รบกวนถามครับ เฟรม ชุดเกียร์ โช๊ค ล้อ จัดลำดับความสำคัญให้ผมหน่อยครับ

[nuiracing]

คือ ผมมือใหม่มาก กำลังจะขี่เสือภูเขาคันแรก จะจัดชุดประกอบเลย ก็อยากให้พี่ๆที่มีประกอบการณ์ในการขี่ช่วยชี้แนะ เป็นแนวทางครับ ที่ให้จัดความสำคัญเพื่อจะได้หาที่สำคัญก่อนไปหลังครับ ขอบคุณล่วงหน้าทุกความคิดเห็นครับ

[krissada]

1. เฟรม หาเฟรมที่ถูกใจให้ได้ก่อน เพราะปกติไม่เปลี่ยนบ่อย และมีผลต่อสไตล์การปั่น
2. ล้อ เพิ่มความเร็วเห็นได้ชัดเจนระหว่างล้อติดรถกับล้อคุณภาพดีหน่อยหาดุมที่ถูกใจ อาจไม่แพงนักแต่ทำให้ผลการเปลี่ยนแปลงด้านความเร็วเปลี่ยนไปมาก ยางก็มีส่วนสำคัญเหมือนกัน
3. เกียร์ อันนี้ผมว่าเปลี่ยนได้ในอนาคต
4. โช้ค
5. อื่นๆ

[katin]

ขอฟังด้วยคน มือใหม่งบน้อย

[ASDfasdfASDF]

เฟรมกับโช๊คนะเพราะมีผลต่อการต่อพ่วงอุปกรณ์อื่น ๆ

[Supa]

มือใหม่ อยากประกอบให้พาคนที่มีความรู้ไปเป็นเพื่อนจะดีกว่าครับ

ถ้าไม่มีเพื่อนที่สนิทหรือคนรู้จักที่มีความรู้พอสมควรและมีงบจำกัด แนะนำซื้อแบบคันสำเร็จดีกว่าครับ

[XcRider]

ชุดล้อ ชุดขับเคลื่อน เฟรม ช๊อค ครับ

-ชุดล้อสำคัญสุด เพราะทุกครั้งที่รถเคลื่อนที่่ไม่ว่าจะออกแรงปั่นหรือปล่อยฟรีขาไหล ล้อต้องทำงานเสมอ ล้อดีแรงเสียดทานน้อย ลื่นไหล กดบันไดเบาๆพุ่งปรี๊ด หยุดปั่นไหลได้ไกลๆนานๆ องค์ประกอบอื่นๆไม่ค่อยดียังไปได้เบาแรง ทำให้สนุกกว่า
-ชุดขับเคลื่อนดีๆ ทุกครั้งที่ออกแรงปั่นระบบขับเคลื่อนต้องทำงาน กระโหลก โซ่ จาน เฟือง ลูกกลิ้งตีนผี ของดีแรงเสียดทานน้อย รวมทถึงการปรับแต่งติดตั้งอุปกรณ์ได้แม่นยำเที่ยงตรง การเสียดสีกับชิ้นส่วนอุปกรณ์น้อย
-เฟรมและโช๊ค มาอันดับรองสุดท้าย หาเฟรมถูกๆเน่าๆมาใช้ก่อนก็ได้ แล้วค่อยๆใจเย็นหาเปลี่ยนเอา
-หลักอาน แฮนด์ สเต็ม ไว้อันดับสุดท้าย ก็หาของดีๆไปเลยเก็บมือสองก็ได้ ราคาถูกเกือบครึ่ง

[ngoa]

ถ้าความสำคัญหมายถึง ให้น้ำหนักกับการลงทุน ที่อาจต้องยอมจ่ายแพงเพื่อได้ของที่เหมาะสมกว่า สำหรับMTBผมเรียงแบบนี้
- เฟรมสำคัญสุด เฟรมน้ำหนักเท่ากันแค่คนละยี่ห้อเวลาปั่นมันคนละอารมณ์เลย วัสดุ รูปแบบหางแข็งอ่อน ขนาด มีผลมาก ถ้าเลือกเฟรมได้ขนาดเหมาะสมและตรงกับลักษณะการขี่ของเรามันจะขี่สนุกขึ้นเยอะ
- โช้ค กับ ยาง ถ้าเลือกได้ถูกกับพื้นผิวที่จะปั่น มันจะทำให้เราผ่านไปได้ง่ายกว่ามาก แต่ละยี่ห้อความรู้สึกก็แตกต่างกันไป ทางขุขระน้อย มาก โดด ไต่ ดิ่ง พื้นนิ่มแข็ง
- ชุดเกียร์ ความแตกต่างมันน้อย ขอให้มันได้มาตรฐาน เปลี่ยนเกียร์แม่นยำ กระแทกแล้วไม่เพี้ยนก็พอ เลือกในเกรดกลางๆค่อนไปทางสูง
- ล้อ ถ้ามันน้ำหนักพอกัน ลื่นพอกัน เปลี่ยนกี่ชุดความรู้สึกมันก็เหมือนๆกัน เลือกที่มันเหมาะกับงาน ลื่น ทน ไม่ต้องลงทุนตรงนี้แพงเกินไป ต่างจากเสือหมอบที่ล้อแต่ละแบบความแตกต่างเยอะมาก

