รบกวนขอคำแนะนำอัพ V ไป Disc หน่อยครับ
ปัจจุบันใช้รถที่เป็น V Break อยู่ครับ แต่อยากอัพไปใช้เป็น Disc Break อยากขอคำแนะนำหน่อยครับว่าเราต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ นอกจากดุม
ชิปเตอร์ผมรวมอยู่กับมือเบรคครับ อยากขอคำแนะนำ Disc Break สาย ด้วยนะครับ ผมคิดว่าดูแลรักษาง่ายกว่า น้ำมัน ครับ
ขอบคุณครับ
ขอคำแนะนำอัพ V ไป Disc Break ครับ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- begin1
- ขาประจำ
- โพสต์: 202
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ก.พ. 2011, 14:09
- Bike: trek 4300
- ขาวอวบ
- ขาประจำ
- โพสต์: 734
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ก.ย. 2009, 08:53
- Tel: -
- team: BPMTB
- Bike: MERIDA ONE-TWENTY , Bike Friday
- ตำแหน่ง: ประชาอุทิศ
Re: ขอคำแนะนำอัพ V ไป Disc Break ครับ
นอกจากชุดดิกส์และดุม ก็ต้องหาใบดิกส์ อแด๊ปเตอร์ขาคาลิเปอร์(อันนี้แล้วแต่เฟรมว่าจุดยึดเป็นแบบไหนและคาลิเปอร์เป็นแบบไหน) สายและปลอกสาย แบบสายผมไม่เคยใช้ แต่ดูน่าจะเหมาะที่สุดแล้วเพราะคุณใช้มือรวม ก็สามารถใช้มือเดิมได้ประหยัด
-
ponlakit
- สมาชิก
- โพสต์: 88
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ต.ค. 2012, 14:08
- team: ปั่นเอง
- Bike: GT Avalanche 3.0 2013 std
- ตำแหน่ง: http://www.facebook.com/StikKeXrkhefLaL ... efLaLapang
Re: ขอคำแนะนำอัพ V ไป Disc Break ครับ
ถ้างบถึง น้ำมันก้ดีครับ ผมใช้รุ่นล่างๆ อย่าง m445 ไม่มีปัญหาเลยซักอย่าง ประสิทธิภาพคุ้มเกินราคา
แนะนำไปหาซื้อล้อที่มาพร้อมใบดิสพร้อมยางด้วยก้ดี ราคา 1800-2500 ที่ห้องมือสอง จับตาดูให้ดีๆ ล้อเก่าจัดการทำทุนซะ
เทค 4300 เฟรมเป็น หูยึด ไม่รู้ว่าถูกป่าว หาเบรกซิมาโน่ m445 ของใหม่เลย เพื่อไปซื้อมือสองบางครับไม่มีอะแดบเตอร์มาให้ ต้องวุ่นไปหาซื้ออีก ค่าเบรก 1800-1900
ชิบเตอร์ ดูมือสองใหม่ถอด รุ่นเริ่มๆ 600-1000
รวมๆ ไม่เกิน 4500 ขายของเก่าทำทุน ประมาณ 2000
ทำเองเลย มีแค่ 6เหลี่ยม งานนี้หมูๆ
นี่แบบดิสน้ำมัน ถ้าแบบ สาย ถูกกว่านี้หน่อย แต่ไม่มาก
แนะนำไปหาซื้อล้อที่มาพร้อมใบดิสพร้อมยางด้วยก้ดี ราคา 1800-2500 ที่ห้องมือสอง จับตาดูให้ดีๆ ล้อเก่าจัดการทำทุนซะ
เทค 4300 เฟรมเป็น หูยึด ไม่รู้ว่าถูกป่าว หาเบรกซิมาโน่ m445 ของใหม่เลย เพื่อไปซื้อมือสองบางครับไม่มีอะแดบเตอร์มาให้ ต้องวุ่นไปหาซื้ออีก ค่าเบรก 1800-1900
ชิบเตอร์ ดูมือสองใหม่ถอด รุ่นเริ่มๆ 600-1000
รวมๆ ไม่เกิน 4500 ขายของเก่าทำทุน ประมาณ 2000
ทำเองเลย มีแค่ 6เหลี่ยม งานนี้หมูๆ
นี่แบบดิสน้ำมัน ถ้าแบบ สาย ถูกกว่านี้หน่อย แต่ไม่มาก
- begin1
- ขาประจำ
- โพสต์: 202
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ก.พ. 2011, 14:09
- Bike: trek 4300
Re: ขอคำแนะนำอัพ V ไป Disc Break ครับ
ขอบคุณที่ให้คำแนะนำนะครับ
- suntipop
- ขาประจำ
- โพสต์: 1244
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 ส.ค. 2011, 22:33
- Tel: 0812740165
- team: ศิษย์เก่า "ยานยนต์"
- Bike: TREK 8500/ARAYA MuddyFox MF9/BIANCHI JAB 29/JAVA CL/SANTA CRUZ TallBoy/DAHON Speed Falco/CANNONDALE CADD10/TREK Mamba/Colnago Master Olympic/XTC FR 29er/Super 6 EVO
- ตำแหน่ง: บางบอน
Re: ขอคำแนะนำอัพ V ไป Disc Break ครับ
ดิสก์เบรกแบบสายเคเบิ้ล ดูแลง่ายนะครับ ประสิทธิภาพก็ไม่ขี้เหร่ (BB7)
ถ้ายังไม่อยากเปลี่ยนมือเบรกกับชิพเตอร์ ก็ใช้ดิสก์สายเคบิ้ล
ถ้าต้องการเปลี่ยนชิพเตอร์ไปใหม่ด้วย ก็เลือกดิสก์น้ำมันครับ
ถ้ายังไม่อยากเปลี่ยนมือเบรกกับชิพเตอร์ ก็ใช้ดิสก์สายเคบิ้ล
ถ้าต้องการเปลี่ยนชิพเตอร์ไปใหม่ด้วย ก็เลือกดิสก์น้ำมันครับ
"ทวิภพ" มะขามหวาน+โคนม มวกเหล็ก สระบุรี
สมาคมศิษย์เก่าสถาบัน "ยานยนต์" "นักเลงรถ" "นักเลงรถกระบะ"
"นักเลงรถถีบ" Garage Bicycle เซอร์วิสจักรยานทุกประเภท
www.speedxonline.com
www.motortrivia.com
สมาคมศิษย์เก่าสถาบัน "ยานยนต์" "นักเลงรถ" "นักเลงรถกระบะ"
"นักเลงรถถีบ" Garage Bicycle เซอร์วิสจักรยานทุกประเภท
www.speedxonline.com
www.motortrivia.com