อยากรุ้ว่า ใบโรเตอร์ มันมี มาร์ค 1-5 พี่เสือใช้ มาร์ค เบอร์ไหนกันครับ ^^

[ariel atom]

ของผมตอนนี้น่าจะอยู่ในช่วงPhase 2 ครับ วันเสาร์ปั่นยาวๆ สังเกตได้ว่าต้นขาด้านในล้าอย่างที่ไม่เคยเป็นตอนปั่นจานกลมมาก่อน และตามมาด้วยตะคริวกินน่อง(อีกแล้ว)
แต่ก็ต้องฝึกกันต่อไปครับ ผมอยากรู้ว่าจาน Rotor จะช่วยพัฒนาการปั่นของผมได้มากขนาดไหน และที่อยากรู้อีกส่วนคือ HR ผมจะลดลงด้วยมั้ย ถ้าลงได้จริงก็คงดีไม่น้อย แต่ถ้าไม่ลดอย่างน้อยก็คงได้การเสริมสร้างกล้สมเนื้อส่วนรองแน่ๆครับ

[tor_san]

แปลในส่วนที่เหลือนะครับ
ถ้าคุณมีอาการเหล่านี้หลังจากปรับตัวจนจบ Phase4 แล้ว
- การปั่นเดินทางด้วยความเร็วคงที่ทำได้ง่าย แต่การเร่งหรือกระชากความเร็วค่อนข้างยาก
- มีอาการกดลูกบันไดลำบากมีแรงต้านมาก ทำให้การควงขาไม่ราบเรียบ
- แรงต้านในการกดลูกบันไดมาเร็วและหายไปเร็ว
- รู้สึกถึงแรงต้านที่มากผิดปกติเมื่อเท้ากำลังเข้าสู่ช่วง Power Zone (ช่วงกดลูกบันได)
- เท้าผ่านช่วงบนของได้ช้า และใช้เวลานานกว่าจะผ่านบริเวณนี้ (ช่วง 12-3นาฬิกา)
- ต้องควงบันไดให้เร็วกว่าเดิมเพื่อให้รู้สึกสบายขา
- การจะควงบันไดให้สบาย จะต้องใช้เกียร์ที่เบากว่าปกติ
- นั่งไปด้านหลังของเบาะถึงจะปั่นได้สบายกว่าเดิม
- นั่งปั่นสบายกว่ายืนปั่น
- ปวดหัวเข่าด้านหน้า
ถ้ามีอาการเหล่านี้ ให้เพิ่มค่า OCP ครับ
อย่าลืมให้เวลากับร่างกายเรา เป็นตัวที่จะบอกเราว่า เราควรจะปรับ OCP ไปทางไหนด้วยนะครับ Happy Cycling ครับ

แทงยูจ้า

[blesk]

การใส่ใบจานrotorที่ถูกต้องขาจานปั่นต้องอยู่ที่ตำแหน่งไหนครับและการปรับรูแต่ละเบอร์ของใบจานปรับอย่างไรครับว่าเบอร์12345หมุนไปทางไหนครับจะได้ปรับไม่ผิดครับขอบคุณครับ

[pun7711]

มีประโยชน์มากครับ แต่ไม่ค่อยมีรายละเอียดของจานเสือภูเขาเลยครับ อยากรู้ครับ

[thongchaii]

หาข้อมูลอยู่พอดี..กำลังจะเปลียน...ขอบคุณมาก..///

[tntm]

ผมใช้เบอร์ 5 ครับ เพราะมันประหยัดพลังงาน...เครื่องใช้ไฟฟ้าที่บ้านก็ยังเบอร์5เลย

[Kan-]

[StoneRoses]

มาเสริมอีกนิดนึง

สำหรับคนเริ่มใช้ใบโรเตอร์

เสือหมอบ/XC2 เริ่มที่เบอร์ 3
TT/Tri เริ่มที่เบอร์ 4
XC3 เริ่มที่เบอร์ 2

จากนั้นรอปรับสภาพ แล้วจะเปลี่ยนเบอร์หรือจะใช้เบอร์เดิม ก็ตามที่ความเห็นของทุกท่านที่ว่ามา

อ้างอิงจากคู่มือการใช้งานครับผม
http://www.rotorbike.com/nueva/pdf/Q-Ri ... pguide.pdf

edit:
พึ่งเห็นว่าคุณ ariel atom มาลงไว้แล้ว

XC2 คือ จาน 2 ใบ XC3 คือ จาน 3 ใบ

[kutoto]

ขอบคุณ พี่ ariel atom มากๆครับ

[goodek]

[sombart]

เริ่มใช้แรกๆ หลายเสียงบอกให้เริ่มที่มาร์ค 3 จุดครับ

หลังจากนั้นค่อยลองปรับหาตำแหน่งที่ใช่สำหรับเรา

+1

[Mourinhooo]

ขอบคุณมากครับ

[dumber]

เพิ่งมาเจอ ขอบคุณทุกๆท่านมากครับสำหรับข้อมูล

[ifinxz]

มาเก็บข้อมูล Rotor ไว้ก่อน ขอบคุณครับ

[พี่หน่อย]

