ประสพการณ์กับแผ่นรองกันหนาม

[lucifer]

กันหนามพวกเคฟล่านี่ มันก็มีข้อดีข้อเสียของมัีนอยู่
แต่กันหนามที่ผมใช้เป็นพวก polymer ( ก็พลาสติกนั่นแหละ พูดให้มันมีราคานิดหนึ่ง ) อันนี้ไม่ทะลุกันง่ายๆครับ เมื่อวานก็วิ่งบดเศษแก้วจนฝังไปลึกจนทะลุผ่านชั้นด้านในเลยแหละ แต่ยังไม่ผ่านชั้นของกันหนามเข้าไปได้เลย (ไม่มีรอยสะกิดเลยครับ )

เมื่อครู่ถอดออกมาแล้วใส่ใหม่ ของผมไม่ยักจะมีรอยให้เห็นตรงที่มันซ้อนกันนะ อย่างที่ผมบอกแล้ว เคล็ดไม่ลับอยู่ที่ให้มันเกยกันมากหน่อย เวลาใส่มันจะมีเทคนิคและวิธีการบีบนวดอีกเล็กน้อย สัมผัสด้วยใจ กับ สัมผัสด้วยมือ จะบอกได้เองครับ


ถ้ามันกัดยางใน ก็ไม่เป็นไร เพราะถ้านานๆ นานๆ และนานๆ กว่ามันจะกัดจนรั่ว ป่านนั้น ผมคงจะเจอเศษแก้วตำทะลุไปหลายครั้งหละครับ

เศษแก้วแบบที่คุณแดนนี่เอามาอวดนี่ยังไม่น่ากลัวนัก เพราะมองเห็นได้ แต่ที่น่ากลัวคือเศษของกระจกtempered ที่เป็นกระจกบังลมด้านข้างและด้านหลังครับ ( ด้านหน้าเขาเป็น laminated หมดแล้ว ) พวกนี่แหละ ไม่มีสี ใส ชิ้นเล็กๆ เรียกว่าเป็นระดับ เกสร เลยแหละครับ ที่สำคัญคือคม แล้วล้อทับแล้วไม่กระเด็นออกไปด้วย เวลาปั่นจะเห็นมันสะท้อนแสงแววๆ หนาวไปเลยแหละครับ


เคล็ดไม่ลับนะครับ
1. จุดที่เกยกันจะวางซ้อนทับกันยาวหน่อย อย่างน้อยก็ 5 ซม.
2. จุดที่เกยทับกัน จะวางอยู่ด้านตรงข้ามกับหัวศรเติมลม ถ้าอยู่ตรงหัวศรเติมลมมันจะนูนให้เห็นได้เลย เพราะขนาดไม่มีอะไรเลย ขอบล้อบางอันที่ใส่ยางยาก ต้องเล่นเอาล่อเอาเถิดกันหลายทีกว่าhookของยางจะเกี่ยวเข้าไปในร่องของขอบล้อ ก็จะเห็นตรงนี้มันนูนขึ้นมาเสมอๆ เพราะตรงหัวศรเติมลมตรงนี้ ยางในมันจะหนา แล้วจะดันให้โป่งได้ง่าย นอกจากเรื่องไม่ดันให้โป่งแล้ว ยังช่วงถ่วงน้ำหนักส่วนเกินของส่วนหัวศร กับ ยางในตรงนั้นที่หนาตัวด้วย
3. จุดที่เกยกัน จะต้องตัดแต่งขอบให้โค้งมน ถ้าเป็นไปได้ เอาด้านที่ตัดมาจากโรงงานให้สัมผัสกับยางใน ส่วนด้านที่เราตัดเองให้ซ้อนขึ้นไปสัมผัสกับยางนอก
4. เติมลมเข้าไปเพียงนิดเดียว แล้วเอามือบีบแก้มยาว2ข้างไปเรื่อยๆ สัมผัสด้วยมือและด้วยใจ จะบอกได้ว่าขอบกันหนามมันอยู่ตรงไหน แล้วค่อยๆใส่ลมเข้าไป แค่นี้ก็น่าจะโอแล้ว

