ขอคำแนะนำเรื่องดัดแปลงเสือภูเขาเป็นรถทางเรียบครับ

[excess]

พอดีผมซื้อเฟรม merida matt 40D จากห้องซื้อขายนะครับ อยากจะดัดแปลงเป็นเสือภูเขาทางเรียบ เลยไปคว้า โซ่+ตีนผี+เฟือง+สับจาน 105 แบบ 10 สปีดมาด้วย ชิพเตอร์ไปคว้าของ deore 10 สปีดมา

แต่มีข้อสงสัยว่าจานหน้ากับกระโหลก ควรจะเลือกใช้ของเสือหมอบหรือเสือภูเขาดีครับเพื่อให้มันเข้ากันได้ และจานหน้าจะใช้แบบ 3 ใบได้รึป่าวครับ หรือใช้ได้แค่ 2 ใบ

แล้วจำเป็นต้องใช้จานหน้าของชุดขับ 10 สปีดด้วยรึป่าวครับ


มือใหม่ครับ อยากลองประกอบเอง แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

[spidyc]

ขอศึกษาด้วยคนนะครับ

[noahark]

ใช้ได้แต่ก็ต้องดัดแปลงเล็กน้อยตามQuoteข้างล่างล่ะครับ
ลองเซิสว่ากะโหลดเสือภูเขากับหมอบดูครับ มีอีกหลายกระทู้เลยครับ

อยากรู้ว่ามันใส่กันได้มั้ย
หรือว่าใส่ได้แค่บางชิ้น
ขอความรู้หน่อยครับ
ขอบคุณครับ

จริงแล้วก็ใส่กันได้ทุกชิ้นแหละ แต่ปัญหาจะมีบ้างกับชุดสับจาน เพราะเสือหมอบใช้ระบบดึงล่าง เสือภูเขาในปัจจุบันหาพวกเฟรมแบบดึงล่างไม่ค่อยจะได้ ส่วนใหญ่จะกลายเป็นดึงบนกันหมด แล้วสับจานหน้าของเสือหมอบ อันที่จริงเขาออกแบบมาโดยเน้นใช้งานกับเฟรมที่มีดุมหลังกว้าง 130mm ซึ่งจะมีค่าchainlineน้อยกว่าเฟรมของเสือภูเขา ทำให้การออกแบบมุมในการสวิง การปัด เอาไว้เฉพาะ แต่ถ้าไม่คิดมากแล้ว มันก็ไม่ใช่ปัญหาเลย มันอาจจะไม่ได้เนี๊ยบเหมือนกับตอนมันอยู่บนเสือหมอบ แต่การปรับแต่งเป็นเรื่องสำคัญที่สุดครับ กลเม็ดในการติดตั้งสับจานหน้าเป็นเรื่องที่พูดกันได้เยอะมาก คนที่ทำรถเองจนชินจะไม่แคร์เรื่องแบบนี้เลย เพราะสมัยก่อนจานหน้าของเสือภูเขาของแต่งเน้นเบาทั้งหลายนี่ จานหน้ามันไม่มีหมุดวิดโซ่ด้วยซ้ำไป ถ้าผ่านตรงนี้มาได้ เรื่องสับจานเสือหมอบบนเสือภูเขาก็จะไม่ใช่ปัญหาใหญ่เลยครับ

ตัวที่อาจจะมีปัญหาอีกเรื่องก็คือ เฟรมกระโหลกของเสือภูเขา เพราะเสือภูเขาเองเฟรมกระโหลกมีความกว้างอยู่ 2 มาตรฐาน คือ 68mm กับ 73mm ในขณะที่เสือหมอบกระโหลกเกลียว BSA จะกว้าง 68 mm ( ยังไม่นับพวกกระโหลกรุ่นใหม่ๆ อย่าง press-fit ที่กว้างกว่าเดิม ) ถ้าเสือภูเขาที่เป็นเกลียว BSA เฟรมกระโหลกกว้าง 68 mm ก็ไม่ใช่ปัญหาครับ