[sgbike_ub]

ให้เฟรมครับ เพราะว่าเฟรมต้องหาให้ถูกใจมันเป็นอะไรที่ไม่ได้เปลี่ยนบ่อยครับ กว่าจะเปลี่ยนสีรุ่นก็เป็นปีครับ
ชุดขับเคลื่อนครับ เพราะว่ารถพวกนี้มีเกียร์ซึ่งถ้าใช้เกียร์เป็นการเปลี่ยนเกียร์ในสถานที่ต่างๆเป็นหัวใจสำคัญของการปั่นครับ
โช๊คและก็ล้อ เสือภูเขาถ้าตุณลุยๆหน่อย โช๊คนี่ช่วยซับมากครับ ล้อไว้สุดท้ายเลยครับ
ประมาณนี้ครับผม

[cheetah 1986]

สนใจเรื่องนี้อยู่พอดีเลยครับ ขอติดตามอ่านด้วยคนครับ

[bigod_10]

ผมเคยไปร้านจักรยานร้านนึงถามเขาแบบกระทู้นี้เขาให้ข้อคิดน่าสนใจครับ
1 ซื้อเฟรมแพงๆดีๆไปเลยแล้วใช้อะหลั่ยถูกหน่อย มีตั้งค่อยเปลี่ยนอะหลั่ยขับเคลื่อน
2 ซื้อเฟรมถูกๆหน่อยแต่เล่นล้อกับอะหลั่ยดีๆ ไปเลย คือถ้ามีตังค์ก็เปลี่ยนแต่เฟรม
3 ถ้าซื้อแบบต่างๆหรือกลางหมด ทั้งเฟรใ ล้อ ชุดขับคลื่อน สุดท้ายคุณจะต้องเปลี่ยนทั้งหมด
4 เล่นของดีหมดเลย จ่ายทีเดียวจบ(หรือเปล่าไม่รู้)
ปล. สุดท้ายอยู่ความพอใจของเราครับ ส่วนตัวผม เลือกจุดหมุน ทั้งหมุนดีๆครับ ดุม ถ้วยคอ ชุดแกนกระโหลกลื่นๆครับ

[vamps15]

ของผมๆให้เฟรมก่อนแล้วค่อยล้อ(ในกรณีที่ยังไม่มีรถนะครับ) แต่ถ้ามีรถอยู่แล้วผมให้ล้อก่อนเลย แค่เปลื่ยนล้อน้ำหนักก้หายไปเยอะแล้วนะครับ ล้อเดิมๆติดรถ หลังอย่างเดียว+เฟือง+ยาง2.2 ก็ประมาณสามโล ถ้าเปลื่ยนก็ลงได้เป้นโลในราคาที่ไม่โหดมาก แถมได้ลื่นกว่าเดิมเยอะด้วย
ต่อมาผมให้โช๊ค โช็คติดรถเดิมๆซางเหล้กหนักประมาฯ2.4-2.6 หรือมากกว่านั้นนิดหน่อย เปลื่ยนโช๊คดีๆแบบfox (1.6โล) ถ้าอยากได้เบากว่านั้นก็มอนิตรู(1.4)โล น้ำหนัก็หายไปอีกโลแล้วครับ นะ แล้วก็ชุดขับ (อันนี้ส่วนตัวไม่เน้นมาก เพราะชุดขับเดิมๆที่ติดรถผมใช้มา4,000กว่าโลยังใช้ได้อยู่เลย แต่ถ้าเปลื่ยนผมก็ใช้แบบไม่แพงมาก แล้วก็ตามด้วยของจิปาถะมากมายเช่นแฮนด์ , เสต็ม