Strida กับ Dahon Curve SL รอบขาเท่ากันคิดว่าใครเร็วกว่า

[บุโรทั่ง]

แต่ที่เลือกใช้ด้า กับรุ่นที่ราคาไล่ ๆกัน ด้าดีตรงที่พังง่าย ไม่เกะกะ

มันจะดีเหรอ...

พับง่ายมั๊ง...

[เสือ Spectrum]

Strida ใช้จานหน้าเทียบเท่ากับ 100 ฟัน และ เฟืองหลังเทียบเท่ากับ 30 ฟัน อัตราทดเท่ากับ 3.33:1 ครับ เส้นรอบวงล้อก็ประมาณ 1.20 เมตร เมื่อนำมาคำนวนค่าความเร็ว

รอบขา 85 รอบ/นาที ได้ความเร็วเท่ากับ 20.4 กม./ชม.

รอบขา 90 รอบ/นาที ได้ความเร็วเท่ากับ 21.6 กม./ชม.

รอบขา 100 รอบ/นาที ได้ความเร็วเท่ากับ 24 กม./ชม.

รอบขา 110 รอบ/นาที ได้ความเร็วเท่ากับ 26.4 กม./ชม.

รอบขา 120 รอบ/นาที ได้ความเร็วเท่ากับ 28.8 กม./ชม.

รอบขา 130 รอบ/นาที ได้ความเร็วเท่ากับ 31.2 กม./ชม.

ชีพจรปรกติของคนทั่วไปเมื่อไม่ได้ออกกำลังจะอยู่ระหว่าง 60 - 90 ครั้ง/นาทีและจะเร็วขึ้นอีกเล็กน้อยเมื่อออกกำลังแบบไม่หักโหมเกินไป และในคนทั่วไปที่ไม่ได้ฝึกร่างกายมานานแบบนักกีฬาชีพจรมักเร็วสัมพันธ์ตามรอบการปั่นฯ ครับ นี่คือเหตุผลที่ทำให้เกิดประโยคที่ว่า

"แต่ถ้าออกทริปสัก 50 กม. จะเริ่มเบื่อกับการใช้รอบขาจัดตลอดเวลา"

ผมเคยอ่านข้อมูลจากเวปต่างประเทศเขาวิเคราะห์ออกมาว่ารอบการปั่นฯ ที่ "ประหยัดพลังงาน" ที่สุดจะอยู่แถวๆ 60 รอบ/นาทีครับ ก็คือปั่นฯ ไปเรื่อบๆ แบบจักรยานแม่บ้านนั่นแหละครับ หากปั่นฯ อย่างนี้จะทำให้ปั่นฯ ได้ทั้งวัน นานเท่าไรก็ไม่เหนื่อยง่ายๆ ครับ เพราะใช้พลังงานในการปั่นฯ นิดเดียว แต่หากเอามาใช้กับ Strida ก็จะได้ความเร็วแค่ 14.4 กม./ชม. เท่านั้นเอง คงไม่ค่อยทันใจวัยรุ่นเท่าไร

เร็วขึ้นมาหน่อยปั่นฯ เพื่อการออกกำลังแบบไม่หักโหมเกินไปเขาว่ารอบขาอยู่แถวๆ 80 - 100 รอบ/นาทีครับ ของ Strida เทียบเป็นความเร็วก็อยู่ระหว่าง 19 - 24 กม./ชม. อันนี้กินพลังงาน แต่ก็ไม่ถึงกับเหนื่อยหอบ

ส่วนเลยกว่านั้นหากใช้รอบขามากกว่า 100 รอบ/นาที ในคนธรรมดาก็มักจบลงด้วยอาการเหนื่อยแบบหายใจแทบไม่ทันเพราะชีพจรจะขึ้นสูงตามรอบขาไปด้วยครับ ยกเว้นแต่ฝึกฝนมาดีจนร่างกายปรับตัวกับรอบขาสูงๆ ได้ดีชีพจรถึงจะลงมาเต้นตามปรกติได้ครับ

