กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

รูปประจำตัวสมาชิก
นักปั่นน่องเล็ก
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 885
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 20:15
team: ถ้ำประทุน
Bike: Scott Scale 700 [MTB] BMC slr01 [Road Bike]

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย นักปั่นน่องเล็ก »

ของผมเท่าที่ใช้มามีแต่ขอบสูงเพราะเน้นความสวยงามเป็นหลัก :lol:
เริ่มตั้งแต่คู่แรกที่เริ่มปั่นหมอบเลยแล้วกันนะครับ

-ล้อtrigon ขอบสูง38มม. ยางฮาฟ เบาดีครับ แต่ความรู้สึกเวลาปั่นจะรู้สึกกลวงๆหน่อย แต่รั่วบ่อยเลยเข็ด ขายทิ้ง
-ต่อด้วย ล้อดูราเอจ c-50 ตัวเก่า 7800 ยางงัด ลื่นไหลดีครับ เจอลมก็ไม่รู้สึกส่ายหรือเป็นปัญหา รู้สึกแข็งแรงแน่นๆกว่าครับ เบรคมั่นใจเพราะเป็นขอบอลู แต่ยังรู้สึกหนักๆไปหน่อย แถวบ้านเนินเยอะครับ (ใช้ได้ประมาณ1ปี)ก็เลยเป็นสาเหตุของตัวต่อมา
-ล้อ spinergy fcc ซี่ pbo ขอบสูง45มม.ยางงัดฟลูคาร์บอน นน.ประมาณ1.5โล รู้สึกเบาขึ้นพอสมควร โดนลมก็ไม่ค่อยมีปัญหา ก็ลื่นใช้ได้ครับมีซี่ช่วยซับแรงด้วยปั่นสบายดี ชอบครับใช้ยาวเลย2ปีกว่าได้ แต่เพื่อนอยากได้เลยปล่อยให้เพื่อนไป(อยากลองตัวอื่นบ้างด้วย) ข้อด้อยของตัวนี้ก็คือ เวลาเบรคยังรู้สึกไม่ค่อยมั่นใจ
-ล้อ zipp404 fc ยางฮาล์ฟ เบาดีครับ ลื่นสุดๆ โม่ดังมากๆ กดเป็นพุ่ง ขอบคาร์บอนแต่เบรคดีและมั่นใจมากๆ แต่รู้สึกสูงไปหน่อย คงเพราะเบาขอบสูงและเป็นยางฮาล์ฟหน้าสัมผัสพื้นน้อยเลยรู้สึกหน้าไวๆ แข็งๆ ปั่นแล้วรู้สึกเกร็งๆโหวงๆไงไม่รู้ แล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้ด้วยครับ เพราะไม่มีรถเซอร์วิสกลัวออกทริปกับเพื่อนแล้วจะเป็นภาระเลยไม่ค่อยได้ใช้ เลยขายทิ้ง
เลยตั้งใจว่าจะใช้ zipp 343 ยางงัดแทน(จะได้ใช้คุ้มๆหน่อย) สั่งไปแล้วขายล้ออื่นทิ้งไปหมดแล้วด้วย แต่ดันเกิดเหตุขัดข้องเลยอด
-ล้อ nich ยางงัด ดุมโนวาเทค ขอบสูง 38 มม ซี่รีโว(ขึ้นถี่มาก) ได้มาสำรองใช้ระหว่างตอนสั่ง zipp 343ไป คู่นี้น้ำหนักเยอะหน่อย แต่รู้สึกหนักแน่นดียังกะล้ออลูเลย เบรคก็มั่นใจดีครับ ซิ่งได้เหมือนกัน
คู่ปัจจุบันเป็น
-ล้อ bontrager aeolus 5 3d ยางงัด คู่อวบๆ น้ำหนักก็กำลังดีครับ สำหรับยางงัด ประมาณ1.5-1.6โล ขอบ 50มม. สีเข้ากะรถดีครับ แล้วก็ ดุมลื่นนเนียนมากเช่นกัน เสียงดุมไม่ค่อยดังครับ ยกแล้วชาวบ้านไม่แตกตื่นเหมือนzipp เจอลมแรงๆด้านข้างก็มีส่ายบ้างเล็กน้อย แต่ปกติก็คุมได้ครับ การเบรคก็ถือว่าดี แต่ความรู้สึกยังสู้zippไม่ได้อันนั้นหนึบกว่า แล้วก็รู้สึกแน่นๆทนถึกดีครับ คงความเร็วช่วง30ปลายถึง40กว่าๆก็ดีครับ เร็วกว่านี้คงไม่ค่อยไหวถ้าไม่ได้ดูด

ใช้แต่ขอบสูงมาตลอดเลยเทียบกะขอบต่ำไม่ค่อยถูก ส่วนเรื่องคงความเร็วก็บอกยากอะ รู้แต่เวลาหมกกลุ่มมันก็สบายอยู่แล้ว เวลาลากมันก็เหนื่อยแน่นอน555 :lol:
สุขภาพดีไม่มีขาย อยากได้ต้องไปปั่นเอาเอง
lop023
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6760
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ธ.ค. 2009, 18:47
Tel: 0994294292
team: อิสระชล , เทศบาลเมืองบ้านบึง
Bike: Bianchi , Madone
ติดต่อ:

