อยากหาศึกษา touring

[MG.2009]

อยากศึกษา ข้อมูลจักรยานแบบ touring มีพี่ - น้อง ท่านใดให้คำแนะนำได้บ้างครับ...
1. ข้อมูลด้านขนาดจักรยานเช่น ขนาดที่เหมาะสม (ขี่เสือขนาด 15.5" ผมสูงประมาณ 170 ซม.)
2. ความแตกต่างของจักรยานแบบ touring ต่างจากเสือภูเขาอย่างไรบ้าง..ในแง่ลักษณะของอุปกรณ์
3. หากจะเลือก touring ซักคัน..ควรเลือกคันไหนดีกรณีมีงบ 15000 - 25000 บาท
กำลังจะหา touring ซักคันอะครับ...ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ..พี่-น้องชาวmtb.

[ลุงก้อง]

นี้คือความคิดเห็นส่วนตัว มีเหตุจำเป็นแค่ไหนที่จะต้องใช้จักรยานแบบทัวร์ริ่ง ผมก็ปั่นเสือภูเขาท่องเที่ยวมา
ก็นับหมื่นกิโล ลุงเนตรก็ปั่นท่องเที่ยวไม่ต่ำกว่า แสนกิโล ก็ใช้เสือภูเขา และอีกหลายๆคน
รถทัวร์ริ่งเวลาปั่นใช้แรงน้อยกว่า เสือภูเขา หรือ อาจจะใช้เพราะใช้ยาง เส้นเล็ก เสียภูเขาก้ใส่ยางเส้นเล็กได้
ตอนขึ้นดอยเสือภูเขาก็จะขึ้นได้ดีกว่า แบบทัวร์ริ่ง จานจะใหญ่กว่า เวลาไปที่ไกลความเจริญ อะไหล่เสือภูเขาก็จะหาง่ายกว่า เช่น ยางในยางนอกเป็นต้น และ เวลาขึ้นรถทัวร์ แบบทัวรืริ่งจะขึ้นไม่ได้มันคันใหญ่ล้อก็ใหญ่
ขึ้นได้เฉพาะรถไฟและรถส่วนตัว เสือภูเขาถอดล้อหน้าหลัง ใส่ใต้ที่นอนรถทัวร์นอนของจีนได้ แบบทัวร์ริ่งหมดสิทธิ์ขึ้น เสือภูเขาก็ดีแล้ว ไม่ต้องเสียตังอีก ท่าอยากได้ตามกระแสร์ก็ไม่เป็นไร
มีเพื้อนคนหนึ่ง ซื้อรถพับมาขี่ผมถามว่า ซื้อมาทำไมบอกว่าจามกระแสร์ เห็นขี่ได้ไม่ถึงเดือนขายไปแล้ว
ถามทำไมถึงขาย เสือภูเขาแน่นอนกว่า......

[MG.2009]

สะใจ..สะใจต้องงี้..พูดจาประสาเสือขอบคุณลุงต้องมากครับ..ที่ให้ข้อคิด..ความจริงมีอยู่ว่ากลุ่มผม..โดยเพื่อนผม(ผมด้วย) อยากได้ทัวริ่งเพื่อเดินทางไกล..เห็นมีกระเป๋าใส่สัมภาระอะไรอีรุงตุงนัง..เท่ห์ดี...แต่ไม่มีความรู้ซักเท่าไหร่..จึงเริ่มแสวงหาความรู้เกี่ยวกับจักรยานแบบทัวริ่ง ว่ามันแตกต่างด้านการใช้งานกับภูเขาอย่างไรบ้าง..เพื่อเป็นแนวทางการตัดสินใจ...แต่ได้รับคำตอบแบบนี้...สะใจดี ผมจะได้ให้เพื่อนอ่าน...เผื่อ..เปลี่ยนแนวคิดได้...ไงก้ขอขอบคุณ..ลุงต้องมากนะครับ...แต่ก็ยังรับฟังความคิดเห็นพี่ - น้อง ชาวเสือท่านอื่นๆอยู่นะครับ...

