คุยกันสนุกๆ : เมื่อเรี่ยวแรงเป็นอุปสรรค แต่อยากจะปั่นขึ้นดอยอินทนน์ จะโมดิฟายชุดขับเคลื่อนshimano อย่างไรดี ?

[nbt]

รายงานผลครับ โมตีนผี Ultregra Di2 เป็นแบบขายาว โดยสั่งที่ K-edge แล้วใส่เฟือง XT 11-36

ผลปั่นได้ตลอด 50กม.แบบขาไม่แตะพื้น ทำเวลาได้ 4:40 วันนั้นปั่นแบบไม่กล้าเร่งเพราะกลัวปลายๆตะคริวกิน ซึ่งก็เกือบๆละครับแทบตาย ต้องบอกว่าเกียร์เบาช่วยได้เยอะ แต่มีหลายๆคนขึ้นได้ 4 ชม.ต้นๆ แต่มีเข็น มีพัก ซึ่งผมว่าคงขึ้นกับเป้าหมายใครล่ะครับ อยากปั่นแบบไหน ถ้าเกียร์หนักแล้วเร่งช่วงต้น เจอทางชันรีบลงเข็นเร็วๆ จะเร็วกว่าคนปั่นสอยเกียร์เบาอีกนะครับ แต่สำหรับผมปีนี้ขอพิชิตอินทนนท์แบบขาไม่ติดพื้นก่อน ภูมิใจกว่ากันเยอะ ปีหน้าจะพยายามซ้อมหนักขึ้นให้ต่ำกว่า 4 ชม ให้ได้

[PrajNa]

รายงานผลครับ โมตีนผี Ultregra Di2 เป็นแบบขายาว โดยสั่งที่ K-edge แล้วใส่เฟือง XT 11-36

ผลปั่นได้ตลอด 50กม.แบบขาไม่แตะพื้น ทำเวลาได้ 4:40 วันนั้นปั่นแบบไม่กล้าเร่งเพราะกลัวปลายๆตะคริวกิน ซึ่งก็เกือบๆละครับแทบตาย ต้องบอกว่าเกียร์เบาช่วยได้เยอะ แต่มีหลายๆคนขึ้นได้ 4 ชม.ต้นๆ แต่มีเข็น มีพัก ซึ่งผมว่าคงขึ้นกับเป้าหมายใครล่ะครับ อยากปั่นแบบไหน ถ้าเกียร์หนักแล้วเร่งช่วงต้น เจอทางชันรีบลงเข็นเร็วๆ จะเร็วกว่าคนปั่นสอยเกียร์เบาอีกนะครับ แต่สำหรับผมปีนี้ขอพิชิตอินทนนท์แบบขาไม่ติดพื้นก่อน ภูมิใจกว่ากันเยอะ ปีหน้าจะพยายามซ้อมหนักขึ้นให้ต่ำกว่า 4 ชม ให้ได้

ผมปั่นตามพี่โนบิตะไปติดๆแต่ขาต้องติดพื้นเพราะรถตู้ขวางไว้ก่อนเข้าเส้นครับ เข้าถัดจากพี่ไปสองคน...ไม่มีจูงเหมือนกันครับ

[keepmoment]

รายงานผลครับบ

ผมโมดิฟายรถโดยเอาตีนผีภูเขาใส่ แล้วก็ใช้เฟืองหลังใหญ่สุดคือ 34 ฟัน ปีที่แล้วก็ใช้ชุดนี้ละครับ ด้วยความที่ไม่ค่อยเก่งเขาเอาเสียเลย ก็ มีเข็นอยู่ สองรอบครับ

ไปเข็นแถวๆ พระธาตุทีนึง แล้วก็ก่อนจะจบ กม. ท้ายๆ อีกทีครับ

สำหรับผม เป้าหมายคือ ให้เร็วกว่า 5 ชม.ครับ ปีที่แล้วผม 5ชม.26 นาที จะเข็นหรือไม่ก็ได้ ไม่ไหวก็พัก .... คราวนี้ผม พักจอดฉี่บ่อย เพราะว่ากินเกลือแร่เยอะไปหน่อย ตะคริวขึ้นเล็กน้อย หายใจไม่ทันในบางทีเพราะเหนื่อยมากๆเลย

แต่ก็ฮึดและมีสมาธิมากกว่าปีที่แล้วครับ ผมถึงไล่ๆกับพี่โนบิตะครับ เพราะปั่นตามหลังพี่โนบิตะอยู่บางช่วง

เวลาที่ได้ออกมา น่าพอใจครับ ทำได้เร็วกว่าเดิมประมาณเกือบ 1 ชม.