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย lop023 »

ล้อ ขอบงัด 38 มม. nich ดุมโนวาเทค เปลี่ยนลูกปืนเซรามิค ซี่รีโวตัวเบา
ใครที่ชอบสปิ๊น ไม่แนะครับซี่ตัวเบากับขอบ 38 ครับ แข็งไม่พอ
ได้ใช้งานอยู่ 5-6 เดือน ทั้งทริปทั้งแข่ง
ขี่ดีครับ ทั้งทางราบหรือสลับเนิน แรกๆปรับตัวจากขอบเตี้ยจะว่าหนักหน่อย
แต่พอใช้สักพักชินก็สบายครับ ความเร็ว 30-45 สบายๆ มากกว่านั้นเติมหน่อย
ประสิทธิภาพการเบรคผมให้ไม่ผ่านครับ ตอนแรกได้ผ้าเบรคติดล้อมาเบรคขอบล้อสึก
แต่บริการหลังการขายดีครับเปลี่ยนขอบให้ใหม่
หลังจากนั้นเปลี่ยนมาใช้ผ้าเบรคคาร์บอนเรโนล ก็ยังไม่ผ่านอยู่ดีครับ กินขอบอยู่นิดหน่อย
ต้องใช้แรงในการเบรคเยอะมาก และไม่อยู่ด้วย
ใครใช้ขึ้นเขาชันๆบ่อยๆ ระวังหน่อยครับ ส่วนผมลงเข็นครับถ้าชันเกิน 20% แล้วมีโค้ง
ขอบร้อนมากๆ เวลาลงเขา ไม่ได้ดิสเครดิตนะครับ แต่อยากให้ปรับปรุงตรงส่วนนี้ครับ
สุดท้ายขี่่ดีแต่ต้องขายครับ
lop023
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6760
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ธ.ค. 2009, 18:47
Tel: 0994294292
team: อิสระชล , เทศบาลเมืองบ้านบึง
Bike: Bianchi , Madone
ติดต่อ:

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย lop023 »

นักปั่นน่องเล็ก เขียน:ของผมเท่าที่ใช้มามีแต่ขอบสูงเพราะเน้นความสวยงามเป็นหลัก :lol:
เริ่มตั้งแต่คู่แรกที่เริ่มปั่นหมอบเลยแล้วกันนะครับ

-ล้อtrigon ขอบสูง38มม. ยางฮาฟ เบาดีครับ แต่ความรู้สึกเวลาปั่นจะรู้สึกกลวงๆหน่อย แต่รั่วบ่อยเลยเข็ด ขายทิ้ง
-ต่อด้วย ล้อดูราเอจ c-50 ตัวเก่า 7800 ยางงัด ลื่นไหลดีครับ เจอลมก็ไม่รู้สึกส่ายหรือเป็นปัญหา รู้สึกแข็งแรงแน่นๆกว่าครับ เบรคมั่นใจเพราะเป็นขอบอลู แต่ยังรู้สึกหนักๆไปหน่อย แถวบ้านเนินเยอะครับ (ใช้ได้ประมาณ1ปี)ก็เลยเป็นสาเหตุของตัวต่อมา
-ล้อ spinergy fcc ซี่ pbo ขอบสูง45มม.ยางงัดฟลูคาร์บอน นน.ประมาณ1.5โล รู้สึกเบาขึ้นพอสมควร โดนลมก็ไม่ค่อยมีปัญหา ก็ลื่นใช้ได้ครับมีซี่ช่วยซับแรงด้วยปั่นสบายดี ชอบครับใช้ยาวเลย2ปีกว่าได้ แต่เพื่อนอยากได้เลยปล่อยให้เพื่อนไป(อยากลองตัวอื่นบ้างด้วย) ข้อด้อยของตัวนี้ก็คือ เวลาเบรคยังรู้สึกไม่ค่อยมั่นใจ
-ล้อ zipp404 fc ยางฮาล์ฟ เบาดีครับ ลื่นสุดๆ โม่ดังมากๆ กดเป็นพุ่ง ขอบคาร์บอนแต่เบรคดีและมั่นใจมากๆ แต่รู้สึกสูงไปหน่อย คงเพราะเบาขอบสูงและเป็นยางฮาล์ฟหน้าสัมผัสพื้นน้อยเลยรู้สึกหน้าไวๆ แข็งๆ ปั่นแล้วรู้สึกเกร็งๆโหวงๆไงไม่รู้ แล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้ด้วยครับ เพราะไม่มีรถเซอร์วิสกลัวออกทริปกับเพื่อนแล้วจะเป็นภาระเลยไม่ค่อยได้ใช้ เลยขายทิ้ง
เลยตั้งใจว่าจะใช้ zipp 343 ยางงัดแทน(จะได้ใช้คุ้มๆหน่อย) สั่งไปแล้วขายล้ออื่นทิ้งไปหมดแล้วด้วย แต่ดันเกิดเหตุขัดข้องเลยอด
-ล้อ nich ยางงัด ดุมโนวาเทค ขอบสูง 38 มม ซี่รีโว(ขึ้นถี่มาก) ได้มาสำรองใช้ระหว่างตอนสั่ง zipp 343ไป คู่นี้น้ำหนักเยอะหน่อย แต่รู้สึกหนักแน่นดียังกะล้ออลูเลย เบรคก็มั่นใจดีครับ ซิ่งได้เหมือนกัน
คู่ปัจจุบันเป็น
-ล้อ bontrager aeolus 5 3d ยางงัด คู่อวบๆ น้ำหนักก็กำลังดีครับ สำหรับยางงัด ประมาณ1.5-1.6โล ขอบ 50มม. สีเข้ากะรถดีครับ แล้วก็ ดุมลื่นนเนียนมากเช่นกัน เสียงดุมไม่ค่อยดังครับ ยกแล้วชาวบ้านไม่แตกตื่นเหมือนzipp เจอลมแรงๆด้านข้างก็มีส่ายบ้างเล็กน้อย แต่ปกติก็คุมได้ครับ การเบรคก็ถือว่าดี แต่ความรู้สึกยังสู้zippไม่ได้อันนั้นหนึบกว่า แล้วก็รู้สึกแน่นๆทนถึกดีครับ คงความเร็วช่วง30ปลายถึง40กว่าๆก็ดีครับ เร็วกว่านี้คงไม่ค่อยไหวถ้าไม่ได้ดูด