[thor]

ชาวทัวร์รื่งพูดคุยกันที่นี่ครับ..ลองเข้าไปอ่านและสอบถามได้ครับ..ในหัวข้อกระทู้..คุยกันเรื่องท่องเที่ยวทางไกลด้วยจักรยาน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... start=1890

[ป๊อปครับ]

จายเย็นๆ จักรยานมันก็มีการออกแบบมาต่างๆนา ผ่านการค้นคว้ามาก็มากเรื่องหลายราว...มันก็ต้องมีดีเฉพาะด้านบ้างล่ะไม่ใช่แค่เท่ห์ เสือภูเขาก็เพิ่งจะปรากฏในโลกประมาณ 20 กว่าปีนี่เอง ลองทำการบ้าน อ่านเยอะๆ แล้วก็อยู่ที่ตัวคุณแล้วว่าจะจริงจังกับการขี่เฉพาะด้านบางแบบหรือเปล่า..มีความรู้พอก็จะตัดสินใจได้ไม่พลาดเป้าไปไกล จักรยานทุกแบบขี่รอบโลกได้หมดล่ะครับ แต่อารมณ์ไหน...แค่นั้นเอง

[ong]

ผมเพิ่งเริ่มปั่นแบบทัวร์ริ่งอยู่เหมือนกัน ตอนแรกก็คิดว่าน่าจะหาทัวร์ริ่งซักคัน พอคิดไปคิดมาเสือภูเขาก็พอไหวน่ะ เพราะเห็นในโพสบรรดาขาลุยทั้งหลายก็ใช้เสือภูเขาตะเวรร้อยเอ็ดเจ็ดย่านน้ำเหมือนกัน ก็เลยยุติการหาทัวร์ริ่ง ส่วนการปรับแต่งก็ขึ้นอยู่กับว่าทริปนั้นๆ มีสภาพภูมิประเทศแบบไหน หากเป็นทางเรียบซะเยอะก็ใส่ยางขนาดซัก 1.50 ก็พอได้ แต่ถ้าเน้นทางทุรกันดารผมเลือกใช้ยางขนาด 1.90-1.95 ครับ

[KoMTB]

มาเก็บข้อมูลครับ
กำลังหาข้อมูลTouring อยู่เหมือนกัน
Trek 7.2, 7.3FX หรือ Specialized Sirrus เป็นรถแบบ Touring ใช่มั๊ยครับ
ดูแล้วน่าจะปั่นทางเรียบแบบท่องเที่ยวได้สบายตัวกว่าเสือภูเขาและเสือหมอบนะครับ

[thor]

มาเก็บข้อมูลครับ
กำลังหาข้อมูลTouring อยู่เหมือนกัน
Trek 7.2, 7.3FX หรือ Specialized Sirrus เป็นรถแบบ Touring ใช่มั๊ยครับ
ดูแล้วน่าจะปั่นทางเรียบแบบท่องเที่ยวได้สบายตัวกว่าเสือภูเขาและเสือหมอบนะครับ

ไม่ใช่ครับ..เป็นรถถนน หรือ street bikes หรือ commute bike แล้วแต่ค่ายรถนั้นจะเรียก
ตอนนี้ทัวร์ริ่งแท้ๆที่เมืองไทยมีขาย มี Trek 520...Kona Sutra...Surly รุ่น long haul trucker เท่าที่นึกออกมีเท่านี้ครับ

[Bike Addict]

ใช่เลยครับ ไม่ว่าจักยานแบบใหนก็ขี่ท่องเที่ยวได้ทั่วโลก ไม่จำเป็นต้องเป็นต้องจักยานทัวรริ่งแท้ๆ หรอกครับ
อยู่ที่หัวใจของการท่องเที่ยวมากกว่า ส่วนจักรยานเป็นแค่อุปกรณ์ เครื่องมือเท่านั้น หลายคนที่ท่องเที่ยวรอบโลกที่เคยได้อ่านเขาเริ่มจากการอยากท่องเที่ยวรอบโลกก่อน บางคนไม่มีความรู้เรื่องจักยานเลย บางคนใช้เงินน้อยมากเพื่อจักยานเพราะเขาคิดว่ามันจะเป็นเบียดเบียนงบประมาณในการท่องเที่ยวด้วยครับ

