Specailized Cromo Touring ล้อ 26" เฟือง 9 ที่งามและเนียนสุดๆ ของคุณ Rural Road ที่รอมานานถึง 11 เดือนครับ

[T_lek]

สิ่งใดที่ได้มายาก ย่อมมากด้วยคุณค่า
1 ปี แห่งการรอคอย...

ตัวจริงสวยกว่าในภาพมากครับ...

คุ้มค่ากับการรอคอยจริงๆ

[rural road]

เมื่อวานไปรับเจ้า spe มาแล้ว ปั่นกลับสุพรรณเลย 100 โลเศษ ปั่นสบาย ๆ ถึงบ้านไม่รู้สึกเหน็ดเหนื่อยเลยครับ
ขอบคุณครับพี่หน่อย เด๋ววันพรุ่งนี้ไปลองรถกันที่เพชรบูรณ์ ภูเรือ เชียงคาน ครับ แล้วจะแจ้งผลให้ทราบต่อไปครับพี่หน่อย

[goko37@hotmail.com]

พื่ครับบ้านประมาณกื่โมงครับเป็นหว่งแต่ไม่รู้จะติดอย่างไร

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เมื่อวานไปรับเจ้า spe มาแล้ว ปั่นกลับสุพรรณเลย 100 โลเศษ ปั่นสบาย ๆ ถึงบ้านไม่รู้สึกเหน็ดเหนื่อยเลยครับ
ขอบคุณครับพี่หน่อย เด๋ววันพรุ่งนี้ไปลองรถกันที่เพชรบูรณ์ ภูเรือ เชียงคาน ครับ แล้วจะแจ้งผลให้ทราบต่อไปครับพี่หน่อย

ขอให้เดินทางปลอดภัยนะครับ วันนั้นถ้าได้ลองเชอรี่ ของพี่วัชรินทร์จะเห็นความแตกต่างว่าspe นั้นขั้นเทพจริง speคันนี้ผมเผื่อให้ใช้เฟือง12-23 ได้ครับ

[Mr.Green99]

เมื่อวานไปรับเจ้า spe มาแล้ว ปั่นกลับสุพรรณเลย 100 โลเศษ ปั่นสบาย ๆ ถึงบ้านไม่รู้สึกเหน็ดเหนื่อยเลยครับ
ขอบคุณครับพี่หน่อย เด๋ววันพรุ่งนี้ไปลองรถกันที่เพชรบูรณ์ ภูเรือ เชียงคาน ครับ แล้วจะแจ้งผลให้ทราบต่อไปครับพี่หน่อย

ขอให้เดินทางปลอดภัยนะครับ วันนั้นถ้าได้ลองเชอรี่ ของพี่วัชรินทร์จะเห็นความแตกต่างว่าspe นั้นขั้นเทพจริง speคันนี้ผมเผื่อให้ใช้เฟือง12-23 ได้ครับ

ถ้าอย่างนั้น SURLY ขอเป็นแค่เทวดาก็พอครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เมื่อวานไปรับเจ้า spe มาแล้ว ปั่นกลับสุพรรณเลย 100 โลเศษ ปั่นสบาย ๆ ถึงบ้านไม่รู้สึกเหน็ดเหนื่อยเลยครับ
ขอบคุณครับพี่หน่อย เด๋ววันพรุ่งนี้ไปลองรถกันที่เพชรบูรณ์ ภูเรือ เชียงคาน ครับ แล้วจะแจ้งผลให้ทราบต่อไปครับพี่หน่อย

ขอให้เดินทางปลอดภัยนะครับ วันนั้นถ้าได้ลองเชอรี่ ของพี่วัชรินทร์จะเห็นความแตกต่างว่าspe นั้นขั้นเทพจริง speคันนี้ผมเผื่อให้ใช้เฟือง12-23 ได้ครับ

ถ้าอย่างนั้น SURLY ขอเป็นแค่เทวดาก็พอครับ

หลังผ่านการชุบชีวิตใหม่ ต้องเป็นเทพให้ได้ครับ

[rural road]

เมื่อวานไปรับเจ้า spe มาแล้ว ปั่นกลับสุพรรณเลย 100 โลเศษ ปั่นสบาย ๆ ถึงบ้านไม่รู้สึกเหน็ดเหนื่อยเลยครับ
ขอบคุณครับพี่หน่อย เด๋ววันพรุ่งนี้ไปลองรถกันที่เพชรบูรณ์ ภูเรือ เชียงคาน ครับ แล้วจะแจ้งผลให้ทราบต่อไปครับพี่หน่อย

ขอให้เดินทางปลอดภัยนะครับ วันนั้นถ้าได้ลองเชอรี่ ของพี่วัชรินทร์จะเห็นความแตกต่างว่าspe นั้นขั้นเทพจริง speคันนี้ผมเผื่อให้ใช้เฟือง12-23 ได้ครับ

