disc น้ำมัน VS disc เคเบิล

[aooa]

discน้ำมัน กับ discเคเบิล ข้อดี ข้อเสีย ต่างกันยังไงครับ แล้วส่วนมากใช้อย่างไหนดีกว่ากัน ขอบคุณครับ

[สุกิจ]

discเคเบิล ข้อดี:ราคาไม่แพง ใช้ง่าย ติดตั่งง่าย ซ่อมง่าย ใช้กับมือเบรคอะไรก็ได้
ข้อเสีย:เวลากำเบรคอาจจะต้องออกแรงนิ้วกันมากหน่อย เป็นแล้วแต่การออกแบบของแต่ละยี่ห้อ ต้องขยันล้างสายถึงจะใช้งานได้ดี

discน้ำมัน ข้อดี: เวลาเบรคใช้ออกแรงที่นิ้วน้อยมาก เลียเบรคได้ดีมาก เบรคนิ่ม นึบ เท่่โครด
ข้อเสีย:แพง อะใหล่แพง หนักกว่าวีเบรค น้ำมันอาจจะรั่วในบางตัว ดูแลรักษายาก(ถ้าไม่ชำนาญ) ตัดสาย(ท่อไอโดรลิค)ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เมื่อโอริงหมดอายุก็ต้องเปลี่ยนไม่งั้นรั่ว ต้องไล่ลมให้หมดไม่งั้นเบรคหาย น้ำมันเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม

สรุป:discน้ำมัน ดีกว่าแน่นอนครับ

[เอก@ดอนเมือง]

ผมใช้ discเคเบิล Avid BB7 นะครับ ... ในความคิดของผมนะ เป็นดิสเบรกที่ดิสน้ำมัน(บางตัว)ยังต้องหนาวๆร้อนๆเลนละ อิอิ การดูแลรักษาง่ายกว่าดิสน้ำมันมาก สายฝืดก็ทำความสะอาดง่าย (แต่ดิสน้ำมันก็ดีตรงไม่ต้องห่วงเรื่องนี้)
ดิสเคเบิลเวลาถอดล้อออกก็ไม่ตัองกลัวว่าจะจะหลงไปกำเบรก ทำให้ผ้าเบรกติดกัน เดี่ยวก็ต้องเอาไขควงบากแบนมาแงะออกอีก
เวลาเข้าป่าแล้วเกิดเหตุไม่คาดฝันสายขาดขึ้นมา ดิสน้ำมันอาจจะต้องซ่อมกันมากหน่อยหรืออาจจะต้องลากกลับมาเลยเพราะคาริบเปอร์ไม่มีน้ำมัน ผ้าเบรกติดจับกันแน่น ส่วนดิสเคเบิลก็สบายหน่อยเพราะปรกติมันจะถ่างออกเสมอ โอกาศผ้าเบรกจับตัวแน่นก็จะน้อยกว่ามาก....แต่ผมและเพื่อนๆพี่ๆก็ไปมาหลายป่าแล้ว ก็ยังไม่เคยเห็นสักที จริงๆนะ

ผมว่าถ้าจะให้ดี ให้ขอลองกับเพื่อนๆดูก่อน ชอบอันใหน ซื้ออันนั้น แต่ที่ผมเลือกเจ้าBB7เนี่ยเพราะผมชอบที่ดูแลง่ายและชอบความรู้สึกตอนกำเบรกครับ ผมว่ามันควบคุมน้ำหนักในการเบรกได้ดีกว่าระบบน้ำมัน (ความคิดเห็นส่วนบุกคล ควรพิจรณา)

สุดท้าย....แล้วแต่ชอบครับ

[aobbyhahaha]

ขออนุญาติ share ประสบการณ์บ้างนะครับ เผอิญตรงกับผมพอดี
คือผมมีรถอยู่ 2 คัน คันแรกใช้ดิสเคเบิ้ล Hayes HMX-1 อีกคันใช้ดิสน้ำมัน Avid Juicy 3 ระยะเวลาการใช้งานพอๆ กัน ประมาณ 10-12 เดือน ทั้งสองคัน

