คุณสุทธิพงษ์ ทัดพิทักษ์กุล 'จักรยาน' ทางเลือก คนเมือง

[CHAI]

สุทธิพงษ์ ทัดพิทักษ์กุล 'จักรยาน' ทางเลือก คนเมือง ยุควิกฤต พลังงาน
วันจันทร์ที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2551

สุรนันทน์ : วันนี้ผม ได้รับเกียรติ จากคุณสุทธิพงษ์ ทัดพิทักษ์กุล อดีตดาราดัง แต่ปัจจุบันเป็น พิธีกรดัง ที่ขี่จักรยานไปมา เวลาไปทำงานเยอะๆ ทำไมถึงมาเลือก วิธีการขี่จักรยาน


สุทธิพงษ์ : ที่หันมาขี่จักรยานเพราะรู้สึกว่า คือเครียด 2 อย่าง อย่างแรกคือ ขับรถแล้วรถมันติดในกรุงเทพฯ สอง หาที่จอดรถยาก ผมเริ่มขี่จักรยานไปทำงานอย่างจริงจังตอนนั้นทำงานอยู่ช่อง 3 สมัยยังอยู่ที่อาคารเอ็มโพเรียม งานจะเริ่มหกโมงเย็น สมัยนั้นรถไฟฟ้ายังไม่มี ถ้าขับรถไปเอ็มโพเรียมให้ทันอ่านข่าวหกโมง ออกจากบ้านห้าโมงไม่มีทางทัน ต้องออกจากบ้านสี่โมงหรือสามโมงครึ่ง แล้วถ้าสามโมงครึ่งปุ๊บรถไม่ติดครึ่งชั่วโมงก็ถึง ก็ต้องไปรออีกสองชั่วโมง
lสุรนันทน์ : บ้านคุณฮาร์ทอยู่ไหน

สุทธิพงษ์ : บ้านผมอยู่รัชโยธิน

lสุรนันทน์ : อันนี้ตั้งไว้ก่อนเดี๋ยวจะรู้ว่าขี่จักรยานวันละ กี่กิโล

สุทธิพงษ์ : บังเอิญตอนนั้นผมพึ่งไปซื้อจักรยานเสือภูเขามาใหม่ๆ ก็เลยอยากจะทดลองขี่ในเมือง เผื่อเวลาไว้ซักสองชั่วโมง ออกจากบ้านสี่โมง เอาสูท เอากางเกง เนกไท รองเท้าใส่เป้ ส่วนตัวเองก็นุ่งขาสั้นใส่รองเท้าผ้าใบแล้วก็เตรียมหมวกกันน็อกขี่ออกไปเลย ปรากฏว่าเหลือเชื่อขี่ไปประมาณสี่สิบนาทีเท่านั้นเองถึงที่หมายท่ามกลางรถติด เพราะช่วงนั้นสี่โมงเย็นรถเริ่มติดแล้ว

lสุรนันทน์ : เพราะเราซอกแซกไปได้เรื่อยๆ

สุทธิพงษ์ : ไปมันเรื่อยๆ เลย บางทีติดไฟแดงเราก็ไม่ต้องรอไฟแดง เพราะบางทีติดไฟแดงเหมือนเค้าปล่อยรถทางหนึ่ง แต่อีกทางที่เราไปมันโล่ง แต่ถ้ารถไปเรียบร้อยตำรวจจับเลย จักรยานเราไปได้ ปรากฏว่าทุกแยกไฟแดงไม่ต้องหยุดรอหรือหยุดรอก็นิดเดียว ก็เลยรู้สึกติดใจหลังจากนั้นก็ขี่เรื่อยมา

lสุรนันทน์ : เลยไปศึกษาเรื่องจักรยาน

สุทธิพงษ์ : ถ้าเป็นรถบีทีเอสเขาอนุญาตให้เอาจักรยานไปด้วย แต่ถ้ารถใต้ดินต้องเป็นจักรยานชนิดพิเศษที่พับได้อย่างของผม ตอนหลังก็เลยไปได้จักรยานพับได้มา ตัวนี้ถูกใจครับเพราะมันเหมาะสำหรับขี่ระยะไม่ไกล 2-3 กิโลเมตร เหมาะกับคนที่บ้านอยู่ในซอยลึกๆ แท็กซี่ไม่ค่อยผ่าน ขี่ออกมาหน้าปากซอยก็พับจักรยานโบกเรียกแท็กซี่

