นครนายก คุยกัน เดือน เมษายน 2556 ต้อนรับ สงกรานต์ ครับ..

[เสือดอนโพธิ์]

ไอ้นี่ไม่ได้นอนดึก ..... แต่มันกลับดึก....

[เสืออิฐ คนหลังอาน]

พี่โต้งหล่อมว๊ากกกกก ม้านิลมังกรคืนชีพแล้ววว

...นึกว่า "ม้านิลมังกร" จะออกทะเลไปซะแล้ว เสียดายถ้าไซต์ได้จะพามาเลี้ยงภาคเหนือแล้ว

...เปลี่ยนจาก "VS" เป็น "LOVE" ความรู้สึกก็เปลี่ยนไป








...ปั่นรถถีบต่างกันแต่ "ความสัมพันธ์" คงเดิม

[เสือดอนโพธิ์]

...ปั่นรถถีบต่างกันแต่ "ความสัมพันธ์" คงเดิม

ถึงกิ่งก้านที่แตกแขนงออกไปแต่ละทิศทาง หันกลับมามองเราต้องไม่ลืมว่าเราเกิดมาจากโคนต้นเดียวกัน

[boyae]

...ปั่นรถถีบต่างกันแต่ "ความสัมพันธ์" คงเดิม

ถึงกิ่งก้านที่แตกแขนงออกไปแต่ละทิศทาง หันกลับมามองเราต้องไม่ลืมว่าเราเกิดมาจากโคนต้นเดียวกัน

ถึงจะเกิดจากโคนต้นเดียวกัน แต่ถ้าพอถึงเวลาที่กิ่งใหนหมดความสำคัญที่มันไม่สามารถออกลูกออกผลได้แล้ว
มันก็จะถูกตัดทิ้งลงมากองอยู่ที่พื้นหมดความสำคัญครับ.. แต่อย่าลืมครับว่ากิ่งที่หมดความสำคัญกับอีกต้นนึงแล้ว
แต่ถ้านำไปทาบกิ่งใหม่กับอีกต้นที่ต่างสายพันธ์กันมันก็ติดช่อติดลูกเยอะกว่าเดิมแน่นอนครับ เพียงแต่ต้องใช้เวลาหน่อย..

[เสือดอนโพธิ์]

ปวดหัวจังเรื่องทาบกิ่ง ตอนกิ่ง เอาเป็นว่าเรากลับมาพูดเรื่องจักรยานเหมือนเดิมดีกว่า...


สำหรับทริปที่ผ่านมา หลังจากหลบเลียแผลใจ เอ้ย..แผลเมื่องานที่ดำเนินสะดวกเริ่มตกสะเก็ด ก็ยังรู้สึกแหยงๆกับการล้มในกลุ่มอยู่ทริปนี้เลยให้ความสำคัญกับการวางตัวในตำแหน่งที่ปลอดภัยที่สุด ลุงแพทบอกว่า ..คนนำ..เป็นคนที่ปลอดภัยที่สุดจากการล้ม แต่เราไม่มีปัญญาไปอยู่ตรงนั้นก็เลยเลือกด้านข้าง(ชิ่งออกง่ายหน่อยกรณีเกิดเหตุ) อยู่ตรงกลางกลุ่มนี่น่ากลัวจริงๆ และเราต้องดูคนข้างหน้าด้วยว่า..นิ่งพอรึเปล่า

โรลลื่งออกมาซัก 4 กม. กลุ่มหน้าก็เริ่มตั้งความเร็ว ด้วยทาง 2 เลนกลุ่มเลยไม่แน่นมาก ด้วยความไม่นิ่งของน้องคันนึงไปเกี่ยวกันล้ม ไทม์ไทรอัลเฮียอ้วนจากอิสระชลคันที่ผมตามในรูป อยู่ข้างหลัง กำลังหมอบอยู่เลย หลบออกข้างซ้ายแต่ไม่พ้นแกต้องยกหน้าปีนล้อคันที่ล้ม ข้ามมาได้หวุดหวิดแต่แนวรถแถลงข้างทาง ด้านซ้ายมือซึ่งเป็นรั้วลวดหนาม ยังดีว่ามีอยู่ช่องนึงเป็นทางเข้าไม่มีลวดหนาม แกพุ่งเข้าไปตรงนั้นพอดี สรุปว่า..แกไม่ล้ม..ยอดจริงๆ

