หาเบาะ มาคู่หลักอาน คาร์บอน Controltech แนะนำหน่อยครับ

[Cookiebike]

อยากรุ้ราคาค่าส่งของหลักอานที่คุณสั่งน่ะครับ จะได้เอามาเทียบถูก น้ำหนักมันพอกันไม่น่าต่างกันมาก
รูดครั้งสองนี่ผ่านระบบเว็บหรือเปล่าครับ ไม่เคยเจอแบบนี้ จริงๆ มีแบบนี้หาได้ในไทยเยอะ แต่ว่ามันไม่ได้ทำมาเพื่อดาฮอน กลัวองศาเปลี่ยน ไม่มีที่ยึดแม่เหล็กอีก

[mrnat]

ผมจ่ายผ่าน Paypal

ซื้อรอบแรกสั่งจากหน้าเว็บ พอกด Add cart มันก็ Link ไปที่ Paypal เลย ก็จ่ายตามระเบียบรอบแรก
หลังจากนั้นอีก สองชั่วโมงมี Email แจ้ง Invoice ใหม่จาก Paypal เป็นค่าส่งสินค้า โดนไปอีกรอบ
เค้าส่งมากล่องค่อนข้างใหญ่เหมือนกัน น้ำหนักหลักอานไม่มาก 330 กว่า แต่น้ำหนักหีบห่อก็อีกประมาณ 500 กรัม เบ็ดเสร็จ หนึ่งกิโลน่าจะได้

ค่าส่งหลักอานผมเค้าคิดที่ 40 เหรีญ ก็คร่าวๆ 1200 บาท ค่าสินค้า 97 เหรียญ ก็ตีว่า 3000 ละกัน สองอย่างรวมกัน โดนไปละ 4200 บาท

พอมาถึงไทย โดนค่าภาษีเบ็ดเสร็จไปอีก 690 บาท

4200+690 = 4,890 บาท สำหรับค่าหลักอาน แต่เมื่อเทียบกับ Lite Pro ที่ราคา 3200-3500 บาท อันนี้แล้วแต่ความชอบ แต่ส่วนตัวผมถ้าให้ใส่คาร์บอน Lite Pro ผมใส่ Kore แบบเดิมดีกว่า

ส่วนตะเกียบหน้า นั่งคิด ตีลังกาคิด ก็ไม่เอาดีกว่า พอดีมีโปรเจค Cervelo S2 ต้อง บรรลุให้เสร็จอีกคัน

ตะเกียบคาร์บอน ถ้าไม่คิดไรมากของ Taigon ก็ 4400 บาท แต่ผมว่ายังไงก็สู้ Controltech ไม่ได้


ต้นเหตุผมเกิดจาก ไอ้เจ้า Dahon ฉลอง 30 ปี ที่ล้อคาร์บอน ตะเกียบคาร์บอนนั่นแหละ ทุกอย่างเป็นของ Controltech ทำให้หมดเลย เลยเชื่อฝีมือ Controltech

[mrnat]

ลองสั่งตะเกียบดูก็ได้นะครับ เป็นหนูลองยาให้ผมบ้าง ผลัดกัน ผมก็ยังติดใจตะเกียบ Control Tech อยู่

จริงๆร้านที่ สิงคโปร์ก็มี ตะเกียบรุ่นนี้เป็นคาณ์บอน แต่ปัญหาคือมันไม่ยอมส่งเมืองไทย ไม่รู้ทำไม ราคาก็พอๆกับที่เมกาครับ

ก่อนหน้านี้ผม email คุยกับทางเว็บ Thorusa หลายรอบเกี่ยวกับตะเกียบรุ่นนี้ เค้าคอนเฟริมว่าใช้กับ Dahon X27 ผมได้แน่นอน ซางน่าจะไม่ผิดเพี๊ยน

[Cookiebike]

ตะเกียบคาร์บอน Taigon ขอลิ้งค์รายละเอียดหน่อยครับ มันมีช่องล็อคแม่เหล็กมั้ย

ขอบคุณ คุณ mrnat มากที่หาเรื่องให้ผมเสียตังครับ
ตอนแรกโปรเจ็กต์ dahon mu duo จะจบที่แค่เปลี่ยนเกียร์ พอไปๆ มาๆ ลองคำนวนดูน้ำหนักมันลดลงได้ถึงต่ำกว่า 8 กิโลกรัมได้ (สัก 7.5 กิโลมากสุดถ้าเป็นซิงเกิล) เลยกะว่าไม่ทำรถทัวร์ริ่งเพิ่มแล้ว ทำเจ้านี่ให้เบาๆ ดีกว่า แล้วเวลาไปทัวร์ริ่งก็ติดเกียร์ซะก็พอ น่าจะถูกกว่าทำรถสองคัน ผมทำคอมแพ็คทัวร์ริ่งน่ะ ขี่ไปเพื่อต่อรถต่อเรือมากกว่าปั่นโหลดยาวๆ เน้นพกของน้อยพอใช้ก็พอ รถเลยต้องเบาเพื่อใส่กระเป่าหิ้วได้ ไม่ใช่กระเป๋าเคส
ผมชอบเฟรมมันด้วยแหละ เคยอยากซื้อ helios แต่คิดแล้วเฟรมเบากว่าแต่มันโบราณไปหน่อย เชยๆ ไปนิด

[mrnat]

ร้าน วินวิน ในหน้าร้านค้าออนไลน์ครับผม มีขาย แต่ไม่มีตัวยึดแม่เหล็กให้

[Cookiebike]

ถอดตะเกียบตัวเองมาชั่งดุ หนัก 480 กรัม ของคอนโทรลเทคหนัก 340 กรัม ลดไป 140 กรัมไม่คุ้มเท่าไหร่ ไว้ถ้าจะเปลี่ยนคงหลังสุดเลยครับงานนี้