นี่ก็คือเหตุผลที่ทำให้ Strida ไม่เหมาะกับการปั่นฯ ทำความเร็วสูง "ต่อเนื่องเป็นเวลานานๆ" ครับ

[pubbike]

ตามเข้ามาอ่าน ขอบคุณพี่ เสือ Spectrum ด้วยครับ ข้อมูลแน่นจริงๆทำให้คนอ่านได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลยครับ

[jook]

ขอบคุณสำหรับคำอธิบายเพิ่มเติมครับ

[เสือซุ่ม]

ถ้างั้นขออนุญาต จขกท ถามต่อเลยนะครับ
ณ. ปัจจุบันนี้ รอบขาเท่ากัน รถพับยี่ห้ออะไรและรุ่นอะไรที่เร็วที่สุดครับ (ในชั้น 20 นิ้ว,16 และ 14 นิ้ว)
ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

[เสือ Spectrum]

ถ้าเอาสมรรถนะของเสือภูเขาหรือเสือหมอบเป็นตัวตั้งรถที่พอจะเข้าไปเทียบความสามารถกันได้คงต้องมองไปที่ล้อ 20 นิ้วครับ

รถล้อ 16 นิ้วและ 14 นิ้วมีข้อจำกัดตรงเส้นรอบวงล้อมักจะมีขนาดไม่หนี 1.20 เมตรหรือ 120 ซม. (ล้อ 16 นิ้ว) พูดง่ายๆ ก็คือล้อหมุน 1 รอบ ไปได้แค่ 120 ซม. ครับ

รถพับล้อ 16 นิ้วมักได้จานหน้าเท่ากับ 52 ฟัน และเฟืองท้ายเล็กสุด เท่ากับ 14 ฟัน จับมาคำนวนความเร็วที่รอบขากลางๆ 85 รอบ/นาทีจะได้ความเร็วเท่ากับ 22.73 กม./ชม. นี่คือความเร็วที่ทำได้ไม่เหนื่อยมากของรถพับล้อ 16 นิ้วครับ
หรือพูดง่ายๆ คือรถพับล้อ 16 นิ้วมักทำความเร็วได้มากที่สุดประมาณเพดานนี้ครับ ยกเว้นแต่ว่าจะสามารถใส่อัตราทดที่มากกว่านี้ได้เช่นรถพับล้อ 16 นิ้วยี่ห้อ HASA ใช้จานหน้า 52 ฟันเหมือนกัน (เป็นจานหน้าใหญ่ที่สุดสำหรับรถพับที่พอจะหาได้ไม่ยากในท้องตลาด ส่วนจานหน้า 56 ฟันจะหาได้ยากหน่อยครับ รวมไปถึงมีราคาสูงอีกต่างหาก) แต่เฟืองหลังเล็กที่สุดสามารถทำได้ถึง 11 ฟันจึงทำให้ความเร็วที่ทำได้จากรอบขา 85 รอบ/นาที เท่ากับ 28.93 กม./ชม. ครับ

แต่รถพับล้อ 20 นิ้ว จานหน้าและเฟืองท้ายเหมือนกัน (52/14) รอบขา 85 รอบ/นาทีเท่ากัน (เส้นรอบวงล้อ 148 - 150 ซม. ) จะได้ความเร็วประมาณ 28.41 กม./ชม. และหากสามารถใช้เฟืองท้าย 11 ฟันได้ ความเร็วที่รอบขา 85 รอบ/นาทีจะเท่ากับ 36.16 กม./ชม. ครับ

ส่วนเสือภูเขาความเร็ว 28 กม./ชม. ที่รอบขา 85 รอบ/นาทีคงพอเทียบได้ตรงกับ จานหน้า 42 เฟืองท้าย 15 ฟัน หรือ จานหน้า 32 เฟืองท้าย 11 ฟัน (ความเร็ว 29.37 กม./ชม.)

เสือหมอบก็ราวๆ เกียร์ 39/14 รอบขา 85 รอบ/นาทีจะได้ความเร็วประมาณ 29.69 กม./ชม. (เส้นรอบวงล้อ = 209 ซม.)