ในทางราบก็ยังสามารถเกาะไปกับกลุ่มนำได้เรื่อยๆแต่ฮาร์ทเรทจะพุ่งกระฉูดเวลาเจอเนินเขา ต้องกดหนักหรือเพิ่มรอบขาเพื่อที่จะให้ตัวเอง..ไม่หลุด..จากกลุ่ม แต่สุดท้ายก็หลุดจากกลุ่มนำเมื่อเจอเนินยาว ค่อยๆรวมกลุ่มปั่นมาจนถึงจุดพักแรก พอเริ่มออกตัวอีกครั้งออกช้ากว่ากลุ่มใหญ่แป๊บเดียวทิ้งเป็น 100 เมตรเลย ช่วยกันไล่แทบแย่กว่าจะเข้ากลุ่มได้ ก็เกาะกลุ่มแรกมาจนถึงทอสคาน่า เลยไปอีกซักกิโลก็เป็นจุดพัก ช่วงแรกตะคริวยังไม่มาแต่เราจะรู้สีกว่าถ้าหัวลากเริ่มโจมตี กระชากความเร็วบ่อยๆ เราจะเริ่มใช้กล้ามเนื้อขาหนักขึ้นเรื่อยๆ(ทั้งที่พยายามใช้รอบขาให้เป็นประโยชน์ให้มากที่สุด) ซึ่งมันเริ่มจะส่งผลอีตอนขากลับ ไม่ถึง 20 กม.แรกตะคริวก็มา มาจากการเสียจังหวะการปั่น เจอหลุมแล้วหลบขากระตุกหน่อยเดียวตะคริวมาเลย เลยต้องฉีกออกข้างปล่อยให้กลุ่มจากไป ไมได้ลงจากรถนะ เหยียดขาและปรับเกียรเบา ซอยขาซักพักก็พอไปต่อได้ ตอนนั้นกลุ่มห่างซัก 100 เมตร คนเดียวไล่ไม่ทันแล้วล่ะ จากนั้นก็เดินทางสายเปลี่ยวอีก 10 กว่ากิโลกว่าจะเจอคนที่หลุดกล่มมา ก็ช่วยๆกันไปจนถึงที่หมาย

สรุปได้ว่า....ยังซ้อมไม่ถึง ทั้งความหนักและระยะเวลาที่นานขึ้น

[Cycling-Order]

ปวดหัวจังเรื่องทาบกิ่ง ตอนกิ่ง เอาเป็นว่าเรากลับมาพูดเรื่องจักรยานเหมือนเดิมดีกว่า...


สำหรับทริปที่ผ่านมา หลังจากหลบเลียแผลใจ เอ้ย..แผลเมื่องานที่ดำเนินสะดวกเริ่มตกสะเก็ด ก็ยังรู้สึกแหยงๆกับการล้มในกลุ่มอยู่ทริปนี้เลยให้ความสำคัญกับการวางตัวในตำแหน่งที่ปลอดภัยที่สุด ลุงแพทบอกว่า ..คนนำ..เป็นคนที่ปลอดภัยที่สุดจากการล้ม แต่เราไม่มีปัญญาไปอยู่ตรงนั้นก็เลยเลือกด้านข้าง(ชิ่งออกง่ายหน่อยกรณีเกิดเหตุ) อยู่ตรงกลางกลุ่มนี่น่ากลัวจริงๆ และเราต้องดูคนข้างหน้าด้วยว่า..นิ่งพอรึเปล่า