ได้เวลา 4 ชม. 35 นาทีครับ

[meeuwarn]

รายงานผล จานหน้า 30 หลัง 36 รถ+อัตราทดคงผ่าน ยกเว้นคน

จิบน้ำน้อยครับ อากาศมันเย็นสบาย แถม 30 โลแรก มันไม่มีอะไรเลย
ใช้จาน 30 เฟืองยังเหลือ 2-3 ใบตลอด

ตระคริวมาเยือนก่อนถึงกำแพงปูน ที่เหลือก็ไม่ได้ปั่นแล้ว ปวดมากเล่นมาทีเดียว 2น่อง
เข็นล้วนๆ จนถึงยอด ซัดไป 5.55 เลขสวย หวยอาจจะออก

ไม่จิบน้ำเรื่อยๆ ผมสอบตก พื้นฐานการปั่นขึ้นเขา ขอแก้ตัวปีหน้าครับ

[iViewfinder]

ขอมารายงานผลแบบช้ำๆด้วยคนครับ
เดิมใช้ 53-39 : 12-27 ก่อนขึ้นดอยเปลี่ยนเป็น 50-34 : 11-28 ครับ ultegra Di2 วางแผนไว้ว่าอยากจบสัก 4.30 ชม.ครับ
31 กม แรกใช้เวลาไป 2 ชม. เป้ะตามแผนก่ะว่า 16 กม.สุดท้ายสัก 2.30 ชม แต่ผลปรากฏว่าที่ กม.42 ระหว่างยืนโยกแล้วจะเปลี่ยนไปเฟืองหลัง 28
เกิดโซ่ติดครับ ล้อล็อกไปเลยทำให้ล้มกลิ้งไม่เป็นท่าครับ พอลุกได้แล้วมาดูที่รถพบว่า drop out + โซ่ ขาดไปเลยครับ แล้วยังไปกระแทกเฟรมเป็นรอยจนเห็นเนื้อคาร์บอนอีก
เอารถเข้าข้างทาง ยืนงงอยู่พักหนึ่ง งงก่ะ Di2 ไหนว่าแม่นนักหนา จากนั้นก็คิดว่าจะเอาไงต่อครับเหลือแค่ 8 กม. จูงก็จูงครับ จูงเข้าเส้นไปเวลาโดนไป 6.11 นาที ครับ
กลับมาเอารถเข้าร้าน สอบถามเรื่องเครม แล้วได้ข้อสรุปว่าไม่อยู่ในเงือนไขการรับประกันครับ ช็ำใจเข้าไปใหญ่ อุตสาห์ซุ้มซ้อมมาเดือนกว่า แต่ยังไม่เข็ดครับ เดี๋ยวปีหน้าไปแก้มือใหม่คร้าบบ

[joey1919]

เข้ามาเก็บข้อมูล ไว้เตรียมตัวไปปีหน้าครับ
ขอบคุณครับ

[Ton TWS]

ขอมารายงานผลแบบช้ำๆด้วยคนครับ
เดิมใช้ 53-39 : 12-27 ก่อนขึ้นดอยเปลี่ยนเป็น 50-34 : 11-28 ครับ ultegra Di2 วางแผนไว้ว่าอยากจบสัก 4.30 ชม.ครับ
31 กม แรกใช้เวลาไป 2 ชม. เป้ะตามแผนก่ะว่า 16 กม.สุดท้ายสัก 2.30 ชม แต่ผลปรากฏว่าที่ กม.42 ระหว่างยืนโยกแล้วจะเปลี่ยนไปเฟืองหลัง 28
เกิดโซ่ติดครับ ล้อล็อกไปเลยทำให้ล้มกลิ้งไม่เป็นท่าครับ พอลุกได้แล้วมาดูที่รถพบว่า drop out + โซ่ ขาดไปเลยครับ แล้วยังไปกระแทกเฟรมเป็นรอยจนเห็นเนื้อคาร์บอนอีก
เอารถเข้าข้างทาง ยืนงงอยู่พักหนึ่ง งงก่ะ Di2 ไหนว่าแม่นนักหนา จากนั้นก็คิดว่าจะเอาไงต่อครับเหลือแค่ 8 กม. จูงก็จูงครับ จูงเข้าเส้นไปเวลาโดนไป 6.11 นาที ครับ
กลับมาเอารถเข้าร้าน สอบถามเรื่องเครม แล้วได้ข้อสรุปว่าไม่อยู่ในเงือนไขการรับประกันครับ ช็ำใจเข้าไปใหญ่ อุตสาห์ซุ้มซ้อมมาเดือนกว่า แต่ยังไม่เข็ดครับ เดี๋ยวปีหน้าไปแก้มือใหม่คร้าบบ