ใช้แต่ขอบสูงมาตลอดเลยเทียบกะขอบต่ำไม่ค่อยถูก ส่วนเรื่องคงความเร็วก็บอกยากอะ รู้แต่เวลาหมกกลุ่มมันก็สบายอยู่แล้ว เวลาลากมันก็เหนื่อยแน่นอน555 :lol:
ได้ลองเยอะมากเลยนี่อิจฉาครับ :D :D
รูปประจำตัวสมาชิก
nuri
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 242
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 พ.ค. 2011, 21:32
team: ชมรมจักรยานวันอาทิตย์ เชียงใหม่, Street Fighter
Bike: Merida Matt 40D, Trek 1.2
ตำแหน่ง: เชียงใหม่

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย nuri »

ผมใช้ล้อNich ยางฮาร์ฟ Tufo s33 Special ดุมNich SL ซี่ DTSwiss - Champion หน้าขอบ 50 หลังขอบ 90 (ยืมคนรู้จักมาใช้)

รูปภาพ

ล้อสวย เตะตาคนที่ผ่านไปมา
จากการทดสอบมาสองวัน เคยทดสอบตอนที่ล้อยังไม่พ้นรันอิน เป็นล้อที่เหวี่ยง แต่ต้องไล่รอบขึ้นเพื่อไต่ระดับความเร็ว ปั่นขึ้นดอยสุเทพ
ความหนักไม่ต่างกับล้อติดรถTrek ใช้แรงเท่าเดิม แต่ความคล่องตัวสู้ล้อขอบต่ำไม่ได้ เจอลมจากรถใหญ่สิบล้อหรือรถทัวร์สวนมีอาการแกว่ง
ตามแรงลมหรือผมข้อมือไม่แข็งพอจะควบคุมรถ ทางขรุขระหรือหินลอยล้อทนไม่เป็นไร เสียงดุมถ้ารันอินแล้วดังมาก
แต่ขี่ถนนใหญ่รถเยอะไม่ค่อยได้ยิน แต่ไม่รู้สู้พวกล้อแพงๆได้รูเปล่า แต่ดุมNovatec กับpowerwayของเสือภูเขาเบาไปเลย
ขี่ไปไหนถ้าฟรีล้อมีแต่คนหันมามอง
เรื่องเบรคเหมือนที่คุณlop023 กล่าวครับ ใช้ผ้าเบรคReynold เบรคไม่ค่อยอยู่เท่าขอบอลู แถมเจอแรงเหวี่ยง
ทำให้ยิ่งต้องใช้แรงเบรคมากขึ้นไปอีก ผมคิดว่าเป็นข้อเสียอย่างเดียวที่เจอครับ โดยรวมผมชอบ ถ้ามีเงินซื้อผมคงได้อุดหนุนยี่ห้อNichแน่นอนครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
bombbokk
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 544
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2011, 00:42
Tel: .......
team: .......
Bike: GIANT ATX840, NICH L2, NIRONE7หางคาร์บอน, INTENSO

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย bombbokk »

เอาล้อเเบบไม่เเพงบ้างนะครับ ปรกติปั่นอยู่เเถวถนนอักษะครับวันละ 3-5 รอบ avประมาณ 35 ไปเรื่อยๆครับเดื่ยวบ้าง คู่บ้าง กลุ่มก็ไปดูดตามกลุ่มอักษะ2000 ให้เค้ารำคาญเล่นบ้างครับ ผมมีรถสองคันครับเป็น สเปฯกรุ๊ป 105 กับ เบี่ยงคี่ nirone7 veloce ..ทำให้การเทียบนี้เกิดจากรถคนละคันเรื่องพุ่งเลยจับความรู้สึกจากล้อไม่ได้นะครับ

