การปรับโช๊ค กรณี ปั่นทางค่อนข้างเรียบ

[Hero_nueng]

สอบถามหน่อยครับ การปรับค่ายุบตัวของโช๊คหน้า หากเป็นเส้นทางที่ค่อนข้างเรียบ มีลูกระนาด หรือขรุขระบ้าง ไม่ทราบว่าหากเราปรับตั้งไม่ให้โช๊คยุบ จะส่งผลเสียต่อส่วนไหนบ้างครับ เพราะโดยส่วนตัวหากผมลองปรับไม่ยุบกรณี ข้างต้น ผมจะขี่สบายตัวกว่าโดยไม่ต้องก้มเยอะ แต่ปัจจุบันไม่กล้าปรับเพราะกลัวมีผลกระทบอย่างอื่นครับ

ขอบคุณครับ

[bianchikuma]

ผมไม่ทราบว่าเกิดผลกระทบอะไรครับ
แต่ผมปรับแข็งตลอดแหละ

[Hero_nueng]

ผมไม่ทราบว่าเกิดผลกระทบอะไรครับ
แต่ผมปรับแข็งตลอดแหละ

ผมกลัวโช๊ค พังครับ ตอนซื้อรถคนขายก็บอกอย่าปรับแข็ง ครับ

[bianchikuma]

ผมไม่ทราบว่าเกิดผลกระทบอะไรครับ
แต่ผมปรับแข็งตลอดแหละ

ผมกลัวโช๊ค พังครับ ตอนซื้อรถคนขายก็บอกอย่าปรับแข็ง ครับ

ถ้างั้น.... ผมขอรอคำตอบด้วยคนครับ

[simmons]

พี่เคยเตือนไว้ว่า อย่าปรับไม่ยุบ ค้างไว้อย่างเดียว

พอถึงตอนที่ปรับเป็นยุบ มันจะค้างไม่ยุบลงให้เราน่ะครับ


รอผู้รู้มาแจงแถลงอีกนะครับ เพราะผมก็ฟังพี่เค้ามาอีกที "พี่เสือตัวเล็ก" สระบุรีเคยสอนมาครับ

[Tom VW]

จริงๆถ้าไม่อยากให้ยุบน่าจะล๊อคไปเลย แต่ถามแบบนี้อาจล๊อคไม่ได้ จริงๆล๊อคแล้วกระแทก หรือ ปรับแข็งๆแล้วกระแทกขึ้นมา

โช๊คก็จะทำงานหนักกว่าปกติครับ ง่ายๆคือพังเร็วหน่อย จะอยู่ได้นานไหมก็ขึ้นอยู่กับความทนทานของโช๊ค เติมลมมากๆจริงๆแล้ว

ผมว่าพังช้ากว่าล๊อคแล้วตกหลุม เติมให้มันพอยุบได้สิครับสักครึ่งเซ็นก็ได้ แนะนำว่าสักเซ็นนึงกำลังดีถ้าแนวทางเรียบ

กรณีที่เติมแข็งมากแล้ววันหลังมันตายไม่ยอมยุบจะเป็นกรณีของวาล์วในโช๊คมันตัน เพราะมันไม่ค่อยทำงาน แต่ตอนใหม่ๆจะไม่

ค่อยเป็นเพราะน้ำมันยังสะอาด ลองดูได้ครับ มันไม่พังหรอก แค่อายุสั้นลงไปบ้างเอาแบบเวลาตกหลุมขย่มแรงๆให้มันยุบได้

แบบนั้งปกติแล้วไม่ยุบ ค่อยๆเติมลม มันก็จะแทบไม่ยุบตอนขี่สบายๆ แต่ออกแรงมากๆหรือตกหลุมให้มันยุบได้

[Hero_nueng]

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

[XcRider]

แบ่งแกนโช็ค 5 ส่วน ค่อยๆขึ้นรถ เท้าบนบันได ก้นบนเบาะ มือจับแฮนด์ ในท่าปั่น (ให้เพื่อนจับเบาะหลังไว้ไม่ให้ล้ม) เติมลมให้โช็คยุบ 1 ส่วน หรือ 20%ของระยะยุบทั้งหมด หรือตั้ง sag ไว้ที่ 20%

หรือเข้าไปใน web ของ Fox มีอธิบายการตั้ง sag15-25% ไว้อย่างละเอียด