ใหม่ๆก็ยุ่งยากนิดหน่อย ระยะหลังๆนี่จะง่ายขึ้น สำคัญเลือกให้ถูกขนาดกับยาง เพราะมันมี 3 ขนาด เสือหมอบ ,hybrid และ เสือภูเขา ผมใช้มันทั้ง 3 เลย เสือหมอบ 2 ชุด เสือภูเขายางเรียบ 1 ชุด ใส่ยากสุดก็คือขนาดของhybrid ที่ใช้กับรถพับยาง 1.25" อันนั้นต้องใจเย็นๆ ค่อยๆนวด ค่อยๆเติมลม ก็กลมดีตามประสายางจักรยานที่ไม่ใช่ยางradialเสริมใยเหล็ก

แลกเปลี่ยนกันครับ บอกแล้วว่าคุยกันสนุกๆ เอาประสพการณ์มาแลกเปลี่ยนกัน
ผมใช้แล้วไม่มีปัญหาก็เอามาเล่าสู่กันฟัง
ข้อมูล ยางนอก Conti 4000s , ยางใน bontrager รุ่นธรรมดา

[ryuxpro]

ผมมีปัญหาครับ เพราะหาซื้อแถวบ้านไม่ได้เลย(นนท์) ^^

[lucifer]

แสงทองไม่มีขายหรือครับ

[แมวทอง]

ก็อย่างป๋าลูกล่าวไว้เรื่องกันหนามครับ
ยิ่งถ้าท่านใดอาศัยอยู่ในเมืองที่ชอบปลูกต้นเฟื่องฟ้าไว้ริมทาง

เจ้าพวกนี้แสบมาก ยิ่งเวลาที่มีการตัดแต่งต้นไม้
เจ้าพวกนี้มันจะมีหนามหล่นอยู่เต็มไปหมด

แล้วแปลกที่ เจ้าของแหลมคมพวกนี้ ชอบอยู่บริเวณ ใกล้ขอบเส้นถนน จากลมที่พัด

ยิ่งผมออกต่างจังหวัดบ่อย โดนประจำ ครับ เซ็ง แต่ส่วนใหญ่จะเอามือลูบออกระหว่างที่ปั่นอยู่ ก็ช่วยได้นิดนึง

วัสดุที่ตำยางผมส่วนมากมีดังนี้ครับ

แม็กซ์เย็บกระดาษ
เศษกระจกแบบเสี้ยนแบบที่ป๋าลูบอกครับ
ตะปูตัวเล็กๆ ต่างจังหวัดเยอะมาก
เสี้ยนหนามต่างๆ

แต่ที่แสบที่สุดที่เคยโดนตำมาคือ

เศษสายเบรคจักรยานเรานี้ละครับ ใครก็ไม่รู้ ตัดแล้วไม่เก็บให้เป็นที่เป็นทาง ตำทั้งเท้า ตำทั้งยาง ดีนะเห็นก่อนไม่งั้น ปั่นๆไปรั่วอีก

[ryuxpro]

แสงทองไม่มีขายหรือครับ

ไม่มีครับ ว่าจะไปตื๊อให้เฮียแกสั่งมาจากโปรไบค์บ้าง ^^

[lucifer]

โปรไบค์มีขายแน่นอน เพราะเป็นตัวแทนของ Zefal

ถ้าเฮียวิเชียรไม่สั่งมาขาย ก็ลองสอบถาม

ร้าน สหพัฒน์ - นนทบุรี
105 หน้าหมู่บ้านศิขรินทร์ ม.5 ถนนบางกรวย –ไทยน้อย ตำบลบางกรวย อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี 11130
โทร.02-879-4259, 02-447-0169 มือถือ 081-205-0814

ที่นี่ก็เป็นตัวแทนของโปรไบค์เช่นกันครับ

[ryuxpro]

โปรไบค์มีขายแน่นอน เพราะเป็นตัวแทนของ Zefal

ถ้าเฮียวิเชียรไม่สั่งมาขาย ก็ลองสอบถาม

ร้าน สหพัฒน์ - นนทบุรี
105 หน้าหมู่บ้านศิขรินทร์ ม.5 ถนนบางกรวย –ไทยน้อย ตำบลบางกรวย อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี 11130
โทร.02-879-4259, 02-447-0169 มือถือ 081-205-0814

