กระทู้นี้ สำหรับบอกกล่าว วิจารณ์ และให้ความเห็นเรื่องล้อเสือหมอบ ไม่จำกัดความสูง อดีตจนถึงปัจจุบัน

[bikeman]

ความรู้น้อย เข้ามาหาความรู้ด้วยคนครับ
กระูทู้นี้ดีแน่

[aro189]

ปัก

[lop023]

ช่วยๆกันครับ ล้อถูกก็บอกกล่าวได้ งบประมาณแต่ละท่านไม่เท่ากันอยู่แล้ว

[atip_u]

ขอร่วมรีวิวด้วยครับ ผมว่ามีประโยชน์มาก เพราะสำหรับผมซึ่งขายังอ่อนอยู่ล้อสำคัญสุดแล้ว
ผมมีโอกาศได้ใช้อยู่ 4 คู่ในช่วง 1 ปีที่ผ่านมา
1. Reparto Corse (ล้อติดรถ Bianchi Impulso)
2. Mavic Aksium
3. Token C22A
4. Campagnolo Shamal Ultra

สองตัวแรกเป็นล้อที่ใช้ในช่วงเริ่มปั่นใหม่ ความไวในการรับรู้อาการยังไม่ดีครับบอกอะไรมากไม่ได้ โดยเฉพาะตัวที่ 2 เพราะอยู่ด้วยแค่ไม่กี่เดือน

1. Reparto Corse

ตัวนี้อยู่ด้วยกันมาตลอดจนถึงตอนนี้เป็นล้อขึ้นเทรนเนอร์อยู่ น้ำหนักเยอะครับ หน้าหลังร่วม 2 กก. ยืนความเร็ว 25 - 30 ทำได้สบายๆ เป็นล้อที่นุ่มมาก ย้วยไหมไม่รู้เพราะไม่มีแรงอัดความเร็วสูงๆ ครับ ล้อหน้าเป็นลูกปืนตลับ ล้อหลังเป็นตลับเช่นกัน แต่เฉพาะโม่เป็นเรียงเม็ด และกลัวน้ำเป็นที่สุด 555 เคยล้างบ่อยๆ แล้วน้ำคงเข้าไป ทำให้เวลาฟรีขาจะมีเสียงกร้อกๆๆๆ เหมือนมีเศษหินติดอยู่ในล้อ แต่จริงๆ ไม่ใช่ มันคือเสียงลูกปืน เคยยกไปให้ช่างทำอัดจารบีใหม่เสียงก็หายไปครับ จนตอนนี้ยังไม่เคยล้างอีกเลยเสียงก็เงียบดีครับ ผมว่ามันก็ทนอยู่นะถ้านับระยะทางบนเทรนเนอร์ก็ปาไปหลายพัน กม. แล้วล่ะ

2. Mavic Aksium อันนี้ไม่ได้ถ่ายรูปเก็บไว้เลยครับ
ตัวนี้น่าเสียดายที่สุดเพราะอยู่กับมันน้อย ด้วยความคันเลยไม่ได้ลงรายละเอียดกับมันมากนัก เป็นล้อหนักเช่นกันครับร่วมๆ 1.8 กก. การยืนความเร็วตอนนั้นผมเพิ่งเริ่มปั่นทำให้รู้สึกว่าไม่ต่างกับตัวแรกครับอาการพอๆ กัน แต่ตอนหลังมาเจอบางท่านว่า 30 ปลายๆ ยังไหว เป็นล้อที่นั่งแล้วรู้สึกแข็งครับแข็งกว่าตัวแรก เคยลงเนินสัก 40 ปลายๆ ก็นิ่งครับไม่ส่าย ไม่โยน ไม่สั่น ต่างกับตัวแรกที่มีการไม่นิ่งนิดหน่อยที่เนินเดียวกัน เป็นลูกปืนตลับลื่นเนียนทั้งหน้า และหลัง แต่โม่กลับเป็นลูกปืนตลับบวกกับบูชพลาสติก