ผมเคยลองอยู่ 3 รุ่นขอให้เป็นคะเเนนก็เเล้วกันนะครับ

1 ชิมาโน rs 10 ติดรถสเปฯ ราคา 4000 บาท น้ำหนักชั่งไม่รวมเเกนปลดประมาณ 19xx กรัม (ตาชั่งเเบบเเขวนมันไม่ค่อยตรงมากครับ)
ความลื่น 8/10
ความทน 10/10 .. ใช้มา 2500 km กับน้ำหนักคนปั่นประมาณ 100 กก. รูดทุกหลุม
ความไหล 8/10 .. ปล่อยลงสะพานที่ถนนอักษะครับ ได้ประมาณ 38-40 กม/ชม
เป็นล้อนินจาครับ โม่เงียบมาก คุ้มทนครับ

2. vento ติดรถเบี่ยงคี่ ราคา 5500 บาท น้ำหนักไม่รวมแกนปลด 19xx กรัม
ความลื่น 9/10
ความทน 8/10 .. ใช้มา 500 km เริ่มคดเล็กน้อยเเล้วครับ กับน้ำหนักคนปั่นประมาณ 100 กก. รูดทุกหลุม
ความไหล 9/10 .. ปล่อยลงสะพานที่ถนนอักษะครับ ได้ประมาณ 39-42 กม/ชม
รันอินมา 500 กม เเล้วยังไม่ค่อยดังเลยครับ

3. ล้อติดรถเบี่ยงคี่ตัวที่เป็นกรุ๊ป veloce เป็นล้อของสูงประมาณ 3 ซม ราคา ... น้ำหนักไม่รวมแกนปลด "24xx" กรัม หนักมากๆครับ ใครใช้อยู่รีบเปลื่ยนเลยครับ เห็นขายมือสองกันราคาเเพงน่าดู จริงๆผมขายไป 1800 บาทครับ
ความลื่น 7/10
ความทน 7/10 .. ใช้เเค่ 100 km เริ่มคดเล็กน้อยเเล้วครับ กับน้ำหนักคนปั่นประมาณ 100 กก. รูดทุกหลุม
ความไหล x/10 .. จำไม่ได้ครับ ....เเต่เเย่กว่า vento เเน่นอน
เเต่ล้อตัวนี้เหวี่ยงใช้ได้เลยครับ ที่ความเร็ว 33 ขึ้นไปเติมน้อยครับ

พวกนี้เป็นกลุ่มล้อ "กิโลละบาท" ครับ คือซื้อมา 4-5 พันบาท วิ่งได้ 4-5 พัน กม.ก็คุ้มเเล้วครับ
WE LOVE BOSCO ESPRESSO!!
atip_u
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 187
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 พ.ย. 2011, 09:45

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย atip_u »

ชอบจังเลยครับกระทู้แบบนี้ แบ่งปันประสพการณ์กันช่วยให้ตัดสินใจเลือกล้อได้ง่ายขึ้น
ว่าแต่ว่าไม่เห็นมีใครพูดถึง Reynold Aasault กะ Easton EC90 Aero เลยครับ
กำลังเล็งๆ อยู่เลย
รูปประจำตัวสมาชิก
Rockman
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 5233
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 06:55
Tel: 0896026055
team: ก้าง Die hard
Bike: Trek madone 6.9

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย Rockman »

น้าใช้TREK ส่วนใหญ่มากับล้อตระกูล Bon...ใช้มาทุกตัว...คุณภาพตามราคาที่สูงขึ้นตัว Top alu น่าจะเป็น RXL ปีเก่าจะใช้ดุม Dt240 ลื่นไหลดี ปีใหม่เป็นขอบScandium ขอบเบาแข็งแร็งกว่าเดิม แต่ดุมดูกลไกแล้วน่าจะเป็นไต้หวัน..ตัวล้อบอกMade in Chinaไม่โกหก ลื่นไหลไม่แพ้ตัวเก่า เป็นล้อระดับเดียวกับ Duraace c24 การใช้งานใกล้เคียงกัน ลักษณะการใช้งานอเนกประสงค์ไม่เด่นทางใดทางหนึ่ง ส่วนพวกFull carbon ตัวขอบต่ำ Race xxx Lite ยังคงใช้ดุมDT240 แต่ให้ลูกปืนเซอรามิค ตอนแรกนึกว่าจะดีที่เขาอย่างเดียว ทางเรียบพอได้..แต่จะสู้ตระกูล Aeolus ไม่ได้ซึ่งไม่แพ้Zipp โดยเฉพาะถ้าเป็นลมเฉียงเข้าด้านข้างจะคุมง่ายกว่า..อันนี้ต้องยกความดีให้ HED. ที่ทำส่วนสคู๊ปสันล้อให้...ส่วนขอบยางงัดแข็งแรงไว้ใจได้..เรื่องเบรคควรใช้เฉพาะของมันจะไม่มีปัญหาเรื่องเบรคไม่อยู่หรือความร้อนสะสม...ข้อเสีย..แพง..ราคามือสองตกมาก(อันนี้สมควรช้อนซื้อมาใช้.. :lol: :lol: :lol: ) เป็นแบรนด์ที่ร่วมกับTrekเลยไม่เป็นที่นิยม.. :roll: ....