ว่าจะเอาอะไรมาใส่บ้างหละครับ แล้วจะใช้เบรคอะไร ใช้ยางอะไร ถ้าเป็นดิสเบรคอยู่แล้ว ต้องดูด้วยว่าเป็นดิสสายหรือดิสน้ำมัน เพราะมือเกียร์เสือหมอบทีหากันได้ในตลาดบ้านเราก็ยังเป็นมือเบรคสาย การเอามาดัดแปลงใช้กับดิสเบรคสาย ก็อาจจะต้องปรับตัว ปรับแต่งอะไรกันอีกบ้าง เพราะระยะดึงของสายเบรคแตกต่างกันอยู่บ้าง

ของเดิม จาน44/32/22 กะโหลกเหลี่ยม เฟือง 9 สปีด11-32 กะโหลกคลอนแล้ว
เปลี่ยนใส่ จานหมอบ52/39 กะโหลกกลวง เฟือง 9 สปีด 11-25 เอาของที่เหลือจากหมอบอีกคัน เพราะเปลี่ยนเป็น50/34 กับ 12-27
1.ใบจาน39 ติดเฟรมmtbต้องรองแหวน ผมใช้ท่อประปาpvc เลื่อยหนาประมาณ5 มม. รอง (เพราะผมไม่มีแหวนรองต้องดัดแปลงเอง)
2.พอรองแหวนไม่ให้ใบจานติดเฟรม ขาจานด้านซ้ายอีกข้างดันเบียดกับเฟรมตรงตะเกียบหลัง เพราะกะโหลกมันขยับไปทางขวาฝั่งโซ่ ต้องรองแหวน เลยเอาห่วงเหล็กพวงกุญแจรองระหว่างขาจานซ้ายกับกะโหลกให้ถ่างออกมาประมาณ 1 มม.
3.พอเอาห่วงเหล็กพวงกุญแจรองระหว่างขาจานซ้ายกับกะโหลก ดันปิดน็อตฝาขาจานไม่ได้เพราะขาจานซ้ายมันยื่นออกมามากขึ้นน็อตสั้นไปต้องต่อน้อตฝาขาจานให้ยาวขึ้น เลื่อยตรงเกลียวมันแล้วหาพลาสติกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใกล้เคียงกันหนาสัก2-3 มม.ทากาวเชื่อมต่อให้น้อตฝาขาจานยาวขึ้น จะได้ปิดได้ เวลาติดกาวเล็งให้ตรงหน่อย เวลาขันเข้ามันจะไม่ได้ตรงกลางขาจาน
4.ถ้าใช้ยางเดิม 26*1.9-2.2 ขี่ไม่ออก ทดเกียร์หนักไป ผมใช้ 26*1.25
ใช้มาเกือบ1000 กม. ไม่มีปัญหา ถ้าขี่ทางเรียบผมว่าขี่ดีนะ ผมเอาโช้คออก ใส่ตะเกียบ mosso กลับ stem คว่ำลงขี่ได้คล้ายหมอบ ก้มพอๆกันส่วนชิฟเตอร์ ตีนผี ใช้ของ LX เดิมได้ สับจานหน้าก็ขันน็อตล็อกระยะให้ขยับได้น้อยลงเพราะเดิมมัน3 ใบจาน เราใช้แค2ใบของหมอบ ถ้ามีของเหลือใช้ลองทำเล่นดู แต่ถ้าต้องซื้อใหม่ไม่ควรทำ

จาก
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=489626
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=433554

[ลมรำเพย]

พอดีผมซื้อเฟรม merida matt 40D จากห้องซื้อขายนะครับ อยากจะดัดแปลงเป็นเสือภูเขาทางเรียบ เลยไปคว้า โซ่+ตีนผี+เฟือง+สับจาน 105 แบบ 10 สปีดมาด้วย ชิพเตอร์ไปคว้าของ deore 10 สปีดมา

แต่มีข้อสงสัยว่าจานหน้ากับกระโหลก ควรจะเลือกใช้ของเสือหมอบหรือเสือภูเขาดีครับเพื่อให้มันเข้ากันได้ และจานหน้าจะใช้แบบ 3 ใบได้รึป่าวครับ หรือใช้ได้แค่ 2 ใบ สับจาน 105 ต้องใช้กับจานหน้า 2 ใบ ครับ ที่สำคัญ คุณไปซื้อชิพเตอร์ deore 10สปีดมา ซึ่งมันใช้กับจานหน้า 3 ใบ มันคงจะใช้ร่วมกันไม่ได้