3. Token C22A

อยู่กับมันระยะนึง ช่วงแรกประทับใจมากครับเพราะมันเบาเหลือเกิน เสียงโม่ 48 คลิกแหลมสะใจเป็นไซเรนเลยครับ ผมว่าเขาออกแบบโม่ฉลาดดี ร่องจับโม่มีแค่ 24 ร่อง แต่ที่โม่มีเขี้ยวจับ 3 เขี้ยว 2 ชุด ทำงานสลับกัน ผลคือได้คลิก 48 คลิก เวลาฟรีขาแล้วปั่นใหม่โม่จับล้อไวครับ และยังได้ความทน เพราะมีเขี้ยว ถึง 6 เขี้ยว ผิดกับ 2 คู่แรกมีเขีี้ยวแค่ 2 เขี้ยวเท่านั้น แต่ที่ตามมากับความเบาก็มีหลายอย่างที่ไม่ประทับใจครับ อย่างแรกโม่เป็นอลูมิเนียมมันไม่ค่อยทนครับโดนเฟืองกัดเป็นร่องเล็กๆ อยู่บนสันของโม่ เคยถามช่างเขาว่ามันปรกติ และก็ไม่ลามครับ อีกอย่างของความเบาก็คือมันยืนความเร็วสูงไม่ดีครับ สัก 30 นี่ก็เติมตลอดแล้วครับ แต่ก็เบาอีกนั่นแหละครับกดเป็นมาพุ่งแบบจี๊ดๆ เลย นั่งแล้วกลางๆ ครับไม่นุ่ม ไม่แข็ง ลูกปืนเป็นเซรามิคครับลื่นเนียน เวลาหมุนเล่นแล้วรู้สึกดี 555

4. Campagnolo Shamal Ultra

คุณภาพตามราคาครับ อยู่ด้วยกันนานสุด จริงๆ ตอนแรกอยากได้ Eurus แต่หาไม่ได้ครับ เลยได้เป็น Shamal แทน อย่างแรกคือหล่อมากครับ การขึ้นลวดแบบ G3 มีเอกลักษณ์ หล่อสมบูรณ์แบบ 555 หน้า 16 หลัง 21 ซี่ น้ำหนักมากกว่า C22A อยู่ขีดเดียว แต่ยืนความเร็วได้ดีกว่าเยอะ ย่านความเร็วช่วง 28 - 35 ถือว่าสบายครับ ไปได้เรื่อยๆ ยิ่งถ้าดูดนี่ยิ่งมันเลยครับ เคยไปกับน้องแรงดีอยู่คนพาผมไปถึง 58 ก็ยังตามดูดได้อยู่นะครับ แต่ถ้าเดี่ยวๆ หรือหัวลาก ช่วงฟิตๆ นี่ก็ 35 เติมได้เรื่อยๆ ครับ เน้นว่า " เติมได้เรื่อยๆ" ลูกปืนเป็นเซรามิคเรียงเม็ดลื่นมาก ต้องหมั่นดูแลรักษาแต่ก็ทำง่ายครับทำเองได้เพลินๆ แต่สัผัสลูกปืนเวลาหมุนเล่นจะไม่เนียนครับจะมีอาการสากๆ นิดหน่อย แต่ลื่นมากครับ เคยลงเนินแล้วฟรีขายังไหลแซงเพื่อนๆ ที่มาด้วยกันเลยครับ โม่ 36 คลิก 3 เขี้ยว เสียงดังสะใจ เติมจารบีลงไปเงียบอยู่ได้ไม่กี่โลดังอีกแล้ว โม่เป็นโลหะสีเทาแข็งแรงมากมากไม่มีรอยเฟืองกัดเลย ความรู้สึกเวลานั่งคือคำว่าแข็งครับ เมื่อรวมกับความเบา ก็เป็นล้อที่พุ่งมากครับกดเป็นมา เคยลองเล่นๆ ยกก้นหน่อยๆ จับแฮนด์หลวมๆ กดลูกบันไดแรงๆ รถแทบจะวิ่งออกจากตัวเราไปเลยครับ

