Bridgestone wildwest ทำทัวริ่งได้หรือเปล่าครับ

[sanrothai]

นี้ก็อีกคันครับที่พี่ในกลุ่มเอาBridgestone wildwest มาทำทัวร์ครับ

[toys.2007]

คันนี้ Wild west ของป้าแอ๊ด Size 46 เข้าข้อเฉพาะท่อนั้ง นอกนั้นเชื่อม

[macopolo]

ของผมก็เอาเสือภูเขาโคโมเก่ามาทำ ผมว่าเฟรมพวกนี้ใชดีนะครับ ไม่แพงด้วย

[spi1500cc]

ขอโชว์ด้วยอีกซักคันครับเอาไว้เป็นแนวทาง คันนี้เป็นรุ่นเข้าข้อทุกจุดครับ แต่สำหรับผมคันนี้ไซร์เล็กไปครับ ก็เลยแก้ไขโดยหาหลักอานที่ยาวขึ้นมาเปลี่ยน และ Stem ที่องศาเยอะๆ และยาวเพื่อแก้ไขระยะเอื้อมให้พอดี รวมๆ ก็ปั่นสนุกดีครับหนึบๆ ดีครับ ก่อนหน้านี้ปั่น Bianchi roadbike อลู พอได้ Wild West มา Bianchi ไว้ปั่นเล่นแถวบ้านอย่างเดียว ระยะไกล หรือปั่นมาทำงานตอนนี้ Wild West ตลอด

[naigod]

[Kami@GT]

" ต่างคน ชอบขี่ม้า คนละพันธุ์
ต่างคน ต่างมีฝัน คนละฝัน
ต่างคน ไล่ตามฝัน แตกต่างกัน
ต่างเส้นทาง ไม่ขีดคั่น ฝันเสรี "

Verse and Photo by ซาฯ เรียบเรียงใหม่โดย Kami
.
ผมไม่เคยมีทัวริ่งพันธุ์แท้ และไม่เคยคิดจะใช้ทัวริ่งพันธุ์แท้ ไม่ใช่ผมไม่ชอบแค่ไม่เหมาะกับจริต ก่อนจะซื้อทัวริ่งพันธุ์แท้ ถามตัวเองก่อนว่าชอบเดินทางแบบไหน
ทางเรียบ หรือ ทางลุย ทางราบหรือทางชัน ล้อ 26 หรือล้อ 700 ชอบฟิ่ลลิ่งแบบเสือหมอบปั่นทางเรียบเป็นหลัก ปั่นแต่ทางดำไม่นิยมลุยหนัก เงินไม่ใช่ปัญหา
ทัวริ่งพันธ์แท้ซักคัน แต่หากชินกับการปั่นเสือภูเขานิยมลุยหนัก พักข้างทาง ส่วนใหญ่เป็นฝุ่นดินและหินลอย งบประมาณมีจำกัดแต่หัวใจทัวร์ทะลุต่อมดันทุรังแบผม
ก็เอารถที่เราหาได้นั่นแหละมาทำปรับแต่งให้เข้ากับตัวและเส้นทาง ทางเรียบยางเล็ก ทางลุยยางดอก ขึ้นเขาล้อ 26 ขึ้นสบายกว่า ลงเขายางใหญ่มั่นใจกว่า
อย่าปิดกั้นฝันด้วยคำว่าทัวริ่งพันธุ์แท้ รถไม่ว่าจะดีแค่ไหน แพงแค่ไหน หากไม่เข้ากับตัว ไม่เหมาะกับเส้นทาง ไม่ถูกจริต มันก็เป็นได้แค่ของที่เอาใว้คุยอวดกัน....
.