lสุรนันทน์ : เหมือนกับกระเป๋าเล็กๆ ของเราใบหนึ่ง แล้วหนักไหม

สุทธิพงษ์ : ประมาณ 10 กิโล เวลาผมจะข้ามถนนวิภาวดีรังสิตหรือถนนใหญ่ๆ มันไม่ปลอดภัย เราก็ขึ้นสะพานลอยคนข้ามได้ อันนี้เป็นพาหนะคู่ใจ ก่อนที่จะมาบางกอกโพสต์ผมก็ขี่มา

lสุรนันทน์ : ปัญหาของการขี่จักรยานวันนี้มันมีอะไรบ้าง

สุทธิพงษ์ : อย่างแรกคือถนนที่ขี่ครับ ไม่เอื้อกับการขี่จักรยานจริงๆ

lสุรนันทน์ : ถนนในกรุงเทพฯ ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อขี่จักรยานเลย

สุทธิพงษ์ : ฟุตปาทที่บอกทำเป็นไบค์เลน ตีเส้นสีขาวแล้วก็พยายามที่จะทำให้ลาดลงบางทีมันก็ลาดไม่พอนะฮะ คือลาดลงมาติดยังมีขอบอยู่ซักประมาณ 2-3 นิ้ว มันก็ทำให้การขี่ไม่เหมาะ แล้วบางทีลาดชันมากก็ไม่ได้ แต่ส่วนตัวที่ผมสังเกตในบ้านเรา หนึ่งทางมันไม่เอื้อ สองฟุตปาทบ้านเราส่วนใหญ่จะเป็นตัวหนอน

lสุรนันทน์ : มันควรจะขี่บนฟุตปาทหรือขี่บนถนน

สุทธิพงษ์ : จริงๆ มันควรจะขี่บนฟุตปาท เพราะว่าจะได้ห่างออกมาจากรถยนต์ รถกระบะ รถเก๋ง หรือรถบรรทุก คืออยากจะขี่โดยที่ไม่รู้สึกว่ามันมีรถใหญ่เข้ามาเบียด แต่ที่ผมไม่ได้ขี่บนฟุตปาทเพราะว่ามันไม่เรียบเขาใช้ตัวหนอนปู หลายครั้งผมเกือบล้ม บางทีมีแผงแม่ค้าแผงลอย ผมเลยต้องมาขี่บนถนนกับรถเก๋ง รถกระบะ ใจมันจะไม่นิ่งรู้สึกว่ามันอันตราย

lสุรนันทน์ : มันควรจะมีไหมสมมติวันหนึ่งน้ำมัน 200 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล คุณฮาร์ทอยากเสนอให้กรุงเทพมหานคร หรือรัฐบาลทำอะไรบ้าง

สุทธิพงษ์ : อย่างแรกเลยผมอยากให้ทาง กทม. ทำทางจักรยานเพิ่มขึ้น โดยหันมามองถึงคลอง อย่างแรกที่ผมมองคือคลอง ถ้าหันมาใช้ประโยชน์อย่างจริงจังน่าจะเป็นทางเลือกในการทำเป็นไบค์เลนที่ดีมากๆ เลยนะฮะ คลองทั่วกรุงเทพฯ

lสุรนันทน์ : ผมเห็นคลองแสนแสบเขามีพวกทางเดิน

สุทธิพงษ์ : ผมว่าคลองแสนแสบเป็นการเริ่มต้นที่ดี เพราะว่าคลองแสนแสบผ่านสถานที่เยอะ ตั้งแต่เอกมัย เพชรบุรีตัดใหม่ สุขุมวิท รัชดา ผ่านฟ้า สะพานหัวช้าง ถ้าคลองแสนแสบทั้งเส้นมีไบค์เลน ทั้งสองข้างซ้ายและขวาจะเยี่ยมมาก และยังมีคลองอีกเยอะที่มุ่งหน้าเข้าสู่หัวใจของเมืองแล้วกระจายต่อ เวลาชาวต่างชาติมาเที่ยวกรุงเทพฯ ก็จะมีไบค์เลนเที่ยวชมเมือง นอกจากคลองแล้วอีกอย่างคือทางรถไฟ ถ้าทางรถไฟทุกเส้นจะมีไบค์เลนเล็กๆ ผมเชื่อว่าคนจะขี่จักรยานกันเยอะ ตรงนี้จะทำง่ายกว่าคลองด้วย

lสุรนันทน์ : เป็นไปได้มั้ยคุณฮาร์ท มองว่าอีกหน่อย เมื่อก่อนปักกิ่งขี่จักรยานหมด เดียวนี้เป็นรถยนต์หมด แล้ววันนี้ที่เขาแข่งโอลิมปิกหมอกควันเต็มไปหมด เค้าก็เริ่มกลับมาคิดเหมือนกันนะว่าถูกหรือเปล่าที่จับให้ทุกคนขับรถยนต์ ผมว่ากรุงเทพฯ วันหนึ่งต้องกลับมา