หมดแล้วครับที่เคยลองมา Shamal ตัวนี้ก็ไกล้ปลดประจำการแล้ว ว่าจะขยับไปขอบสูงแล้ว ถ้าได้ลองเมื่อไร จะมาร่วมรีวิวด้วยอีกครับ

[pwt]

กำลังคิดอยู่ว่า ในงบ ไม่เกิน 10000 จะลองเล่น BITEX ของใหม่(เงินเหลือเยอะ) หรือ Ultegra มือสอง( เกือบเต็มงบ)...เอาแบบไหนจะดี..
คันใหม่นี่เพิ่งประกอบเสร็จได้ อาทิตย์กว่าๆ งบหมด ก็เลยต้อง ใช้ล้อ R500 ไปก่อน...
ก่อนจะมาโพสท์ ผมลองถอดออกมาชั่ง ล้อหน้า 1.3 กก.นิดๆ ล้อหลัง 1.9 กก. ชั่งแบบรวมยาง+แกนปลด ล้อหลัง+เฟือง 105 ด้วย (ยาง บอนทราชเจอร์ R2 ขอบพับ) หนักดีวุ๊ย
เท่าที่ลองใช้มา 100กว่า กม.นิดๆ เคยลองสปรินท์ช่วงสั้นๆ ประมาณ 200 เมตร ขึ้นได้ 50 ปลาย
ถ้าไปเดี่ยวๆ ทางราบๆยาวๆหน่อย เกิน 35 ต้องเติมเรื่อยๆ แต่ก็ไหลดี คงเป็นเพราะมันหนัก เกาะกลุ่มยาวๆ ยังไม่มีโอกาสลองครับ

[thepeepo]

R500 ปั่นดีที่ย่านความเร็ว 33-38 ขึ้น 40ไปแล้ว แล้วต้องเค้นจนเลือดตาแทบกระเด็น

[เสือข่วย]

ขอร่วมรีวิวด้วยครับ ผมว่ามีประโยชน์มาก เพราะสำหรับผมซึ่งขายังอ่อนอยู่ล้อสำคัญสุดแล้ว
ผมมีโอกาศได้ใช้อยู่ 4 คู่ในช่วง 1 ปีที่ผ่านมา
1. Reparto Corse (ล้อติดรถ Bianchi Impulso)
2. Mavic Aksium
3. Token C22A
4. Campagnolo Shamal Ultra

สองตัวแรกเป็นล้อที่ใช้ในช่วงเริ่มปั่นใหม่ ความไวในการรับรู้อาการยังไม่ดีครับบอกอะไรมากไม่ได้ โดยเฉพาะตัวที่ 2 เพราะอยู่ด้วยแค่ไม่กี่เดือน

1. Reparto Corse

ตัวนี้อยู่ด้วยกันมาตลอดจนถึงตอนนี้เป็นล้อขึ้นเทรนเนอร์อยู่ น้ำหนักเยอะครับ หน้าหลังร่วม 2 กก. ยืนความเร็ว 25 - 30 ทำได้สบายๆ เป็นล้อที่นุ่มมาก ย้วยไหมไม่รู้เพราะไม่มีแรงอัดความเร็วสูงๆ ครับ ล้อหน้าเป็นลูกปืนตลับ ล้อหลังเป็นตลับเช่นกัน แต่เฉพาะโม่เป็นเรียงเม็ด และกลัวน้ำเป็นที่สุด 555 เคยล้างบ่อยๆ แล้วน้ำคงเข้าไป ทำให้เวลาฟรีขาจะมีเสียงกร้อกๆๆๆ เหมือนมีเศษหินติดอยู่ในล้อ แต่จริงๆ ไม่ใช่ มันคือเสียงลูกปืน เคยยกไปให้ช่างทำอัดจารบีใหม่เสียงก็หายไปครับ จนตอนนี้ยังไม่เคยล้างอีกเลยเสียงก็เงียบดีครับ ผมว่ามันก็ทนอยู่นะถ้านับระยะทางบนเทรนเนอร์ก็ปาไปหลายพัน กม. แล้วล่ะ