.
รักจะทัวร์ อย่ากลัว บรรทุกหนัก
รักแดดฝน หมอก-หนาว-เขา รักทางฝัน
ไม่ปอดแหก ไม่ใจมด เหนื่อยช่างมัน
ที่สำคัญ หัวใจ ต้องไม่ท้อ
.
Verse and Photo by ซาฯ
.
ผมคิดว่า ความเป็นทัวริ่งนั้นอยู่ที่ใจหาใช่จักรยาน อย่าปิดกั้นหัวใจแห่งการเดินทางเพียงแค่ข้อจำกัดเรื่องรถ อย่ากลัวที่จะออกเดินด้วยข้ออ้างว่ารถไม่พร้อม
ขอเป็นรถที่ไซส์ได้ท่อบนยาวพอดี ถูกจริตเรา เรื่องอื่น ๆ ยังพอปรับแต่งให่เข้ากับตัวได้ไม่ยาก อย่าง Bridgestone Wild west Neo-Cot ที่ผมได้มา
เป็นไซส์ 18.5หากเทียบกับส่วนสูงแค่ 170 ดูจะใหญ่ไปสำหรับเสือภูเขา แต่หากเทียบกับเสือหมอบมันแค่ไซส์ 47 เท่านั้นและทัวริ่งไม่ต้องการเคลียร์แลนซ์
ที่มากมายแบบเสือภูเขา แต่ท่อบนที่ยาวเหยียดที่ยาวถึง 23 นิ้วนี่ซิทำให้ต้องหดเสต็มลงมาเหลือ 80 แต่ส่วนดี ๆ ของท่อบนยาว ๆ ก็คือ นิ่งมากในทางตรง
และมั่นคงมากยามไหลลงเขา ทัวริ่งยี่ห้อ ดัง ๆ ยังค้อน ยิ่งทางลุย ๆ ใด้ยางใหญ่ ๆ อุ่นใจได้แยะ ตัวเฟรมแข็งแรงมากท่อหนา มีจุดยึดตะแกรงมาให้ แข็งแรงรับ
การบรรทุกหนักได้อย่างสบาย อ้อพูดถึงเรื่องบรรทุกหนักหากมีประสบการณ์การออกทริปมาบ้างจะรู้ว่าสัมภาระต้องให้เบาที่สุดจำเป็นที่สุด ถ้าออกทริปมาบ้าง
เราจะรู้ได้ว่าอะไรจำเป็นลองดูว่าเวลาออกทริปแล้วของที่เตียมไปแล้วอะไรที่ไม่ค่อยได้ใช้ที่ไม่ใช่อุปกรณ์ซ่อมบำรุงและไม่ใด้ใช้ก็ตัดออก เพราะการออกทริป
ยาวหลาย ๆ วัน สัมภาระเป็นสิ่งที่เราต้องแบกใว้ตลอดทริป และเป้นตัวบั่นทอนพลังของเรายิ่งเวลาและความจำกัดของเส้นทางจะเห็นคุรค่าของสัมภาระที่เบา
ทุกครั้งที่ผมออกทริปผมมีทริกง่าย ๆ โดยจะบีบตัวเองให้เอากระเป๋ามาแค่ 2 ไบทำให้ต้องคัดแต่สิ่งจำเป็นใส่ให้ลงได้ 2 กระเป๋า
.
ร่ายมาซะยาวเลยเกี่ยวกันไหมเนี่ย สรุปเลย Wild west เป็นรถที่ดีพอที่จะใช้ทำทัวริ่งประหยัดเงิน อย่างของผมได้มาค่าตัวไม่ถึงครึ่งหมื่นตีเป็นราคาเฟรม เปลี่ยน
อะไหล่มือ 2 ที่เก็บใว้ราคารวมหมื่นนิด ๆ ก็ลุยผ่าน น่านและ ภูสามสุ่มมาแล้ว ด้วยค่าตัวที่ไม่มากทำให้ลุยหนักโดยไม่ต้องตัดสินใจลำบาก ไม่ต้องห่วงเวลาที่ต้อง
ขนจักรยานอัดกันไปในรถเพราะการออกทริปมันต้องมีซักครั้งแหละที่มันเป็นไปตามแผนที่วางใว้ต้องใช้ตัวช่วยหากรถแพง ไม่กล้าลุย กลัวรถเป็นรอยอันนี้ก็เข้าใจ
ปั่นไปก็เอาเทปพันท่อใว้ตลอดเวลาจอดห่างตาก็กังวล ไม่มีความสุข เก็บเงินค่าทัวริ่งพันธุ์แท้ไปเป็นค่าออกทริปดีกว่า แต่ถ้ามันคัน ๆ หน่วง ๆ คล้าย ๆ ขี้ไม่สุด และ
เงิน 4-5 หมื่นไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรอันนี้ไม่ว่ากันจริตใครจริตมัน..................
.
หากคำใดที่ทำให้ขัดเคืองก็ขออภัย ขอให้มีความสุขกับการเดินทางครับ หากมีโอกาศได่ร่วมทริปกันซักครั้ง


