Brooks B17 Narrow VS Brooks B17 Standard

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

ผมมาจากเสือภูเขาครับ กำลังสนใจการเดินทางท่องเที่ยวด้วยจักรยาน
Brooks B17 Narrow VS Brooks B17 Standard
ไม่ทราบว่า 2 ตัวนี้ ต่างกันในแง่การใช้งานอย่างไรบ้างครับ?


ปกติชินกับเบาะบางๆ แนว SLR ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบครับ

[XcRider]

standard ดีที่สุดสำหรับทัวร์ริ่ง
ใช้ profesional ก็แข็งไป แต่พังช้า ปั่นสั้นๆดี นานๆทั้งว้นเจ็บ
ใช้ imperial นิ่มดี ไม่ต้อง break in แต่ย้วยง่าย พังไว ถ้ารับกับ สี่พันห้า สองปีพังได้ก็โอเค

[saruno]

standard ดีที่สุดสำหรับทัวร์ริ่ง
ใช้ profesional ก็แข็งไป แต่พังช้า ปั่นสั้นๆดี นานๆทั้งว้นเจ็บ
ใช้ imperial นิ่มดี ไม่ต้อง break in แต่ย้วยง่าย พังไว ถ้ารับกับ สี่พันห้า สองปีพังได้ก็โอเค

imperial พังเร็วขนาดนั้นเลยเหรอครับ ผมใช้มาปีกว่าแล้วนะ ปั่นไปทำงานเช้าเย็นทุกวัน เคยตากปั่นฝน 1 ครั้ง
เบาะย้วยบ้างตามการใช้งาน แต่ใช้วิธีร้อยเชือกที่รูด้านล่างกับขันน็อต ตึงใกล้เคียงของใหม่

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

ขอบคุณครับ สำหรับคำตอบ ^^

[thor]

B17 Standard ครับ..เบาะจะกว้างกว่า นั่งนานๆทั้งวันสบายกว่า

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

เอ............แล้วใครเคยเอา OCEAN PACK มาเป็นกระเป๋า Touring บ้างมั๊ยครับ??

[trongsak]

เจ้าของกระทู้ถาม standard กับ narrow การใช้งานต่างกันอย่างไร..ไม่ต่างกันครับ.เพียงแต่ narrow ฐานใหญ่กว่า
(เขาว่ากันว่านั้งสบายกว่า).แล้วมีการพูดคุยกันไปถึงเจ้า imperial เขาอีกนั้นละครับบอกว่า "หนังเบาะนะครับ" หนากว่า
สรุปแล้ว.อยู่ที่การใช้งาน.และการบำรุงรักษา..แต่ถ้าใช้งานหนัก.อย่างพวกผม.(ปีหนึ่งปั่นเกินสองหมื่นกิโล).อะไร ๆ..
ก็พังทั้งนั้นละครับ.ไม่ใช่เฉพาะเบาะ..รถของผมใช้มาสองปี.ถ้วยคอพังไปหนึ่งครั้ง.กระโหลกพังไปสองตัว.จ๊อกกลิ้ง(ตีนผี)และ
เฟืองหลัง.เปลี่ยนไปหนึ่งครั้ง.โซ่เปลี่ยนไปสี่เส้น.ส่วนจุกจิก.ไม่ต้องพูดถึง.กลับมาจากท่องเที่ยวทุกครั้งต้องซ่อมบำรุงครับ.

ลุงศักดิ์

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

ส่งการบ้านครับ
ปรึกษากูรูไปหลายท่าน ไปจบกับท่านั่งที่ถนัดที่สุด
ผมมาจาก racing สูง180 แขน-ขา ค่อนข้างยาว หลังก็ยาว
ถนัดแบบเบาะสูงกว่าแฮนด์ เพราะแขนยาวแต่ตัวก็ก้มไม่มากนัก ปั่นสบายดี

สรุป ไปผมจบกับ B17Narrow ครับ
Test เมื่อวาน กับกางเกงขาสั้นมือสองตัวละ 70 บาท( + กกน.ปกติ)
ระยะทางสั้นๆ หลังจากทาไขปลาวาฬทิ้งไว้ 1 คืน พบว่าโอเคมากๆเลยครับ
มีทั้งปั่นหนัก และปั่นเบา และจอดเซทเบาะไปเรื่อยๆเพราะเบาะสูงกว่าเบาะเดิม และมีขนาดยาวกว่า

ปั่นเสร็จไม่มีอาการระคายใดๆ ไม่เจ็บ ไม่ระบม
ซึ่งปกติผมจะใส่ กกน.ปั่นนานๆไม่ค่อยได้มันจะระคายบริเวณตะเข็บ กกน.