2. Mavic Aksium อันนี้ไม่ได้ถ่ายรูปเก็บไว้เลยครับ
ตัวนี้น่าเสียดายที่สุดเพราะอยู่กับมันน้อย ด้วยความคันเลยไม่ได้ลงรายละเอียดกับมันมากนัก เป็นล้อหนักเช่นกันครับร่วมๆ 1.8 กก. การยืนความเร็วตอนนั้นผมเพิ่งเริ่มปั่นทำให้รู้สึกว่าไม่ต่างกับตัวแรกครับอาการพอๆ กัน แต่ตอนหลังมาเจอบางท่านว่า 30 ปลายๆ ยังไหว เป็นล้อที่นั่งแล้วรู้สึกแข็งครับแข็งกว่าตัวแรก เคยลงเนินสัก 40 ปลายๆ ก็นิ่งครับไม่ส่าย ไม่โยน ไม่สั่น ต่างกับตัวแรกที่มีการไม่นิ่งนิดหน่อยที่เนินเดียวกัน เป็นลูกปืนตลับลื่นเนียนทั้งหน้า และหลัง แต่โม่กลับเป็นลูกปืนตลับบวกกับบูชพลาสติก

3. Token C22A

อยู่กับมันระยะนึง ช่วงแรกประทับใจมากครับเพราะมันเบาเหลือเกิน เสียงโม่ 48 คลิกแหลมสะใจเป็นไซเรนเลยครับ ผมว่าเขาออกแบบโม่ฉลาดดี ร่องจับโม่มีแค่ 24 ร่อง แต่ที่โม่มีเขี้ยวจับ 3 เขี้ยว 2 ชุด ทำงานสลับกัน ผลคือได้คลิก 48 คลิก เวลาฟรีขาแล้วปั่นใหม่โม่จับล้อไวครับ และยังได้ความทน เพราะมีเขี้ยว ถึง 6 เขี้ยว ผิดกับ 2 คู่แรกมีเขีี้ยวแค่ 2 เขี้ยวเท่านั้น แต่ที่ตามมากับความเบาก็มีหลายอย่างที่ไม่ประทับใจครับ อย่างแรกโม่เป็นอลูมิเนียมมันไม่ค่อยทนครับโดนเฟืองกัดเป็นร่องเล็กๆ อยู่บนสันของโม่ เคยถามช่างเขาว่ามันปรกติ และก็ไม่ลามครับ อีกอย่างของความเบาก็คือมันยืนความเร็วสูงไม่ดีครับ สัก 30 นี่ก็เติมตลอดแล้วครับ แต่ก็เบาอีกนั่นแหละครับกดเป็นมาพุ่งแบบจี๊ดๆ เลย นั่งแล้วกลางๆ ครับไม่นุ่ม ไม่แข็ง ลูกปืนเป็นเซรามิคครับลื่นเนียน เวลาหมุนเล่นแล้วรู้สึกดี 555