ที่นี่ก็เป็นตัวแทนของโปรไบค์เช่นกันครับ

ขอบคุณ อ.ลู อีกครั้งครับ
ถามมาหมดทั้งสองร้านแล้วครับ ไม่มีเลยครับ - -"

[pskorat]

อีกยี่ห้อหนึ่งที่คล้ายๆกัน ของ Slime ตัวแทนนำเข้าคือ BikeCenter(สาขากทม.ที่พระราม 2) มีขนาดเฉพาะให้เลือกเช่นกัน กำลังมองๆอยู่ครับ (อจ.ลูฯ ทดลองของ Zefal และรายงานผลผ่านการใช้งานไปแล้ว) ผมก็เลี่ยงไปเป็น Slime ก็แล้วกันเนอะเผื่อเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง

[thumnoon]

ก็อย่างป๋าลูกล่าวไว้เรื่องกันหนามครับ
ยิ่งถ้าท่านใดอาศัยอยู่ในเมืองที่ชอบปลูกต้นเฟื่องฟ้าไว้ริมทาง

เจ้าพวกนี้แสบมาก ยิ่งเวลาที่มีการตัดแต่งต้นไม้
เจ้าพวกนี้มันจะมีหนามหล่นอยู่เต็มไปหมด

แล้วแปลกที่ เจ้าของแหลมคมพวกนี้ ชอบอยู่บริเวณ ใกล้ขอบเส้นถนน จากลมที่พัด

ยิ่งผมออกต่างจังหวัดบ่อย โดนประจำ ครับ เซ็ง แต่ส่วนใหญ่จะเอามือลูบออกระหว่างที่ปั่นอยู่ ก็ช่วยได้นิดนึง

วัสดุที่ตำยางผมส่วนมากมีดังนี้ครับ

แม็กซ์เย็บกระดาษ
เศษกระจกแบบเสี้ยนแบบที่ป๋าลูบอกครับ
ตะปูตัวเล็กๆ ต่างจังหวัดเยอะมาก
เสี้ยนหนามต่างๆ

แต่ที่แสบที่สุดที่เคยโดนตำมาคือ

เศษสายเบรคจักรยานเรานี้ละครับ ใครก็ไม่รู้ ตัดแล้วไม่เก็บให้เป็นที่เป็นทาง ตำทั้งเท้า ตำทั้งยาง ดีนะเห็นก่อนไม่งั้น ปั่นๆไปรั่วอีก

ผมก็เคยโดน มันเป็นเศษลวดที่อยู่ในยางรถบรรทุก เส้นเล็ก แต่เเข็งมาก

[iPower]

ผมใช้ของพานาเลเซอร์นะเป็นสีเหลืองๆเหมือนผ้ากำมะหยี่
ใช้มาใส่ล่อมาแล้ว 3 คู่ทั้งหมอบ MTB ก็ยังไม่เสียประวัติไม่เคยรั่ว

ไม่รู้ว่ามันจะน้ำหนักน้อยกว่าหรือปล่าวและตัวมันก็นุ่มดีไม่น่ามีผลกับการซับแรงของยาง
ท้าเที่ยบกับยี้ห้ออื่นไม่รู่อันไหนกันเศษแก้วได้ดีกว่ากัน

ผมก็ไม่พกยางในไม่มีสูบลมแถมชอบไปคนเดียวเคยเอาล้อคาบอนยางฮาพไปปั่นเรียบโขงคนเดียว
ไม่มีสูปหรืออะไรเลยแต่มีเงินมากว่า 20 บาทนะกะไว้เรียกรถ
ถ้าเจอเศษแก้วแล้วลบไม่ได้เพราะรถข้างๆบีบให้ต้องลุยพอหลบข้างทางได้
ผมจะเอาล้อมาหมุนดูหาเศษแก้วและเอาถุงมือลูปปัดออกทั้งวงก็พอทำให้อุ่นใจได้บ้าง