ส่วนตัวผมก็ชอบขี่ท่องเที่ยวเช่นกัน แต่ไม่เคยคิดไปขี่ไกลระดับรอบโลก อยากขี่นานสุดก็เดือน สองเดือนเท่านั้น ด้วยเหตุผลเรื่องงานและครอบครัว ผมเองยังค้นหาตัวเองอยู่ครับและยังอ่อนด้อยในเรื่องการท่องเที่ยวด้วยจักรยาน Trek 520 ผมก็มีกะเขาคันนึง ตอนนั้นซื้อมาก็เพราะผมชอบรถหมอบชอบแฮนด์แบบหมอบในการเดินทาง เคยดัดแปลง แฮนด์หมอบมาใส่เสือภูเขา ติดตะแกรงแล้วมันไม่ work ก็เลยเจ็บใจ เสียตังค์ไปเยอะแต่ไม่ได้ที่หวังไว้ ด้วยความพอดีไปเยี่ยมชมร้านดังร้านนึงมีเจ้าคันนี้จอดอยู่ เลยลองคร่อมแล้วใช่ แถมเจ้าของที่จองไว้ยกเลิกพอดี ก็เลยซื้อมาด้วย กิเลส และความเจ็บใจที่ว่า

หลังจากที่ได้ลองขี่แล้วมันเป็นรถที่ดีเอนกประสงค์ แข็งแรงทนทานจริง เป็นคันที่ผมชอบขี่ที่สุดในทุกคันที่มีและหลังจากขี่มันไปนานๆ มันมีคุณค่าทางจิตใจมากกว่า ซึ่งผมไม่เคยมีความทรงจำแบบนี้กับจักรยานคันอื่นที่ผ่านๆ มาในชีวิตผมเลย

[ecyclist]

ชอบก็ซื้อครับ หากเรื่องเงินไม่ใช้อุปสรรค ขี่ไม่ดีก็ขาย
ผมก็กำลังรีเสริชอยู่เหมือนกันว่าจะลงตัวไหนดี แอบไปปิ๊ง Surly LHT เพราะขนาดเล็กสุดพอไป
ได้กับตัวเอง คง complete โปรเจกในเร็ว ๆ นี้ครับ

เห็นด้วยกับคุณไบค์แอดดิ๊ก ว่าจักรยานบางคันมีคุณค่าทางจิตใจครับ

[TSK]

ในความเห็นส่วนตัวของผม ผมคิดว่าปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือการเลือกรถให้เหมาะกับสภาพเส้นทาง

ยกตัวอย่างเช่น ถ้าคุณไปท่องเที่ยวในลาวเหนือที่เส้นทางชันแบบสุดๆและมีแม้แต่ถนนลาดยางก็ยังเต็มไปด้วยหลุมบ่อ คุณก็น่าจะเอาเสือภูเขาที่มีโช๊คไป

ในทางตรงกันข้าม ถ้าคุณท่องเที่ยวอยู่ในละแวกทุ่งเจ้าพระยาที่เส้นทางราบเสียไม่มีดี ถนนก็แสนจะวิเศษ บรรดารถที่เกิดมาเป็นทัวริ่งที่เอ่ยถึงข้างบนย่อมจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าทุกประการ คุณอาจจะเอาเสือภูเขามาขี่ในเส้นนทางแบบนี้ได้ แต่มันจะไม่สบายตัวเท่ากับการขี่รถถนนติดแฮนด์หมอบแน่นอนแน่นอน

[tpc]