4. Campagnolo Shamal Ultra

คุณภาพตามราคาครับ อยู่ด้วยกันนานสุด จริงๆ ตอนแรกอยากได้ Eurus แต่หาไม่ได้ครับ เลยได้เป็น Shamal แทน อย่างแรกคือหล่อมากครับ การขึ้นลวดแบบ G3 มีเอกลักษณ์ หล่อสมบูรณ์แบบ 555 หน้า 16 หลัง 21 ซี่ น้ำหนักมากกว่า C22A อยู่ขีดเดียว แต่ยืนความเร็วได้ดีกว่าเยอะ ย่านความเร็วช่วง 28 - 35 ถือว่าสบายครับ ไปได้เรื่อยๆ ยิ่งถ้าดูดนี่ยิ่งมันเลยครับ เคยไปกับน้องแรงดีอยู่คนพาผมไปถึง 58 ก็ยังตามดูดได้อยู่นะครับ แต่ถ้าเดี่ยวๆ หรือหัวลาก ช่วงฟิตๆ นี่ก็ 35 เติมได้เรื่อยๆ ครับ เน้นว่า " เติมได้เรื่อยๆ" ลูกปืนเป็นเซรามิคเรียงเม็ดลื่นมาก ต้องหมั่นดูแลรักษาแต่ก็ทำง่ายครับทำเองได้เพลินๆ แต่สัผัสลูกปืนเวลาหมุนเล่นจะไม่เนียนครับจะมีอาการสากๆ นิดหน่อย แต่ลื่นมากครับ เคยลงเนินแล้วฟรีขายังไหลแซงเพื่อนๆ ที่มาด้วยกันเลยครับ โม่ 36 คลิก 3 เขี้ยว เสียงดังสะใจ เติมจารบีลงไปเงียบอยู่ได้ไม่กี่โลดังอีกแล้ว โม่เป็นโลหะสีเทาแข็งแรงมากมากไม่มีรอยเฟืองกัดเลย ความรู้สึกเวลานั่งคือคำว่าแข็งครับ เมื่อรวมกับความเบา ก็เป็นล้อที่พุ่งมากครับกดเป็นมา เคยลองเล่นๆ ยกก้นหน่อยๆ จับแฮนด์หลวมๆ กดลูกบันไดแรงๆ รถแทบจะวิ่งออกจากตัวเราไปเลยครับ

หมดแล้วครับที่เคยลองมา Shamal ตัวนี้ก็ไกล้ปลดประจำการแล้ว ว่าจะขยับไปขอบสูงแล้ว ถ้าได้ลองเมื่อไร จะมาร่วมรีวิวด้วยอีกครับ

เยี่ยมครับชอบมากเข้าใจง่าย...นี่สิ รีวิว..ขอบคุณครับ

[lop023]

กำลังคิดอยู่ว่า ในงบ ไม่เกิน 10000 จะลองเล่น BITEX ของใหม่(เงินเหลือเยอะ) หรือ Ultegra มือสอง( เกือบเต็มงบ)...เอาแบบไหนจะดี..
คันใหม่นี่เพิ่งประกอบเสร็จได้ อาทิตย์กว่าๆ งบหมด ก็เลยต้อง ใช้ล้อ R500 ไปก่อน...
ก่อนจะมาโพสท์ ผมลองถอดออกมาชั่ง ล้อหน้า 1.3 กก.นิดๆ ล้อหลัง 1.9 กก. ชั่งแบบรวมยาง+แกนปลด ล้อหลัง+เฟือง 105 ด้วย (ยาง บอนทราชเจอร์ R2 ขอบพับ) หนักดีวุ๊ย
เท่าที่ลองใช้มา 100กว่า กม.นิดๆ เคยลองสปรินท์ช่วงสั้นๆ ประมาณ 200 เมตร ขึ้นได้ 50 ปลาย
ถ้าไปเดี่ยวๆ ทางราบๆยาวๆหน่อย เกิน 35 ต้องเติมเรื่อยๆ แต่ก็ไหลดี คงเป็นเพราะมันหนัก เกาะกลุ่มยาวๆ ยังไม่มีโอกาสลองครับ

ถ้าเป็นผมอาจจะเอา Bitex เงินที่เหลือเอาไปซื้อยาง conti gp 4000S มาใส่ครับ เหลือเท่าไหร่ซื้อเท่านั้นเลย
ยางก็มีผลมากๆครับ ไม่แพ้กับล้อเลยทีเดียว