หวัดดีครับพี่หน่อยเพิ่งกลับมาจากเชียงคาน..การทดสอบระยะทาง 200 หลักเศษ มีดันเนินระยะยาว ๆ โดยเฉพาะการปั่นขึ้นภูทอก ถ้าเป็นคันเดิมที่ผมใช้คงไม่ไหวแต่คันนี้ ไปได้เนียนเลยครับ และการลงเขาในความเร็วที่ 65 กม./ชม นิ่งเสถียรดี แต่เร็วกว่านั้นไม่กล้าลงครับ ส่วนเบรคยังไม่ค่อยชินกับผีเสื้อเท่าใดนัก การสะท้านของตะเกียบลุยได้ดีไม่กระด้างครับ ปั่นติดต่อกันหลายวันไม่มีอาการปวดเมื่อยให้เห็น โดยเฉพาะตาคริ่วที่เคยเป็นทุกทริปที่ขึ้นเขา เที่ยวนี้ไม่ปรากฏย่างกรายมาให้เห็นเลยครับ โดยรวมปั่นได้นานและสนุกครับ..โอครับพี่หน่อย

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เมื่อวานไปรับเจ้า spe มาแล้ว ปั่นกลับสุพรรณเลย 100 โลเศษ ปั่นสบาย ๆ ถึงบ้านไม่รู้สึกเหน็ดเหนื่อยเลยครับ
ขอบคุณครับพี่หน่อย เด๋ววันพรุ่งนี้ไปลองรถกันที่เพชรบูรณ์ ภูเรือ เชียงคาน ครับ แล้วจะแจ้งผลให้ทราบต่อไปครับพี่หน่อย

ขอให้เดินทางปลอดภัยนะครับ วันนั้นถ้าได้ลองเชอรี่ ของพี่วัชรินทร์จะเห็นความแตกต่างว่าspe นั้นขั้นเทพจริง speคันนี้ผมเผื่อให้ใช้เฟือง12-23 ได้ครับ

หวัดดีครับพี่หน่อยเพิ่งกลับมาจากเชียงคาน..การทดสอบระยะทาง 200 หลักเศษ มีดันเนินระยะยาว ๆ โดยเฉพาะการปั่นขึ้นภูทอก ถ้าเป็นคันเดิมที่ผมใช้คงไม่ไหวแต่คันนี้ ไปได้เนียนเลยครับ และการลงเขาในความเร็วที่ 65 กม./ชม นิ่งเสถียรดี แต่เร็วกว่านั้นไม่กล้าลงครับ ส่วนเบรคยังไม่ค่อยชินกับผีเสื้อเท่าใดนัก การสะท้านของตะเกียบลุยได้ดีไม่กระด้างครับ ปั่นติดต่อกันหลายวันไม่มีอาการปวดเมื่อยให้เห็น โดยเฉพาะตาคริ่วที่เคยเป็นทุกทริปที่ขึ้นเขา เที่ยวนี้ไม่ปรากฏย่างกรายมาให้เห็นเลยครับ โดยรวมปั่นได้นานและสนุกครับ..โอครับพี่หน่อย

ขอบคุณครับ สำหรับการทดสอบ

จักรยานทัวร์ริ่งที่ต้องใส่กระเป๋าหน้าหลัง แล้วถึงจะทำให้การลงเขาได้เสถียรนั้นเป็นเรื่องธรรมดา แต่ในจักรยานที่ใส่สัมภาระท้ายค่อนข้างมาก แล้วลงเขาได้เสถียรไม่มีการแกว่ง ซึ่งสำหรับทัวร์ริ่งทั่วไปนั้นทำไม่ได้ แต่ผมได้พัฒนาในจุดนี้ได้สำเร็จ เพราะการทัวร์ริ่งต่อไปในอนาคตส่วนใหญ่จะไม่มีกระเป๋าหน้า ผมจึงต้องทำรถไว้รองรับ เพราะค่อนข้างอันตรายทีเดียวสำหรับรถทัวร์ริ่ง ถ้าลงเขาโดยไม่มีกระเป๋าหน้า รถที่มีความสมบูรณ์ที่สุดในช่วงแรกหลังจากที่ถูกปรับปรุงมาหลายขั้นตอนคือรถของท่านอ.ขวัญใจและพ.ต.อ.พิษณุ ที่ไปลาวใต้ เมื่อปีที่แล้ว ซึ่งผมตั้งใจทำรถทั้งสองคันไปในลักษณะไม่มีกระเป๋าหน้า แต่ถ้าไปใส่ทั้งหน้าหลังก็จะเสถียรขึ้นไปอีก ในทริปนั้นอ.ขวัญใจท่านบอกว่า รถทั้งสองคันยึดเกาะถนนดีมาก เสถียรกินแรงน้อย แม้ยามลงเขาก็ลงได้เนียนนิ่ง ซึ่งผมก็ไม่ได้อธิบายให้ท่านทราบว่าผมแอบทำรถแบบไม่มีกระเป๋าหน้าเพื่อไปทดสอบด้วย รถแบบนี้จะใส่กระเป๋าหน้าหรือไม่ใส่ก็ได้ แต่ถ้าเราไม่เซ็ทเอาไว้แบบนี้ เกิดบางท่านไม่เอากระเป๋าหน้าใส่แล้วลงเขามันจะไม่เสถียรเหมือนกับทัวร์ริ่งทั่วๆไปนั่นแหละ แต่สำหรับรถทัวร์ริ่งแบบนี้ได้ทุกสถานะการครับ เพราะรถจักรยานสิ่งที่น่ากลัวที่สุดก็คือการลงเขานี่แหละครับ ขอบคุณมากครับ