.

[ธีรพันธ์]

" ต่างคน ชอบขี่ม้า คนละพันธุ์
ต่างคน ต่างมีฝัน คนละฝัน
ต่างคน ไล่ตามฝัน แตกต่างกัน
ต่างเส้นทาง ไม่ขีดคั่น ฝันเสรี "

Verse and Photo by ซาฯ เรียบเรียงใหม่โดย Kami
.
ผมไม่เคยมีทัวริ่งพันธุ์แท้ และไม่เคยคิดจะใช้ทัวริ่งพันธุ์แท้ ไม่ใช่ผมไม่ชอบแค่ไม่เหมาะกับจริต ก่อนจะซื้อทัวริ่งพันธุ์แท้ ถามตัวเองก่อนว่าชอบเดินทางแบบไหน
ทางเรียบ หรือ ทางลุย ทางราบหรือทางชัน ล้อ 26 หรือล้อ 700 ชอบฟิ่ลลิ่งแบบเสือหมอบปั่นทางเรียบเป็นหลัก ปั่นแต่ทางดำไม่นิยมลุยหนัก เงินไม่ใช่ปัญหา
ทัวริ่งพันธ์แท้ซักคัน แต่หากชินกับการปั่นเสือภูเขานิยมลุยหนัก พักข้างทาง ส่วนใหญ่เป็นฝุ่นดินและหินลอย งบประมาณมีจำกัดแต่หัวใจทัวร์ทะลุต่อมดันทุรังแบผม
ก็เอารถที่เราหาได้นั่นแหละมาทำปรับแต่งให้เข้ากับตัวและเส้นทาง ทางเรียบยางเล็ก ทางลุยยางดอก ขึ้นเขาล้อ 26 ขึ้นสบายกว่า ลงเขายางใหญ่มั่นใจกว่า
อย่าปิดกั้นฝันด้วยคำว่าทัวริ่งพันธุ์แท้ รถไม่ว่าจะดีแค่ไหน แพงแค่ไหน หากไม่เข้ากับตัว ไม่เหมาะกับเส้นทาง ไม่ถูกจริต มันก็เป็นได้แค่ของที่เอาใว้คุยอวดกัน....
.