สู้ๆครับพี่ ปีนี้พบกันแล้วที่ข้างร้านโรตีตอนเย็นวันที่3 ถ้าไปอุทัยฯก็พบกันก่อนปีหน้าที่อินทนนท์นะครับ

[เสือชายกว๊าน]

ผมซ้อมขึ้นเขามาเกือบเดือน จานคอมเเพค เฟือง 11-28 ยังไม่รอดตะคิวเลยครับ หน้าพระธาตุทั้งชัน ทั้งยาวมีความชัน 19-20-21 อยู่หลายจุดเลยครับ จอดอยู่ 2ครั้งนวดตะคริวหาย แล้วไปต่อครับ เวลา 3.52 ชม ได้ที่ 231 ปีหน้าอาใหม่ครับ แต่มันมันจริงๆ นะครับ

[meeuwarn]

ขอมารายงานผลแบบช้ำๆด้วยคนครับ
เดิมใช้ 53-39 : 12-27 ก่อนขึ้นดอยเปลี่ยนเป็น 50-34 : 11-28 ครับ ultegra Di2 วางแผนไว้ว่าอยากจบสัก 4.30 ชม.ครับ
31 กม แรกใช้เวลาไป 2 ชม. เป้ะตามแผนก่ะว่า 16 กม.สุดท้ายสัก 2.30 ชม แต่ผลปรากฏว่าที่ กม.42 ระหว่างยืนโยกแล้วจะเปลี่ยนไปเฟืองหลัง 28
เกิดโซ่ติดครับ ล้อล็อกไปเลยทำให้ล้มกลิ้งไม่เป็นท่าครับ พอลุกได้แล้วมาดูที่รถพบว่า drop out + โซ่ ขาดไปเลยครับ แล้วยังไปกระแทกเฟรมเป็นรอยจนเห็นเนื้อคาร์บอนอีก
เอารถเข้าข้างทาง ยืนงงอยู่พักหนึ่ง งงก่ะ Di2 ไหนว่าแม่นนักหนา จากนั้นก็คิดว่าจะเอาไงต่อครับเหลือแค่ 8 กม. จูงก็จูงครับ จูงเข้าเส้นไปเวลาโดนไป 6.11 นาที ครับ
กลับมาเอารถเข้าร้าน สอบถามเรื่องเครม แล้วได้ข้อสรุปว่าไม่อยู่ในเงือนไขการรับประกันครับ ช็ำใจเข้าไปใหญ่ อุตสาห์ซุ้มซ้อมมาเดือนกว่า แต่ยังไม่เข็ดครับ เดี๋ยวปีหน้าไปแก้มือใหม่คร้าบบ

ผมว่าถ้าไม่ผิดคน น่าจะมีคนเดียวมั้งที่ drop out หัก คุณล้มต่อหน้าต่อตาผมเลยครับ กำลังพึ่งลงมาเข็นอยู่พอดี
ปีหน้าพบกันใหม่ครับ

[StoneRoses]

กรณีของคุณ iViewfinder โซ่ติดตอนเปลี่ยนขึ้นเฟือง 28 นี่เดาว่าตีนผีมันดันโซ่เลยเฟืองสุดท้ายไปครับ อาจเกิดจากการตั้ง Low Limiter ไม่ดี ถือว่าเป็นโซ่ตกแบบที่ไม่น่าเกิดบ่อยเท่าไหร่นะครับ

จริงๆ Di2 ตั้ง Low ง่ายกว่าตีนผีทั่วไปมาก แค่เอาโซ่ไปไว้เฟืองใหญ่ แล้วหมุน L จนสกรูแตะพอดีแล้วหมุนกลับไป 1 รอบ ง่ายและแม่นกว่าพวกสายที่ต้องเล็งให้ตรงด้วยตา

[WTFcyclist]

แล้วตอนนี้มี groupset สำเร็จรูปที่เป็น triple ที่เกียร์ต่ำๆออกมาขายรึยังครับ อยากได้จานหน้า 50-34-28 หลัง 11-32