แล้วจำเป็นต้องใช้จานหน้าของชุดขับ 10 สปีดด้วยรึป่าวครับควรใช้ครับ


มือใหม่ครับ อยากลองประกอบเอง แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

จะทำเสือภูเขาทางเรียบ ก็ไม่เห็นจะต้องไปเอา ชุดขับ105 มาเลยนี่... หา DEORE 10 สปีด แล้วเอาเฟือง หมอบ 11-25 หรือ11-28 มาใส่ + ยาง 26-1.50 หรือ 26-1.75 แค่นี้ก็จบแล้วครับ หรือวันไหนคิดอยากจะลุย ก็เปลี่ยนเอา เฟือง 11-34 หรือ 11-36 + ยางลุยๆใส่เข้าไป ..ง่ายกว่ากันเยอะ...

[ต้อง]

คุณ excess บอกว่า ผมมือใหม่ครับ อยากลองประกอบเอง แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ


............. เคยประกอบรถมาแล้วบ้างหรือยังครับ ..... " ถ้ายัง " ต้องศึกษาให้ดีก่อนน๊ะครับ เพราะการประกอบรถนั้น ไม่ใช่แค่ นำของมาใส่ให้เป็นคัน แต่จะต้องมีการปรับเซ็ต ให้ระบบการทำงานของชุดขับเคลื่อน สมูท อีกด้วยน๊ะครับ........

[excess]

พอดีผมซื้อเฟรม merida matt 40D จากห้องซื้อขายนะครับ อยากจะดัดแปลงเป็นเสือภูเขาทางเรียบ เลยไปคว้า โซ่+ตีนผี+เฟือง+สับจาน 105 แบบ 10 สปีดมาด้วย ชิพเตอร์ไปคว้าของ deore 10 สปีดมา

แต่มีข้อสงสัยว่าจานหน้ากับกระโหลก ควรจะเลือกใช้ของเสือหมอบหรือเสือภูเขาดีครับเพื่อให้มันเข้ากันได้ และจานหน้าจะใช้แบบ 3 ใบได้รึป่าวครับ หรือใช้ได้แค่ 2 ใบ สับจาน 105 ต้องใช้กับจานหน้า 2 ใบ ครับ ที่สำคัญ คุณไปซื้อชิพเตอร์ deore 10สปีดมา ซึ่งมันใช้กับจานหน้า 3 ใบ มันคงจะใช้ร่วมกันไม่ได้

แล้วจำเป็นต้องใช้จานหน้าของชุดขับ 10 สปีดด้วยรึป่าวครับควรใช้ครับ


มือใหม่ครับ อยากลองประกอบเอง แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

จะทำเสือภูเขาทางเรียบ ก็ไม่เห็นจะต้องไปเอา ชุดขับ105 มาเลยนี่... หา DEORE 10 สปีด แล้วเอาเฟือง หมอบ 11-25 หรือ11-28 มาใส่ + ยาง 26-1.50 หรือ 26-1.75 แค่นี้ก็จบแล้วครับ หรือวันไหนคิดอยากจะลุย ก็เปลี่ยนเอา เฟือง 11-34 หรือ 11-36 + ยางลุยๆใส่เข้าไป ..ง่ายกว่ากันเยอะ...

พอจะมองภาพออกแล้วครับ แบบนี้ผมควรจะขายสับจาน 105 ไปหาสับจานของเสือภูเขา+ชุดจาน 3 ใบ ของภูเขามาก็น่าจะจบใช่มั้ยครับ

[ลมรำเพย]

พอดีผมซื้อเฟรม merida matt 40D จากห้องซื้อขายนะครับ อยากจะดัดแปลงเป็นเสือภูเขาทางเรียบ เลยไปคว้า โซ่+ตีนผี+เฟือง+สับจาน 105 แบบ 10 สปีดมาด้วย ชิพเตอร์ไปคว้าของ deore 10 สปีดมา