.
รักจะทัวร์ อย่ากลัว บรรทุกหนัก
รักแดดฝน หมอก-หนาว-เขา รักทางฝัน
ไม่ปอดแหก ไม่ใจมด เหนื่อยช่างมัน
ที่สำคัญ หัวใจ ต้องไม่ท้อ
.
Verse and Photo by ซาฯ
.
ผมคิดว่า ความเป็นทัวริ่งนั้นอยู่ที่ใจหาใช่จักรยาน อย่าปิดกั้นหัวใจแห่งการเดินทางเพียงแค่ข้อจำกัดเรื่องรถ อย่ากลัวที่จะออกเดินด้วยข้ออ้างว่ารถไม่พร้อม
ขอเป็นรถที่ไซส์ได้ท่อบนยาวพอดี ถูกจริตเรา เรื่องอื่น ๆ ยังพอปรับแต่งให่เข้ากับตัวได้ไม่ยาก อย่าง Bridgestone Wild west Neo-Cot ที่ผมได้มา
เป็นไซส์ 18.5หากเทียบกับส่วนสูงแค่ 170 ดูจะใหญ่ไปสำหรับเสือภูเขา แต่หากเทียบกับเสือหมอบมันแค่ไซส์ 47 เท่านั้นและทัวริ่งไม่ต้องการเคลียร์แลนซ์
ที่มากมายแบบเสือภูเขา แต่ท่อบนที่ยาวเหยียดที่ยาวถึง 23 นิ้วนี่ซิทำให้ต้องหดเสต็มลงมาเหลือ 80 แต่ส่วนดี ๆ ของท่อบนยาว ๆ ก็คือ นิ่งมากในทางตรง
และมั่นคงมากยามไหลลงเขา ทัวริ่งยี่ห้อ ดัง ๆ ยังค้อน ยิ่งทางลุย ๆ ใด้ยางใหญ่ ๆ อุ่นใจได้แยะ ตัวเฟรมแข็งแรงมากท่อหนา มีจุดยึดตะแกรงมาให้ แข็งแรงรับ
การบรรทุกหนักได้อย่างสบาย อ้อพูดถึงเรื่องบรรทุกหนักหากมีประสบการณ์การออกทริปมาบ้างจะรู้ว่าสัมภาระต้องให้เบาที่สุดจำเป็นที่สุด ถ้าออกทริปมาบ้าง
เราจะรู้ได้ว่าอะไรจำเป็นลองดูว่าเวลาออกทริปแล้วของที่เตียมไปแล้วอะไรที่ไม่ค่อยได้ใช้ที่ไม่ใช่อุปกรณ์ซ่อมบำรุงและไม่ใด้ใช้ก็ตัดออก เพราะการออกทริป
ยาวหลาย ๆ วัน สัมภาระเป็นสิ่งที่เราต้องแบกใว้ตลอดทริป และเป้นตัวบั่นทอนพลังของเรายิ่งเวลาและความจำกัดของเส้นทางจะเห็นคุรค่าของสัมภาระที่เบา
ทุกครั้งที่ผมออกทริปผมมีทริกง่าย ๆ โดยจะบีบตัวเองให้เอากระเป๋ามาแค่ 2 ไบทำให้ต้องคัดแต่สิ่งจำเป็นใส่ให้ลงได้ 2 กระเป๋า
.
ร่ายมาซะยาวเลยเกี่ยวกันไหมเนี่ย สรุปเลย Wild west เป็นรถที่ดีพอที่จะใช้ทำทัวริ่งประหยัดเงิน อย่างของผมได้มาค่าตัวไม่ถึงครึ่งหมื่นตีเป็นราคาเฟรม เปลี่ยน
อะไหล่มือ 2 ที่เก็บใว้ราคารวมหมื่นนิด ๆ ก็ลุยผ่าน น่านและ ภูสามสุ่มมาแล้ว ด้วยค่าตัวที่ไม่มากทำให้ลุยหนักโดยไม่ต้องตัดสินใจลำบาก ไม่ต้องห่วงเวลาที่ต้อง
ขนจักรยานอัดกันไปในรถเพราะการออกทริปมันต้องมีซักครั้งแหละที่มันเป็นไปตามแผนที่วางใว้ต้องใช้ตัวช่วยหากรถแพง ไม่กล้าลุย กลัวรถเป็นรอยอันนี้ก็เข้าใจ
ปั่นไปก็เอาเทปพันท่อใว้ตลอดเวลาจอดห่างตาก็กังวล ไม่มีความสุข เก็บเงินค่าทัวริ่งพันธุ์แท้ไปเป็นค่าออกทริปดีกว่า แต่ถ้ามันคัน ๆ หน่วง ๆ คล้าย ๆ ขี้ไม่สุด และ
เงิน 4-5 หมื่นไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรอันนี้ไม่ว่ากันจริตใครจริตมัน..................
.
หากคำใดที่ทำให้ขัดเคืองก็ขออภัย ขอให้มีความสุขกับการเดินทางครับ หากมีโอกาศได่ร่วมทริปกันซักครั้ง


.

กามี....ไม่ได้เจอกันนาน......ทำไมนมโตขึ้นเป็นกองเลยละตัว

[Kami@GT]

สวัสดีครับจารย์ ผมกินยาคุมครับ 5 5 5