เดี๋ยวเย็นนี้จะลองใส่กางเกงจักรยานดูครับ ^^

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

เมื่อวานตอนเย็นๆ ผมก็เอารถที่เซท+ประกอบเอง ออกมาตั้งขาตั้ง ปรับ- Tune เกียร์นิดๆหน่อยๆ

พอดี ผบ. เลิกงานมา แว๊ปแรก...เห็นแล้วว่า She มองเบาะเรา!!!!


เดินเข้ามาทัก "เบาะสวยนะ เท่อ๊ะ...อะไรอ่ะบรู๊คคส์หร๊า??? ซื้อใหม่หร๊า????"

ผมก็............งืม ... เบาะหนัง มันดีต่อการนั่งปั่นในระยะเวลานานๆ

แล้ว She ก็พูดว่า ไหนลองเข้า Google ดูซิ???
แป่ว!!!!!!



แล้วเธอก็หายเข้าไปในห้องนอน ไม่เกิน 2 นาทีได้ยินเสียง....
"โหยยย แค่พิมพ์อานจักรยาน มันขึ้นเลยอ่ะ Brooks !!!!"


ผมละรีบเดินเข้าไปในห้องนอนเลย ทั้งๆที่มือยังเลอะๆอยู่
"โหยยยย มีทั้ง 4100 / 3800 / 4300 ฯลฯ เบาะนี่อ่ะน๊ะ !!!!"


ผมก็ แฮะๆๆๆ มันดีจริงๆนะ เค๊าผลิตอานจักรยานขายมา 125 ปีแล้วน๊า

แล้ว She ก็บอกว่า ..."จ้า ไม่ได้ว่าอะไร ขอให้มันช่วยให้เรามีสุขภาพที่ดีก็พอแล้ว"

เฮ้อ กลุ้ม.... นี่ไม่รู้จะเอายี่ห้อเฟรม+รุ่น ไป search อีกมั๊ย???
บอกไป 50 % ของราคาจริงเอง

[suabao]

ลุงศักดิ์บรรทุกซะขนาดนั้น แถมยังปั่นเร็วอีกจักรยานจะทนไหวเหรอครับ ออกทริปทั้งปี

[รถทัวร์]

Imp ไม่น่าจะเร็วปานนั้น เพราะชิ้นหนังมีมากกว่าอีกหลายรุ่นที่เล็กยาว Imp ขนาดเท่ากับ B17 Std เพียงแต่เจาะร่องเพิ่มแล้วยังมีร้อยเชือกให้ด้วย ผมว่าเป็นข้อดีนะครับ ที่จะไม่ทำให้ปีกของเบาะบานออกแล้วไปเบียดหรือกดทับกับขาหนีบหรือโคนขาของเรา ส่วนที่เซาะร่องด้านบนทำให้ด้านบนนุ่มสบายกว่ารุ่นอื่นๆ คล้ายๆกับเบาะทั่วไปที่มีร่องกลาง ช่วยลดอาการกดทับได้ดีกว่ามาก ลองมาหลายรุ่น ตอนนี้ก็จบที่ Imp ครับ

[drhann]

B17 imperial อายุการใช้งานไม่น่าจะต่างกับ B17 Std นะครับ แถมร้อยเชือกปรับแก้ไขอาการย้วยบานข้างได้ง่ายกว่า
ตอนนี้ใช้ทั้ง B17 Std และ B17 imp อย่างละคัน สบายทั้งคู่ ... ผ่า่นช่วง break in แล้ว (b17imp แทบไม่ต้อง break in)