วิธีการปรับ ocp นะครับ พอดีเพิ่งมีเวลาว่างนิดนึง
ขอเน้นย้ำสองอย่างก่อนที่จะทำการปรับ ocp นะครับ
1.ปั่นให้ครบ500กม ก่อนเพื่อปรับร่างการให้เสร็จสิ้น phase1-3ครับ
2. การปั่นเพื่อจะจับอาการ อย่าใช้ความรู้สึกที่มาจากการปั่นแค่ครั้งเดียว ให้สังเกตร่างกายของเราจากการปั่นที่เกิดจากการปั่นลักษณะเดียวกัน บนเส้นทางเดียวกัน และระยะทางพอๆกันเพื่อสังเกตอาการของร่างกายที่เกิดขึ้นจริงๆครับ

สำหรับการปรับ ocp ไปยังตำแหน่งต่างๆ rotor

สังเกตตัวคุณเองว่ามีอาการเหล่านี้รึเปล่า
- การเร่งสามารถทำได้ง่าย แต่การรักษาความเร็วให้คงที่ ควงขาให้รอบขานิ่งๆ ทำได้ยาก
- มีอาการเหมือนปั่นอยู่ในสุญญากาศ(จังหวะกดลูกบันไดลง วูบลงไปเร็ว)
- รู้สึกเหมือนมีแรงต้านในการปั่นไม่มากพอ
- รู้สึกว่ากำลังจากการกดลูกบันไดมาช้า (มาในจังหวะที่เท้าใกล้จะถึงตำแหน่ง5-6นาฬิกาแล้ว)
- รู้สึกจังหวะให้กดลูกบันไดลงมีน้อยและหมดเร็ว
- รู้สึกว่าเท้าเราผ่านจังหวะกดเร็วมาก แต่ช้าหรือหนืดในจังหวะที่เท้าอยู่ด้านล่างๆ ของการควงบันได(5-8นาฬิกา)
- คุณรู้สึกสบายขาเมื่อควงขาช้ากว่าปกติ
- รู้สึกว่าต้องใช้เกียร์ที่หนักขึ้นกว่าปกติ เพื่อจะให้ปั่นได้สบายขา
- คุณต้องนั่งเลื่อนมาด้านหน้าของเบาะเพื่อให้ปั่นได้สบายขาขึ้น
- คุณยืนปั่นได้สบายกว่านั่งปั่น
- ปวดหลังขา, ข้อพับ ทั้งๆที่คุณไม่เคยมีอาการนี้มาก่อน

ถ้าคุณมีอาการลักษณะในกลุ่มนี้ ให้ลดค่า ocp ลง โดยให้ลดครัั้งละ1ขั้น เท่าน้ั้น

ต้องขอขอบคุณมากครับ ที่สละเวลามาช่วยแปลให้ครับ...สมาชิกที่ใช้ใบโรเตอร์ ต้องชอบแน่ๆ...

อาการดังกล่าว ถ้าใครเป็นตามข้อมูลเบื้องต้น จากที่ใช้อยู่ เบอร์ 3 ให้ลดมาเป็น เบอร์ 2 นะครับ....ถ้าไม่พอ เบอร์ 2 ลดมาเบอร์ 1 ครับ
( การลดหรือเพิ่มเบอร์ไม่ได้แสดงว่าใครแข็งแรงกว่ากันนะครับ. แต่เป็นการเลือกปรับเบอร์ ให้บุุคคลนั้น ออกแรงได้สูงสุด กับตำแหน่งที่เลือกครับ สำคัญครับ )

ขอเสริมข้อมูลหน่อยครับ.... เวลาฝึกใช้ ให้ใจเย็นๆ อย่าไปเร่ง และยึดติด กับ 500 กิโล แรกมาก ยิ่งมากกิโลเท่าไหร่ ส่วนตัวผมว่ายิ่งดีครับ อยู่ที่เวลาของแต่ละคนแต่ก็ไม่ควรต่ำกว่าที่กำหนดไว้ แล้วแต่ความแข็งแรงและสภาพร่างกายของบุคคลนั้น ยิ่งมากกิโลในการปั่น ก็ยิ่งหาตัวเองได้ดีที่สุดครับ...

แนะนำ ให้ฝึกทุกเฟสครับ ตั้งแต่ 1-4... ทุกเฟสมีความสำคัญหมด ถ้าเราฝึกข้ามและไม่ถูกต้อง ก็จะหาตัวเองได้ลำบากครับ ให้ใจเย็นๆ ขี่กินลมชมวิวไปเรื่อยๆ
ในการฝึก ถ้าจะให้ผลดี ก็ควรหาบุคคลที่มีประสบการณ์ ในการปั่นจริงคอยแนะนำจะได้ผลดีมากๆครับ เพราะจะมีเกี่ยวกับเรื่องการฝึกซ้อมเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย
( ต้องหาคนที่รู้จริงนะครับ อาจหายากซักหน่อย )

ทฤษฏีอย่างเดียวไม่พอครับ บางทีอาจจะพาไปเที่ยวทะเลเลยครับ....ภาคปฏิบัติสำคัญสุดครับ

ขอขอบคุณ ได้ประโยชน์มากเลยครับ แต่ขอถามอีกนิดครับ การปรับเบอร์ 3 มาเป้น เบอร์2 แล้ว ใบหน้าเล็กต้องปรับตามด้วยไหมครับ ขอบคุณครับ