จากประสบการณ์ล้อสันเตี้ยขี่สบายที่ความเร้วปานกลาง...สันสูงสบายที่ความเร็วสูง แต่จะเหนื่อยเมื่อเจอเนินซึมๆยาวๆ(โดยทั่วไปล้อขอบคาร์บอนยางงัดสูง 50มม. ล้อหลังจะหนักมากกว่า800กรัม)...ถ้าแรงไม่พอก็เหนื่อย..แต่เพื่อสวยงามก็ตามสบายครับ.. :D

สำหรับระดับของล้อbon.เมื่อเทียบกับShimanoลองดูครับ
Race vs. 105
Race Lite vs. Ultregra
Race X Lite vs. Duraace
Rockman Bicycle Outlet ชมสินค้า http://thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=389
เลขบัญชี ๙๘๐ ๐๔๓ ๖๘๐๔ ออมทรัพย์ กรุงไทย นายสมชาย ผสมทรัพย์
โทร ๐๘๙ ๖๐๒๖๐๕๕
เป้(MAHACHAI)
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2290
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 13:07
Tel: 0898378338
ตำแหน่ง: 53/95 ม.4 ต.นาดีอ.เมือง จ.สมุทรสาคร 74000
ติดต่อ:

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย เป้(MAHACHAI) »

ผมใช้ล้อมาหลายคู่พอควรทั้งล้อขอบสูงและต่ำ เป็นล้อที่ซื้อและทดลองใช้เอง ล้อคู่ไหนดีก็มีซื้อซ้ำเหมือนกัน ขอลองออกความเห็นแต่เพียงคร่าวๆนะครับ หวังว่าข้อมูลต่อไปนี้อาจเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆชาวหมอบบ้างนะครับ :D

..***ข้อมูลต่อไปนี้เป็นความรู้สึกในการใช้งานจริงและเป็นความเห็นส่วนตัว อาจถูกหรือไม่ถูกต้องก็ได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถนำเป็นข้ออ้างอิงได้ :P


ขอแบ่งเป็นสองประเภทนะครับคือ 1. ล้อคาร์บอนขอบสูง 2.ล้ออลูขอบต่ำ

1.ล้อคาร์บอนขอบสูง

___Mavic Cosmic Carbon Sl ขอเริ่มด้วยล้อยอดนิยมก่อนเลยครับ รูปภาพ

...ล้อตามรูปบนเลยครับ ล้อคาร์บอนขอบอลูสูง 52mm. ยางงัด สีเหลืองดำ จำปีไม่ได้ ราคาตอนนั้น 32,000 บาท

รูปภาพ

...ล้อตามรูปบนสีขาวเป็น cosmic sl คู่ที่สอง ข้อมูลล้อเหมือนข้างต้น ราคา 29,000 บาทใช้ถึงปัจจุบันนี้ :P

.....การใช้งาน ล้อหนักประมาณ 1,800 g. หนักไปเล็กน้อย ช่วงออกตัวหนืดเล็กๆ ล้อจะรีดประสิทธิภาพออกมาเมื่อความเร็วสูงขึ้นเรื่อยๆและจะดีที่สุดที่ความเร็วเกิน 35 กม. ขึ้นไปแล้ว ล้อลื่นไหลดีมากที่ความเร็ว 40 ขึ้นไป ไม่ต้องเติมมาก เซฟแรงได้พอควร

.....จุดเด่นของล้อ เป็นล้อที่ผมยอมรับในความแข็งแรงของขอบล้อ ว่าทนทานใช้งานหนักได้เป็นล้อซ้อมได้ถึงล้อแข่งจริง ยิ่งใช้ยิ่งลื่น เหมาะกับสภาพถนนที่เป็นทางเรียบมากกว่าขึ้นเนิน ขึ้นเขา มีความสวยงาม ใส่เข้ากับรถทุกคัน ซื้อง่าย ขายคล่อง ราคาเหมาะสมไม่แพงนักสามารถเป็นเจ้าของกันได้ :P

....จุดด้อยของล้อ น้ำหนักมากไปหน่อย ออกตัวอืด ไม่เหมาะกับการปั่นแบบกินลมชมวิว ไม่เหมาะกับทางที่มีเนิน เขาสูงชัน

....สรุปโดยรวมว่า เป็นล้อที่ใช้งานได้ดีสมราคา ให้คะแนน 8.5/10


___ล้อ Campagnolo Bora One

รูปภาพ

]ล้อจากค่าย Campy Italy ขอบสูง 50 mm. ยางฮาร์ฟ น้ำหนักประมาณ 1,400 g. กว่านิดๆ ราคาตอนซื้อ 50,000 บาท

....การใช้งาน เป็นล้อที่ออกตัวได้ดีไม่อืด สามารถเร่งความเร็วได้ดีตั้งแต่ต้น ไม่ต้องรอรอบสูงเหมือน cosmic ความเร็ว 30 ต้นๆ ประสิทธิภาพของล้อก็เริ่มเห็นได้แล้ว ความลื่นของล้อเหนือ cosmic เล็กน้อย แต่ที่ความเร็วสูงกลับไหลสู้ cosmic ไม่ได้ แต่ถ้าหมกอยู่ในกลุ่มจะรู้สึกสบาย เซฟแรงได้มากทีเดียว

....จุดเด่นของล้อ สวยงามมาก ดูดีมีชาติตะกูล การใช้งานโดยรวมถือว่าดี มีความนุ่ม เหวี่ยง ลื่น ไหล อยู่ในเกณฑ์ดีทีเดียว ซื้อง่าย ขายคล่อง ใส่รถแล้วหล่อทุกคัน:P