จะประกอบรถ cyclocross แบบมีเกียร์อีกคันครับ

[iViewfinder]

สู้ๆครับพี่ ปีนี้พบกันแล้วที่ข้างร้านโรตีตอนเย็นวันที่3 ถ้าไปอุทัยฯก็พบกันก่อนปีหน้าที่อินทนนท์นะครับ [/quote]
เจอกันที่ อุทัยฯ ครับผม

[iViewfinder]

ขอมารายงานผลแบบช้ำๆด้วยคนครับ
เดิมใช้ 53-39 : 12-27 ก่อนขึ้นดอยเปลี่ยนเป็น 50-34 : 11-28 ครับ ultegra Di2 วางแผนไว้ว่าอยากจบสัก 4.30 ชม.ครับ
31 กม แรกใช้เวลาไป 2 ชม. เป้ะตามแผนก่ะว่า 16 กม.สุดท้ายสัก 2.30 ชม แต่ผลปรากฏว่าที่ กม.42 ระหว่างยืนโยกแล้วจะเปลี่ยนไปเฟืองหลัง 28
เกิดโซ่ติดครับ ล้อล็อกไปเลยทำให้ล้มกลิ้งไม่เป็นท่าครับ พอลุกได้แล้วมาดูที่รถพบว่า drop out + โซ่ ขาดไปเลยครับ แล้วยังไปกระแทกเฟรมเป็นรอยจนเห็นเนื้อคาร์บอนอีก
เอารถเข้าข้างทาง ยืนงงอยู่พักหนึ่ง งงก่ะ Di2 ไหนว่าแม่นนักหนา จากนั้นก็คิดว่าจะเอาไงต่อครับเหลือแค่ 8 กม. จูงก็จูงครับ จูงเข้าเส้นไปเวลาโดนไป 6.11 นาที ครับ
กลับมาเอารถเข้าร้าน สอบถามเรื่องเครม แล้วได้ข้อสรุปว่าไม่อยู่ในเงือนไขการรับประกันครับ ช็ำใจเข้าไปใหญ่ อุตสาห์ซุ้มซ้อมมาเดือนกว่า แต่ยังไม่เข็ดครับ เดี๋ยวปีหน้าไปแก้มือใหม่คร้าบบ

ผมว่าถ้าไม่ผิดคน น่าจะมีคนเดียวมั้งที่ drop out หัก คุณล้มต่อหน้าต่อตาผมเลยครับ กำลังพึ่งลงมาเข็นอยู่พอดี
ปีหน้าพบกันใหม่ครับ

คงไม่ผิดหรอกครับพี่ น่าจะมีผมคนเดียวแน่ๆครับ ปีหน้าเจอกันใหม่คร้าบบ

[iViewfinder]

กรณีของคุณ iViewfinder โซ่ติดตอนเปลี่ยนขึ้นเฟือง 28 นี่เดาว่าตีนผีมันดันโซ่เลยเฟืองสุดท้ายไปครับ อาจเกิดจากการตั้ง Low Limiter ไม่ดี ถือว่าเป็นโซ่ตกแบบที่ไม่น่าเกิดบ่อยเท่าไหร่นะครับ

จริงๆ Di2 ตั้ง Low ง่ายกว่าตีนผีทั่วไปมาก แค่เอาโซ่ไปไว้เฟืองใหญ่ แล้วหมุน L จนสกรูแตะพอดีแล้วหมุนกลับไป 1 รอบ ง่ายและแม่นกว่าพวกสายที่ต้องเล็งให้ตรงด้วยตา

ช่างที่ probike ก็พูดเหมือนคุณ StoneRose ครับ แต่ช่างที่ประกอบชุด di2 เค้าคิดว่าตัวตีนผีมันจะขยับตามสัญญาณไฟฟ้าเลยไม่คิดว่าจะมีโอกาสที่ตีนผี
จะขยับเลยตำแหน่งมั่งครับ เลยไม่ได้ตั้งระยะ limitให้ผมครับ คราวนี้เป็น cause study ครับ di2 ก็พลาดได้เหมือนกัน

[Ton TWS]

สู้ๆครับพี่ ปีนี้พบกันแล้วที่ข้างร้านโรตีตอนเย็นวันที่3 ถ้าไปอุทัยฯก็พบกันก่อนปีหน้าที่อินทนนท์นะครับ

เจอกันที่ อุทัยฯ ครับผม [/quote]
ครับพี่