ข้อดี
ดิสเคเบิ้ล --> ดูแลรักษาง่าย ตั่งแต่ใช้มายังไม่เคยมีปัญหาหนักอะไรเลย เพียงแค่น๊อตที่ยึดสายไม่แน่น ก็ขันให้แน่น คือดูแลรักษาได้ด้วยตัวเอง
ดิสน้ำมัน --> เบรค "จึ๊ก" ดีมากๆ ใช้แรงน้อยเพียงใช้นิ้วแตะๆ ก็สามารถ control รถได้ ที่สำคัญคือมั่นใจมากเวลาต้องเบรคฉุกเฉิน เช่น มีรถยนต์ตัดหน้า หรือลงทางแทรค

ข้อเสีย
ดิสเคเบิ้ล --> ใช้แรงกำมือเบรคที่มากกว่าดิสน้ำมันหน่อยนึง แต่ถ้าชินแล้วก็คิดว่าไม่น่ามีปัญหาอะไร, เบรคไม่ค่อย "จึ๊ก" เท่าที่ควร โดยเฉพาะเมื่อใช้ไปนานๆ ต้องล้างจานเบรค+ผ้าเบรค บ่อยๆ ด้วยน้ำยาล้างรถ ซึ่งอันนี้ไม่ทราบว่าใครเป็นแบบผมบ้างครับ หรือมีมีธีแก้ไขอย่างไร ขอคำแนะนำด้วยครับผม

ดิสน้ำมัน --> มีน้ำมันไหลออกมาที่บริเวณฝาครอบ ที่ tank น้ำมัน โดยเฉพาะบริเวณรอยต่อที่ฝาครอบ ไปหาช่างที่ร้าน เขาก็บอกว่าเป็นเรื่องปรกติ ดิสน้ำมันจะเป็นแบบนี้หมด กรำละครับ ทีนี้ถ้ามันไหลออกมาตลอด มันไม่กัดสีรถผมหมดเลย แล้วผมจะต้องมาเติมน้ำมัน ที่ร้านตลอดเหรอครับ -*- คือผมคิดว่าถ้าเป็นแบบนี้เปลืองมากๆ เลย อ่อ เป็นเหมือนกับผู้ที่โพสในกระทู้นี้เลยครับ อาการเดียวกันกับของผมเลย --> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=8339

สิ่งที่เหมือนกัน ระหว่างดิสเคเบิ้ล กับดิสน้ำมัน
ถ้าไม่ซีเรียสเรื่อง ความ sensitive แล้ว มันก็เบรคอยู่เหมือนกันแหล่ะครับ

สิ่งที่แตกต่าง ระหว่างดิสเคเบิ้ล กับดิสน้ำมัน
1. ดิสเคเบิ้ล มีความ sensitive ในการเบรคต่ำกว่าดิสน้ำมัน
2. ดิสเคเบิ้ล มีเสียง "เอี๊ยดๆ" เวลากดมือเบรคหนักๆ โดยเฉพาะเวลาลงเขา ซึ่งดิสน้ำมันไม่มี (บางคนอาจชอบเสียง เอี๊ยดๆ ก็ถือว่าเป็นจุดเด่นก็ได้นะครับ อิๆ)
3. ดิสเคเบิ้ล maintenance ได้ง่ายกว่า ดิสน้ำมัน
4. ดิสเคเบิ้ล มีค่าใช้จ่ายในระยะยาว ที่ต่ำกว่า ดิสน้ำมัน
5. ดิสน้ำมัน ดูเท่ห์กว่า ดิสเคเบิ้ล (ในความเห็นของผมนะครับ)

คืออันนี้เป็นข้อมูลจากประสบการณ์ที่ผมได้ใช้งานเบรคทั้งสองชนิด ซึ่งอาจเหมือนหรือแตกต่างกับคนอื่นๆ ก็แล้วแต่นะครับ

[rundake]

ลองเปลี่ยนมาใช้ ดิสน้ำมัน ชิมาโน่ สิครับ ลืมไปเลย ว่าต้องไล่น้ำมันใหม่ตอนไหน
ไม่เห็นของใครรั่วซึมเลย ครับ(จะมีก็ตอนไล่น้ำมันใหม่ เสร็จแล้วปิดฝาแรงดันอยู่ตัว เท่านั้น เช็ดแล้วก็หาย)
น้ำมันไม่กัดสี ด้วยครับ เพราะรักธรรมชาติ

[katana]

