GT FC

[Mido&Haro]

ก่อนนั้น ใช้ตัวนี้เป็นไซด์ M ปั่นไปๆ เอ๊ะ!!...รู้สึกว่า มันใหญ่ไปแฮะ!!...


.

[Mido&Haro]

ก็เลยสั่งซื้อเฟรมตัวนี้มาประกอบ ไซด์ S มันพอดีเป๊ะ!!..ปั่นแล้วมันใช่เลย ชอบจริงๆ GT


.

[Mido&Haro]

GT Aavalanche Pro Triple Triangle design 7005 Kinesis Superlite butted aluminum with pressure formed downtube
หางหลังเป็น Kinesis Superlite นุ่มนวลมากๆ ครับ

[pomamway]

ก็เลยสั่งซื้อเฟรมตัวนี้มาประกอบ ไซด์ S มันพอดีเป๊ะ!!..ปั่นแล้วมันใช่เลย ชอบจริงๆ GT


.

ตัวนี้ ซื้อที่ไหนครับ หานานแล้วไม่มี

[Mido&Haro]

ก็เลยสั่งซื้อเฟรมตัวนี้มาประกอบ ไซด์ S มันพอดีเป๊ะ!!..ปั่นแล้วมันใช่เลย ชอบจริงๆ GT


.

ตัวนี้ ซื้อที่ไหนครับ หานานแล้วไม่มี

ร้านพ่อค้าออนไลน์ ในนี้แหละครับ

[DHI]

GT Aavalanche Pro Triple Triangle design 7005 Kinesis Superlite butted aluminum with pressure formed downtube
หางหลังเป็น Kinesis Superlite นุ่มนวลมากๆ ครับ

ไม่ได้กวนน่ะครับ แต่รถฮาร์ดเทลนุ่มนวลมากนี่นึกไม่ออกครับ ถ้าว่าเป็นตัวถังโครโมขี่แล้วหากหลังทีความยืดหยุ่นของเหล็กยังพอเข้าใจได้บ้าง ที่ทักแบบนี้เพราะกลัวคนที่มาอ่านเข้าใจผิด

[พญาไฟ]

คู่ขวัญ GT Series 3 คันใหม่ กับ GT Zaskar Pro ที่รออยู่แล้ว

[Mido&Haro]

GT Aavalanche Pro Triple Triangle design 7005 Kinesis Superlite butted aluminum with pressure formed downtube
หางหลังเป็น Kinesis Superlite นุ่มนวลมากๆ ครับ

ไม่ได้กวนน่ะครับ แต่รถฮาร์ดเทลนุ่มนวลมากนี่นึกไม่ออกครับ ถ้าว่าเป็นตัวถังโครโมขี่แล้วหากหลังทีความยืดหยุ่นของเหล็กยังพอเข้าใจได้บ้าง ที่ทักแบบนี้เพราะกลัวคนที่มาอ่านเข้าใจผิด

ไม่ต้องกลัวใครเข้าใจผิดหรอกครับ เพราะมันนุ่มนวลจริงๆ เทียบกับตัวแรก มันแตกต่างอย่างชนิดรู้สึกได้ครับ
แต่ ถ้าคุณจะถามว่า ผมตอบแบบนี้ ก็นึกไม่ออกอีก ดังนั้น ผมแนะนำว่า ถ้าอยากจะนึกออก ก็ลอง เมล์ไปถามโรงงานที่ผลิต GT เองได้ว่า
เทคโนโลยี Triple Triangle design 7005 Kinesis Superlite butted aluminum with pressure formed downtube อันนี้ ทำมาทำไม?
ทำเพื่ออะไร? เพราะถ้าถามผม ผมคงตอบไม่ได้ เพราะผมไม่ได้เป็นผู้ผลิต และไม่ได้เป็นผู้เลือกวัสดุเอง ผมเป็นเพียงแค่ ผู้บริโภค ที่ใช้งานจากผู้ผลิต
ที่ผมตอบ ก็ไม่ได้กวนเหมือนกันนะครับ ผมก็ตอบไปตามความเป็นจริืงที่ ผมปั่นคันแรก ที่หางหลังเป็นแบบธรรมดาๆ มันแข็งกระด้าง กระโดกกระเดก
ยามเข้าป่า แต่ คันที่สอง มันนุ่มกว่า ซับดีขึ้นมาอย่างเห็นๆ จึงได้ตอบไปตามความรู้สึก ที่ได้ใช้จริงๆ ไม่ได้ตอบแบบมั่วๆ ครับ
เพราะฉะนั้น ผมจึงไม่กังวลว่า ใครจะมาเข้าใจผิด

[pomamway]

GT สวยทุกรุ่นครับ นุ่มไม่นุ่ม ไม่รู้ครับ แต่ที่รู้ GT มีเอกลักษณ์ เป็นของตัวเอง ผมใช้ รุ่น AV ,Zaskar ,FS Marathon ,FS Force ไม่เคยคิดไปค่ายอื่น ปัจจุบันเหลือ GT สองคันครับ Marathon Carbon Pro กับ GT Force 1.0 ครับ จอดไว้ดูก็มีความสุขแล้วครับ ไม่ปั่นก็ได้สุขภาพครับ
แต่ที่รู้ๆ ปั่นคันไหนเนื่อยทุกคันครับ

[ณัฐธนัญ]

ขอสมัครเป็นสมาชิก GT ด้วยคน นะครับ ขอบคุณครับ

[SIDEWINDER]

ขอสมัครเป็นสมาชิก GT ด้วยคน นะครับ ขอบคุณครับ

อ้อรถท่านนี้เองเห็นตอนอยู่ที่ EN-Bike เฟรม 1.0 ปล่อยไปหรือยังครับ

[DHI]

ทายกันเล่นๆ ในรูปเป็นเฟรม GT รุ่นอะไร ?

[Fisherman41]

สีเงินๆแบบนี้ ผมนึกรุ่นอื่นไม่ออก นอกจาก Zaskar ตัวนี้น่าจะเป็น Re-Issue 20 th Anniversary

ทำในไต้หวัน/อเมริกา

อยากเห็น Xizang Ti บ้านเราบ้างครับ

[ณัฐธนัญ]

ขอสมัครเป็นสมาชิก GT ด้วยคน นะครับ ขอบคุณครับ

อ้อรถท่านนี้เองเห็นตอนอยู่ที่ EN-Bike เฟรม 1.0 ปล่อยไปหรือยังครับ

อยู่ที่ร้านแหล่ะครับ

[DHI]

สีเงินๆแบบนี้ ผมนึกรุ่นอื่นไม่ออก นอกจาก Zaskar ตัวนี้น่าจะเป็น Re-Issue 20 th Anniversary

ทำในไต้หวัน/อเมริกา

อยากเห็น Xizang Ti บ้านเราบ้างครับ

ถูกต่องน่ะครับ สังเกตุที่อลูเชื่อมแบบดิบๆ แต่มีหูยึดดีสครับ