[pwt]

R500 ปั่นดีที่ย่านความเร็ว 33-38 ขึ้น 40ไปแล้ว แล้วต้องเค้นจนเลือดตาแทบกระเด็น

ถูกต้องเลยครับ ที่ไปปั่นเดี่ยวๆ ถ้าจะยืน 40 อัพนี่ เหมือนมันตื้อๆ ไม่ค่อยจะไป....แต่ถ้า 33-35 นี่ สบายๆเลย
ปล.โม่เงียบมากกกก เงียบจนวังเวง ปล่อยไหลลงเนิน หมาเดินอยู่ข้างหน้าไม่ได้ยินเสียง พอไหลผ่านมันแค่นั้นแหละ สะดุ้งโหยงเลย...

[babysh0ckz]

ชอบกระทู้นี้ค้าบ รออ่านเรื่อยๆ
ส่วนตัวผมใช้nich แต่อธิบายไม่เก่งแหะ

[OPTIMUT PRIME]

ช่วงนี้กระแสล้อหมอบมาแรงแซงทางโค้งทุกวัน กระทู้อื่นเงียบสนิท ช่วงนี้ว่างจัดไม่รู้ทำไรดี ว่าจะจัดหาล้ออลูดีๆซักคู่ มาประจำการณ.บัดnow(เมื่อก่อนใช้ยูรัส และโบร่า1 มาแล้วสุดท้ายขายกินหมด) ก็เล็งและทำท่าจะสั่ง มาวิค คีเลี่ยม เอสแอลอยู่แล้ว ก็ลองสอบถามพี่ๆขาแรงหลายคนในเว็ป ว่ามันเป็นอย่างไรบ้าง คำตอบส่วนมากเป็นไปในแนว เสียส่วนใหญ่ ก็ไม่รู้ว่าจะจริงตามที่กว่าวมารึเปร่า เพราะไม่อยากได้มาแล้วมานั่งเสียใจ กับงบที่เสียไป 2หมื่นกว่า บางที่เกือบ3 ประกอบกับขาอ่อนอย่างเรา ปันไม่แรง แซงไม่ขึ้น เลยตัดสินใจ จะขายล้อติดรถร้ายๆ แล้วจะมุ่งหน้าบากบั่นหา ชิมาโน rs 10 เป็นแน่แท้ ที่อยากได้ rs 10 อย่างเดียเลยคือ ซี่ลวดมันน้อยกว่า whr500 แค่นั้นเอง น้ำหนักรึอย่าไปพูดถึงมันเลย

[แมวทอง]

วิจารณ์ bitex หน่อยครับล้อกำลังมา

ใช่อันนี้ใหมครับ

[gutarara]

ขอร่วมรีวิวด้วยครับ ผมว่ามีประโยชน์มาก เพราะสำหรับผมซึ่งขายังอ่อนอยู่ล้อสำคัญสุดแล้ว
ผมมีโอกาศได้ใช้อยู่ 4 คู่ในช่วง 1 ปีที่ผ่านมา
1. Reparto Corse (ล้อติดรถ Bianchi Impulso)
2. Mavic Aksium
3. Token C22A
4. Campagnolo Shamal Ultra

สองตัวแรกเป็นล้อที่ใช้ในช่วงเริ่มปั่นใหม่ ความไวในการรับรู้อาการยังไม่ดีครับบอกอะไรมากไม่ได้ โดยเฉพาะตัวที่ 2 เพราะอยู่ด้วยแค่ไม่กี่เดือน