....จุดด้อย ล้อมีอาการย้วยให้เห็นบ้าง เมื่อมีการกดลูกบันไดหนัก การ ยืน sprint หนักๆที่ความเร็วระดับ 58 กม.ขึ้นไป ขอบล้อเริ่มออกอาการสีกับผ้าเบรค รวมทั้งการอัดขึ้นเขาแบบหนักๆ ก็มีอาการเช่นกัน ตามความเห็นผมไม่เหมาะกับนักปั่นตีนโหด แต่เหมาะกับนักปั่นแบบพวกเราๆท่านๆ :D

....สรุปโดยรวมว่า เป็นล้อที่ดีอีกรุ่นหนึ่ง เหมาะกับนักปั่นมือสมัครเล่นแบบพวกเรา ให้คะแนน 8.5/10


ล้อ Gravity-Zero ล้อฟูลคาร์บอนขอบขัดสูง 38 mm.สัญชาติ ออสซี่ น้ำหนัก 1650 g.ลูกปืน เซรามิค ราคาประมาณ 50,000บาท
รูปภาพ
รูปภาพ

....ล้อยี่ห้อนี้อาจไม่เป็นที่รู้จักกันมากนัก เนื่องจากไม่มีตัวแทนจำหน่ายในบ้านเรา ทั้งๆที่เป็นล้อที่มีดีอยู่ในตัว

....การใช้งาน ด้วยความสูงของขอบคาร์บอน 38 mm.ยางงัด จึงเป็นล้อที่เหมาะกับทุกสภาพถนนทั้งทางราบ ทางชัน ได้หมด ใช้แล้วก็ไม่เครียดเพราะเป็นขอบงัด ลุยได้ทุกที่ มีความแข็งแรงพอตัวทีเดียว การออกตัวจากจุดเริ่มทำได้ดีพอๆกับล้ออลูทั่วๆไป มีความแข็งแรงกดหนักไม่ย้วย การเหวี่ยงดีทีเดียวแต่การไหลของขอบล้ออยู่ในเกณฑ์ปานกลาง แต่ความลื่นสุดยอดครับ :P

....จุดเด่น ดุมล้อ gravity-zero เป็นดุมที่มีความลื่นมากๆๆๆ ผมเคยทดสอบแบบบ้านๆ โดยการหมุนล้อหน้า และจับเวลา ล้อตัวนี้ต้องใช้เวลาเกือบ 11 นาทีกว่าล้อจะหยุดหมุนแบบสนิท เมื่อเทียบกับล้อ Zip 404 ปี 2010 ซึ่งจับทดสอบในลักษณะเดียวกัน ปรากฎว่า zip ใช้เวลา 7 นาทีกว่า ถึงจะหยุดหมุนแบบสนิท ทำการทดลองหลายๆครั้ง ผลที่ได้ก็ใกล้เคียงกันทั้งหมด (การทดสอบนี้ไม่มีอะไรที่เป็นแบบแผนนะครับ ไม่สามารถนำไปอ้างอิงได้ ซึ่งถ้านำไปทดสอบด้วยวิธีอื่นผลอาจไม่เป็นอย่างนี้ก็ได้)

....จุดด้อย ไม่มีตัวแทนจำหน่ายในบ้านเรา ไม่ค่อยมีใครรู้จัก ถ้าใครซื้อมาใช้เวลาขายต่อคงลำบาก

....สรุปโดยรวมว่าเป็นล้อ ที่ดีครบเครื่องจริงๆ ผมชอบมาก ให้คะแนน 9/10

ป.ล. ล้อคู่นี้เป็นที่น่าเสียดายว่า ผมใช้ได้แค่ปีเดียว มีพี่ที่เคารพขอซื้อต่อไป ผมเลยสั่งใหม่อีกคู่ จนทุกวันนี้ผ่านไปเกือบ 4 ปีแล้วยังไม่ได้ของเลยครับ :D


ล้อ Ness carbon ยางฮาร์ฟ ขอบสูง 50 mm. น้ำหนักประมาณ 1,600 g.ราคา 19,000บาท

รูปภาพ
รูปภาพ

...การใช้งาน ก่อนซื้อล้อคู่นี้ผมได้หาข้อมูลล้อ โดยโทรไปคุยกับผู้ใช้จริงก่อนซื้อ ผู้ที่ให้คำแนะนำคือคุณ Cycling@boy (ก่อนที่จะเป็น mod) ต้องขอขอบคุณอีกครั้งนึงครับ :D ล้อคู่นี้ผมใช้งานได้แค่ สองครั้ง ขายต่อให้น้องในกลุ่มไป เลยไม่สามารถจับความรุ้สึกได้มากนัก ขอสรุปเลยแล้วกันว่า ด้วยราคาค่าตัว 19,000 บาท กับคุณภาพของล้อถือว่าคุ้มทีเดียว ครั้งแรกที่ลองปั่นสามารถยืนความเร็วที่ 45 ได้ยาวๆสบายๆครับ(รถ tt) แต่มีจุดหนึ่งซึ่งผมเห็นว่าเป็นข้อบกพร่องคือ ขอบล้อไม่ค่อยกลมนักครับ แต่อาจเป็นเฉพาะล้อของผมคู่เดียวก็ได้ :P คะแนน 7.5/10