บอร์ดนี้น่าจะมีกระทู้รถทัวรื่งเป็นการเฉพาะนะครับ
ลองคิดดูซิ นำเรื่องราวเกี่ยวกับทัวริ่งมาถามในกระทู้เสือภูเขาแค่ความเห็นแรกก็โดนแล้ว
ทั้งที่ทัวริ่งมี่มาก่อนเสือภูเขา แต่บังเอิญว่าคงแพงกว่าคนเลยใช้น้อยเลยต้องแอบๆถามในกระทู้เสือพันธุ์อื่น
และอาจเพื่มกระทู้ไซโคลครอสด้วยก้ดีจะได้ไม่โดนไปด้วยอีกพันธุ์หนึ่ง
ล้อเล่นนะครับ พี่น้องกันทั้งนั้น



อยากศึกษา ข้อมูลจักรยานแบบ touring มีพี่ - น้อง ท่านใดให้คำแนะนำได้บ้างครับ...
1. ข้อมูลด้านขนาดจักรยานเช่น ขนาดที่เหมาะสม (ขี่เสือขนาด 15.5" ผมสูงประมาณ 170 ซม.) ขึ้นอยู่กับinseem, torso, arm lengthด้วยครับ
2. ความแตกต่างของจักรยานแบบ touring ต่างจากเสือภูเขาอย่างไรบ้าง..ในแง่ลักษณะของอุปกรณ์ ที่ชัดเจนที่สุดchain stay lengthยาวกว่านอกนั้นเหมือนเสือหมอบเฟรมโครโมลี่ ใส่เฟือง/ตีนผีเสือภุเขา ใส่ยางที่ใหญ่กว่า ใส่ตะแกรงหน้าหลัง
3. หากจะเลือก touring ซักคัน..ควรเลือกคันไหนดีกรณีมีงบ 15000 - 25000 บาท งบเท่านี้ของใหม่มือ1คงไม่ได้นะ
กำลังจะหา touring ซักคันอะครับ...ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ..พี่-น้องชาวmtb.

[ecyclist]

บอร์ดนี้น่าจะมีกระทู้รถทัวรื่งเป็นการเฉพาะนะครับ
ลองคิดดูซิ นำเรื่องราวเกี่ยวกับทัวริ่งมาถามในกระทู้เสือภูเขาแค่ความเห็นแรกก็โดนแล้ว
ทั้งที่ทัวริ่งมี่มาก่อนเสือภูเขา แต่บังเอิญว่าคงแพงกว่าคนเลยใช้น้อยเลยต้องแอบๆถามในกระทู้เสือพันธุ์อื่น
และอาจเพื่มกระทู้ไซโคลครอสด้วยก้ดีจะได้ไม่โดนไปด้วยอีกพันธุ์หนึ่ง
ล้อเล่นนะครับ พี่น้องกันทั้งนั้น

+1
เห็นด้วยครับ คิดว่าแฟนจักรยานทัวร์ริ่ง กับปั่นแบบทัวร์ริ่งมีเยอะพอสมควรครับ

[พิสุทธิ์]

มีอยู่1ข้อที่อาจจะไม่ได้คิดกัน ก็คือรถท้วร์ริ่ง ล้อมันสูงก็น่าจะทำให้กระโหลกสูงจากพื้น พอปรับความสูงของเบาะให้พอดีกับช่วงขา น่าจะทำให้ขาลอย และมันจะทำให้CGสูงขึ้นหรือเปล่า

[vara-indy]

มีอยู่1ข้อที่อาจจะไม่ได้คิดกัน ก็คือรถท้วร์ริ่ง ล้อมันสูงก็น่าจะทำให้กระโหลกสูงจากพื้น พอปรับความสูงของเบาะให้พอดีกับช่วงขา น่าจะทำให้ขาลอย และมันจะทำให้CGสูงขึ้นหรือเปล่า

