักคนครับ

คนถามเขาต้องการ คำแนะนำ ความคิดเห็น ครับท่าน

รบกวนสอบถามพี่ๆ ครับ
1. ถ้าส่วนใหญ่ผมปั่นแต่ทางเรียบ ควรจะลงเป็น Disc หรือว่า V-Brake ดีครับ (พอดีว่าจะประกอบรถใหม่ครับ)
2. ข้อดี/ข้อเสีย ระหว่าง Disc และ V-Brake แตกต่างกันมากแค่ไหนครับ
3. ถามพี่ที่รู้จักกัน บอกว่าส่วนใหญ่โช๊ครุ่นใหม่ๆ จะไม่ค่อยทำตัวที่ใช้กับ V-Brake จริงรึเปล่าครับ แล้วถ้าเป็นอย่างนี้จริงๆ อีกหน่อยคนที่ใช้ V-Brake ไม่ต้องเปลี่ยนมาใช้ Disc กันหมดหรือครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับทุกคำตอบ

ตรงสีชมพูไงครับ ความคิดเห็น

[somchai khanchai]

เป็นไปตาม ยุคสมัยครับ

[Porjai01]

จริงตาม ข้อข้างบนครับ เป็นตามยุคสมัย
เมื่อซักผมอยู่ ม.5 (หกปีที่แล้ว 555โคตรนาน)
ิดิสนี่หามีไม่ จะว่าตามคำตอบกระทู้นึงที่บอกว่าเวลาแข่งเมืองนอกเมืองนา เค้าก็ใช้ดิสกันทั้งนั้น
ก็คงเป็นเพราะสมัยนี้แหละมั้งครับ
สมัย ผมนี่ ตาม Magazine ฝรั่งมังค่า ก็ V -XTR กันทั่วหน้าทั่วตาหละครับ (ผมใช้Tektroไม่มีตังค์)
เคยมีเพื่อนเล่าให้ฟังว่า มีคนขึ้นไปปั่น เขาฉลาก (บางพระ) ลงทางเรียบ แม่งเบรคจนขอบล้อร้อน ยางในละลาย ระเบิดคว่ำ (โห)
ผมว่าเว่อร์ไปหน่อยนะ ส่วนตัวตอนม.5 นี่ก็เป็นญาติเขาฉลาก เพราะใกล้ ทางดี (ทางแทร๊ค สันเขา) เลยไปบ่อย
V-Break ก็มันดีใช้ได้ คว่ำบ้าง ไม่มีผล พุ่งนู่นพุ่งนี่ได้ (ตรงที่ว่าคว่ำนี่น่าจะเป็นเพราะฝีมือตัวเองมากกว่า)

สรุป แค่มาเล่าสนุกๆอ่ะครับ แต่ผมคิดว่าเพราะว่าเรา เห็น Disc มันมีมาขายกันมั้งเราก็เลยถวิลหา อยากได้ (เมื่อก่อนไม่บูม ก็ไม่ถวิล)
ก็คงเป็นเรื่องของการแต่งรถกันสนุกๆ มากกว่า เราก็ไม่ใช่ทีมชาติอะไรกันเนอะ (อะไหล่บางคนเทียบชั้น World Class เห็นแล้วก็ตกใจเหมือนกันนะ)
ไม่จำเป็น
คนรอบตัวไม่เคยมีใครตายเพราะ V-Break
ไม่มีใคร Downhill ใจกล้าขึ้นเพราะไปใส่ Disc XTR มา
แต่มันเท่
ว่างั้น

[narm_me]

ผมว่าก็ตามงบน่ะครับ แต่รับรองได้ใช้ดิสเบรคแล้วจะติดใจ

[buntoeng]

สรุปว่า ถ้าเปรียบเทียบ คุณสมบัติของ V กะ Disc (ไม่นับรวมความงาม การตลาด การดูแลรักษา และราคา) ได้ดังนี้ใช่หรือไม่
V ใช้ได้อย่างสมบูรณ์ในการขี่ทางเรียบ ล้อไม่เปียก หรือมีดินโคลนติด
Disc ใช้ได้ในทุกสภาพถนน
สรุปแบบนี้ถูกต้องหรือไม่ครับ

[เสือโกลก]

ถ้าจะใช้ดิสเคเบิ้ล ผมว่าใช้วี น่าจะดีกว่ามั๊ย