โรลลื่งออกมาซัก 4 กม. กลุ่มหน้าก็เริ่มตั้งความเร็ว ด้วยทาง 2 เลนกลุ่มเลยไม่แน่นมาก ด้วยความไม่นิ่งของน้องคันนึงไปเกี่ยวกันล้ม ไทม์ไทรอัลเฮียอ้วนจากอิสระชลคันที่ผมตามในรูป อยู่ข้างหลัง กำลังหมอบอยู่เลย หลบออกข้างซ้ายแต่ไม่พ้นแกต้องยกหน้าปีนล้อคันที่ล้ม ข้ามมาได้หวุดหวิดแต่แนวรถแถลงข้างทาง ด้านซ้ายมือซึ่งเป็นรั้วลวดหนาม ยังดีว่ามีอยู่ช่องนึงเป็นทางเข้าไม่มีลวดหนาม แกพุ่งเข้าไปตรงนั้นพอดี สรุปว่า..แกไม่ล้ม..ยอดจริงๆ

ในทางราบก็ยังสามารถเกาะไปกับกลุ่มนำได้เรื่อยๆแต่ฮาร์ทเรทจะพุ่งกระฉูดเวลาเจอเนินเขา ต้องกดหนักหรือเพิ่มรอบขาเพื่อที่จะให้ตัวเอง..ไม่หลุด..จากกลุ่ม แต่สุดท้ายก็หลุดจากกลุ่มนำเมื่อเจอเนินยาว ค่อยๆรวมกลุ่มปั่นมาจนถึงจุดพักแรก พอเริ่มออกตัวอีกครั้งออกช้ากว่ากลุ่มใหญ่แป๊บเดียวทิ้งเป็น 100 เมตรเลย ช่วยกันไล่แทบแย่กว่าจะเข้ากลุ่มได้ ก็เกาะกลุ่มแรกมาจนถึงทอสคาน่า เลยไปอีกซักกิโลก็เป็นจุดพัก ช่วงแรกตะคริวยังไม่มาแต่เราจะรู้สีกว่าถ้าหัวลากเริ่มโจมตี กระชากความเร็วบ่อยๆ เราจะเริ่มใช้กล้ามเนื้อขาหนักขึ้นเรื่อยๆ(ทั้งที่พยายามใช้รอบขาให้เป็นประโยชน์ให้มากที่สุด) ซึ่งมันเริ่มจะส่งผลอีตอนขากลับ ไม่ถึง 20 กม.แรกตะคริวก็มา มาจากการเสียจังหวะการปั่น เจอหลุมแล้วหลบขากระตุกหน่อยเดียวตะคริวมาเลย เลยต้องฉีกออกข้างปล่อยให้กลุ่มจากไป ไมได้ลงจากรถนะ เหยียดขาและปรับเกียรเบา ซอยขาซักพักก็พอไปต่อได้ ตอนนั้นกลุ่มห่างซัก 100 เมตร คนเดียวไล่ไม่ทันแล้วล่ะ จากนั้นก็เดินทางสายเปลี่ยวอีก 10 กว่ากิโลกว่าจะเจอคนที่หลุดกล่มมา ก็ช่วยๆกันไปจนถึงที่หมาย

สรุปได้ว่า....ยังซ้อมไม่ถึง ทั้งความหนักและระยะเวลาที่นานขึ้น

ขากลับพี่โต้งปั่นดีนะครับ ผมคอยสังเกตมาตลอด แต่บางช่วงอาจจะต้องใส่เกียร์หนักกว่าปรกติหน่อยเช่นช่วงลงเนินหรือตามลม
เพราะถ้าเราซอยขาอยู่ตลอดมันเหมือนเป็นการออกแรงแบบย้ำๆแบบเดิมตลอด กล้ามเนื้อจะใช้อยู่ที่เดียวจะเป็นตะคริวได้ง่ายครับ
อันนี้เป็นประสบการณ์ของผมเองครับ แต่ยังไงก็ต้องซ้อมเยอะๆครับ

[เสือดอนโพธิ์]

[
ขากลับพี่โต้งปั่นดีนะครับ ผมคอยสังเกตมาตลอด แต่บางช่วงอาจจะต้องใส่เกียร์หนักกว่าปรกติหน่อยเช่นช่วงลงเนินหรือตามลม
เพราะถ้าเราซอยขาอยู่ตลอดมันเหมือนเป็นการออกแรงแบบย้ำๆแบบเดิมตลอด กล้ามเนื้อจะใช้อยู่ที่เดียวจะเป็นตะคริวได้ง่ายครับ
อันนี้เป็นประสบการณ์ของผมเองครับ แต่ยังไงก็ต้องซ้อมเยอะๆครับ

