ขอเชิญโชว์ Touring Bike คู่ใจครับ

[suabao]

[suabao]

[kiat]

น้องอารยาครับ

[ซาเล้งสีแดง]

- เขียวแก่สับถังซ่าส์ ( fuji olimpic finest , all handmade in japan 1970)

[sari2011]

ทัวร์ริ่งคู่กาย ครับ;)

[NOK1]

ขอUpdate BS XO-3 หน่อยครับ

[letitbe1503]

ขอUpdate BS XO-3 หน่อยครับ

จะต้องเป็นไซต์ใหญ่แน่ ๆ เพราะถ่ายรูปออกมาแล้วดูล้อเล็กเลย น่ารักดี สวยด้วยครับ

[Kenc]

ไม่ใช่ทัวริ่ง แต่ทัวร์ได้ครับ ค่ำไหนนอนนั่น
ขอความกรุณาช่วยลงรายละเอียด เพื่อเป็นแนวทางในการแต่งรถ ของสมาชิกผู้ที่สนใจด้วยครับ ขอบคุณครับ

kuma5500xq1.jpg

Bianchi KUMA 5500 Disc เดิมๆ ไม่มีหูจับตะแกรง

ใช้ตะแกรงแบบจับหลักอานของวินสิตา ดัดแปลงนิดหน่อยเพื่อให้เพิ่มน้ำหนักบรรทุก

ใช้รูจับวีเบรค ที่มีอยู่ให้เป็นประโยชน์ ใช้เหล็กแกนเพลา ทำเกลียวใส่เข้าไป แล้วดัดขึ้นรูปติดกับตระแกรงของเดิม

หลังจากดัดแปลงแล้ว ปั่นลุยทางลูกรังได้สบายๆ ครับ ตกหลุมบ่อไม่มีปัญหา แต่ต้องดัดแปลงนะครับ ถ้าไม่ดัดแปลงแนะนำให้บรรทุกแค่กระเป๋าใบเล็กๆ แค่ของใช้จำเป็น

แน่นหนาครับ โดดตกหลุม ตกร่อง ทางแทรค ไม่หัก ไม่งอ ไม่ย้วย ขึ้นชันลงชัน ไม่ลอยไม่เหิน เข้าโค้งได้ดี

บรรทุกหนักได้เกินคาดครับ กระเป๋าบรรทุกข้างละประมาณ 8-10 กก. ด้านบนมีเต๊น แผ่นรองนอน และถุงเสบียง (ข้าว ไข่ มาม่า โจ๊ก ปลากระป๋อง กาแฟ โอวัลติน เกลือแร่ ฯลฯ) และน้ำสิงห์ขวดใหญ่ 2 ขวด มัดไว้ด้านบน รวมแล้วน่าจะหนัก ยี่สิบกว่าโล สบายๆ

ปั่นทริปแบบค่ำไหนนอนนั่นได้ครับ ของใช้เพียงพอ อันนี้จัดของใช้ประมาณ 10 วัน ครับ ภาพนี้ที่ บ้านโคก (ทริปน่าน) เมื่อปลายปีที่แล้ว


อย่างที่ออกตัว คันนี้ไม่ใช่ทัวริ่งครับ แต่ทัวร์ได้

543997_213368065465413_1831578300_n.jpg

รบกวนขอดูรูปรถตรงที่ติดตระแกรง ชัดๆ หน่อยครับ
รถผมก็ไม่มีหูยึดเหมือนกัน
จะได้นำมาใช้เป็นแนวทางในการทำบ้างครับ
ขอบคุณ

ตามนี้ครับ












ใช้รูจับวีเบรค ที่มีอยู่ให้เป็นประโยชน์ ใช้เหล็กแกนเพลา ทำเกลียวใส่เข้าไป แล้วดัดขึ้นรูปติดกับตระแกรงของเดิม

ส่วนไม้ที่เห็น เอาไว้ดันก้านสำหรับแนบกระเป๋าไม่ให้มาติดซี่ลวด หากไม่ดันไว้มันจะงองุ้ม ทำให้ก้นกระเป๋ามาติดกับซี่ลวด ทำให้ซี่ลวดขาด อาจใช้อะไรอย่างอื่นทำแทนได้ ไม้ไม่ได้ทำหน้าที่รับน้ำหนักอะไร เพียงแต่วันนั้นรีบ เห็นไม้เอามาตัดใส่ได้พอดี ก็เลย เลยตามเลย ก็ใช้ได้ดี






กระเป๋าที่เหมาะสม เป็นของ วินสิตา ใบกลางๆ ลองดูให้พอดีกับตะแกรง ไม่ใหญ่ไป

ทดลองทำดูครับ

[NOK1]

ขอUpdate BS XO-3 หน่อยครับ

จะต้องเป็นไซต์ใหญ่แน่ ๆ เพราะถ่ายรูปออกมาแล้วดูล้อเล็กเลย น่ารักดี สวยด้วยครับ

ท่อตั้ง 52 ท่อนอน 54 ครับ

[Kami@GT]