สุทธิพงษ์ : ผมก็หวังเป็นอย่างนั้นครับ ผมจริงๆ หวังจริงๆ นะฮะ อย่างน้อยก็ซักส่วนหนึ่ง ซักเสี้ยวหนึ่ง ในกรุงเทพฯ ที่ทำให้เป็นแบบว่า คาร์ฟรีโซน เป็นโซนที่แบบว่าเฉพาะคนที่จ๊อกกิ้งหรือจักรยานเท่านั้นเอง ผมว่าน่าจะเจ๋งมาก

lสุรนันทน์ : แต่มันก็ต้องประกอบกันใช่มั้ยกับขนส่งมวลชน กับอะไรพวกนี้
สุทธิพงษ์ : ใช่มันต้องมีการขนคนจำนวนมากจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง แต่ถ้าเกิดขนส่งมวลชนจะนึกถึงจักรยานพับได้ติดตัวไปด้วยก็จะแจ๋วมากเลยนะฮะ

lสุรนันทน์ : เรามาเชิญชวนท่านผู้ชมมาขี่จักรยานกันดีกว่า

สุทธิพงษ์ : การขี่จักรยานเป็นการออกกำลังกายที่ถือว่าเป็นการประหยัดน้ำมัน ประหยัดสิ่งที่เราต้องนำเข้าจากต่างประเทศราคาแพงๆ แต่เหนือจากการประหยัดก็คือความปลอดภัย ถ้าขี่จักรยานต้องขี่แบบมีสติต้องระมัดระวังตลอดเวลา อยากฝากไปยังท่านผู้ชมแล้วก็บรรดาเจ้าหน้าที่ที่มีอำนาจหน้าที่ ถ้าจัดทางขี่จักรยานให้นักขี่จักรยาน จะมีคนเลือกขี่จักรยานเป็นทางเลือกในการเดินทางอีกเยอะ แล้วผมก็ยินดีที่จะให้คำปรึกษาในเรื่องทำไบค์เลน เป็นสถานที่ให้คนขี่จักรยานเพื่อเดินทางไปทำงานแล้วก็พักผ่อนด้วย

lสุรนันทน์ :เอาล่ะครับ คุณฮาร์ทจะต้องขี่จักรยานไปทำงานต่อแล้ว ขอบคุณมากครับ

ขอขอบคุณแหล่งที่มาของข้อมูลhttp://www.posttoday.com/suranan.php?id=2766

[เสือเอก]

สุดยอดเลยครับ..ถ้าน้าสุทธิพงษ์สมัครผู้ว่าผมลงคะแนนให้หมดตัวเลย..เฮ้ย
สู้เพื่อทางจักรยานกันเถอะพวกเรา...

[siamstrida]

ขออนุญาต เพิ่มเติมจักรยานในรูป Strida กับพี่ฮาร์ท ครับ



นิตยสาร Hamburger ฉบับเดือน สิงหาคม 2007

http://www.siamstrida.com/Bike_webboard ... spx?id=173

.............

P'Heart กับ Strida 3.2 ออกอากาศ รายการ ตี10 At Ten ออกอากาศ เมื่อวันที่ 02 May 2006



http://www.siamstrida.com/Bike_webboard ... aspx?id=17


ขอบคุณครับ

[somkate]

สวัสดีครับคุณสุทธิพงษ์ ผมสมเกียรติ(ดีเจดารา)ผมอีกคนชอบ จักรยาน ทางเลือก คนเมือง ผมอยากเห็นทางจักรยานตามคลองทุกคลองเช่นคลองแสนแสบมีบ้างแล้วจากบางกะปิ ถึงคลองตัน ผมอยู่บางกะปิไปทำงานที่เขตหนองจอกไป30กลับ30กิโลผมได้ประหยัดและสุขภาพดีมากครับ ผมมีภาพทางตามคลองมาให้ดูครับ

[somkate]

สวัสดีครับท่านสส.วิชาญและผู้สมัครผู้ว่ากทม.ขอถามมีโคงการทางจักรยานตามคลองแสนแสบจากบางกระปิ มีนบูรี หนองจอก บั่งให่มครับ จากสมเกียรติ ปักปิ่น wwwthai home4u.com

[somkate]

ผมมีรุปให้ดูต่ออีก