1. Reparto Corse

ตัวนี้อยู่ด้วยกันมาตลอดจนถึงตอนนี้เป็นล้อขึ้นเทรนเนอร์อยู่ น้ำหนักเยอะครับ หน้าหลังร่วม 2 กก. ยืนความเร็ว 25 - 30 ทำได้สบายๆ เป็นล้อที่นุ่มมาก ย้วยไหมไม่รู้เพราะไม่มีแรงอัดความเร็วสูงๆ ครับ ล้อหน้าเป็นลูกปืนตลับ ล้อหลังเป็นตลับเช่นกัน แต่เฉพาะโม่เป็นเรียงเม็ด และกลัวน้ำเป็นที่สุด 555 เคยล้างบ่อยๆ แล้วน้ำคงเข้าไป ทำให้เวลาฟรีขาจะมีเสียงกร้อกๆๆๆ เหมือนมีเศษหินติดอยู่ในล้อ แต่จริงๆ ไม่ใช่ มันคือเสียงลูกปืน เคยยกไปให้ช่างทำอัดจารบีใหม่เสียงก็หายไปครับ จนตอนนี้ยังไม่เคยล้างอีกเลยเสียงก็เงียบดีครับ ผมว่ามันก็ทนอยู่นะถ้านับระยะทางบนเทรนเนอร์ก็ปาไปหลายพัน กม. แล้วล่ะ

2. Mavic Aksium อันนี้ไม่ได้ถ่ายรูปเก็บไว้เลยครับ
ตัวนี้น่าเสียดายที่สุดเพราะอยู่กับมันน้อย ด้วยความคันเลยไม่ได้ลงรายละเอียดกับมันมากนัก เป็นล้อหนักเช่นกันครับร่วมๆ 1.8 กก. การยืนความเร็วตอนนั้นผมเพิ่งเริ่มปั่นทำให้รู้สึกว่าไม่ต่างกับตัวแรกครับอาการพอๆ กัน แต่ตอนหลังมาเจอบางท่านว่า 30 ปลายๆ ยังไหว เป็นล้อที่นั่งแล้วรู้สึกแข็งครับแข็งกว่าตัวแรก เคยลงเนินสัก 40 ปลายๆ ก็นิ่งครับไม่ส่าย ไม่โยน ไม่สั่น ต่างกับตัวแรกที่มีการไม่นิ่งนิดหน่อยที่เนินเดียวกัน เป็นลูกปืนตลับลื่นเนียนทั้งหน้า และหลัง แต่โม่กลับเป็นลูกปืนตลับบวกกับบูชพลาสติก

3. Token C22A

อยู่กับมันระยะนึง ช่วงแรกประทับใจมากครับเพราะมันเบาเหลือเกิน เสียงโม่ 48 คลิกแหลมสะใจเป็นไซเรนเลยครับ ผมว่าเขาออกแบบโม่ฉลาดดี ร่องจับโม่มีแค่ 24 ร่อง แต่ที่โม่มีเขี้ยวจับ 3 เขี้ยว 2 ชุด ทำงานสลับกัน ผลคือได้คลิก 48 คลิก เวลาฟรีขาแล้วปั่นใหม่โม่จับล้อไวครับ และยังได้ความทน เพราะมีเขี้ยว ถึง 6 เขี้ยว ผิดกับ 2 คู่แรกมีเขีี้ยวแค่ 2 เขี้ยวเท่านั้น แต่ที่ตามมากับความเบาก็มีหลายอย่างที่ไม่ประทับใจครับ อย่างแรกโม่เป็นอลูมิเนียมมันไม่ค่อยทนครับโดนเฟืองกัดเป็นร่องเล็กๆ อยู่บนสันของโม่ เคยถามช่างเขาว่ามันปรกติ และก็ไม่ลามครับ อีกอย่างของความเบาก็คือมันยืนความเร็วสูงไม่ดีครับ สัก 30 นี่ก็เติมตลอดแล้วครับ แต่ก็เบาอีกนั่นแหละครับกดเป็นมาพุ่งแบบจี๊ดๆ เลย นั่งแล้วกลางๆ ครับไม่นุ่ม ไม่แข็ง ลูกปืนเป็นเซรามิคครับลื่นเนียน เวลาหมุนเล่นแล้วรู้สึกดี 555