เรื่องที่ดิสก์เคเบิลต้องทำความสะอาดผ้าเบรก , จานเบรกบ่อยๆ แต่ดิสก์น้ำมันไม่ต้อง

ตรงจุดนี้ผมว่าน่าจะเป็นเพราะตัวผ้าเบรกและจานเบรกมากกว่าครับ เพราะที่บอกมานี่มันคนละยี่ห้อกันเลยระหว่างเคเบิลกับน้ำมัน ดังนั้นจึงอาจมีความแตกต่างกันบ้างตามคุณสมบัติเฉพาะตัวน่ะครับ

[อ้วนค้าบ]

เคยใช้แต่รุ่นถูกๆนะครับ ไม่ค่อยมีตัง
ใช้มา 2 ตัว เคเบิ้ลก็ bb5 น้ำมันก็ deore
เท่าที่ใช้มา ความเห็นส่วนตัวผมนะ

1. น้ำหนัก
- ชุดดิสเคเบิ้ล เบากว่าชุดดิสน้ำมันแน่นอน (ที่ราคาพอๆ กันนะ)

2. ดูแลรักษา
- ดิสเคเบิ้ล ต้องคอยหยอดน้ำมันในสาย
- ดิสน้ำมัน ดูน้ำมันในอ่าง (ตรงนี้ผมให้ดิสน้ำมันง่ายกว่า แทบไม่ต้องทำเลย)

3. ติดตั้ง
- ดิสเคเบิ้ล ติดตั้งง่ายโคตรๆ ปานวีเบรก วัด-ตัดสาย ใส่ปลอก ขันน๊อต
- ดิสน้ำมัน ถ้าของใหม่ ก็วัด-ตัดสาย ตอกพิน ยึดสาย ไล่น้ำมัน เหนื่อยอยู่นะ ของมือสอง ถ้าสายพอดี ก็ติดตั้งง่าย ถ้าสายสั้นไป ก็คิดหนักเลย (ชิมาโน่เส้นนึง 5-600 เลยแหละ)

4. ปรับตั้ง
- ดิสเคเบิ้ล ต้องค่อยๆตั้งให้ผ้าเบรกด้านใน ใกล้ใบจานหน่อย ไม่งั้นไม่จึ๊ก ปรับใกล้มากไป ก็จะสีใบจาน
- ดิสน้ำมันง่ายมาก แค่ขยับๆให้ใบจานอยู่กลางผ้าเบรก เพราะใช้ลูกสูบดันผ้าเบรกเข้ามาทั้งสองข้าง

5. ซ่อมบำรุง
- ดิสเคเบิ้ลง่ายกว่าเยอะเลย ชำแหละตัวคาลิปเปอร์ออกมาทำความสะอาดข้างในก็ง่าย อัดๆจารบีเข้าไปในจุดหมุน ถอดสายเบรกออกมาลูบด้วยจารบี กำจึ๊กๆได้ง่ายๆ แต่ลุยฝน 3-4 ครั้ง ก็หล่อลื่นสายใหม่
- ดิสน้ำมัน ต้องถ่ายน้ำมันออก แล้วถึงชำแหละคาลิบเปอร์ได้ ถอดลูกสูบออกมาล้างๆขัดๆ ต้องระวังพวกโอริงขาด ชำรุด ทำทีไร เลอะเทอะทุกทีเลย

6. ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง/อะไหล่
- ผ้าเบรก ราคาพอๆกันแหละ
- น้ำมันเบรก พวก dot ก็กระปุกละ 70-80 ใช้กันลืมเลย มิเนร่อลออย ขวดละ 380 ไล่น้ำมันสองหน หมดเกือบครึ่งขวด
- สายเบรก(ถ้าได้เปลี่ยน) ดิสเคเบิ้ล ก็ปลอก+เคเบิ้ล ให้เส้นละ 200 โลด ดิสน้ำมัน+พินเส้นละ 500 อย่างต่ำๆ

7. การใช้งาน
- ดิสเคเบิ้ล ต้องกำแรงกว่าดิสน้ำมันหน่อย ถึงจะจึ๊กๆ แต่ก็เบรกล้อลากได้เหมือนกันนะ

ตอนนี้ใช้ deore อยู่ แต่ใจอยากไปใช้ bb7 แล้วอะนะ

[แงซาย]

แล้วแต่ความชอบนะครับ
ถ้าเอาความคิดส่วนตัว
ดิสนำ้มัน ค่อนข้างจะ "เกิน" ความต้องการของผมไปนิดส์นึง
แต่ไม่ได้ว่าไม่ดี ดีแน่นอนครับ
ดีเกินไปสำหรับจักรยานด้วยซำ้