ขอบใจตุ้ยมากที่แนะนำ แล้วจะลองทำดู

[เสือดอนโพธิ์]

ขอแสดงความเสียใจกับเสือฤทธิ์ ร้าน Rit Bike ที่ คุณแม่ได้ถึงแก่กรรม กำหนดสวดอภิธรรมศพที่วัด หัวลำโพง เขตบางรัก กรุงเทพ ในวันที่ 2และ3 เม.ย. 2556 มีพิธีกงเต๊ก ในวันที่ 4 เม.ย.2556

[เสืออิฐ คนหลังอาน]

ขอแสดงความเสียใจกับเสือฤทธิ์ ร้าน Rit Bike ที่ คุณแม่ได้ถึงแก่กรรม กำหนดสวดอภิธรรมศพที่วัด หัวลำโพง เขตบางรัก กรุงเทพ ในวันที่ 2และ3 เม.ย. 2556 มีพิธีกงเต๊ก ในวันที่ 4 เม.ย.2556

...เสียใจด้วยครับ พี่ริท

[เสืออิฐ คนหลังอาน]

ตอนนี้สงสัยต้องซ้อมตากแดดครับ
อุณหภูมิเฉลี่ยวันที่เราปั่นทริปกันปาไป 38.6 องศาเซลเซียส

...ผมงงกับ "user" นี้ตั้งแต่ห้อง 100 รอบ แล้วว่าเป็นจอมยุทธ์ท่านใดกัน ที่แท้ก็คือ "พี่ตุ้ย@อิสระชล" นั่นเอง ไม่เจอกันนานแล้วคิดถึงนะครับ

...ฝากคิดถึง เฮียอ้วน, เฮียปราง, และเฮียอีกคนนึงชื่อไรน้า จำไม่ได้แร๊ะ มีโอกาสเจอกันนะครับพี่ตุ้ย

[firstkung00]

[เสือดอนโพธิ์]

ยินดีที่ได้ปั่นกับทีมบ้านนา และคำแนะนำดีๆจากเสือโต้งครับ

เสียดายปล่อยช้าไปนิด แดดร้อนสุดๆกลับมาจับไข้เลย

นักรบย่อมมีบาดแผลครับพี่ .... ของผมแผลเก่ายังตกสะเก็ดอยู่เลย

[firstkung00]

ขอแสดงความเสียใจกับเสือฤทธิ์ ร้าน Rit Bike ที่ คุณแม่ได้ถึงแก่กรรม กำหนดสวดอภิธรรมศพที่วัด หัวลำโพง เขตบางรัก กรุงเทพ ในวันที่ 2และ3 เม.ย. 2556 มีพิธีกงเต๊ก ในวันที่ 4 เม.ย.2556

เสียใจด้วยครับพี่ริท

[pormoss]

ขอแสดงความเสียใจกับเสือฤทธิ์ ร้าน Rit Bike ที่ คุณแม่ได้ถึงแก่กรรม กำหนดสวดอภิธรรมศพที่วัด หัวลำโพง เขตบางรัก กรุงเทพ ในวันที่ 2และ3 เม.ย. 2556 มีพิธีกงเต๊ก ในวันที่ 4 เม.ย.2556

เสียใจกับเสือริทด้วยครับ

[ohappy]

ขอแสดงความเสียใจกับเสือฤทธิ์ ร้าน Rit Bike ที่ คุณแม่ได้ถึงแก่กรรม กำหนดสวดอภิธรรมศพที่วัด หัวลำโพง เขตบางรัก กรุงเทพ ในวันที่ 2และ3 เม.ย. 2556 มีพิธีกงเต๊ก ในวันที่ 4 เม.ย.2556

เสียใจกับพี่ฤทธิ์ ด้วยครับ