จะเห็นว่าหากเอารอบขา 85 รอบ/นาทีเป็นตัวตั้ง รถพับล้อ 16 และ 14 นิ้วเกียร์ปรกติมักไปสุดทางที่ความเร็ว 22 - 23 กม./ชม. ในขณะที่รถพับล้อ 20 นิ้วทำได้ 28 กม./ชม. และหากเป็นเกียร์แบบดุมสวมซึ่งสามารถใช้เฟืองท้ายได้ถึง 11 ฟันก็ยังมีความเร็วเหลือไปได้ถึง 36 กม./ชม. (หากสามารถปั่นฯ ใหว)

ส่วนจักรยานเสือภูเขาและเสือหมอบนั้นไม่ต้องพูดถึงครับ ความเร็วระดับ 28 - 36 กม./ชม. กับรอบขา 85 รอบ/นาทีนั้น ยังเป็นเกียร์ชุดกลางๆ อยู่เลยครับ

[เสือ Spectrum]

อันนี้เป็นการเทียบแบบกลางๆ หากตรงเข้าไปที่คำถามของคุณเสือซุ่ม

รถพับล้อ 16 นิ้วที่สมรรถนะด้านความเร็วค่อนข้างดีคงต้องยกตำแหน่งให้ HASA ครับ แต่หากว่ามีรถพับล้อ 16 นิ้วยี่ห้ออื่นที่สามารถใช้จานหน้า 52 เฟืองท้าย 11 ฟันได้เหมือนกันและมีประสิทธิภาพด้านการทรงตัวที่ความเร็วสูงได้ดีก็อาจจะเอามาเป็นตัวเปรียบเทียบได้ครับ

ส่วนรถระดับล้อ 20 นิ้วนั้นมีมากมายหลายรุ่นและหลายยี่ห้อ ที่นิยมกันในบ้านเราคงไม่หนี DAHON รุ่น SpeedPRO ครับ ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าสมรรถนะเป็นอย่างไร ส่วนใน CATALOG ของ DAHON เองก็จัดรถพับรุ่นนี้อยู่ในชั้น Performance หรือรถสมรรถนะสูงครับ

รถล้อ 20 นิ้วยี่ห้ออื่นๆ หากจะเอาเรื่องสมรรถนะด้านความเร็วก็คงต้องมองไปที่พื้นฐานว่าสามารถใช้จานหน้าระดับ 52 ฟันและเฟืองท้ายเล็กถึง 11 ฟันได้หรือไม่

เรื่องอื่นๆ คงต้องมองไปที่ความสามารถในด้านการทรงตัวที่ความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนเพราะรถพับล้อ 16 และ 20 นิ้วมักมีจุดอ่อนเรื่องสมรรถนะการทรงตัวที่ความเร็วสูงครับ

[O'Pern]

มาช้าไปหน่อย แต่มาเสริมประเด็นสำคัญให้ น้่นคือเรื่องของระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน

รถที่ใช้สายพานขับเคลื่อนจะมีข้อดีก็คือเงียบ และไม่เลอะเทอะ ส่วนข้อเสียก็คือจะสูญเสียแรงขณะขับเคลื่อน ฝรั่งเขาเรียก Power Loss กดบันไดไปแล้วสายพานมันจะยืดตัวแล้วค่อยส่งแรงไปดังเฟืองที่ดุมล้อหลัง ฉะนั้น จงอย่ามองหา Performance ด้านอัตราเร่งกับรถที่ใช้สายพานครับ

- แก้ไขคำผิดครับ

[กฤษณ์ TKT]

ตามมาเก็บความรู้ครับ เป็นแฟนเพลงพี่เสือ spectrum มานานแล้ว

[treechan]

ตามมาเก็บความรู้ครับ เป็นแฟนเพลงพี่เสือ spectrum มานานแล้ว

นึกว่าเป็นแฟนตัวเป็นๆซะอีก รสนิยมแบบอินเทรนด์:lol:

[B2M]