ผมชอบอะไรที่ "เบสิค"เลยตกลงคบกับดิสสายครับ
แน่นอน ไม่จุกจิก ที่สำคัญ พังยาก แต่ ซ่อมง่ายครับ
และอีกอย่าง
ผมต้องการเบรคที่หนืด แล้วหยุด
ไม่ใช่จึ๊ก แล้วลากล้อ
ไม่ยังงั้น BMW คงไม่ใส่ ABS ใน Super Bike หรอกครับ
ดิสสาย เลยลงตัวสำหรับผม

พอดีไปถูกใจ Trek Fuel 09 ตัวนึง สีฟ้าขาว
ใส่ดิสเบรค Hayes Stroker มากับรถ
เลยถามคนขายว่า ถ้าเอา Stroker ออก แล้วใส่ดิสสาย Hayes MX1 หรือ Avid BB7 แทน
ลดราคาให้ผมได้เท่าไร
คนขายมองผมงงๆ แล้วบอกว่า
พี่แปลกจัง ทำไมลดเกรดอุปกรณ์ลง มีแต่คนเปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี้ ที่แพงขึ้นและเชื่อว่าจะทำให้ขี่ได้ดีขึ้น
ผมเลยตอบไปว่า ดีไม่จำเป็นต้องแพง และแพงก็ไม่ดีเสมอไป พี่พอใจแบบนี้ถ้าไม่ทำให้ ก็ไม่เอาก้ได้

ทั้งหมดคือความชอบส่วนตัวนะครับ
ชอบแบบไหน ใช้แบบนั้น นั่นคือความสุขของชาวเสือสองล้อครับ

[TheDeathMan]

ใช้Dise น้ำมัน XT หรือ XTR ไปเลยครับ ปัญหาจุกจิกไม่ค่อยมี

[ฅนเดินทาง]

น้ำมัน XTRเลยครับจบ

[lollipop]

น้ำมัน XTRเลยครับจบ

รูปไฟล์ที่แนบมาด้วย เสียวมากคับ ขอนอกเรื่องหน่อย

[sompong39]

นาย ชัดเจน

[airh]

ผมใช้ดิสเคเบิ้ลเหมือนกันครับ ลงเขาค่อนข้างชันพอสมควร(ใช้ปั่นขึ้นเขาที่ทำงานสูงพอประมาณแต่เป็นระยะทางสั้นๆ ถ้าใช้วีเบรคก็กลัวความร้อนที่ขอบล้อจะทำให้ยางระเบิด) การเบรคทำได้ดีมาก จนกลัวว่าจะบินข้ามแฮนด้วยซ้ำ ในมุมมองของผมนะอยู่ที่ความชอบส่วนตัวมากกว่า ก็ต้องดูว่าดิสเบรคแบบไหนเหมาะสมกับการใช้งานของเราเองนะ

[อมยิ้ม]

มีความรู้สึกเหมือนผมตอนเปลี่ยนมาคบดิสก์เลย เคยโพสต์ถามไว้ในบอร์ดเก่า ดิสก์น้ำมันเวลาซ่อมมันดูจุกจิกและราคาก็แพงเมื่อเทียบกับดิสก์เคเบิ้ล (ในตอนที่ผมซื้อ) bb7 ราคา 3,000 XT ราคา 6,000 ไม่รวมใบดิสก์ผมเห็นว่าเกินงบที่ตั้งไว้ก็เลยเล่นแค่ bb7 พอดีต้องขึ้นวงล้อและซื้อดุมใหม่ด้วย รวมๆแล้วก็ 8,000 กว่าบาทเพราะว่าเปลี่ยนมือเบรคด้วย ถ้าเล่นBB7 แนะนำให้เปลี่ยนมือเบรคเป็น Avid7 จะให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลในการเบรคมากกว่ามือเบรคแบบธรรมดาหรือพวก avid5 เอาแบบที่มีปุ่มแดงๆนั่นแหละครับราคาประมาณ 700 บาทแพงหน่อยแต่ใช้ดีครับ สมาชิกในกลุ่มที่ใช้ดิสก์น้ำมันมาลองเอารถไปขี่ดูยังบอกว่าให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับดิสก์น้ำมันเลยครับ อีกอย่างมีน้องชายของสมาชิกในกลุ่มที่อยู่ในสหรัฐอเมริกาเขาก็แนะนำให้เล่น BB7 ด้วยครับ