ถ้าทัวริ่งค์แท้กระโหลกจะต่ำครับคุณพิสุทธิ์ ข้อนี้ไว้ใจได้ ใน
LHT ขนาดต่ำกว่า 54 cm เค้าให้ใช้ล้อ 26" เพราะเนื่องจากจุดนี้เเหละครับ
ส่วน Trek 520 เป็นล้อ 700 ทุกไซร์เลยครับ
Trek 520 ปีนี้ ท่อบนจะค่อนข้างสโลปมากกว่า ปีก่อนๆ
นัยว่าช่วยส่งแรงขณะขี่ขึ้นเขาได้ดีขึ้น กับค่าตัวสี่หมื่นกว่า แล้วจบเลย
ไม่ต้องทำอะไรแล้ว ใช้ไปอีกสิบๆปีมันก็ พอจะคุ้มค่าอยู่สำหรับกับคนที่ เงินไม่ใช่ปัญหา
หรือมีปัญหาเรื่องเงินเหมือนกัน แต่ใจมันรัก ก็กัดฟันเก็บเงินกันต่อไป

เฟรมทัวร์ริ่งแท้ๆ ที่นิยมในโลกของทัวร์ริ่ง ที่สำคัญๆ วัสดุมันจะต้องเป็นโครโมลี่ นะครับ
เพื่อที่ว่ามีความยืดหยุ่นตัว ขี่ได้เป็นวันๆมันก็เมื่อยเหมือนวัสดุอื่นนั่นแหละ แต่ตื่นอีกวันมันไม่ล้า จากความสะท้านที่สะสม เหมือนวัสดุอลูที่ค่อนข้างกระด้าง

ถ้ามองข้อนี้ เอา ฟูลสัสไปก็ได้ แต่มันยวบมากจะกินแรงเกินไป แต่ถ้าแรงดี เอาฟูลสัสอลูไปก็ได้ครับ

และโครโมลี่มันซ่อมแซมง่าย ร้านเชื่อมเหล็ก เหล็กดัดก็เชื่อมได้ แต่ถ้าเป็นอลู
ต้องหาร้านอลูโดยเฉพาะ

แต่ถ้าจะมองรถญี่ปุ่นมือสองต้องดูดีๆ หน่อยครับเพราะร้อยละเก้าสิบ ขนาดคอแบบเก่า เราจะหาอะไหล่ซ่อมลำบาก เพราะคอเป็นขนาด 1 นิ้ว
ไม่เหมือนปัจจุบันที่เป็น 1 นิ้ว 1หุน หาของทั้งเสต็ม....จิปาถะ ยากหน่อย

แล้วก็ชอบเอาซิติ้ไบค์อลู มาบอกว่าเป็นทัวร์ริ่งค์ยันเตเลย

แต่ถ้าได้ราคาไม่สูงมาก ล้อ700 อะไหล่ 24 สปีด ไม่เกิน6-7พัน สภาพดีไม่ยำไม่ต้องซ่อม
เป็นโครโมลี่ และที่สำคัญถููกไซค์เรานะครับ
โดยทั่วไปคนๆเดียวกันจะขี่ทัวริ่งค์ใหญ่กว่าภูเขาประมาณสองขนาด

ถ้าขี่ภูเขา 15" น่่าจะมองทัวริ่งค์ที่ขนาด 17" ขึ้นไป เนื่องจากการขี่ทางเรียบ ท่อบนยาวรถจะนิ่ง ต้องลองคร่อมดูนะครับ อย่ามือไวใจร้อน ของถูกและดี มี แต่น้อย มักจะมาไม่ถึงเรา เพราะพ่อค้าเค้ากวาดไปแล้ว ทีนี้ก็อยู่ที่ว่าเราพร้อมซื้อที่ราคาไหน
แพงมากอย่าซื้อครับ
เค้าจะได้ลดราคาลงมาให้มันสมเหตุสมผล แพงมากให้เค้าเก็บไว้ขี่เอง
ดีซะอีก มีรถเป็นสิบๆคันขี่ทุกวันไม่ซ้ำ