ล้อ Corima Carbon Disc น้ำหนักจำไม่ได้ครับ แต่รู้ว่าเบาเมื่อเทียบกับบางยี่ห้อ ราคา 26,000 บาท

รูปภาพ

การใช้งาน ใช้เป็นล้อหลังสำหรับรถ Time Trial น้ำหนักเบาดี ทำความเร็วได้ดี ตัดลมได้ดีมาก เคยเอาไปปลองเส้นที่ลมแรงๆทั้งลมตรงและเฉียง สามารถตัดลมได้ดีทีเดียว คุ้มราคามาก


....จุดเด่น ลื่น เหวี่ยง ไหล อยู่ในเกณฑ์ดีเมื่อเทียบกับราคาค่าตัว คุ้มมาก

...จุดด้อย ตรงตำแหน่งจุ๊บเติมลม เว้นเนื้อที่ไว้น้อย เวลาเติมลมต้องง้างจุ๊บออกมามาก ทำให้รั่วและจุ๊บขาดได้ง่าย ล้อออกแบบไม่ค่อยสวยและงานไม่เนี๊ยบเท่าไหร่ แต่เมื่อเทียบคุณภาพกับราคาค่าตัวแล้ว รับได้ครับ ให้คะแนน 8/10


...พักไว้แค่นี้ก่อนนะครับ ต่อไปมีล้ออลูอีกหลายคู่ครับ เช่น Eurus , Dura-ace , Mavic K. Sl , Easton ea90 sl , Mavic Aksium , Campy Scirocco , Vento เดี๋ยวมีเวลาแล้วลงให้อ่านกันครับ :D
รับฝึกสอนและออกแบบโปรแกรมการฝึกซ้อมจักรยาน :https://www.facebook.com/100rpmclassroombypemahachai

กลุ่ม 100 rpm ...https://www.facebook.com/groups/615371001857266/
รูปประจำตัวสมาชิก
KRUBOY
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 366
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 มี.ค. 2013, 10:40
Tel: 083-5189878
team: TUNU.
Bike: KHS MONTANA ,KHS FLITE ,MERIDA METTS , BMX LA

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย KRUBOY »

ใช้ของติดรถ mavic cxp22 ดุม Formula ธรรมดามากๆ แต่ได้เหงื่อ ได้สุขภาพ ไม่ไหลไม่ลื่นเท่าชาวบ้านชาวเมืองเขาก็ไม่เป็นไร เพราะไม่ได้แข่งกับใคร ใดใดในโลกล้วนอนิจจัง คืนสู่สามัญดีกว่า จึงขอเลือกชุดธรรมดาๆใช้งาน
lop023
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6760
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ธ.ค. 2009, 18:47
Tel: 0994294292
team: อิสระชล , เทศบาลเมืองบ้านบึง
Bike: Bianchi , Madone
ติดต่อ:

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย lop023 »

คิดไม่ผิดที่ตั้งกระทู้นี้ครับ กระทู้จะดีได้ เพราะทุกๆคนครับ :D :D :D
รูปประจำตัวสมาชิก
MinIClipX
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 123
ลงทะเบียนเมื่อ: 18 เม.ย. 2012, 22:44
Tel: 0954497772
team: Mr.V BikeShop,ฅน...ครยก,Nakhornnayok Bike Club
Bike: Trek madone5.2 , Giant ATX 840
ติดต่อ:

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย MinIClipX »

กระทู้รวมล้อคุณภาพทั้งนั้น ;) ตามอ่านและศึกษาคับผม
Facebook page:
https://www.facebook.com/Prin.s.studio
IG:
Prin_studio
รูปประจำตัวสมาชิก
โต้งหลังอนามัย
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3542
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 เม.ย. 2010, 11:35
Tel: 0848507344
team: นาคาไบท์ ภูเก็ต
Bike: อยากได้ s3 เรด ซิป
ตำแหน่ง: ภูเก็ตครับ

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย โต้งหลังอนามัย »

เป็นล้อคู่ที่2 ที่ผมเปลี่ยนตั้งแต่เริ่มปั่นใหม่ๆ คู่แรกขอไม่พูดถึง เพราะเริ่มปั่นก็เปลี่ยนเลยและใช้ได้ไม่นานก็เปลี่ยนออกอีกเลยจับใจความอะไรไม่ได้
มาถึงล้อคาร์บอนแนสคู่นี้ เป็นยางงัด หน้า 38 หลัง 50 มิล เป็นความสูงพอประมาณ (ช่วงหลังๆมานี้ผมว่าสูงประมาณนี้ดีที่สุดสำหรับผม) น้ำหนักก็พอได้ประมาณ โล 6 โล 7 แถวๆนี้
ทั่วๆไปแล้วก็ดี ความเร็วสูงๆก็รักษาได้ดีพอสมควร เคยเอาไปขึ้นดอยอินฯมา 1 ครั้งก็โอเคเลย และก็ดอยอินฯอีกนั้นแหละที่ทำให้เห็นข้อดอยมันอย่างชัดเจน คือผมปั่นลงด้วย
ข้อดอยของล้อตัวนี้ที่ผมเจอคือ ขอบล้อมันไม่ทน สึกง่าย ผมใช้ถึงเดือนที่8 ล้อเริ่มมีอาการคดจนรู้สึกได้ เวลาเลียเบรคจะรู้สึกได้เลย ความเร็วสูงๆจะออกอาการสั่นเล็กน้อย (เป็นที่ล้อหลัง)
อาจจะเป็นจากคาร์บอนไม่ดีพอ ไปเจอการใช้งานหนักๆก็เลยทนไม่ไหว แต่อย่างอื่นรับได้ ประมาณนี้คับ...
ไฟล์แนบ
DSCF0790.JPG
DSCF0790.JPG (84.95 KiB) เข้าดูแล้ว 2133 ครั้ง
ภูมิใจเถอะทูนหัว มีผัวขี่จักรยาน 555
รูปประจำตัวสมาชิก
Teerayui
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 183
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ม.ค. 2012, 04:40
Tel: 086374XXXX
team: AV 35 Cycling Team
Bike: Tarmac sl3

