TREK แต่งมาแล้วเพื่อนๆมี เอามาชมกันบ้างนะครับ

[suwitpr]

ไม่ได้แต่งกันเลยครับ แต่อยากโชว์ทีมใหม่...
ช้าย ไป ขวา 1.2#50 2013 ... 5.2#54 2013 .... 1.2#47 2013 ...... 1.2#47 2012

[moteMTB]

^
^
^

แบบนี้เขาเรียกฝูง TREK

[XEnAXIII]

เบาๆครับ ปั่นสนุกมาก แต่ตอนนี้เละมาก ขี้เกียจล้างสุดๆครับ 555+

รายละเอียดรถครับ

Trek Fuel EX 9 - 2011

Frameset
Frame - Aluminum
Front suspension - Fox Talas 120-140 Tapered
Rear suspension - Fox Float RP-23
Sizes - 19.5


Wheels
Wheels - Shimano XTR
Tires - Michelin Tubeless


Drivetrain
Shifters - Shimano Deore XTR, 10 speed
Front derailleur - Shimano Deore XTR
Rear derailleur - Shimano Deore XTR
Crank - Shimano Deore XT
Cassette - Shimano XT


Components
Saddle - FiZik Kurve
Seatpost - 3T Doric-LTD
Handlebar - 3T Eryx LTD
Stem - ProfileDiSign Cobra
Headset - cane creek 40
Brakeset - Shimano XT hydraulic disc brakes
Pedal - Truvativ Holzfeler

[Nano nuch nu]

จัดไปเลยยยย

ดูแล้ว กินกันไม่ลงคร๊าฟ สู่สี

[moteMTB]

[TiaWStarK]

สวยจังครับแต่ละคัน

[recoba]

ฝากไว้สักคันครับ Madone5.2 2011

[ZeRoC00L]

ฝากซักคันครับ

[haun]

เข้าร่วมกิจกรรมด้วยครับ

[haun]

รีวิวล้อ BOYD ตามสมาชิกร้องขอครับ และขอเทียบกับล้อดังนิดหน่อย ตามที่เคยทดลองใช้ สัดส่วนผู้ใช้ หนัก 73 สูง 163 อายุด้วยไหม 3X อีก2 กม.ถึงหลัก 4
อย่าเครียดว่ากันเลย ตอนแรกเลยผมผมใช้ล้อ ARSHIMA C50 น้ำหนัก 1.6 กก. ลวด 20/24
ก็นั่งมองล้อ BOYD C50 ลวด22/24 และโทรสอบถามราคาอยู่หลายครั้ง แต่ในที่สุดของก็หมด ก็เลยตัดสินใจซื้อล้อคู้นี้แบบกล้าๆๆกลัวๆๆ เพราะไม่เคยมาใครมารีวิวเลย ล้อนี้ขอบ 58mm. แถมลวดก็มากกว่าที่เราต้องการ ต้องการ 20/24 (แต่ล้อนี้24/28) น้ำหนักล้อนี้ 1.5 กก. ถือว่าผ่านในเรื่องน้ำหนัก มาถึงผม 5 ทุ่ม ประกอบเสร็จ เที่ยงคืน บ่ายโมงของอีกวันลงแข่งเลย (อยากลองของ) ออกตัวไม่หนักเพราะลงเนิน ตอนขึ้นเนินก็นั่งปั่นและยืนโยกตามปกติ ล้อไม่มีอาการย้วยเพราะด้วยจำนวนซี่ลวดที่มาก และขอบที่แข็ง มาทดลองในทางราบ ต้องบอกว่าถ้าความเร็วต่ำกว่า 35หรือรอบขาตก เวลาเร่งความเร็วต้องออกแรงเพิ่มนิดหน่อยเมื่อเทียบกับล้อเดิม แต่เมื่อความเร็วขึ้นถึง 40 แล้วก็ไม่มีปัญหาอยู่ที่ว่าเราจะเลี้ยงรอบขาได้ดีแค่ไหน และสามารถฟรีขาได้เป็นช่วงๆๆ ตัดลมดี ลมข้างตีไม่รู้สึก รถใหญ่สวนทางมีอาการสะบัดน้อยมาก เพราะล้อเป็นแบบแอโร่ (ถ้าเทียบกับ Z404 รับรองสะบัดแบบเสียการทรงตัวแน่) เมื่อทางเรียบผ่านไป ต้องขึ้นเขาและดันเนินยาวๆๆ อีกหลายช่วง ต้องบอกว่าอาการย้วยไม่มีให้รู้สึก ผลการทดลองในสนามแข่งแบบหนักหน่วงและรุนแรงก็ไปได้สวย
จริงแล้วต้องรันอิน 200-300 กม.ก่อนแต่ไม่มีเวลาแล้ว ตอนนี้ผมรันอินไปแล้วประมาณ 300 กม. สามารถใช้งานได้ดี เพิ่มและทำความเร็วได้ไม่ต่างจากขอบ C50 แต่สามารถฟรีขาได้บ้างในช่วงความเร็วสูงๆๆ 40up รอบไม่ตกเร็ว(ข้อนี้ดีเหมือน Z404)
สรุป ล้อนี้ราคา 3X,XXX เทียบกับ Z404 ราคา 5X,XXX ขาอ่อนอย่างผมขอบอกว่า BOYD เอามาเป็นหัวรากดี ดูดดี กระชากดี โยกไม่ย้วย ถ้าคุณเป็นพวกบ้าพลังนิดๆๆ รับรองมัน ส่วน Z404 หัวรากเหนื่อย ดูดดี กระชากดี โยกดี ล้อผู้ดีต้องตีหน้าเส้น
ขอบอกว่าล้อเป็นองค์ประกอบที่สำคัญ แต่อะไรก็ไม่ดีเท่า รถที่เซ็ทได้ถูกต้อง การซ้อมที่สม่ำเสมอ และการใช้เกียร์ให้ถูกจังหวะ อยากรู้อะไรเพิ่มถามใหม่นะ รู้สึกว่าจะมากไปแล้ว

[moteMTB]

รีวิวได้เห็นภาพชัดเจนครับถ้าจะประกบกับล้อไทยทำ
จะเป็นไงบ้างเพราะราคาน่าจะสูสี

[mamtum]

ขอบคุณครับพี่ ที่แชร์ให้ทราบข้อมูล หลังจากที่ผม รีเควสไป อิอิ

[pumin]

..อ่านข้อความแล้วได้มุมมองเพิ่มขึ้นครับ

[meloin]

แต่ง แล้ว แต่ยังไม่เสร็จครับ ประมาณ 60เปอเซนต์... ขาด โช๊ค ชุดขับ และอื่นๆอีกเยาะ
..

[moteMTB]

มาตั้งอยู่แถวบ้านนี่เอง ปั่น TREK ไปตดยังไม่ทันหายเหม็นก็ถึงแล้ว