ทัวริ่งคู่ใจครับและคู่ชีวิตด้วยครับเพราะเธอเคยปกป้องผมเอาใว้ จะอยู่ด้วยกันตลอดไปตราบที่ยังปั่นได้ ไม่เคยใช้ทัวริ่งพันธ์แท้เพราะไม่มีตังซื้อก็ใช้รถที่มีนั่นแหละ
มาดัดแปลง อีกอย่างทัวริ่งพันธุ์แท้ไม่เหมาะจะใช้ในทางที่ผมไป จริง ๆ ผมคิดว่าความเป็นทัวริ่งนั้นอยู่ที่ใจหาใช่จักรยาน อย่าปิดกั้นหัวใจแห่งการเดินทางเพียงแค่
ข้อจำกัดเรื่องรถ อย่ากลัวที่จะออกเดินด้วยข้ออ้างว่ารถไม่เหมาะ
.
[Mille Miglia]1997 Challenger Professional
.
ฝันมานานแล้วว่าครั้งหนึ่งต้องปั่นไปแม่ฮ่องสอนให้ได้ แต่เป็นแค่มนุษย์เงินเดือนไม่มาก หากฝันจะเป็นจริงด้วยทัวร์ริ่งแท้ ๆ กว่าจะเก็บตังซื้อได้คงไม่ทันหัวใจที่
อยากโบยบิน โชคชะตาหรือนางฟ้าก็พาเธอเข้ามาเพราะคนขายน่ารักมากเป็นทีมชาติหญิงได้มาด้วยราคา 1500 บาท มารู้ที่หลังว่าเป็นเฟรมโครโมลี่ตัวท๊อปของ
Challenger ราวปี 1997 วัสดุเป็น Tange Prestige ไม่รู้ยังมีใครเก็บเอาใว้บ้างเพราะตั้งแต่เฝ้าบอร์ดมา 10 กว่าปีก็ยังไม่เห็นพี่น้องร่วมรุ่นเลย เฟรมมาในสภาพ
เก่า ขี้ดินจับ จับมาอาบน้ำลงน้ำมันกันสนิม เอาอะไหล่ที่ค่อย ๆ สะสมมาประกอบ ปัญหาแรกไม่รู้หลักอานใช้ขนาดไหนเพราะเอา 27.2 ใส่แล้วหลวม 31.8 ก็ใส่ไม่
ได้ต้องไปค้นในเวปทังเกะ มีท่อขนาด 29.2 อยู่เดาว่าน่าจะขนาดนี้แหละ ก็โทรตามหาตามร้านจักรยานที่มีเบอร์อยู่เกือบทั่วประเทศไม่มีซักร้าน ค้นในเน็ตก็มียี่ห้อ
Thomson ผลิตอยู่ติดต่อไปทาง TCA เพราะเป็นตัวแทนจำหน่าย TCA ตอบมาว่าต้องสั่งอย่างน้อย 5 ตัวจะสั่งให้ จบไป พอมาถึงทางตันก็เกิดพุฒิปัญญา เราก็ทำ
Adapter ขึ้นซิวะ ว่าแล้วก็ไปหาซื้อ Adapter ขนาด 31.8-27.2 มาเอากระดาษทรายมาฝน ฝันไป 5 วันก็ได้ Adapter มาตามที่ตั้งใจใส่หลักอาน 27.2
ได้พอดีเป๊ะ แต่ยังไม่จบรัดหลักอานเป็นแบบิวอินตัวรัดเป็นแบบสลักยึดแต่โช๊คเข้าข้างเพื่อนซื้อจักรยานโครโมมาคันหนึ่งใช้รัดหลักอานแยกแต่ตัวรัดเป็บแบบสลัก
เลยตบเอามาใช้แล้วซื้อรัดหลักอานอันใหม่คืนไป ตะแกรงหลังอะลูมือ 2 Minoura 650 บาท กระเป๋าหลังไม่มียี่ห้อมือ 2 ราคา 650 เช่นกัน คันนี้ปั่นไปกี่กิโลไม่รู้
เพราะไม่ได้ติดไมล์ แต่พาไปวนแม่ฮ่องสอนแล้ว 3 รอบ และหลวงพระบาง 1 รอบ ก่อนจะพลีชีพปกป้องนายมันปัจจบันรอเวลาคืนชีพอยู่
.

.
: หาดทรายริมน้ำโขง หลวงพระบาง
.
รายละเอียดส่วนประกอบ Mille Miglia

เฟรม : Challenger Professional
ตะเกียบ : Ritchey
จานหน้า : Deore กระโหลกกลวง 44-32-22
ชุดเกียร์ : SRAM 7
มือเบรค : Avid 7
ตีนผี : SRAM 7
เฟืองหลัง : SRAM 9 (11-346)
โช่ : XT
เบรค : XT 2006
เซ็ตล้อหน้าหลัง: Mavic 117 26" ซี่ DT Swiss Champion และ HUB Tank 32 hole
ยางหน้าหลัง : Geax Mascal 26*1.9,Bontrager 2.3 แล้วแต่ทริป
เบาะ : Selle Nixe Gelflow
แร็คหลัง : Minoura
บันได VP
เซ็ตกระเป๋าสัมภาระ Noname
ไฟหน้า Zoom
ไฟท้าย cate eye

