มีข้อสงสัยเกี่ยวกับล้อเหวี่ยงครับ

[oldgang]

วันนี้ได้ไปซื้อของที่ร้านจักรยานเห็นน้องๆกลุ่มหนึ่งเอาล้อไปขึ้นใหม่ แต่ในร้านมีล้อของ fulcrum อยู่น้องๆเลยลองหมุนเล่นและสอบถามเจ้าของร้านว่าทำไมมันเหวี่ยงกว่าล้อปกติครับ
เจ้าของร้านบอกว่ามันออกแบบมาดี นอ้งๆกลุ่มนั้นก็สังเกตที่ขอบล้อ fulcrum มันมีช่วงนูนตรงใส่ซี่ลวด น้องคนหนึ่งในกลุ่มก็สอบถามว่าถ้าผมเอาล้อประกอบแต่ใส่นิปเปิลแบบ
หัวทองเหลืองมันจะทำให้เหวี่ยงกว่าหัวนิปเปิลอลู หรือเปล่าครับ ทางเจ้าของร้านก็ตอบแบบยิ้มๆว่าไม่รู้เหมือนกัน ผมกลับบ้านมาคิดดูที่น้องเขาพูดมันก็น่าคิดเหมือนกันครับว่ามันจะทำให้เหวี่ยงเพิ่มขึ้นหรือเปล่า
เพราะหัวนิปเปิลแบบทองเหลืองจะหนักประมาณหัวละ 1 กรัมส่วนอลูจะหนักประมาณ 0.5 กรัม ผมจริงเกิดข้อสงสัยเลยอยากตั้งประเด็นดังนี้ ในกรณีถ้าเราใช้ขอบล้อเหมือนกันดุมเหมือนกันแต่เปลี่ยนซี่ลวดเป็นดังนี้
- ล้อแรกใช้ซี่ลวดสแตนเลส taiwan และนิปเปิลแบบทองเหลือง
-ล้อที่สองใช้ซี่ลวด revo และนิปเปิลอลู
- ล้อที่สามใช้ซี่ลวด revo แต่นิปเปิลเป็นแบบทองเหลือง
ล้อทั้งสามแบบ แบบไหนจะได้ล้อเหวี่ยงมากกว่ากันครับ
ขอบคุณมากครับ

[น้องหนึ่ง]

ถ้าอยากได้มวลไปอยู่ที่ขอบล้อ เปลียนใช้ยางขอบลวดไม่ดีกว่าหรือครับ
น้ำหนักไปตกที่ขอบนอกไกลมากขึ้น ราคาถูกกว่า ทำเองได้เลยไม่ต้องพึ่งช่าง ล้อไม่เสียราคา

ล้อหนักเหวี่ยงกว่าก็จริง แต่กว่าเราจะออกแรงลากให้มันหมุนก็ยากกว่าด้วย เข้าข่ายไหลแต่ไม่พุ่งนั่นเอง

[kamolwat_t]

ถ้าอยากได้มวลไปอยู่ที่ขอบล้อ เปลียนใช้ยางขอบลวดไม่ดีกว่าหรือครับ
น้ำหนักไปตกที่ขอบนอกไกลมากขึ้น ราคาถูกกว่า ทำเองได้เลยไม่ต้องพึ่งช่าง ล้อไม่เสียราคา

ล้อหนักเหวี่ยงกว่าก็จริง แต่กว่าเราจะออกแรงลากให้มันหมุนก็ยากกว่าด้วย เข้าข่ายไหลแต่ไม่พุ่งนั่นเอง

ตามนี้เลยฮะ

ถ้าขึ้นซี่ลวกแบบเหวี่ยง ก็ว่าอีกแบบครับ เคยเห็นแต่ของ หมอบนะครับ ของ mtb ไม่เคยเห็นด้วยตัวเองครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Lange]

หนักขึ้นเหวี่ยงชัว
หนักขึ้นเหนื่อยชัว

[Ton_secmu]

ไม่รู้ดิ เท่าที่เคยใช้มา

ล้อเบา เวลาทางราบยาวๆ มันต้องกดไปเรื่อยๆ ไม่ไหล แต่เข้าป่าลงแทร็ค พุ่งมาก
ล้อหนัก เวลาทางราบยาวๆ ไหลไปเรื่อยๆ ไม่หยุด แต่เข้าป่า เหนื่อยเลย


แต่ถ้าอยากให้เหวี่ยงกันจริงๆ ตามเม้นท์บนครับ ยางเสริมใยเหล็ก แน่นอนกว่า เหวี่ยงกันไปข้างนึงไปเลย