[ryuxpro]

ขอบคุณทุกท่านและอ.ลู ที่แนะนำเพิ่มเติมนะครับ
เดือนหน้าตั้งใจจะปั่นมาทำงานในเมือง คงต้องเตรียมความพร้อมเรื่องยางเป็นพิเศษ ^^

[แมวทอง]

ใครปั่นต่างจังหวัดไกลๆจะรู้ว่า ลวดยางรถบรรทุก มันปวดตับแค่ใหน

ปล

ปั่นเมืองหลวง ใส่กันหนามแล้ว ถ้ายังไม่สบายใจ ก็พกยางในไปอีกเส้น

เวลารั่ว ไม่ต้องปะ ให้เอาไปปะที่บ้าน

ตรวจสอบสิ่งแปลกปลอมในยางนอกเสร็จแล้วก็เอายางในเส้นใหม่ ใส่ แล้ว สูบลม ปั่นไปก่อน จะได้ไม่เสียเวลาครับ

ปล

อย่าปะยางริมถนน ให้ไปปะ บนฟุตบาท ป้องกัน อุบัติเหตุซ้ำซ้อน ครับ


หาที่เหมาะๆ ในการเปลี่ยนยางใน โอ้วววร์

[ryuxpro]

ติดชุดเครื่องมือพก ยางใน ชุดปะยาง และแบงค์ร้อย ไว้ในกระเป๋าใต้เบาะตลอดครับ ^^

[viper_ttt]

แผ่นกันหนามดีจริงครับ เหมาะกับคนไม่ซีเรียสเรื่องน้ำหนัก หรือความเร็วขั้นสุดอะไรมากมาย ปั่นเที่ยว ทริป ซ้อม

ในเสือภูเขาผมใส่ทุกเส้น ยางทูปเลสเลิกคบไปนานแล้วครับ

[บรรศักดิ์]

ผมกำลังจะซื้อแผ่นกันหนามมาใช้บ้างเหมือนกัน แต่เนื่องจากไม่ได้ไปไหนไกลๆบ้านก็เลยไม่ได้รีบร้อน ค่อยๆหาข้อมูลในเวป thaimtb.com และจากเวปต่างประเทศ

ที่ผมสนใจคือของ Panaracer Flataway น่าจะเป็นตัวที่ดีที่สุดในบรรดากันหนาม เป็นเคฟล่านิ่มๆสีเหลืองมีขนาดหน้ากว้าง 30 มม.สำหรับรถถนน และ 40 มม.สำหรับเสือภูเขา ราคาถือว่าสูงตกเส้นละ 550 บาท 2 ล้อก็ 1100 บาท เท่าที่อ่านจากเวปนี้มีเพื่อนสมาชิกว่ามันกัดขอบยางทำให้ยางรั่ว คือติดตอนแรกไม่มีปัญหาแต่พอใช้ไประยะหนึ่งถึงจะมีผล ส่วนของยี่ห้ออื่นยังไม่ค่อยมี comment เท่าไร ส่วนใหญ่จะเจอเรื่องน้ำหนักที่มากเพราะไม่ใช่เป็นเคฟล่า น่าจะเป็นพวกยางสังเคราะห์มากกว่า

ข้อเสียของกันหนาม จาก comment ต่างประเทศ ของ Panaracer เท่าที่ดูแทบจะหาไม่เจอ ที่มีก็บ่นเรื่องราคาสูง ส่วนเรื่องกัดขอบยางก็ยังไม่เห็นเป็นเรื่องเป็นราวซึ่งมีผู้ให้ความเห็นว่าอาจเกิดจากการติดตั้งที่ไม่ถูกวิธี ส่วนยี่ห้ออื่นจะมีปัญหาเรื่องขอบที่ซ้อนกัน จุดนี้เป็นปัญหามากที่สุดที่ทำให้ยางรั่ว ผมเคยคิดจะซื้อยี่ห้อหนึ่งที่มีผู้นำเข้ามาขายในเมืองไทยเพราะเห็นราคาไม่แพง แต่พออ่าน comment จากต่างประเทศที่ส่วนใหญ่จะพูดถึงเรื่องปลายยางทำให้ยางรั่วก็เลยเปลี่ยนใจไม่ซื้อมาลอง เพื่อนสมาชิกจะซื้อพวกนี้อย่าอ่านคำบรรยายสรรพคุณด้านเดียว ควรหาข้อมูลจากแหล่งอื่นบ้างเพื่อประกอบการตัดสินใจ