ผมสูง182ซ.ม.ไม่ทราบว่ามีรถพับไว้สำหรับความสูงขนาดนี้ไหมครับ(แบบมีเกียร์นะครับ)

[Dee-Dee]

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ให้ความรู้ อยากรบกวนพี่เสือ Spectrum ช่วยสอนวิธีคำนวณ จานหน้า เฟืองหลัง เส้นรอบวงล้อ รอบขา(รอบ/นาที) จะได้ความเร็วที่ได้ (กม./ชม.) หน่อยครับ อยากคำนวณเป็นครับ ขอบคุณมากครับ

[เสือซุ่ม]

ขอบคุณทุกๆท่านมากนะครับสำหรับคำตอบ ช่วยให้ผมและเพื่อนๆได้รับความกระจ่างขึ้นมากเลย

แล้วก็เลยพาลสงสัยต่อไปแบบคนเขลาเบาปัญญา ว่าไอ้เจ้า Dahon Speedpro TT เค้าเร็วกว่าคนอื่นเพราะเหตอันใด เดาว่า น่าจะมีน้ำหนักตัวน้อยกว่า และมีเฟืองท้าย 11 ฟัน มีเฟืองหน้าที่ฟันมากกว่าคนอื่นใช่มั้ยครับ

ใกล้วัน car free day แล้ว หวังว่าพวกเราจะได้พบกันในวันนั้นนะครับ ถ้าผมได้เข้าร่วมจะติดป้ายชื่อบอกไว้ครับ จะได้ทักทายกันถูก ยินดีและดีใจที่ได้รู้จักทุกท่านครับ

[เสือ Spectrum]

แล้วก็เลยพาลสงสัยต่อไปแบบคนเขลาเบาปัญญา ว่าไอ้เจ้า Dahon Speedpro TT เค้าเร็วกว่าคนอื่นเพราะเหตอันใด เดาว่า น่าจะมีน้ำหนักตัวน้อยกว่า และมีเฟืองท้าย 11 ฟัน มีเฟืองหน้าที่ฟันมากกว่าคนอื่นใช่มั้ยครับ

เร็วกว่าเพราะมีค่า GI ที่เกียร์สุดท้ายสูงเทียบเคียงกับจักรยานทางเรียบที่เร็วๆ อย่างเสือหมอบได้ครับ

รายละเอียดเรื่องค่า GI ลองอ่านข้อมูลจากบทความที่ผมเขียนรายละเอียดไว้ในกระทู้นี้ครับ

GI : ค่า Gear Inches - ตัวช่วยชี้วัดในการเปรียบเทียบสมรรถนะจักรยานอย่างง่ายๆhttp://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=8068

ป.ล. - หากมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่า GI มาตั้งกระทู้ถามหรือสอบถามไว้ในเวป ThaiMTB ก็ได้นะครับเพราะกระทู้เรื่องค่า GI ตอนนี้ยาวมากจนผมไปอ่าน ค.ห. สุดท้ายไม่ได้แล้วครับ

[เสือ Spectrum]

ผมสูง182ซ.ม.ไม่ทราบว่ามีรถพับไว้สำหรับความสูงขนาดนี้ไหมครับ(แบบมีเกียร์นะครับ)

มีหลายคันและหลายยี่ห้อครับ

อ่านข้อมูลจาก Specification ก็ได้ครับ อย่างตัวอย่างที่ผมเอามาให้ดูนี่เป็น จักรยาน DAHON ล้อ 16 นิ้ว 3 เกียร์ดุม รุ่น Presto Lite ครับ

หรือหากไปวัดตัวกับของจริงก็ใช้หลักการวัดแบบเสือภูเขาได้เหมือนกันครับ

อีกวิธีหนึ่งสำหรับวัดแบบคร่าวๆ ก็คือเมื่อชักหลักอานถึงขีด Max. แล้ว เอารักแร้ทาบบนเบาะ ปลายนิ้วกลางไม่ควรเลยแกนกระโหลกครับ หากเลยแสดงว่าเบาะรถเตี้ยเกินกว่าจะเอามาใช้ปั่นฯ ตามปรกติครับ