4. Campagnolo Shamal Ultra

คุณภาพตามราคาครับ อยู่ด้วยกันนานสุด จริงๆ ตอนแรกอยากได้ Eurus แต่หาไม่ได้ครับ เลยได้เป็น Shamal แทน อย่างแรกคือหล่อมากครับ การขึ้นลวดแบบ G3 มีเอกลักษณ์ หล่อสมบูรณ์แบบ 555 หน้า 16 หลัง 21 ซี่ น้ำหนักมากกว่า C22A อยู่ขีดเดียว แต่ยืนความเร็วได้ดีกว่าเยอะ ย่านความเร็วช่วง 28 - 35 ถือว่าสบายครับ ไปได้เรื่อยๆ ยิ่งถ้าดูดนี่ยิ่งมันเลยครับ เคยไปกับน้องแรงดีอยู่คนพาผมไปถึง 58 ก็ยังตามดูดได้อยู่นะครับ แต่ถ้าเดี่ยวๆ หรือหัวลาก ช่วงฟิตๆ นี่ก็ 35 เติมได้เรื่อยๆ ครับ เน้นว่า " เติมได้เรื่อยๆ" ลูกปืนเป็นเซรามิคเรียงเม็ดลื่นมาก ต้องหมั่นดูแลรักษาแต่ก็ทำง่ายครับทำเองได้เพลินๆ แต่สัผัสลูกปืนเวลาหมุนเล่นจะไม่เนียนครับจะมีอาการสากๆ นิดหน่อย แต่ลื่นมากครับ เคยลงเนินแล้วฟรีขายังไหลแซงเพื่อนๆ ที่มาด้วยกันเลยครับ โม่ 36 คลิก 3 เขี้ยว เสียงดังสะใจ เติมจารบีลงไปเงียบอยู่ได้ไม่กี่โลดังอีกแล้ว โม่เป็นโลหะสีเทาแข็งแรงมากมากไม่มีรอยเฟืองกัดเลย ความรู้สึกเวลานั่งคือคำว่าแข็งครับ เมื่อรวมกับความเบา ก็เป็นล้อที่พุ่งมากครับกดเป็นมา เคยลองเล่นๆ ยกก้นหน่อยๆ จับแฮนด์หลวมๆ กดลูกบันไดแรงๆ รถแทบจะวิ่งออกจากตัวเราไปเลยครับ

หมดแล้วครับที่เคยลองมา Shamal ตัวนี้ก็ไกล้ปลดประจำการแล้ว ว่าจะขยับไปขอบสูงแล้ว ถ้าได้ลองเมื่อไร จะมาร่วมรีวิวด้วยอีกครับ

ขอบคุณมากๆเลยครับมีประโยชน์มากๆ สำหรับมือใหม่เลยครับ

[k3mountain]

ชอบมากครับ กระทู้แบบนี้ ได้ประโยชน์ต่อส่วนรวมดีครับ

เสือหมอบ ก็เน้นกันที่เฟรม แล้ว ก็ ล้อ แหละครับ ที่มีผลต่อการอัพเกรดรถ

ข้อมูลจึงต้องหามากๆ ให้คุ้มกับเงินที่ลงไปในส่วนนั้น มันแพงน่ะครับ ล้อดีๆ แพงกว่าเฟรมอีก


กรุณาอย่าตอบว่า อัพแรง ดีกว่านะครับ อันนี้นอกประเด็น นอกหัวข้อกระทู้

[nextstep]

อันนี้น่าหนับหนุนว่างๆมาเอาล้อบ้านน้าไปจัดการบ้างก็ได้นะ น้าไม่ค่อยมีแรง ...

มองของน้าไว้หลายคู่ครับ
คงมีสักวันครับ