แต่มีข้อสงสัยว่าจานหน้ากับกระโหลก ควรจะเลือกใช้ของเสือหมอบหรือเสือภูเขาดีครับเพื่อให้มันเข้ากันได้ และจานหน้าจะใช้แบบ 3 ใบได้รึป่าวครับ หรือใช้ได้แค่ 2 ใบ สับจาน 105 ต้องใช้กับจานหน้า 2 ใบ ครับ ที่สำคัญ คุณไปซื้อชิพเตอร์ deore 10สปีดมา ซึ่งมันใช้กับจานหน้า 3 ใบ มันคงจะใช้ร่วมกันไม่ได้

แล้วจำเป็นต้องใช้จานหน้าของชุดขับ 10 สปีดด้วยรึป่าวครับควรใช้ครับ


มือใหม่ครับ อยากลองประกอบเอง แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

จะทำเสือภูเขาทางเรียบ ก็ไม่เห็นจะต้องไปเอา ชุดขับ105 มาเลยนี่... หา DEORE 10 สปีด แล้วเอาเฟือง หมอบ 11-25 หรือ11-28 มาใส่ + ยาง 26-1.50 หรือ 26-1.75 แค่นี้ก็จบแล้วครับ หรือวันไหนคิดอยากจะลุย ก็เปลี่ยนเอา เฟือง 11-34 หรือ 11-36 + ยางลุยๆใส่เข้าไป ..ง่ายกว่ากันเยอะ...

พอจะมองภาพออกแล้วครับ แบบนี้ผมควรจะขายสับจาน 105 ไปหาสับจานของเสือภูเขา+ชุดจาน 3 ใบ ของภูเขามาก็น่าจะจบใช่มั้ยครับ

เปลี่ยนสับจานก็ได้ครับ แต่ผมก็ยังไม่มั่นใจตรงที่ ชิพเตอร์ DEORE กับตีนผี 105 ระยะดึงมันจะลงตัวกันหรือเปล่า...อยากรู้ก็ต้องลองดูครับ

[parajumper]

[excess]

คุณ excess บอกว่า ผมมือใหม่ครับ อยากลองประกอบเอง แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ


............. เคยประกอบรถมาแล้วบ้างหรือยังครับ ..... " ถ้ายัง " ต้องศึกษาให้ดีก่อนน๊ะครับ เพราะการประกอบรถนั้น ไม่ใช่แค่ นำของมาใส่ให้เป็นคัน แต่จะต้องมีการปรับเซ็ต ให้ระบบการทำงานของชุดขับเคลื่อน สมูท อีกด้วยน๊ะครับ........

อยากลองเป็นความรู้ครับ ตอนนี้ตั้งตีนผีเป็นจนคล่องแล้วหนึ่งอย่าง แต่ตั้งสับจานยังไม่เคยลองเพราะยังไม่มีรถที่ใช้จานหน้าหลายใบครับ (ผมมีรถพับคันนึง หัดแต่งและปรับตั้งจนคุ้นเคยแล้วครับ เลยอยากลองกับคันใหญ่ขึ้น) ถ้าไม่เวิร์ค เดี๋ยวเจอกันที่ห้องซื้อขายครับ 555

[Rush]

หากขึ้นสะพานหรือเนินไม่บ่อย ก็ไม่ต้องเปลี่ยนเป็นเฟืองเสือหมอบหรอก แต่ถ้าอยากเร็วขึ้นในทางเรียบ โดยเหนื่อยน้อยลงกว่าเดิม ให้เปลี่ยนมาใช้จานหน้า 48 หรือ 52 ฟัน ของจักรยานฟิกซ์ ก็ได้ครับ

ส่วนล้อ ก็เปลี่ยนมาใช้ล้อรถแม่บ้านขนาด 26 X 1 3/8

ผมหนักเกิน 90 ก.ก. ปั่นไปกลับ สมุทรเจดีย์- คลองเตย เกือบทุกวัน วันละ 60 ก.ม. ใช้เวลาไม่ถึงชั่วโมง ทั้งที่ขึ้นสะพานภูมิพลด้วย แต่ก็ไม่เคยไปทำงานสายนะ เพราะล้อขนาดที่เปลี่ยนมา จะปล่อยไหลได้ดีกว่าล้อติดรถอีก