ทังร์ริ่งคันแรกที่แม้ไม่มีกระเป๋าหน้าก็ลงเขาได้เสถียรครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ทริปนี้ก็แอบทำไป2คันแต่เป็นล้อ26 แต่อีกคันไม่ได้ไปครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

คันนี้แหละที่แอบทำไป หลังกลับมาคำถามแรกที่ถามพี่ มหิงสา ก้คือลงเขาเป็นอย่างไรครับ
ใว้รอฟังคำตอบจากพี่เขามาอธิบายครับ

[rural road]

หวัดดีครับพี่หน่อย ตัดต่อภาพเรียบร้อยแล้ว เชิญคลิ๊กชมได้ครับ
บันทึกการเดินทาง..ของถนนชนบท

[Mahingsa]

ขออนุญาต ตอบกระทู้เก่าหน่อยนะครับ เพิ่งเห็นว่าพี่เมธาถามมา

หลายท่านคงจำทริปแรกของ มหิงสา กับ รักรถรักธรรม ที่ไปภูสอยดาวได้นะครับ ยังจำตอนที่ผมไหลลงเขาคอม้า (พิษณุโลก) ได้ไหมครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&start=30



ไอ้ตอนนั้นนะผมยังไม่รู้ประสีประสาเรื่องยางอะไรเลย เลยไหลลงเขาเอามันส์อย่างเดียว เล่นซะแตะ 74 km/hr ครั้งนั้น แบกสัมภาระอีกร่วม 20 กิโล ยังจำได้ว่ารถวิ่งเกาะหนึบดีมากครับ ช่วงชันมากๆแล้วใส่โค้ง...อืม..มันส์ครับ



ส่วนทริปที่เห็นในภาพนะครับ เป็นทริป (ขนของ ) ไปซาปากับรักรถรักธรรมครับ ทริปนี้ไปหลายวันเลยขนไปเยอะ ตอนแรกก็จัดของไปพอดีอะครับ พอไปถึงฮานอย ทางท่านเจ้าของทริป (อาจารย์ขวัญใจ) ก็แบ่งน้ำหนักมาให้อีก (กลัวผมไปเร็ว) ก็มีกล้วยตาก ข้าวสาร ขนม....ของในกระเป๋าบางอย่างเลยต้องเอาออกมาวางข้างบนตระแกรงหลังอะครับ บางช่วงยิ่งแล้วใหญ่จะมีน้ำเปล่าอีกประมาณ 4 ขวด (น้ำดื่ม 2 น้ำใช้ 2) ตอนเพิ่งเติมอาจจะบวกน้ำในขวดติดรถอีกหนึ่งขวด ที่นั่นบางช่วงไม่มีร้านค้าครับ บางร้านน้ำไม่มีแต่ว่ามีเหล้าขาย ผมดื่มน้ำเยอะมากตอนปั่นจักรยาน เลยต้องพก(แบก)ไปมากมายครับ น้ำหนักรถคงไม่ต้องพูดถึงนะครับ...เวลาจะยกรถขึ้นฟุตบาท ล้อหน้าไม่มีปัญหาครับกระดกขึ้นได้เลย ส่วนล้อหลังต้องเรียกคนอื่นๆมาช่วยยกอะครับ


(เพิ่งสังเกตเห็น...เสื้อผมมัน ซีทรู ด้วยแฮะ)

เส้นทางที่ไปเป็นเขาเสียส่วนใหญ่ครับ เวลาลงเขา...ยอดเยี่ยมครับ การทรงตัวเหมือนเดิม..อย่างไรก็อย่างนั้น รถวิ่งเกาะหนึบดีครับไม่สดีดสดิ้งให้วาบหวิวเลย ผมพยายามควบคุมเรื่องความเร็วแล้วก็ชมวิวไปด้วย แต่ก็อดที่จะเอามันส์ไม่ได้บางช่วง (ก็รถมันไหลลงเขานี่ครับ )



ไอ้รถที่ขี่ลงเขาแล้วไม่เครียดนี่ ทำให้เรามีอารมน์สนุกมากๆครับ แล้วไอ้ที่ผมว่าลงเขานั้นนะครับ ทริปนี้บางช่วงเป็นทางลงเขายาว 30-40 กิโลเมตรอะครับ ลองนึกดูถ้าบรรทุกของแล้วไหลลงเขาแบบนี้นานเป็นชั่วโมง ถ้ารถไม่เสถียรพอ....คงตื่นเต้นน่าดู



อันนี้ลงเขาครับ ซ้ายเหว ขวาผา (ซ้ายผา-ขวาเหว) เกิดอะไรขึ้นก็คงต้องเลือกเอานะครับ