เครื่องยังชีพ
มีด ไฟแช๊ค ยาทากันยุง ครีมกันแดด เชือก สายรัด ถุงดำ
เตาสนาม Kovia แก็สกระป๋อง 2 ชุดหม้อ แก้วสังกะสี ช้อน
แชมพู สบู่ ยาสีฟัน แปรงสีฟัน ลิปติก ผ้าเช็ดตัวไม่โครไฟเบอร์ ผ้าขาวม้า ถุงซัก ผงซักฟอก
เครื่องมือซ่อม 6 เหลี่ยม และชุดตัดโซ่ น้ำมันหยอดโซ่ สูบ เครื่องมือปะ
เต็นท์คนเดียว
ถุงนอน Overland 0 องศา
ผ้ายางปูพื้น
หมวกกันกระแทก Selev Alian
แว่นตา Leopard,Olkley
ผ้าบัฟใต้หวันราคา 200
กล้อง canon G12,DSLR และแบตและเมมโมรีสำรองและที่ชาร์ท
โทรศัพท์มือถือ แบตสำรอง และที่ชาร์ท
อะไหล่ ยางใน สำรอง 1 เส้น ผ้าเบรค Cool Stop 2 คู่
พระเครื่อง
ตังค์
เสื้อแจ็คเก็ต 2 ตัว ชุดลำลอง 2 ชุด กันหนาว 1 ชุด ถุงเท้าตามจำนวนวัน ถุงมือกันหนาว
ชุดปั่นปั่น 2 ชุด
รองเท้าผ้าไบ
ทั้งหมดบรรจุลงประเป๋า 2 ไบ และตะแกรงหน้า

[Kami@GT]

.
ริมน้ำโขงบ้านท่าลี่ บนเส้นทางเลียบลำน้ำโขงสู่หลวงพระบาง
.

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

Touring Off Road ยางอ้วนๆ กับเฟรมCro-Mo หล่อดีแท้ ^^

[Kami@GT]

Touring Off Road ยางอ้วนๆ กับเฟรมCro-Mo หล่อดีแท้ ^^

.
ต้องยางขนาดนี้(2.3)ครับเพราะทางที่ไปโหดร้ายมาก ยาง 2.3 เพิ่มความมั่นใจในการไต่หินลอย และลงเขาขึ้นมาก
.
[Kirin] 1991 Bridgestone Wild west (Neo-cot)
.
หลังจากกลับจากหลวงพระบาง เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ ผมถูกรถยนต์ทับ Mille Miglia พลีชีพปกป้องผมเอาใว้ ครั้งนั้นผมรอดตายราวปาฏิหารย์
ได้ร่องรอยเพียงแผลถลอก แต่ Mille Miglia ไม่สามารถออกเดินทางได้อีก ดังนั้นทริปต่อมาผมจึงต้องหารถมาเพื่อใช้ในการเดินทางครั้งใหม่
ด้วยงบที่จำกัดผมจึงมองหารถมือ 2 ญี่ปุ่นและฟ้าก็ส่ง Kirin มา ๆ ในราคาไม่ถึงครึ่งหมื่น ทั้งที่ผมจองเป็นคนที่ 3 ในช่วงที่คนกำลังตื่น Neo-Cot
ยังไงก็ไม่มามาถึงคิวผม แต่เราคงมีโชคชะตาร่วมกัน เซ็ตรถอย่างเร่งรีบไม่มีเวลาทดสอบออกทริปจริงเลย ." น่าน"

.

.
บนเส้นทางสู่อุทยานแห่งชาติขุนน่าน

.
รายละเอียดส่วนประกอบ Kirin ส่วใหญ่ยกมาจาก Mille Miglia
เฟรม : 1991 Bridgestone Wild wes
จานหน้า : Deore กระโหลกกลวง 44-32-22
ชุดเกียร์ : มือรวม XT 2002
ตีนผี : XT 2006 Revers
เฟืองหลัง : SRAM 9 (11-346)
โช่ : XT
เบรค : XT 2006
เซ็ตล้อหน้าหลัง: Mavic 117 26" ซี่ DT Swiss Champion และ HUB Tank 32 hole
ยางหน้าหลัง : Geax Mascal 26*1.9,Bontrager 2.3 แล้วแต่ทริป
เบาะ : Selle Nixe Gelflow
แร็คหลัง : Minoura
ตะแกรงหน้า : แสตนเลสไม่ทราบยี่ห้อ
บันได VP
เซ็ตกระเป๋าสัมภาระ Noname
ไฟหน้า Zoom
ไฟท้าย cate eye


.
ส่วน Mille Miglia กำลังคืนชีพเร็ว ๆ นี้

[tumtawan]

เสน่ห์ของจักรยานทัวริ่ง ก็คือ
มันไม่เรว
มันไม่พุ่ง
มันไม่เบา
แต่มันนิ่งและไหล ยาวยาว
รอบขาหมุนลื่น ราวกับกำลังเต้นรำอยู่บนอาน
ฉะนั้น.....

[JACK_GT1]