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย Teerayui »

ยกให้เป็นกระทู้ยอดเยี่ยมแห่งปีครับ

ผมมีล้ออยู่ 3 คู่เป็นขอบสูงทั้งหมด
1. ล้อ Nich. ขอบ 50 ซี่แบนของ Sapim ดุม Novatec. ปั่นยืนพื้นที่ 30 กำลังดีครับ ยืนโยกไม่มีการย้วย แข็งแรงดีมากครับ คุณชินก็นิสัยดีเป็นกันเองมาก ข้อแนะนำต่าง ๆ ก็ดีครับ ข้อเสียที่ผมเจอคือเรื่องเบรคเหมือนกันครับ ล้อของ Nich. ผมไว้ใจแต่ Swiss Stop. สีเหลืองเท่านั้นครับ (เคยลองตัวอื่นแม้แต่ตัวที่ติดล้อมาเวลาลงเขาผมว่าไม่ผ่านครับ). ขี่สวนลมที่มาตรง ๆ พอได้ครับ แต่ถ้าเจอลมข้างผมรู้สึกควบคุมรถยากขึ้นครับ มันแกว่งๆ บอกไม่ถูกครับ
2. Zipp303 ปี 2011 ใส่แล้วดูสวยน้อยกว่าล้อ Nich. ครับเนื่องจากขอบต่ำกว่า อัตราเร่งดีมาก เวลาสวนลมตรง ๆ ไม่ค่อยสะเทือนเท่าไหร่ แต่แก้ปัญหาลมด้านข้างได้ดีมากครับ อาจจะเนื่องมาจากขอบที่ต่ำกว่า (ควบคุมรถได้ดีกว่ามากครับ)
คู่สุดท้ายได้มาเมื่อ 3 วันก่อน เนื่องจากความคันของตัวเองครับเป็น Zipp 1080. ไม่มีรีวิวเพราะยังไม่ได้ใส่กับรถเลยครับ :lol:

Teerayui@yahoo.com
AV35 Cycling Team @SKY Lane ล้อหมุน 6 โมงเช้า วันอาทิตย์

รูปประจำตัวสมาชิก
ทีมงาน Mod
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 128
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:13

Re: กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย ทีมงาน Mod »

ทางเราขอสนับสนุนกระทู้รีวิวนี้ เพราะเป็นกระทู้ที่ตรงเป้าหมายของห้องครับ ทดสอบและใช้งานจากผู้ใช้จริง.
ไม่ใช่ทดสอบและใช้งานโดยพ่อค้า หรือทีมงานที่มีผลประโยชน์กับผู้จำหน่ายไม่ว่าทางใดทางหนึ่ง.

แต่ถ้ามีผู้ที่เป็นพ่อค้า หรือ ทีมงานที่มีผลประโยชน์กับผู้จำหน่ายไม่ว่าทางใดทางหนึ่ง. เข้ามารีวิวในกระทู้นี้ ทางเราจะทำการลบรีวิวออกนะครับ.

ขอเตือนไว้ก่อน..เพราะเราต้องการให้รีวิวกันแบบที่เป็นอยู่แบบนี้มากกว่าที่จะให้มีการเข้ามาแฝงทำการค้าครับ.
ทีมงาน MOD.
รูปประจำตัวสมาชิก
Rush
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4874
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ต.ค. 2008, 20:50
team: จักรยานกู้ภัยอิสระ
Bike: Fuji Newest 4.0, รถพับ 16' Ireton single speed , เสือภูเขาอลูสีลอกเกือบหมดแล้ว 8 เกียร์ , เสือหมอบเหล็กเกียร์เดี่ยว , Cronus รุ่น Soldier, Trinx จักรยานปั่นสองคน

กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

โพสต์ โดย Rush »

Power circle

Samson

Track 8

ล้อราคาประหยัดยี่ห้อเหล่านี้ ผมเองก็อยากรู้เหมือนกันครับ ว่าทนเกินราคาจริงไหม
ไฟล์แนบ
Track 8 Attak.jpeg
Track 8 Attak.jpeg (86.42 KiB) เข้าดูแล้ว 2081 ครั้ง
Samso.jpg
Samso.jpg (79.23 KiB) เข้าดูแล้ว 2081 ครั้ง
Power circle.jpg
Power circle.jpg (56.51 KiB) เข้าดูแล้ว 2082 ครั้ง
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”