วิธีการติดตั้ง Panaracer Flataway ตัวมันเองจะมีกาวสองหน้าติดมาด้วย ให้ลอกกาวสองหน้าแล้วนำติดกับยางด้านใน ส่วนที่ยาวเกินไปถามคนขายเขาแนะนำว่าให้ตัดเลยมานิดหนึ่ง แต่บางคนก็บอกว่าปล่อยยาวได้เลยไม่ต้องตัดทิ้ง สำหรับ comment ต่างประเทศผู้ที่ให้ comment น่าจะเป็นผู้ใช้ไม่ใช่ผู้ทดสอบ ในรูปเขาตัดเกยกันประมาณ 1 ซม. เขาแนะนำว่าก่อนติดตั้งให้ทำความสะอาดด้านในยางให้สะอาดแล้วรอให้แห้ง ให้วางหน้ายางด้านนอกบนพื้นเรียบๆ แล้วกดให้หน้ายางมันแบนเสมอกับพื้นโต๊ะ ยังแนะนะให้เอาตัวสอดเข้าไปในวงยางจะทำให้ทำงานง่ายขึ้น ระหว่างที่ติดไม่ต้องดึงกันหนามให้ตึงมากหรือยืดและให้ระรังรอยโป่ง ติดไปกดไปให้กาวมันเกาะเสมอหน้ายาง เมื่อติดชนรอบให้ตัดเฝื่อไว้แล้วกดส่วนที่เกยแรงๆเท่าที่จะกดได้ (เข้าใจว่ากดเพื่อไม่ให้มันนูนมาก) เสร็จแล้วก็ใส่ยางในสูบลมตามปกติ แต่อย่าเพิ่งรีบเอาไปใช้ ให้ทิ้งไว้ข้ามคืนรอให้กาวสองหน้ามันเซ็ทตัวให้ได้ที่ก่อนแล้วจึงนำไปใช้ เขายกตัวอย่างรถเสือภูเขา ตัวเคฟล่าทั้งม้วนหนัก 41 กรัม ติดตั้งเสร็จหนัก 28 กรัม น้ำหนักขนาดนี้ไม่น่ามีผลต่อน้ำหนักล้อเท่าไร

ขอเพิ่มเติมอีกนิด Panaracer มีความกว้าง 30 และ 40 มม.ให้เลือก ที่ผมใช้อยู่เป็นยาง Panaracer Minites Lite PT ซึ่งเป็นยางที่มีกันหนามในตัว หน้ายางจะมีส่วนที่นูนขึ้นมาสากๆหน่อยค่อนข้างแข็งความกว้าง 30 มม. พื้นที่บริเวณนี้เป็นส่วนที่สัมผัสกับพื้นถนนและกันหนาม ถ้าผมซื้อ 30 มม.หน้ากว้างมันก็จะพอดีกับส่วนที่นูนเป๊ะ ผมเดาว่าถ้าผมซื้อ 40 มม.มาใส่ (ราคาเท่ากับ 30 มม.) เพราะคิดว่าเอาหน้ากว้างเผื่อไว้ก่อนจะได้ป้องกันหนามได้มากขึ้น ซึ่งอาจเกิดปัญหาทำให้กันหนามด้านข้างมันห่อขึ้นมาทำให้พื้นผิวด้านในที่สัมผัสกับยางไม่เรียบเพราะเป็นส่วนโค้งแล้วทำให้ส่วนนี้ไปกัดขอบยางหรือเปล่า เหตุผลนี้จึงทำให้ผู้ผลิตทำหน้ากว้างมาให้เลือกตามความเหมาะสมของหน้ายาง

เท่าที่หาข้อมูลมาได้ก็มีเท่านี้ ผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยครับ